Crash de Tramoyes
| Crash de Tramoyes | ||
 Plaque commémorative installée le 28 avril 2014 | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | ||
| Type | collision avec le sol en approche de la piste | |
| Causes | Perte de contrôle de l'appareil à la suite de l'aveuglement des pilotes à cause d'un éclair | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Vickers Viscount 708 | |
| Compagnie | Air Inter | |
| Lieu d'origine | Aéroport de Lille-Lesquin | |
| Lieu de destination | Aéroport de Lyon-Bron | |
| Passagers | 12 | |
| Équipage | 4 | |
| Morts | 16 (dont une personne au sol) | |
| Blessés | 4 | |
| Survivants | 1 | |
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Le crash de Tramoyes s'est produit le , lorsqu'un Vickers Viscount 708 (immatriculé F-BGNV) de la compagnie Air Inter qui effectuait la liaison régulière Lille-Lyon-Nice (vol Air Inter 2611) s'est écrasé en début d'après-midi à Tramoyes dans le sud-ouest du département de l'Ain lors de son approche de l'aéroport de Lyon-Bron, situé à une quinzaine de kilomètres de là[1].
L'accident a fait seize morts : onze des douze passagers, les quatre membres d'équipage et une personne au sol[1].
Déroulement de l'accident
[modifier | modifier le code]Alors qu'il avait été mis en attente pour son atterrissage, L'avion est pris dans un violent orage. Une aile heurte deux arbres, puis le toit d’une ferme et enfin l'appareil heurte un poteau électrique en ciment armé et s'écrase dans un champ[1].
Douze personnes sont tuées sur le coup et quatre sont grièvement blessées mais une seule survivra, une fillette de cinq ans[1].
La cause probable de l'accident serait l'aveuglement de l'équipage provoqué par un violent éclair, leur faisant perdre le contrôle de l'appareil[1].
Appareil
[modifier | modifier le code]L'avion est un Vickers Viscount 708 construit par la société britannique Vickers-Armstrong en 1954 pour la compagnie Air France et racheté par Air Inter le 16 mars 1962[2]. Il est équipé de 4 turbopropulseurs de type Dart 506[2]. L'avion totalisait 12 732 heures de vol[2].
Équipage
[modifier | modifier le code]- Commandant de bord : Georges Valencia, né le , 7 400 heures de vol. Assurait les fonctions de navigation et de contrôle des moteurs sur ce vol[2].
- Second pilote : Guy Cleret-Langavant, né le , 5 795 heures de vol. Assurait le pilotage sur ce vol[2].
- Chef de cabine : Christiane Souleil, née le . Grièvement blessée dans l'accident elle demandera à Francis Girard, première personne intervenue sur l'accident, de prévenir l'aéroport de Bron. Elle meurt à l'hôpital Édouard-Herriot à Lyon[2].
- Hôtesse de bord : Liliane Perois, née le [2].
Autres accidents d'Air Inter et du Vickers Viscount
[modifier | modifier le code]Le moyen-courrier britannique Vickers Viscount, lancé en 1948, connut un très grand nombre d'accidents au cours de sa carrière. Ainsi sur les 445 avions mis en service, il y eut 150 accidents ou incidents graves, dont 144 ayant entraîné la perte de l'appareil (voir l'article sur le Wikipédia en anglais : (en) List of accidents and incidents involving the Vickers Viscount).
Le crash de Tramoyes est le premier des trois accidents d'avion qu'a connus la compagnie Air Inter au cours de son existence (1958-1997) dans des circonstances assez proches.
Le deuxième est le crash de Noirétable, le , lors duquel un autre Vickers Viscount s'était écrasé dans le Forez, en approche sur Clermont-Ferrand, de nuit et par temps d'orage.
Le troisième, la catastrophe du mont Sainte-Odile, le , concerne, lui, un Airbus A320 qui s'est écrasé en approche sur Strasbourg, par temps nuageux et de nuit.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Le 12 août 1963 - Retour sur le crash de Tramoyes (Ain) », France 3 Auvergne-Rhône-Alpes,,
- Rapport d'enquête sur l'accident sur le site du BEA
Lien externe
[modifier | modifier le code]- Rapport d'enquête sur l'accident sur le site du BEA
