Lompat ke isi

Richard Childress Racing

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Untuk kegunaan lain, lihat RCR.
RCR Enterprises, LLC
d/b/a Richard Childress Racing
PemilikRichard Childress
Kantor pusatWelcome, North Carolina
SeriNASCAR Cup Series
NASCAR Xfinity Series
PembalapCup Series:
3. Austin Dillon
8. Tyler Reddick
Xfinity Series:
2. Sheldon Creed (R)
3. Jeffrey Earnhardt (part-time)
21. Austin Hill (R)
SponsorCup Series:
3. Bass Pro Shops, Dow (Behr Dynasty), BREZTRI AEROSPHERE, Get Bioethanol, Bennett Family of Companies, BetMGM, Huk Gear, Workrise, True Velocity
8. 3Chi, Lenovo, BetMGM, Guaranteed Rate, Cheddar's Scratch Kitchen, Alsco, Realtree
Xfinity Series:
2. Whelen
3. ForeverLawn
21. Bennett Family of Companies, United Rentals, Global Industrial, Alsco
PabrikanChevrolet
Berdiri1969
Sejarah dalam ajang NASCAR
Lomba pertamaCup Series:
1969 Talladega 500 (Talladega)
Xfinity Series
1995 Sundrop 400 (Hickory)
Camping World Truck Series:
1995 Skoal Bandit Copper World Classic (Phoenix)
Lomba terkiniCup Series:
NASCAR Cup Series Championship Race 2023 (Phoenix) Xfinity Series:
Templat:Latest NASCAR BuschCamping World Truck Series:
2014 Pocono Mountains 150 (Pocono)
Ikut lombaTotal: 5,288
Cup Series: 3,156
Xfinity Series: 1,731
Camping World Truck Series: 322
ARCA Racing Series: 79
Gelar pembalapTotal: 14
Cup Series: 6
1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994
Xfinity Series: 5
2001, 2006, 2008, 2013, 2019
Camping World Truck Series: 2
1995, 2011
ARCA Racing Series: 1
2011
Menang lombaTotal: 237
Cup Series: 109
Xfinity Series: 87
Camping World Truck Series: 31
ARCA Racing Series: 10
Posisi poleTotal: 176
Cup Series: 53
Xfinity Series: 74
Camping World Truck Series: 39
ARCA Racing Series: 10

RCR Enterprises, LLC, turun dengan nama dagang Richard Childress Racing, adalah tim balap mobil stok profesional Amerika yang saat ini berkompetisi di NASCAR Seri Piala dan NASCAR Seri Xfinity. Tim ini berkantor pusat di Welcome, North Carolina dan dimiliki serta dioperasikan oleh mantan pembalap Richard Childress. Di Seri Piala, tim saat ini menurunkan dua tim Chevrolet Camaro ZL1: No. 3 untuk Austin Dillon dan No. 8 untuk Tyler Reddick. Di Seri Xfinity, tim saat ini menurunkan tiga tim Chevrolet Camaro: No. 2 untuk Sheldon Creed, No. 3 Jeffrey Earnhardt secara paruh waktu, dan No. 21 untuk Austin Hill. RCR telah memiliki setidaknya satu mobil yang berhasil lolos kualifikasi ke setiap balapan Seri Piala sejak 1972, rekor aktif terpanjang. Tim juga dikenal karena penggunaan nomor 3 yang lama pada mobil balap utamanya.

Selain tim Seri Piala internal, RCR memiliki beberapa aliansi teknis dan kemitraan dengan tim lain. Di Seri Piala, tim ini menjalin kerjasama dengan Kaulig Racing, Petty GMS Motorsports, dan Trackhouse Racing Team. Di luar ini, RCR juga memiliki perjanjian kolaboratif dengan Beard Motorsports, meskipun ini bukan aliansi teknis.

RCR telah memenangkan kejuaraan Seri Piala enam kali, semuanya dengan pembalap Dale Earnhardt, serta Daytona 500 tiga kali; Earnhardt pada tahun 1998, Kevin Harvick pada tahun 2007, dan Austin Dillon pada tahun 2018. Tim juga telah menerjunkan mobil untuk orang-orang terkenal seperti Jeff Burton, Mike Skinner, Ricky Rudd, Neil Bonnett dan Clint Bowyer.

