Laporan bulanan manajemen keselamatan lalu lintas periode Januari 2024 untuk paket peningkatan jalan Gattareng - Bulo-Bulo memberikan ringkasan tentang tahapan pelaksanaan manajemen lalu lintas, perlengkapan keselamatan yang digunakan, tindakan keselamatan, dan tidak adanya masalah sosial dan lingkungan yang rumit selama pelaksanaan proyek.
0 penilaian0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
24 tayangan18 halaman
Laporan bulanan manajemen keselamatan lalu lintas periode Januari 2024 untuk paket peningkatan jalan Gattareng - Bulo-Bulo memberikan ringkasan tentang tahapan pelaksanaan manajemen lalu lintas, perlengkapan keselamatan yang digunakan, tindakan keselamatan, dan tidak adanya masalah sosial dan lingkungan yang rumit selama pelaksanaan proyek.
Laporan bulanan manajemen keselamatan lalu lintas periode Januari 2024 untuk paket peningkatan jalan Gattareng - Bulo-Bulo memberikan ringkasan tentang tahapan pelaksanaan manajemen lalu lintas, perlengkapan keselamatan yang digunakan, tindakan keselamatan, dan tidak adanya masalah sosial dan lingkungan yang rumit selama pelaksanaan proyek.
Laporan bulanan manajemen keselamatan lalu lintas periode Januari 2024 untuk paket peningkatan jalan Gattareng - Bulo-Bulo memberikan ringkasan tentang tahapan pelaksanaan manajemen lalu lintas, perlengkapan keselamatan yang digunakan, tindakan keselamatan, dan tidak adanya masalah sosial dan lingkungan yang rumit selama pelaksanaan proyek.
II.2 Perlengkapan dan peralatan keselamatan Lalulintas .................................................... 7
II.3 Alat Pelindung Diri ....................................................................................................... 8
II.4 Tindakan Keselamatan ................................................................................................. 8
II.5 Masalah Sosial dan Lingkungan .................................................................................... 8
BAB III ZONA KEGIATAN PEKERJAAN JALAN .......................................................................... 13
III.1 Realisasi Manajemen Keselamatam Lalu Lintas ......................................................... 13
BAB IV KORDINASI ANTARA KONTRAK PEKERJAAN SIPIL ...................................................... 17
BAB V KEJADIAN KHUSUS DI HARI LIBUR ............................................................................. 18
BAB I PENDAHULUAN
I.1 LATAR BELAKANG
Program pelaksanaan pekerjaan Peningkatan Jalan Gattareng – Bulo-Bulo untuk menunjang kelancaran arus lalu lintas jalan yang diakibatkan adanya pertumbuhan ekonomi dan social pada daerah yang bersangkutan dan juga utuk mengantisipasi pertumbuhan jumlah lalu lintas kendaraan di masa akan datang.
Prasarana transportasi adalah salah satu bagian dari prasarana perhubungan yang berperan dalam meningkatkan pelaksanaan Pembangunan nasional. Adanya sarana transportasi ini diharapkan aktivitasnya aman, nyaman, lancer dan ekonomis serta tetap memenuhi fungsi dan peranannya dalam mendukung Pembangunan nasional, sehingga kementrian PUPR melakukan Peningkatan akses jalan di Gattareng – Bulo-Bulo dalam beberapa segmen untuk memenuhi kapasitas lalu lintas.
Pada proses pengerjaan paket Peningkatan Jalan Gattareng - Bulo-Bulo yang dikerjakan oleh PT. Mulia Trans Marga bersinergi dengan pihak Satker PJN Wilayah III, PPK 3.3, Konsultan pengawas dan paling penting dukungan elemen Masyarakat daerah tersebut. Paket ini telah berjalan sejak 25 Juli 2023 maka dari itu maksud dari tulisan ini yaituu untuk melaporkan implementasi manajemen lalu lintas dalam proyek paket Peningkatan jalan Gattareng – Bulo- Bulo.
