Formuła 1 Sezon 2011
Inauguracja | |||
---|---|---|---|
Zakończenie | |||
Liczba wyścigów |
19 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Konstruktorzy | |||
|
Sezon 2011 Formuły 1 – 62. sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1. Tytuł mistrza świata wśród kierowców zdobył Sebastian Vettel, natomiast wśród konstruktorów – reprezentowany przez niego zespół Red Bull Racing.
Prezentacje bolidów
[edytuj | edytuj kod]Samochód | Prezentacja |
---|---|
Ferrari 150° Italia | 28 stycznia 2011 – Maranello, Włochy[1] |
Lotus T128 | 31 stycznia 2011 – Prezentacja na oficjalnej stronie internetowej zespołu[2] |
Sauber C30 | 31 stycznia 2011 – Walencja, Hiszpania[3] |
Renault R31 | 31 stycznia 2011 – Walencja, Hiszpania[4] |
Red Bull RB7 | 1 lutego 2011 – Walencja, Hiszpania[5] |
Toro Rosso STR6 | 1 lutego 2011 – Walencja, Hiszpania[6] |
Williams FW33 | 1 lutego 2011 – Walencja, Hiszpania[7]
24 lutego 2011 – Grove, Wielka Brytania – Ostateczne malowanie[8] |
Mercedes MGP W02 | 1 lutego 2011 – Walencja, Hiszpania[9] |
McLaren MP4-26 | 4 lutego 2011 – Berlin, Niemcy[10] |
Virgin MVR-02 | 7 lutego 2011 – Londyn, Wielka Brytania[11] |
Force India VJM04 | 8 lutego 2011 – Prezentacja na oficjalnej stronie internetowej zespołu[12] |
Hispania F111 | 8 lutego 2011 – Prezentacja malowania na oficjalnej stronie internetowej zespołu[13] 11 marca 2011 – Barcelona, Hiszpania – Prezentacja bolidu[14] |
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Po sporze między FOTA, a FIA w pierwszej połowie 2009 roku, nowa umowa Concorde Agreement została podpisana dnia 1 sierpnia 2009 roku przez ówczesnego prezydenta FIA Maxa Mosleya i wszystkie ekipy z tamtego czasu. Nowa umowa przewiduje kontynuację warunków tej z 1998 i jest ważna do dnia 31 grudnia 2012 roku[15].
Lista została ułożona według oficjalnej listy startowej FIA na sezon 2011 z dnia 2 grudnia 2010[16].
Piątkowi kierowcy
[edytuj | edytuj kod]jeśli kierowca brał udział w piątkowym treningu, symbol oznacza, którego z kierowców wyścigowych zastąpił
udział kierowcy w całym weekendzie wyścigowym zaznaczono przez wytłuszczoną nazwę zespołu, w którym startował
Kierowca | Zespół | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nico Hülkenberg | Force India | DIR | DIR | SUT | SUT | DIR | SUT | DIR | SUT | DIR | SUT | SUT | DIR | SUT | SUT | |||||
Daniel Ricciardo | STR | ALG | BUE | ALG | ALG | BUE | ALG | BUE | BUE | HRT | ||||||||||
Karun Chandhok | Lotus | TRU | KOV | TRU | KOV | Lotus | KOV | TRU | KOV | TRU | KOV | |||||||||
Davide Valsecchi | Lotus | KOV | ||||||||||||||||||
Luiz Razia | Lotus | TRU | TRU | |||||||||||||||||
Sergio Pérez | Sauber | Sauber | DLR | Sauber | ||||||||||||||||
Narain Karthikeyan | HRT | HRT | LIU | LIU | LIU | LIU | HRT | |||||||||||||
Bruno Senna | Renault | HEI | Renault | |||||||||||||||||
Jean-Éric Vergne | STR | ALG | BUE | BUE | ||||||||||||||||
Romain Grosjean | Renault | SEN | PET | |||||||||||||||||
Robert Wickens | Virgin Racing | DAM | ||||||||||||||||||
Jan Charouz | HRT | LIU |
Zmiany wśród zespołów
[edytuj | edytuj kod]Selekcja trzynastego zespołu
[edytuj | edytuj kod]Po niepowodzeniu US F1 Team, 19 marca 2010 roku FIA uruchomiła proces przyjmowania nowego zespołu do stawki na sezon 2011. Oprócz tego zostać miała wyłoniona jedna lub kilka ekip rezerwowych, w przypadku wycofania się któregoś z zespołów[68].
