Stasiun Tanjung Enim
Stasiun Tanjung Enim
| ||
|---|---|---|
 Stasiun Tanjung Enim dan emplasemen batu baranya | ||
| Lokasi |
| |
| Koordinat | 3°45′14″S 103°47′53″E / 3.75389°S 103.79806°E | |
| Operator | ||
| Letak | km 12+850 lintas Muara Enim–Tanjung Enim[1]
| |
| Layanan | - | |
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Klasifikasi | Besar[2] | |
| Sejarah | ||
| Ditutup | 1986 | |
| Lokasi pada peta | ||
 | ||
Stasiun Tanjung Enim (TAM) adalah stasiun kereta api barang nonaktif yang terletak di Pasar Tanjung Enim, Lawang Kidul, Muara Enim; termasuk dalam Divisi Regional III Palembang.
Stasiun ini awalnya dioperasikan untuk melayani angkutan batu bara dari Tanjung Enim menuju Lampung. Stasiun ini dahulu dibuka bersamaan dengan pembukaan jalur cabang Muara Enim–Tanjung Enim pada tanggal 1 September 1919. Stasiun ini sangat besar dan banyak memiliki area bongkar muat batu bara.[3]
Pada awal tahun 1980-an, sebuah kelompok kerja yang diberi nama Kelompok Proyek Pengembangan Pengangkutan Batu Bara Bukit Asam dengan Kereta Api (KP3BAKA), yang kemudian bernaung di bawah PT Bukit Asam Tbk., memutuskan untuk memulai operasi kereta api batu bara berbasis gerbong terbuka sebagai integrasi moda transportasi. Kereta api ini terus berkembang dan akhirnya, kereta api babaranjang resmi beroperasi pada tanggal 1 Oktober 1986, yang oleh harian Pikiran Rakyat disebut-sebut sebagai "rangkaian KA terpanjang se-ASEAN".[4]
Keberadaan KA ini memaksa pengoperasian stasiun baru. Stasiun Tanjung Enim yang lama dengan terpaksa harus dinonaktifkan karena tidak cukup untuk memperpanjang jalur kereta apinya untuk memuat 40–60 gerbong babaranjang. Selain itu, padatnya permukiman penduduk di wilayah Tanjung Enim memaksa pihak PJKA mengembangkan Stasiun Tanjung Raja di wilayah pedesaan menjadi Stasiun Tanjung Enim Baru yang lebih besar dan lebih modern.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ "Rangkaian KA terpanjang di ASEAN Mulai Operasi". Pikiran Rakyat. Oktober 1986.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Tanjung Enim Baru menuju Muara Enim
|
Percabangan menuju Tanjung Enim | Terminus | ||
3°45′04″S 103°47′42″E / 3.751111°S 103.794888°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman
 | Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Selatan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |