Przejdź do zawartości

Škoda Felicia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Škoda Felicia
Ilustracja
Škoda Felicia GLXi przed liftingiem
Producent

Škoda Auto

Zaprezentowany

Praga 1994

Okres produkcji

1994 - 2001

Miejsce produkcji

Czechy Mladá Boleslav
Czechy Kvasiny
Czechy Vrchlabí
Polska Poznań (montaż)
Bośnia i Hercegowina Sarajewo (montaż)

Poprzednik

Škoda Favorit

Następca

Škoda Fabia

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5–drzwiowy hatchback
5–drzwiowe kombi
5–drzwiowy kombivan (Vanplus)
2–drzwiowy pickup (Pickup/Fun)

Silniki

Benzynowe:
1.3 58 KM
1.3 54 KM
Š 781.135B – BMM, później MPI

1.3 68 KM
Š 781.136B – BMM, później MPI

1.6 75 KM AEE
Diesla:
1.9 64 KM AEF

Skrzynia biegów

5–biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

hatchback: 3855 mm
kombi: 4205 mm

Szerokość

1635 mm

Wysokość

hatchback: 1415 mm
kombi: 1420 mm
Vanplus: 1490 mm

Rozstaw osi

2450 mm

Masa własna

800–1100 kg

Zbiornik paliwa

42 l

Liczba miejsc

5

Bagażnik

hatchback: 272/967 l
kombi: 447/1366 l
Vanplus: 1366 l

Ładowność

410–485 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Škoda Pickup
Volkswagen Polo

Konkurencja

Dacia SupeRNova
Daewoo Lanos
FSO Polonez Caro Plus
FSO Polonez Cargo Plus (dla wersji Vanplus)
Łada 110
Zastava Yugo Florida

Škoda Feliciasamochód osobowy z klasy aut miejskich produkowany przez niemiecki koncern Volkswagen AG pod marką Škoda Auto w latach 1994–2001.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Škoda Felicia przed liftingiem - tył pojazdu
Škoda Felicia po liftingu
Škoda Felicia po liftingu − tył pojazdu
Škoda Felicia Combi przed liftingiem − tył pojazdu
Škoda Felicia Combi po liftingu − tył pojazdu
Škoda Felicia Vanplus
Škoda Pickup

Podstawowym modelem Škody Felicii był pięciodrzwiowy hatchback. Konstrukcyjnie było to zmodernizowane nadwozie poprzedniego modelu (Favorit). Podstawowym silnikiem był benzynowy silnik o pojemności 1,3 l wykonywany z jednopunktowym wtryskiem o mocy 40 kW (54 KM), 43 kW (58 KM) lub 50 kW (68KM) W późniejszym etapie silnik został unowocześniony i otrzymał wielopunktowy wtrysk paliwa, na rynek wschodni Felicia była oferowana z silnikiem gaźnikowym. Konstrukcyjnie wywodził się ze starszych modeli (105, 120, Favorit). Miał aluminiowy blok, łańcuch rozrządu i wtrysk paliwa firmy Bosch lub Siemens (Simos). Montowane były także silniki produkcji Volkswagena 1,6 l 55 kW (benzynowy) oraz 1,9 l 47 kW (wysokoprężny). Od wiosny 1995 roku do zimy 2001 r. Felicia montowana była przez spółkę Volkswagen Poznań w Poznaniu gdzie zmontowano ponad 130 tys. pojazdów[1]. W 1995 roku rozpoczęto produkcję odmiany kombi. W tym samym roku na bazie wersji kombi zaprezentowano odmianę z nadwoziem furgonowym o nazwie Vanplus. W 1996 roku na bazie wersji Pickup zabudowano samochód rekreacyjny przeznaczony dla młodych ludzi o nazwie Fun[2].

Na początku 1998 roku samochód zmodernizowano. Zmieniono m.in. kolorystykę wnętrza pojazdu, przednie reflektory, atrapę chłodnicy oraz przednie zderzaki. W tym samym roku wprowadzono do sprzedaży wersję Blue Sky z automatycznie rozsuwanym dachem. W 2000 roku auto zostało zwycięzcą konkursu TOP BUDGET CAR OF 2000 zorganizowanego przez angielskie pismo motoryzacyjne Auto Express. W modelu Felicia Škoda po raz pierwszy opcjonalnie zastosowała ABS oraz poduszki powietrzne (w ekskluzywnej wersji Laurin&Klement montowane seryjnie). Wyprodukowano łącznie 912 810 egzemplarzy[3].

Felicia Combi

[edytuj | edytuj kod]

Škoda Felicia Combi powstała na bazie modelu podstawowego i była następcą wycofanego z produkcji modelu Forman. W 1995 roku model zaprezentowano na salonie samochodowym w Brnie i w tym samym roku rozpoczęto produkcję seryjną. Wersja kombi miała takie same silniki i rodzaje wyposażenia jak wersja hatchback. Felicia Combi charakteryzowała się przedłużonym o 35 centymetrów pięciomiejscowym nadwoziem, bagażnik miał 447 l, po złożeniu tylnych siedzeń pojemność wzrastała do 1366 l. W 1998 roku wersja kombi tak samo jak hatchback przeszła lifting. Przez 7 lat wytworzono 356 596 egzemplarzy[4].