Zespoły, które złożyły oficjalne wnioski do FIA o 13. miejsce w stawce:
- Epsilon Euskadi[69]
- Durango (wspólnie z Villeneuve Racing)[69][70][71]
- Stefan GP[72]
- ART Grand Prix[73]
- Cypher Group[74]
Wycofane zgłoszenia
[edytuj | edytuj kod]- 7 lipca 2010 roku ART Grand Prix podjęło decyzję o wycofaniu się z selekcji do udział w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w sezonie 2011[75].
- 30 lipca swoją kandydaturę odwołał Cypher Group. W oświadczeniu napisano, iż zespół nie jest w stanie zgromadzić wystarczających funduszy, by dołączyć do stawki na sezon 2011[76].
Bez trzynastego zespołu w 2011
[edytuj | edytuj kod]8 września 2010 roku FIA wydała oświadczenie, iż nie będzie trzynastego zespołu w stawce, ponieważ żaden z kandydatów ubiegających się o ostatnie wolne miejsce w stawce Formuły 1 w sezonie 2011 nie spełnił ustalonych wymagań Federacji[77]:
W związku z komunikatem prasowym z dnia 19 marca 2010, wzywającym do wyrażania swego zainteresowania w sezonie 2011 i 2012 Mistrzostw Świata Formuły Jeden FIA, otrzymaliśmy wiele zgłoszeń wyrażających takie zainteresowanie. Zdecydowano jednak, że żaden z kandydatów nie spełnia wymogów udziału w Mistrzostwach. W efekcie, nie przyznano 13. miejsca w stawce[78].
Sauber F1 Team
[edytuj | edytuj kod]W czerwcu 2010 roku, że od sezonu 2011 zespół BMW Sauber powróci do nazwy Sauber F1 Team. Zespół został zmuszony do zachowania nazewnictwa BMW w roku 2010 z powodu problemów związanych z prawami telewizyjnymi[79].
Zmiana nazwy Lotus F1 Racing
[edytuj | edytuj kod]24 września 2010 roku, szef Lotus F1 Racing – Tony Fernandes potwierdził, że od sezonu 2011 zespół będzie używał legendarnej nazwy Team Lotus[54].
Marussia Virgin Racing
[edytuj | edytuj kod]11 listopada 2010 roku zespół Virgin Racing sprzedał większość udziałów rosyjskiemu producentowi samochodów sportowych – firmie Marussia Motors. Wzrost zaangażowania w angielską ekipę zaowocował zmianą nazwy na Marussia Virgin Racing, jednak struktura organizacyjna pozostała taka sama[63]. Licencja zespołu zmieniona została z brytyjskiej na rosyjską[80].
Lotus Renault GP
[edytuj | edytuj kod]8 grudnia 2010 roku Grupa Lotus wykupiła udziały w zespole Renault. Tym samym stała się obok spółki Genii Capital głównym udziałowcem zespołu, a koncern Renault pozostał jedynie dostawcą silników. Ruch ten doprowadził do zmiany nazwy zespołu i jego barw na charakterystyczne czarno-złote. Umowa z Grupą Lotus dotycząca sponsoringu tytularnego została zawarta do 2017 roku włącznie, zaś Renault zobowiązało się do wieloletniego dostarczania jednostek napędowych tej stajni. 13 stycznia 2011 poinformowano, że zespół zmienia licencję z francuskiej na brytyjską[81].
Zmiany wśród kierowców
[edytuj | edytuj kod]Przed sezonem
[edytuj | edytuj kod]Scuderia Ferrari Marlboro
- Dotychczasowy kierowca ART Grand Prix w serii GP2 Jules Bianchi został kierowcą testowym Ferrari[28].
- Po 13 latach Luca Badoer rozstał się z posadą kierowcy testowego Ferrari[82].
Lotus Renault GP
- Fairuz Fauzy został ogłoszony 18 stycznia 2011 roku kierowcą testowym Lotus Renault GP w sezonie 2011[36]. Podczas prezentacji nowego bolidu jako kolejni testerzy przestawieni zostali także Romain Grosjean oraz były kierowca HRT – Bruno Senna[35].
- Robert Kubica przed sezonem uległ poważnemu wypadkowi w rajdzie, uniemożliwiającemu mu start w sezonie, stąd na jego miejsce zakontraktowano Nicka Heidfelda[34].
AT&T Williams
- Mistrz serii GP2 w sezonie 2010 i dotychczasowy kierowca Rapax Team Pastor Maldonado, został 1 grudnia 2010 roku kierowcą wyścigowym zespołu Williams, tym samym zastąpił Nico Hülkenberga, który 5 listopada 2010 roku potwierdził, że odchodzi z zespołu z Grove[42][83].
