Red Bull RB20
| Red Bull RB20 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Red Bull Racing
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Oracle Red Bull Racing | ||||||||
| Progettata da | Adrian Newey Pierre Waché Rob Marshall Ben Waterhouse Craig Skinner Jerome Lafrage Edward Aveling Enrico Balbo Alessandro Germani David Morgan | ||||||||
| Sostituisce | Red Bull RB19 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Honda RBPTH002 1.6 V6 a 90° turbo ibrido | ||||||||
| Trasmissione | Cambio sequenziale a 8 rapporti + retromarcia | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 798 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Esso | ||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 2024 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Piloti | 1.  Max Verstappen11.  Sergio Pérez
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| Palmares | |||||||||
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La Red Bull RB20 è una monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia Red Bull Racing per prendere parte dal campionato mondiale di Formula 1 2024.
La vettura è stata presentata il 16 febbraio 2024.[1][2][3]
Scheda tecnica
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Carriera agonistica
[modifica | modifica wikitesto]Test
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Stagione
[modifica | modifica wikitesto]Viene confermata per il quarto anno consecutivo la line-up piloti composta dalla coppia formata da Max Verstappen e Sergio Pérez.
La vettura si rivela subito molto competitiva, riuscendo a vincere le prime 2 gare con entrambi i piloti nelle prime posizioni. Nel GP d'Australia Verstappen, partito dalla pole, viene superato da Sainz e successivamente è costretto a ritirarsi a causa di un problema al cestello dei freni, mentre Pérez arriverà solamente quinto. In Giappone e in Cina Max si afferma con Pérez secondo e terzo, a Miami invece a causa di una strategia non ottimale viene superato da Lando Norris arrivando secondo.
A Imola è di nuovo Max a imporsi, stavolta vincendo con un distacco esiguo su Lando Norris, Pérez terminerà ottavo. Nel successivo Gran Premio di Monaco La Red Bull fatica in qualifica con Verstappen che si qualifica sesto e Pérez che addirittura non passa il Q1, classificandosi diciottesimo. In gara Verstappen mantiene la sesta posizione, mentre Pérez è costretto al ritiro nel primo giro di gara dopo un incidente. Da qui la scuderia andrà incontro ad un vistoso calo di prestazioni, con il solo Verstappen capace di mantenere alto il livello vincendo i successivi due appuntamenti in Canada e Spagna, mentre Pérez ottiene un ritiro ed un quinto posto.
Nei successivi appuntamenti la vettura mostra un calo di competitività sempre più marcato, che colpisce anche le prestazioni del pilota olandese, e la serie negativa si intensifica fino a raggiungere il suo picco massimo nel Gran Premio d'Azerbaigian, dove il team viene superato nel mondiale costruttori dalla McLaren, perdendo la vetta della classifica che occupava ininterrottamente dal Gran Premio di Spagna 2022. Verstappen riesce poi ad ottenere due podi consecutivi a Singapore e ad Austin (2° e 3°), mentre Pérez è solo decimo e settimo. In Messico la situazione peggiora nuovamente, con il pilota olandese solo sesto (anche a causa di una penalità di 20 secondi per uno scontro con Lando Norris) e il messicano diciassettesimo; questo risultato comporta il sorpasso della Ferrari nella classifica costruttori, portando il team ad occupare la terza posizione.
Nel weekend successivo, Verstappen ritorna al successo nel rocambolesco GP del Brasile, con la scuderia che ritorna così alla vittoria dopo 10 gare di digiuno, eguagliando il record di gare senza vittoria per il leader del mondiale stabilito da Jenson Button nel 2009.
Il 24 Novembre, Verstappen porta la vettura alla matematica vittoria del titolo Piloti grazie alla quinta posizione conquistata al GP di Las Vegas davanti a Lando Norris.
Piloti
[modifica | modifica wikitesto]| Piloti ufficiali | ||
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| Nazione | Nome | Numero |
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Max Verstappen | 1 |
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Sergio Pérez | 11 |
| Piloti di riserva | ||
| Nazione | Nome | Numero |
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Liam Lawson | 40 |
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Isack Hadjar | 37 |
Risultati in Formula 1
[modifica | modifica wikitesto]| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti |  |
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Punti | Pos. |
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| 2024 | Red Bull Racing | Honda RBPT | P | Verstappen |
1 | 1 | Rit | 1 | 11 | 21 | 1 | 6 | 1 | 1 | 51 | 2 | 5 | 4 | 2 | 6 | 5 | 2 | 31 | 6 | 14 | 5 | 555 | 3º | ||
| Pérez |
2 | 2 | 5 | 2 | 33 | 43 | 8 | Rit | Rit | 8 | 78 | 17 | 7 | 7 | 6 | 8 | 17* | 10 | 7 | 17 | 118 | 10 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti) |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
* – Indica il pilota ritirato ma ugualmente classificato avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Davide Reinato, Formula 1 - RB20, ecco la nuova Red Bull Racing, su quattroruote.it, 15 febbraio 2024. URL consultato il 17 febbraio 2024.
- ^ Carlo Platella, Analisi tecnica Red Bull: la RB20 cambia le regole del gioco, su formulapassion-pro.ey.r.appspot.com, 16 febbraio 2024. URL consultato il 17 febbraio 2024.
- ^ Franco Nugnes, F1 | Red Bull RB20: è innovativa con le idee cassate da Mercedes!, su it.motorsport.com, 15 febbraio 2024. URL consultato il 17 febbraio 2024.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Red Bull RB20
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su redbullracing.com.
