Ugrás a tartalomhoz

Williams FW28

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Williams FW28
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóWilliams
ElőzőWilliams FW27
KövetkezőWilliams FW29
Műszaki adatok
VázszerkezetSzénszálas méhsejt monocoque
Első felfüggesztésWilliams kettős keresztlengőkaros, kapcsolórúd
Hátsó felfüggesztésMint az első
MotorCosworth CA2006 2,4 L V8 szívómotor
VáltóWilliams 7 fokozatú
ÜzemanyagPetrobras
GumikBridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)WilliamsF1 Team
PilótákAusztrália 9. Mark Webber
Német 10. Nico Rosberg
Első versenyBahrein 2006-os Formula–1 bahreini nagydíj
Utolsó versenyBrazília 2006-os Formula–1 brazil nagydíj
Futott versenyek18
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök1

A Williams FW28 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Williams csapat épített és versenyeztetett a 2006-os Formula–1 világbajnokság során. A csapat pilótái Mark Webber és az újonc GP2-es bajnok Nico Rosberg voltak. Rosberg apja, Keke Rosberg 1982-ben éppen a csapattal nyert világbajnokságot.

Áttekintés

[szerkesztés]

Ebben az évben a csapatot elhagyta a BMW, hogy a Sauber csapatot kvázi felvásárolva gyári csapatot hozzon létre. A Williams motorszállító nélkül maradt, így a Cosworth lett (hosszú idő után ismét) a partnerük, méghozzá az új szabályok miatt már nem V10-es, hanem V8-as motorral. [1]Korábbi együttműködésük sikeres volt, hiszen például 1982-ben Keke Rosberg révén világbajnoki címet szereztek. Ez az idény azonban kiábrándítóan sikerült. Mindenekelőtt az autónak kezelhetetlenségi problémái voltak, különösen a kanyarokban. Hiába volt a motor jó, az új gumiszállító Bridgestone abroncsai is kitűnőek, és hiába volt két tehetséges versenyzőjük, csak ritkán tudtak villantani. Ezen alkalmak is többnyire eredménytelenül zárultak, mert valamilyen meghibásodás hátráltatta őket, amely különösen szégyellnivaló volt egy olyan csapatnál, amely a megbízhatóságáról volt híres.[2]

Az év eleje jól indult, a szezonnyitó bahreini nagydíjon kettős pontszerzést értek el, Rosberg pedig megfutotta a verseny leggyorsabb körét. Sepangban a második sorból indulhattak, de motorhiba miatt mindketten kiestek. A csapat innentől lejtmenetbe került: Ausztráliában és Monacóban nagyon közel álltak hozzá, hogy Webber révén dobogót szerezzenek, azonban mindkétszer kiestek műszaki meghibásodás miatt (hidraulikus hiba illetve kipufogótűz). Az ausztrál nagydíj 21. körében Mark Webber lett az első ausztrál, aki hazája versenyén valaha is az élen állt.

A Williams a bajnokság során összesen 11 pontot szerzett, ami a konstruktőri nyolcadik helyre volt elegendő - ez volt a csapat addigi legrosszabb éve.

Eredmények

[szerkesztés]
Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pontok Helyezés
2006 Williams Cosworth V8 B BHR MAL AUS SMR EUR ESP MON GBR CAN USA FRA GER HUN TUR ITA CHN JPN BRA 11 8.
Mark Webber 6 KI KI 6 KI 9 KI KI 12 KI KI KI KI 10 10 8 KI KI
Nico Rosberg 7 KI KI 11 7 11 KI 9 KI 9 14 KI KI KI KI 11 10 KI

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. Gábor, Joó: Kész a Williams-Cosworth FW28 (magyar nyelven). index.hu, 2006. január 27. (Hozzáférés: 2019. május 15.)
  2. Williams FW28 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2019. május 15.)
Commons:Category:Williams FW27
A Wikimédia Commons tartalmaz Williams FW28 témájú médiaállományokat.