7153 Projet Bts MV
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PEDAGOGIE DE PROJET
ET
DIAGNOSTIC COMPLEXE
PNF BTS maintenance des véhicules (lycée Diderot Paris 18 mars 2016)
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PEDAGOGIE DE PROJET ET DIAGNOSTIC
COMPLEXE
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PEDAGOGIE DE PROJET ET DIAGNOSTIC
COMPLEXE
FINALITE
Compléter la formation dans le domaine du diagnostic.
Appliquer et faire le lien entre les différents savoirs, savoirs-faire
et savoirs-être.
Développer le travail d’équipe.
Favoriser la communication technique.
Développer des méthodologies d’apprentissage.
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COMPLEXE
CONTEXTE
Le technicien supérieur « maintenance des véhicules » possède le
plus haut niveau technique dans un atelier. Il est donc un référent
technique.
Les véhicules actuels ont quasiment toutes leurs fonctions qui
sont pilotées. Mais les pannes « mécaniques » n’ont pas disparu.
Le projet de mesures et d’analyse est la suite « logique » de
l’activité de diagnostic d’un dysfonctionnement mécanique qui
fait l’objet d’une épreuve de communication technique du Bac
pro MV.
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COMPLEXE
ETAPES DU PROJET
Au premier trimestre de la 2ème année :
Proposition des différentes problématiques définies par l’équipe
pédagogique (elles peuvent aussi être issues d’un cas réel rencontré
pendant le stage).
Choix des problématiques et constitution des groupes.
Rédaction des cahiers des charges (équipe pédagogique + étudiants)
Validation des cahiers des charges (commission inter académique).
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COMPLEXE
ETAPES DU PROJET
Aux 2ème et 3ème trimestre de la 2ème année :
Définition du planning de travail (avec notamment le
positionnement des revues de projet).
Réalisation des mesures et analyse (accompagnement par l’équipe
pédagogique en fonction des problématiques). Conclusions.
Finalisation du dossier technique.
Préparation de la présentation et de l’entretien avec la commission
d’interrogation.
Epreuve orale ponctuelle U62
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1) Contexte du projet :
1.1) Mise en situation / expression du besoin
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PEDAGOGIE DE PROJET ET DIAGNOSTIC
COMPLEXE
1) Contexte du projet :
1.2) Objectifs :
Définir les différents moyens permettant d’évaluer
l’état mécanique d’un moteur.
Mettre en œuvre ces différents moyens.
Evaluer / comparer leur efficacité du point de vue
du diagnostic.
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COMPLEXE
1) Contexte du projet :
1.3) Etudiants impliqués :
Nom Prénom
Etudiant 1
Etudiant 2
Etudiant 3
2) Conditions de réalisation :
2.1) Répartition des activités du groupe et par
étudiant :
Etudiant 1 Mesurer la pression sur un moteur et montrer
l’influence des conditions de mesure.
Etudier et modéliser la valeur de la pression de
fin compression.
Montrer la relation entre un défaut de
compression et l’état du moteur (problème
d’étanchéité, calage de la distribution).
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COMPLEXE
2) Conditions de réalisation :
2.1) Répartition des activités du groupe et par
étudiant :
Etudiant 2 Mesurer les fuites pour différents cas d’état
mécanique moteur.
Etudier et modéliser le fonctionnement d’un
analyseur de fuite.
Montrer la relation entre un défaut d’étanchéité
et la valeur de la fuite.
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COMPLEXE
2) Conditions de réalisation :
2.1) Répartition des activités du groupe et par
étudiant :
Etudiant 3 Mesurer la tension d’alimentation et le courant
absorbé par le démarreur.
Etudier et modéliser le fonctionnement du
« couple » démarreur / batterie.
Montrer l’évolution de ces grandeurs pour
différents cas d’état mécanique moteur.
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COMPLEXE
2) Conditions de réalisation :
2.1) Répartition des activités du groupe et par
étudiant :
Le groupe Comparer les valeurs obtenues avec les
différents moyens de mesure et analyser
l’efficacité de chacune des méthodes.
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2) Conditions de réalisation :
2.2) Moyens à mettre en œuvre :
Moteurs essence et diesel (sur banc par exemple).
Appareils de mesure : compressiomètre, analyseur
de fuite (mécanique ou numérique), chaîne
d’acquisition, pince ampère métrique.
Moyens informatiques (tableur).
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2) Conditions de réalisation :
2.3) Calendrier prévisionnel : 35 heures
Bilan n° 1 Semaine 4 Bilan des mesures sur un moteur sans et
avec défaut d’étanchéité.
Bilan n° 2 Semaine 8 Bilan des modélisations et analyse des
grandeurs d’influence.
Bilan n°3 Semaine 12 Comparaison des méthodes
Semaine 22 Remise des dossiers
Semaine 25 Epreuve U62
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COMPLEXE
Etudiant 1 :
Identifier le mode de commande pour des injecteurs des moteurs
essence (injection indirecte).
Analyser les grandeurs observables avec différents moyens de
mesures.
Déduire les contrôles à effectuer pour diagnostiquer la commande et
l’injecteur.
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COMPLEXE
Etudiant 3 :
Analyser le fonctionnement d’un banc d’essai d’injecteur essence.
Analyser les paramètres influençant le débit.
Valider le modèle par différentes mesures.
Déduire la méthodologie de contrôle.
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Conclusion
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