Felicia Vanplus

[edytuj | edytuj kod]

Škoda Felicia Vanplus powstała na bazie modelu Combi i miała zastąpić model Škoda Forman Plus. Charakteryzowała się plastikową nadstawką, dzięki której uzyskano większą przestrzeń ładunkową. W przeciwieństwie do Škody Pickup przeznaczona była do rozwożenia lekkich towarów o dużej objętości. Jej maksymalna nośność wynosiła do 450 kg (600 kg Škoda Pickup)[5].

W latach 1995–2000 w zakładach w Kvasinach i Vrchlabí wyprodukowano 5168 egzemplarzy Škody Felicii Vanplus[4].

Škoda Pickup

[edytuj | edytuj kod]
 Osobny artykuł: Škoda Pick-up.

Wersja dostawcza Felicii (typ 797) była następcą modelu Pick-up (wytwarzanego na bazie Škody Favorit) i była wytwarzana jako 2–drzwiowy pick-up w czterech odmianach: z otwartą skrzynią, Midi, Hardtop-standard i Hardtop-plus. Samochód sprzedawano także pod nazwą Volkswagen Caddy typ 9U. Na bazie seryjnego Pickupa stworzono także rekreacyjny model nazwany Škoda Felicia Fun. W latach 1995–2001 wyprodukowano łącznie 128 581 egzemplarzy (w tym 4016 Fun)[6].

Wersje wyposażeniowe

[edytuj | edytuj kod]

Felicia była dostępna w pięciu wersjach wyposażenia: LX, LXi, GLX, GLXi i na niektórych rynkach SLX. Istniało także kilkanaście wersji limitowanych takich jak: Active, Blue Sky, Color Line, Family, Genua, Gemini, Klif, Laurin & Klement, Magic, Milena, Mystery, Perfect, Safe Line, Saga, Samba, Space Line, Sport Line, Tango (wersja przed FL), Tango 2, Twist, Trend, Trumf, Fan, Golden Prague (jedna sztuka).

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
Deska rozdzielcza Felicii po liftingu
Silnik 1.3 MPI
Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:[7]
Š 781.135 R4 1,3 l (1289 cm³) gaźnik 75,5 mm × 72 mm 8,8:1 58 KM (43 kW) przy 5000 obr./min 94 N•m przy 3000 obr./min 15 s 145 km/h
Š 781.135 B R4 1,3 l (1289 cm³) jednopunktowy wtrysk 75 mm × 72 mm 9,5:1 54 KM (40 kW) przy 4500 obr./min 99 N•m przy 2500 obr./min 15.5 s 151 km/h
Š 781.136 B R4 1,3 l (1289 cm³) jednopunktowy wtrysk 75 mm × 72 mm 9,5:1 68 KM (50 kW) przy 5000 obr./min 100 N•m przy 3250 obr./min 16 s 155 km/h
Š 781.135 M R4 1,3 l (1289 cm³) wielopunktowy wtrysk 75 mm × 72 mm 9,0:1 54 KM (40 kW) przy 4500 obr./min 99 N•m przy 3000 obr./min 15,5 s 155 km/h
Š 781.136 M R4 1,3 l (1289 cm³) wielopunktowy wtrysk 75 mm × 72 mm 9,7:1 68 KM (50 kW) przy 5000 obr./min 106 N•m przy 2600 obr./min 13,5 s 162 km/h
AEE 1.6 MPI R4 1,6 l (1598 cm³) wielopunktowy wtrysk 76 mm × 86,9 mm 9,8:1 75 KM (55 kW) przy 4500 obr./min 135 N•m przy 3500 obr./min 12 s 170 km/h
Silniki wysokoprężne:
AEF 1.9 D R4 1,9 l (1896 cm³) wtrysk 79 mm x 95,5 mm 22,5:1 64 KM (47 kW) przy 4300 obr./min 124 N•m przy 2500 obr./min 16,5 s 156 km/h

Sprzedaż w Polsce

[edytuj | edytuj kod]
Rok Pozycja Liczba sprzedanych sztuk Udział w rynku
1997[8] 5 24 683 5,2%
1998[8] 5 26 293 5,1%
1999[8] 4 35 479 5,5%
2000[8] 4 21 329 4,5%


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Volkswagen Poznań., [w:] Samochody Świata 2007. Wyd. Media Connection, Warszawa.
  2. Katalog Skoda Felicia. katalog.autokult.pl. [dostęp 2014-03-11].
  3. Škoda Felicia. skoda-auto.co.in. [dostęp 2015-05-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-27)].
  4. a b Škoda Felicia Combi. skoda-auto.co.in. [dostęp 2015-05-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-05-01)].
  5. Škoda Felicia Vanplus LX 1.6. auta5p.eu. [dostęp 2015-05-03].
  6. Škoda Pickup. [w:] skoda-auto.co.in [on-line]. [dostęp 2015-05-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-01-16)]. (ang.).
  7. Škoda Felicia - Dane techniczne. auto-data.net/pl. [dostęp 2015-05-03].
  8. a b c d Polskie bestsellery od 1997 roku do dziś [online], Moto.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).