Sponsorship

[sunting | sunting sumber]

RCR telah memiliki banyak hubungan sponsor selama bertahun-tahun. Dari 1988 hingga 2007, Goodwrench GM Certified Service adalah sponsor utama yang akhirnya mengakhiri sponsornya pada 2007.[1] Mulai tahun 2001, Cingular Wireless memulai sponsorship empat tahun dengan RCR,[2] yang menyebabkan kontroversi sponsorship setelah Cingular bergabung dengan AT&T.[3] Mulai tahun 2001, The Hershey Company menjadi sponsor RCR dengan merek permennya seperti Reese's Fast Break, Hershey's Kissables, Ice Breakers candy dan Reese's Peanut Butter Cups Big Cup.[4]

Kemitraan dan afiliasi

[sunting | sunting sumber]

Mesin ECR

[sunting | sunting sumber]

ECR Engines, juga dikenal sebagai ECR Technologies[5] dan sebelumnya Earnhardt-Childress Racing Technologies, adalah departemen mesin inhouse dari Richard Childress Racing, yang terletak di kampus RCR di Welcome, North Carolina. Perusahaan membangun mesin Chevrolet untuk RCR dan beberapa tim di NASCAR Cup Series, Xfinity Series, Truck Series, dan ARCA Racing Series. Mereka juga memproduksi mesin untuk semua Cadillac DPi-V.R dalam seri IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Klien ECR saat ini termasuk Petty GMS Motorsports, Beard Motorsports, Kaulig Racing, Action Express Racing, Trackhouse Racing, NY Racing Team, The Money Team Racing, Our Motorsports, Jordan Anderson Racing, Alpha Prime Racing, Big Machine Racing Team dan JDC-Miller Motorsports.[6] Mantan klien termasuk Furniture Row Racing, Wayne Taylor Racing, JTG Daugherty Racing, Tommy Baldwin Racing, Leavine Family Racing, Chip Ganassi Racing, StarCom Racing, Germain Racing, Richard Petty Motorsports dan Juncos Racing.[7][8]

Kemitraan ini dibentuk pada Mei 2007 sebagai kerjasama antara Dale Earnhardt, Inc. dan Richard Childress Racing untuk mengembangkan dan membangun mesin umum untuk tim Seri Piala dan Seri Xfinity yang dikampanyekan oleh kedua perusahaan tersebut.[9] Kemitraan ini diwarisi pada tahun 2008 oleh Earnhardt Ganassi Racing, setelah penggabungan antara DEI dan Chip Ganassi Racing. Pada saat itu, departemen mesin Seri Nationwide (sekarang Seri Xfinity) dan Seri Truk berlokasi di fasilitas DEI di Mooresville. Perusahaan ini sekarang dikenal sebagai ECR Engines, tidak lagi terhubung dengan DEI atau CGR.[10][11] Pada tahun 2016, perusahaan menjadi anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh RCR.[12]

ECR Engines telah memenangkan 8 Kejuaraan Pabrikan Mesin SportsCar IMSA berturut-turut dari 2012-2018 dengan 5 kemenangan keseluruhan di Rolex 24 At Daytona pada tahun 2014, 2017–2020.[13][14]

Aliansi teknis

[sunting | sunting sumber]

RCR juga menjalin aliansi teknis dengan beberapa tim, termasuk Germain Racing, Richard Petty Motorsports, dan StarCom Racing di Cup Series, serta Kaulig Racing di Xfinity Series. Di bawah hubungan ini, RCR menyediakan mesin, peralatan dan dukungan teknis.[15][16][17][18] Model aliansi pertama RCR adalah pada pertengahan 1990-an sebagai RAD (Richard, Andy, dan Dale), sebuah program aerodinamika bersama dengan DEI dan Andy Petree Racing.

RCR sebelumnya mengadakan aliansi yang sukses dengan Furniture Row Racing,[19][20][21] JTG Daugherty Racing, Leavine Family Racing, dan GMS Racing.

