Unterseeboot UB-107
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 107.
| Unterseeboot UB-107 | ||
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l’UB-107 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Kaiserliche Marine
|
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| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg | |
| Commandé | 23 septembre 1916[1] | |
| Lancement | 21 juillet 1917[2] | |
| Commission | 16 février 1918[3] | |
| Statut | Coulé le 27 juillet 1918 par des navires de guerre britanniques[3] | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes[3] | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,30 m | |
| Maître-bau | 5,80 m | |
| Tirant d'eau | 3,70 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 54° 23′ nord, 0° 24′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
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L'Unterseeboot UB-107 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 16 février 1918.
Le sous-marin effectua pendant la guerre 4 patrouilles et coula 11 navires pour une perte totale de 26 147 tonneaux de jauge brute. L'UB-107 a été coulé le 27 juillet 1918 à la position 54° 23′ N, 0° 24′ O par le HMS Vanessa (D29) et le HMT Calvis[3].
Conception
[modifier | modifier le code]Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-107 avait un déplacement de 519 tonnes en surface et de 649 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7420 milles de marins (13740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-107 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-107 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[4].
Historique des services
[modifier | modifier le code]L'UB-107 a été commandé par le GIN le 23 septembre 1916. Il a été construit par Blohm & Voss de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 21 juillet 1917. L'UB-107 a été mis en service au début de l’année suivante.
Perte
[modifier | modifier le code]L'UB-107 a d’abord été répertorié comme coulé le 27 juillet 1918 à la position 54° 23′ N, 0° 24′ E par une grenade anti-sous-marine du chalutier Calvia et du destroyer Vanessa de la Royal Navy[5]. Il a depuis été affirmé que l'UB-107 n’était probablement pas à cette position lors de l’attaque du Calvis et du Vanessa, car c’était le seul U-boot présent dans la zone qui pouvait être responsable du naufrage des vapeurs Chloris et John Rettig deux heures et demie plus tard, à la position 53° 52′ N, 0° 10′ E[1].
En 1985, des plongeurs ont découvert l’épave de l'UB-107 à un mille au nord de Flamborough Head, à la position 54° 08′ N, 0° 00′ O. Il était empêtré dans une autre épave, le SS Malvina, un vapeur britannique torpillé et coulé le 3 août 1918, victoire attribuée à l'UB-104. Cependant, le rapport de l'UB-104 indique qu’il n’était pas dans la zone ce jour-là, et qu’il n’a attaqué aucun navire. L'UB-107 a été identifié par les marquages sur ses hélices[6],[7]. Il est envisagé que l'UB-107 a subi un accident quelconque ou qu’il ait été perdu avec tout son équipage (38 morts) sur une mine britannique entre le 28 juillet et le 3 août 1918[1].
Documentaire télévisé
[modifier | modifier le code]Le sort de l'UB-107 a fait l’objet de l’épisode Mystery U-Boat of WWI de la série télévisée documentaire Deep Sea Detectives. Le documentaire proposait divers scénarios pour le naufrage basés sur des preuves historiques et des plongées d’exploration du site de l’épave[8].
Affectations
[modifier | modifier le code]- Flottille des Flandres II : du 16 mai au 4 août 1918
Commandants
[modifier | modifier le code]- Kptlt. Hans Howaldt[9] : du 16 février au 16 mai 1918
- Kptlt. Eberhard von Prittwitz und Gaffron[9] : du 17 mai au 4 août 1918
Navires coulés
[modifier | modifier le code]| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[10]. |
|---|---|---|---|---|
| 10 mai 1918 | Erich Lea |  Norvège
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1630 | Coulé |
| 10 mai 1918 | Naparima |  Suède
|
1685 | Endommagé |
| 6 juin 1918 | Koningin Regentes |  Pays-Bas
|
1970 | Coulé |
| 8 juin 1918 | Hogarth |  United Kingdom
|
1231 | Coulé |
| 13 juin 1918 | Agnes | Suède
|
1334 | Coulé |
| 13 juin 1918 | Kalo | United Kingdom
|
1957 | Coulé |
| 15 juin 1918 | Kieldrecht | United Kingdom
|
1284 | Coulé |
| 8 juillet 1918 | Chicago | United Kingdom
|
7709 | Coulé |
| 8 juillet 1918 | War Crocus | United Kingdom
|
5296 | Coulé |
| 9 juillet 1918 | Fryken | Suède
|
943 | Coulé |
| 27 juillet 1918 | Chloris | United Kingdom
|
984 | Coulé |
| 27 juillet 1918 | John Rettig | Suède
|
1809 | Coulé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-107 » (voir la liste des auteurs).
- (en) Guðmundur Helgason, « UB 107 », sur Uboat.net (consulté le ).
- Rössler 1979, p. 66.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- Gröner 1991, p. 59.
- Kemp p.53
- « UB-107 (Wreck) », sur wikimapia.org (consulté le ).
- « 100 Best Wreck Dives THE MALVINA AND UB-107 – 49 » [archive du ], sur divernet.com,
- « Deep Sea Detectives - Season 2, Episode 17: Mystery U-boat of World War I » [archive du ], sur TV.com
- (en) Guðmundur Helgason, « UB 107 », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 107 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Daily Event SMS UB-107 », sur MaritimeQuest.