I.2 Tujuan Tujuan dari laporan manajemen lalu lintas ini yaitu sebagai berikut:
1. Melaporkan hasil manajemen lalu lintas yang dilaksanakan oleh penyedia jasa 2. Mengevaluasi kinerja selama melaksanakan manajemen lalu lintas 3. Sebagai syarat dari pengguna jasa untuk memenuhi administrasi 4. untuk mengetahui tingkat efektisitas pelaksanaan rencana manajemen lalu lintas. 5. Untuk mengetahui tingkat ketaatan pelaksana usaha atau kegiatan dalam melakukan manajemen lalu lintas. 6. Untuk memperoleh umpan balik dari lapangan tentang kesulitan atau kendala yang dihadapi pelaksana terutama dalam kaitannya dengan pembinaan pegelolaan Lingkungan Satuan Kerja I.3 Data Proyek Nama Pekerjaan : PAKET PENINGKATAN JALAN GATTARENG - BULO-BULO Lokasi Proyek : Kabupaten Barru, Provinsi Sulawesi Selatan Sumber Dana : APBN Pengguna Jasa : Satuan Kerja Wil. III Prov. Sul-Sel PPK 3.3 Provinsi Sulawesi Selatan Konsultan Supervisi : PT. Yodya Karya (Persero) – PT. Wira Marga (KSO) Nama Penyedia Jasa : PT. Mulia Trans Marga Alamat : Jl. Mongonsidi Baru, Puri Mutiara I N0. 2 Makassar No. Kontrak : HK.02.01/PPK 3.3/APBN/IJD.04-GTR/340/VII/2023 Tanggal kontrak : 25 Juli 2023 Nilai Kontrak : Rp. 15.580.456.980,00
I.4 Data Teknis
Tabel I.1 Data Teknis Paket Peningkatan Jalan Gattareng – Bulo-Bulo
No Lingkup Pekerjaan 1 Drainase 2 LPA 3 Beton Fc 35 TOTAL PANJANG = 4 KM I.5 Struktur Organisasi
HERWANDI, ST JUHAINA General Superintendent Bendahara Proyek
Surveyor Pelaksana Logistik Gambar I.1Struktur Organisasi BAB II ZONA PEKERJAAN JALAN
II.1 Tahapan Pelaksanaan
Berikut ini tahap-tahap pelaksanaan manajemen lalu lintas yang dilaksanakan selama pekerjaan berlangsung sebagai beriku:
1. Menyusun dan menyerahkan rencana Manajemen Keselamatan Lalu Lintas (RMKLL)
2. Rapat bersama Dinas Perhubungan, polisi lalu lintas dan PPK 3.3 dalam menyepakati rencana lalu lintas yang disediakan oleh pihak penyedia jasa 3. Menyediakan, memasang dan memlihara perambuan dan atau petunjuk jalan sebagai bentuk informasi serta pengarahan bagi pengguna jalan 4. Menyiapkan segala perlengkapan keselamatan jalan selama periode konstruksi jalan berjalan sesuai dengan ketentuan di dalam kontrak. 5. Bersinergi dengan PPK 3.3 untuk keselamatan arus lalu lintas dan konsultan pengawas selama pekerjaan berlangsung 6. Tebaga/personal 7. Pekerja (flagman)
II.2 Perlengkapan dan peralatan keselamatan Lalulintas
Berikut ini adalah berbagai macam perlengkapan yang digunakan selama pekerjaan jalan berlangsung:
1. Rambu bicara (sesuai dengan kebutuhan lapangan) jenis banner
2. Rambu tanda Panah (scotlite) 3. Rambu Hati-hati/tanda seru 4. Rambu Kurangi kecepatan sekarang 5. Rambu kecepatan maksimal 20km/jam 6. Rambu kecepatan maksimal 30km/jam 7. Rambu penyempitan Kiri dan Kanan 8. Rambu dilarang mendahului 9. Rubber cone 10. Safety line dan stiker scotlite 11. Lampu selang II.3 Alat Pelindung Diri Berikut ini APD yang digunakan pekerja saat bekerja di jalan:
1. Rompi 2. Helm 3. Sepatu Safety 4. Sarung tangan 5. Kacamata safety 6. Sarung tangan 7. Ear plug
II.4 Tindakan Keselamatan
1. Control keamanan selama pelaksanaan pekerjaan 2. Keselamatan personal, menggunakan helm, Sepatu, rompi dan lainnya sesuai dengan jenis pekerjaan 3. Menugaskan flagman setiap area kerja untuk mengatur lalu lints serta mengawasi pekerjaan yang berpotensi bahaya
II.5 Masalah Sosial dan Lingkungan
Pada pkerjaan ini tida memiliki masalah lingkungan dan social yang rumit, jika ada masalah, diskusi bisa dilakukan dengan Masyarakat setempat. Manajemen lalu lintas yang kami gunakan adalah sebagai berikut :
Gambar II.1 Kondisi Traffic zona 1
Pada gambar II.1 merupakan traffic pada RMKLL zona pekerjaan ini menggunakan setengah badan jalan baik itu sisi kiri ataupun kanan.
