Unterseeboot UB-129
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 129.
| Unterseeboot UB-129 | ||
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-129 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Kaiserliche Marine
|
|
| Constructeur | AG Weser, Brême | |
| Commandé | 6 / 8 février 1917[1] | |
| Quille posée | 21 août 1917[2] | |
| Lancement | 10 avril 1918[3] | |
| Commission | 11 mai 1918[3] | |
| Statut | Perdu le 30 octobre 1918 lors de la capitulation de l’Autriche-Hongrie[3] | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes[4] | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,85 m | |
| Maître-bau | 5,80 m | |
| Tirant d'eau | 3,72 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 45° 19′ nord, 14° 26′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Croatie
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L'Unterseeboot UB-129 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il fut mis en service dans la marine impériale allemande le 11 juin 1918.
L'UB-129 a été perdu le 31 octobre 1918 à Fiume (position 45° 19′ N, 14° 26′ E) après la capitulation de l’Autriche-Hongrie[3].
Conception
[modifier | modifier le code]Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-129 avait un déplacement de 512 tonnes en surface et de 643 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface et à 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7280 milles marins (13480 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-129 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm SK L/45. L'UB-129 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[5].
Historique des services
[modifier | modifier le code]L'UB-129 a été construit par AG Weser à Brême. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Brême le 11 mai 1918. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du Kapitänleutnant Karl Neumann.
Affectations
[modifier | modifier le code]- Flottille Mittelmeer I : du 2 au 30 octobre 1918
Commandants
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Karl Neumann [6] : du 11 juin au 30 octobre 1918
Navires coulés
[modifier | modifier le code]| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[7]. |
|---|---|---|---|---|
| 16 septembre 1918 | Buenaventura |  United States
|
4881 | Coulé |
| 22 septembre 1918 | Erik |  Danemark
|
217 | Coulé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-129 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 55.
- (en) Guðmundur Helgason, « UB 129 », sur Uboat.net (consulté le ).
- Gröner 1991, p. 25–30.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- Gröner 1991, p. 59.
- (en) Guðmundur Helgason, « Karl Neumann », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 129 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