Pada tahun 2021, RCR dan Hendrick Motorsports akan meresmikan usaha patungan yang berfokus pada R&D mesin dan pembentukan spesifikasi umum mesin Chevrolet. Upaya tersebut akan dipimpin oleh Jeff Andrews dari Hendrick Motorsports dan Richie Gilmore dari RCR.[22]

Kontroversi sponsorship

[sunting | sunting sumber]

Setelah Daytona 500 2007, skema cat mobil pemenang No. 29 Kevin Harvick membuat marah pemasok bahan bakar tunggal NASCAR Sunoco, terutama logo Shell Oil yang besar pada mobil dan seragam tim. Harvick juga mengenakan baju api Shell-nya selama balapan Seri Busch yang dimenangkannya sehari sebelumnya. Sunoco percaya bahwa hak eksklusifnya untuk menyediakan bahan bakar untuk olahraga ini juga memberi mereka hak pemasaran eksklusif untuk bensin, dengan perusahaan lain terbatas pada pemasaran produk sekunder seperti oli mesin.[23] Tim 29 mengubah skema catnya minggu berikutnya dengan stiker Shell yang lebih kecil dan penekanan yang lebih besar dari sponsor bersama Pennzoil.[24] Perlu dicatat bahwa Sunoco mensponsori tim balap Billy Hagan dari tahun 1989 hingga 1992 dengan Sterling Marlin dan Terry Labonte sementara Unocal 76 adalah pemasok bahan bakar. Shell/Pennzoil tetap bertahan dalam olahraga dengan tim Penske No. 22.

