나주역

나주
역사(개축전 촬영한 모습)
개괄
관할 기관	한국철도공사 광주전남본부 광주지역관리단 목포관리역
소재지	전라남도 나주시 나주역길 56
좌표	북위 35° 0′ 51.34″ 동경 126° 43′ 1.18″
개업일	1913년 7월 1일
종별	보통역
등급	2급
승강장수	2면 4선(쌍섬식)
비고	한국철도 100주년 기념 스탬프 비치역
거리표
호남선
대전조차장 기점 201.5 km
← 노안 (6.5 km) 다시 → (7.4 km)

나주역(Naju station, 羅州驛)은 전라남도 나주시 송월동에 있는 호남선의 철도역이다.

이전의 나주역은 시설이 낡고 역사가 좁아 새마을호가 무정차 통과하여 영산포역이 여객 수요를 대신하였으나, 호남선이 복선화된 후 2001년 7월 10일 영산포역과 여객 기능을 통합하여 전라남도 나주시 송월동으로 이전하였다. 모든 여객열차가 정차하고 있으며 호남선, 호남고속선과 광주송정역을 경유하여 경전선을 이용할 수 있다. 2015년 4월 2일 호남고속철도 1단계 구간 개통과, 2016년 12월 9일 수서고속철도 개통으로 KTX는 1일 29회, SRT는 1일 18회 운행하여 총 47회 정차한다.

호남고속철도 2단계 구간인 광주송정 - 목포 구간은 국토교통부의 2017년 11월 30일 발표로 무안국제공항 경유가 최종 확정되어, 오송 - 익산 - 광주송정 - 나주 - 무안국제공항 - 임성리 - 목포로 변경되었다. 우선 광주송정 - 고막원 구간은 2017년부터 2019년까지 기존 호남선을 고속화했으며, 고막원 - 임성리 구간은 2020년부터 2025년까지 공사를 진행하게 된다. 이에 따라 나주역은 2019년 10월 31일 준공 목표로 총사업비 240억 원을 들여 건축면적 4,300m² 규모(기존역 개축 및 선상연결 통로 포함)로 증축되었다.

역사

• 1913년 7월 1일 : 보통역으로 영업 개시
• 1925년 10월 23일 : 구 역사 준공
• 1963년 4월 1일 : 구내확장 및 호비나주공장 전용선 부설
• 1999년 1월 1일 : 소화물 취급 중단
• 2001년 7월 10일 : 신 역사로 이전 영업 개시 및 소화물 취급 지정, 5급역 승격(영산포역과 통합)
• 2004년 4월 1일 : KTX 정차
• 2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지
• 2016년 12월 9일 : SRT 정차
• 2020년 3월 20일 : 선상 증축 역사 준공
• 2023년 9월 1일 : ITX-마음 운행 개시

역 구조

2면 4선식 쌍섬식 승강장으로 운용된다.

승강장

↑광주송정

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다시↓

구 나주역

 이 부분의 본문은 나주역사입니다.

원래 죽림동에 있었던 구 나주역은 1929년 광주로 통학하였던 한국인 학생들과 일본인 학생들이 충돌한 사건을 시초로 하는 광주학생독립운동의 발원지라는 의의가 있어서, 전라남도 기념물 제183호로 지정되었다. 구 나주역 역사는 2007년 중순에 전면 개·보수를 거쳐 온전한 상태로 보존되어 있다.

인접한 역

호남선 (KTX·SRT)
광주송정 행신 방면	KTX 호남선	목포 목포 방면
광주송정 서울 방면	KTX 호남선 서대전 · 김제 경유	목포 목포 방면
광주송정 수서 방면	SRT 호남선	목포 목포 방면
호남선 (일반열차)
광주송정 용산 방면	ITX-새마을 · ITX-마음 호남선	함평 목포 방면
광주송정 용산 · 광주 방면 부전 방면	무궁화호 호남선 경전선	다시 목포 방면 목포 방면

갤러리

• 
  2014년 나주역 전경
• 
  나주역 플랫폼

외부 링크

• 한국철도공사 나주역
• 한국철도공사 KTX 나주역 (한국철도공사 홈페이지)

참고 문헌

• 《기차여행 컨설팅북》, 변지우, 윤세은, 이정선 외 1명 저, 알에이치코리아(2013년)