Gambar II.2 Kondisi Traffic zona 2
Pada gambar II.2 merupakan traffic pada RMKLL zona pekerjaan ini menggunakan setengah badan jalan baik itu sisi kiri ataupun kanan.
Gambar II.3 kondisi traffiz zona 3 contraflow
Pada gambar II.3 merupakan zona pekerjaan yang memerlukan traffic contraflow dimana pekerjaan memerlukan penutupan jalur dan dialihkan diseberang jalan serta perlu adanya rambu dan safety cone lebih banyak. Flagman yang bertugas saat contraflow pun harus lebih banyak dari biasanya, karena potensi bahaya pada traffic ini sangat besar khususnya menimbulkan kemacetan yang Tingkat tinggi dari biasanya.
Gambar II.4 kondisi traffic zona 4
Pada gambar II.4 merupakan kondis traffic karena pekerjaan di Tengah jalan biasanya pekerjaan median jalan. Pekerjaan ini pada sisi kiri dan kanan perlu penyempitan kurang lebih 2-3 meter dari sisi tengah pada gambar. Kelengkapan Rambu-Rambu Konstruksi Dan Kuantitas Minimum Pengalihan Ket Rambu Tetap Kondisi Zona 1 Kondisi Zona 2 Kondisi Zona 3 Kondisi Zona 4
Rambu tanda hati-hati 1 1 2 -
Rambu kurangi kecepatan sekarang 1 1 2 1
Rambu penyempitan Kiri - 1 1 1
Rambu penympitan Kanan 1 - 1 1
Rambu batas kecepatan maksimal 20Km/jam - - - 1
Rambu batas kecepatan maksimal 30km/jam 1 1 2 1
Rambu dilarang mendahului 1 1 2 -
Rambu tanda sekop (ada pekerjaan) 1 1 2 -
Kelengkapan Rambu-Rambu Konstruksi Dan Kuantitas Minimum Pengalihan Ket Rambu Tetap Kondisi Zona 1 Kondisi Zona 2 Kondisi Zona 3 Kondisi Zona 4
Rambu tanda panah 1 1 2 2
Rambu bicara (rambu berisi kata-kata) 4 4 8 4
Safety cone 30 30 60 30
Lampu selang - - - -
Safety line 50m 50m 100m 50m
Tongkat reflektor - - - -
Kebutuhan rambu-rambu lainnya bisa berubah berdasarkan keutuhan atau kondisi lapangan. BAB III ZONA KEGIATAN PEKERJAAN JALAN
III.1 Realisasi Manajemen Keselamatam Lalu Lintas
Manajemen lalu lintas dengan berbagai jenis pekerjaan dan ruas masing-masing pekerjaan adalah sebagai berikut:
Tabel III.1 Kegiatan Perkerjaan Jalan
Kegiatan/pekerjaan Ruas/KM Dokumentasi
Galian Kegiatan/pekerjaan Ruas/KM Dokumentasi
Drainase Kegiatan/pekerjaan Ruas/KM Dokumentasi
LPA Kegiatan/pekerjaan Ruas/KM Dokumentasi
Pengecoran FC’ 35
` BAB IV KORDINASI ANTARA KONTRAK PEKERJAAN SIPIL
No Lingkup Pekerjaan Waktu Kendala
Pekerjaan Tanah Dan Januari 2024 Akses alat cukup ekstrim 1 Geosintetik (Galian) 2 LPA Januari 2024 Akses alat cukup ekstrim 3 Pengecoran FC 35 Januari 2024 Akses alat cukup ekstrim BAB V KEJADIAN KHUSUS DI HARI LIBUR