Sementara itu, AT&T telah berulang kali meminta agar NASCAR mengizinkan mereka untuk mengiklankan merek AT&T Mobility pada mobil No. 31 setelah merger mereka dengan Cingular Wireless, tetapi NASCAR menolak untuk mengizinkannya, mengutip kontrak Sprint Nextel. Cingular dan Alltel (sponsor tim Penske No. 12) telah menjadi sponsor pemain lama ketika Nextel memasuki olahraga pada tahun 2004, dengan pembalap mengenakan logo Seri Piala Nextel putih pada pakaian api mereka, tetapi perubahan kepemilikan dari mantan menyebabkan Sprint ke kontes sponsorship. Setelah mencoba dan gagal mendapatkan NASCAR untuk menyetujui penambahan logo globe ke bagian belakang mobil, AT&T mengajukan gugatan terhadap NASCAR pada 16 Maret 2007.[25] Pada tanggal 18 Mei, seorang hakim federal memutuskan bahwa AT&T harus diizinkan untuk mengganti logo Cingular dengan logo AT&T, dan mengatakan bahwa AT&T kemungkinan akan memenangkan gugatan tersebut.[26] Logo AT&T berada di No. 31 di NASCAR Nextel Cup All-Star Challenge pada 19 Mei dan setiap balapan setelahnya sampai NASCAR memerintahkan sponsor untuk dihentikan sebelum Sharpie 500 2007. RCR dan Jeff Burton melangkah lebih jauh, dengan Burton muncul dalam pakaian api tanpa logo, dan mobil hitam dan oranye itu berjalan tanpa logo Cingular atau AT&T. Penyelesaian sebelum Chevy Rock and Roll 400 dibuat di mana AT&T Mobility dapat mensponsori mobil tersebut hingga akhir 2008.[27]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "GM's Forces Full Retirement of Mr Goodwrench". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-04-15. Diakses tanggal 2022-04-22. 
  2. ^ "Cingular Sensation: RCR Lands New Sponsor, but Mum on Driver". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-04-17. Diakses tanggal 2022-04-22. 
  3. ^ "NASCAR Countersues AT&T for $100M". CBS News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-11-26. Diakses tanggal 2022-04-22. 
  4. ^ "Kissables to Sponsor 2006 NASCAR Busch Series Race". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-01-27. Diakses tanggal 2022-04-22. 
  5. ^ "ECR Technologies now a division of RCR Enterprises". NASCAR.com. August 5, 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-14. Diakses tanggal 2020-07-13. 
  6. ^ "Clients We Power". ECR Engines. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-14. Diakses tanggal 2020-07-13. 
  7. ^ Press Release (February 4, 2015). "ECR Engines Promotes Richie Gilmore from COO to President". Welcome, North Carolina: Catchfence.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-01-27. Diakses tanggal December 4, 2015. 
  8. ^ Pockrass, Bob (November 2, 2012). "Earnhardt Ganassi Racing switching to Hendrick engines for 2013". Sporting News. Fort Worth, Texas. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-12-08. Diakses tanggal December 4, 2015. 
  9. ^ "RCR & DEI to Build Engine Program Together". Richard Childress Racing. RCR PR. May 18, 2007. Diarsipkan dari versi asli tanggal November 5, 2007. Diakses tanggal July 28, 2007. 
  10. ^ Bonkowski, Jerry (February 21, 2014). "Chip Ganassi explains why 'Earnhardt' is no longer part of team name". NBC Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-10-30. Diakses tanggal 2020-07-13. 
  11. ^ Estrada, Chris (January 8, 2014). "Ganassi changes name for Cup team, drops Earnhardt". NBC Sports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-01-29. Diakses tanggal January 9, 2014. 
  12. ^ DeGroot, Nick (August 5, 2016). "Earnhardt Childress Technologies now entirely owned by RCR". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-13. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  13. ^ "Corvette Daytona Prototypes Aim For TUDOR Championship Titles in 2015". Corvette Racing. 2015-01-07. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-24. Diakses tanggal 2020-07-13. 
  14. ^ "Daytona International Speedway". Racing-Reference.info. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-06-25. Diakses tanggal 2022-04-22. 
  15. ^ Wolkin, Joseph (April 14, 2015). "Spencer Gallagher rising through the ranks". motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-12. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  16. ^ Moody, Dave (January 13, 2014). "CONFIRMED: Coulter To Trucks With GMS Racing". motorsports-soapbox.blogsport.com. Godfather Motorsports, Blogspot. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-04-06. Diakses tanggal 2022-04-22. 
  17. ^ Team release (January 20, 2016). "KAULIG RACING INC. TO JOIN NASCAR XFINITY SERIES IN 2016". nascar.com. Mooresville, North Carolina. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-12-10. Diakses tanggal 2022-04-22. 
  18. ^ "KAULIG RACING™ INC. TO JOIN NASCAR XFINITY SERIES IN 2016". Kaulig Racing. January 20, 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-10-12. Diakses tanggal January 20, 2016. 
  19. ^ Pedley, Jim (May 12, 2011). "Furniture Row Racing Has Overcome Mountains". RacinToday.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-06-29. Diakses tanggal December 4, 2015. 
  20. ^ Cain, Holly (September 27, 2015). "FURNITURE ROW WILL FIELD TOYOTA CAMRYS IN 2016". NASCAR. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-09-28. Diakses tanggal September 27, 2015. 
  21. ^ "Furniture Row Racing Feeling Upbeat About RCR Alliance, Early Results". Furniture Row Racing. Denver, Colorado. March 10, 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-04-17. Diakses tanggal March 26, 2016. 
  22. ^ "New alliance to advance Chevrolet's NASCAR engine". Hendrick Motorsports. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-07-04. Diakses tanggal November 1, 2020. 
  23. ^ Smith, Michael (February 22, 2007). "Shell Game: Sunoco Upset With Logos On Harvick's Fire Suit". SBJ Daily. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-15. Diakses tanggal 2020-07-13. 
  24. ^ Coble, Don (March 1, 2007). "Sprint Nextel, Sunoco flex their muscles as NASCAR series sponsors". Savannah Morning News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-13. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  25. ^ Silva, Jefrey (March 19, 2007). "Cingular-Sprint Nextel quibbles spill onto NASCAR racetrack". RCRWireless News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-12. Diakses tanggal 2020-07-12. 
  26. ^ "Metro Atlanta Business News". Archive.is. Diarsipkan dari versi asli tanggal July 19, 2012. Diakses tanggal January 1, 2019. 
  27. ^ Barber, Pete (September 12, 2007). "NASCAR, Sprint Nextel reach agreement with AT&T on branding dispute". The Westmoreland Journal. Google News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-04-22. Diakses tanggal June 24, 2016. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Richard Childress Racing.
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Richard_Childress_Racing&oldid=26415438"