Škoda 1203

Škoda 1203
TAZ 1500
	; Škoda TAZ 1203
Inne nazwy	Škoda TAZ 1203; Ocelot 1500
Producent	Škoda Auto; TAZ; Ocelot Auto
Okres produkcji	1968−1981 (Škoda 1203); 1981−1993 (Škoda TAZ 1203); 1993−1997 (TAZ 1500); 1994−2017 (Ocelot 1500)
Miejsce produkcji	Vrchlabí (1968−1981); / Trnawa (1973−1999); Žacléř (od 1999)
	Dane techniczne
Segment	dostawcze
Typy nadwozia	furgon, van, mikrobus, skrzyniowy
Silniki	R4: 1221 cm³, 1433 cm³
Skrzynia biegów	4− i 5−biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4520 mm
Szerokość	1800 mm
Wysokość	1900 mm
Rozstaw osi	2320 mm
Masa własna	1120−1340 kg
Zbiornik paliwa	40 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Škoda 1202
Konkurencja	Barkas B1000; Rocar TV; UAZ 452; ZSD Nysa; Volkswagen T2, T3
	Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda 1203/TAZ 1500 – samochód dostawczy występujący w wielu odmianach nadwozia, produkowany w Czechosłowacji i powstałych po jej rozpadzie krajach w latach 1968–1999 przez Škodę oraz TAZ, a od 1994 do 2017 roku na indywidualne zamówienia przez Ocelot Auto.

Historia i opis modelu

Pierwszy prototyp tego modelu oznaczony symbolem Škoda 979 zaprezentowano w roku 1957, miał on silnik z osobowej Škody 1201. W 1962 roku we współpracy z ČZ Strakonice na podwoziu Škody 1203 zbudowano samochód rolniczy (tzw. agromobil) Škoda 998 na wzór niemieckiego Unimoga, łącznie powstały 23 egzemplarze tego oryginalnego pojazdu

Model 1203 wytwarzany był początkowo od 1968 roku w czechosłowackiej (od 1993 r. w czeskiej) fabryce Škody w Vrchlabí. W 1973 roku część, a w roku 1981 całość produkcji przeniesiono do czechosłowackiej (od 1993 r. słowackiej) fabryki TAZ w Trnawie. Po przeniesieniu produkcji pojazd nosił nazwę Škoda TAZ 1203, a od roku 1993 i rozpadu Czechosłowacji, TAZ 1500. Auto otrzymało niewielki face lifting (między innymi zamieniono prostokątne światła na okrągłe). Samochód ze względu na przestarzałą konstrukcję wycofano z produkcji w roku 1997. Kilka miesięcy po zakończeniu produkcji urządzenia do produkcji samochodu kupiła czeska firma Ocelot Auto Vladimira Matejki, która w mieście Žacléř rozpoczęła na indywidualne zamówienia produkcję samochodu pod nazwą Ocelot 1500^[1]^[2].

Pod marką Škoda we Vrchlabí w latach 1968–1981 wytworzono 69 727 egzemplarzy tego samochodu^[3].

Dane techniczne

Silnik (1,2)

R4 1,2 l (1221 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
Średnica × skok tłoka: 72,00 mm × 75,00 mm
Stopień sprężania: 7,8:1
Moc maksymalna: 51 KM (38 kW) przy 4600 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 88 N•m przy 3000 obr./min

Osiągi

Przyspieszenie 0-100 km/h: b.d.
Prędkość maksymalna: 105 km/h^[4]

Silnik (1,4)

R4 1,4 l (1433 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
Średnica × skok tłoka: 72,00 mm × 88,00 mm
Stopień sprężania: 8,7:1
Moc maksymalna: 57 KM (42 kW) przy 4500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 105 N•m przy 2500 obr./min

Osiągi

Przyspieszenie 0-100 km/h: b.d.
Prędkość maksymalna: 110 km/h^[5]

Galeria

Škoda 1203
Škoda 1203 Ambulans – tył pojazdu
Škoda TAZ 1203
TAZ 1500
TAZ 1500 z ostatnich lat produkcji

Przypisy

↑ LesławL. Sagan LesławL., Skoda 1203 – dostawczak nie do zdarcia [online], Onet.pl [dostęp 2015-05-06] [zarchiwizowane z adresu 2015-04-23] .
↑ www.s1203.cz - Ocelot. [dostęp 2015-05-06].
↑ KRÁLÍK, Jan. Škoda 1203: historie, vývoj, technika, jiná provedení. 1. vyd. Praha : Grada, 2010. 134 s. ISBN 978-80-247-3383-8.
↑ auta5p.eu - TAZ Škoda 1203, 1981. [dostęp 2015-05-06].
↑ auta5p.eu - TAZ Škoda 1203 M. [dostęp 2015-05-06].

Linki zewnętrzne

Ocelot Jirouš Roman

[1] LesławL. Sagan LesławL., Skoda 1203 – dostawczak nie do zdarcia [online], Onet.pl [dostęp 2015-05-06] [zarchiwizowane z adresu 2015-04-23] .

[2] www.s1203.cz - Ocelot. [dostęp 2015-05-06].

[3] KRÁLÍK, Jan. Škoda 1203: historie, vývoj, technika, jiná provedení. 1. vyd. Praha : Grada, 2010. 134 s. ISBN 978-80-247-3383-8.

[4] uta5p.eu - TAZ Škoda 1203, 1981. [dostęp 2015-05-06].

[5] uta5p.eu - TAZ Škoda 1203 M. [dostęp 2015-05-06].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]