Sauber F1 Team
- Wicemistrz serii GP2 w sezonie 2010 i kierowca Barwa Addax Team Sergio Pérez, podpisał 4 października 2010 roku kontrakt z zespołem Sauber, zastępując Nicka Heidfelda jako kierowcę wyścigowego zespołu[47].
- Esteban Gutiérrez – mistrz serii GP3 został kierowcą testowym Saubera[46].
Red Bull Racing/Scuderia Toro Rosso
- Daniel Ricciardo został piątkowym testerem, a zarazem kierowcą testowym Red Bull Racing[19] oraz siostrzanego zespołu – Scuderii Toro Rosso[51].
Marussia Virgin Racing
- Dotychczasowy kierowca zespołu DAMS w serii GP2 – Jérôme d’Ambrosio, podpisał kontrakt kierowcy wyścigowego w zespole Marussia Virgin Racing zastępując Lucasa di Grassi[67].
- Szef zespołu – John Booth potwierdził zakontraktowanie Sakona Yamamoto na pierwsze trzy wyścigi sezonu w roli kierowcy rezerwowego[65].
HRT F1 Team
- Narain Karthikeyan podpisał kontrakt kierowcy wyścigowego z zespołem HRT F1 Team. Tym samym wraca on do Formuły 1 po blisko 6 latach przerwy[59]. Drugim kierowcą został Włoch Vitantonio Liuzzi[62].
Force India F1 Team
- 26 stycznia potwierdzono, iż nowym partnerem Adriana Sutila jako kierowcy wyścigowego w zespole z Silverstone zostanie mistrz DTM – Paul di Resta[43]. Na stanowisko kierowcy testowego, zatrudniono byłego zawodnika Williamsa – Nico Hülkenberga[43].
Team Lotus
- 11 marca oficjalnie potwierdzono, iż Luiz Razia został nowym kierowcą rezerwowym, a Davide Valsecchi i Ricardo Teixeira – kierowcami testowymi zespołu z Norfolk[57]. 22 marca również Karun Chandhok przedstawiony został jako kierowca rezerwowy teamu[56].
Vodafone McLaren Mercedes
- Pedro de la Rosa powrócił do McLarena na stanowisko kierowcy rezerwowego po epizodzie w Sauberze w sezonie 2010[23].
W trakcie sezonu
[edytuj | edytuj kod]Marussia Virgin Racing
- Przed GP Kanady Robert Wickens ogłoszony został kierowcą rezerwowym zespołu[66].
Sauber F1 Team
- Kierowca testowy zespołu McLaren – Pedro de la Rosa zastąpił Sergio Péreza podczas Grand Prix Kanady z powodu problemów zdrowotnych Meksykanina po wypadku podczas Grand Prix Monako[49].
HRT F1 Team
- Daniel Ricciardo został począwszy od GP Wielkiej Brytanii 2011 kierowcą wyścigowym HRT F1 Team, zastępując Karthikeyana[61].
- Narain Karthikeyan zastąpił Vitantonio Liuzziego w bolidzie HRT F1 Team podczas GP Indii 2011[60].
Team Lotus
- Na czas GP Niemiec 2011 dotychczasowy kierowca rezerwowy zespołu Team Lotus – Karun Chandhok zastąpił na stanowisku kierowcy wyścigowego Jarno Trulliego[58].
Lotus Renault GP
- Podczas GP Belgii 2011 dotychczasowy kierowca rezerwowy zespołu Renault – Bruno Senna zastąpił na stanowisku kierowcy wyścigowego Nicka Heidfelda[37].
Scuderia Toro Rosso
- Francuz Jean-Éric Vergne został począwszy od GP Korei Południowej 2011 piątkowym testerem zespołu Scuderia Toro Rosso[84].
Pozostałe zmiany
[edytuj | edytuj kod]Opony
[edytuj | edytuj kod]- Dostawca opon dla Formuły 1 – firma Bridgestone poinformowała, że po sezonie 2010 wycofuje się Formuły 1[85].
Z tego powodu, FIA poszukiwała nowych dostawców opon. Firmy, które wyraziły chęć dostarczania opon to:
Ostatecznie podczas obrad Światowej Rady Sportów Motorowych FIA w Genewie podjęto decyzję, że dostawcą ogumienia dla Formuły 1 zostanie Pirelli, a umowa obowiązywać będzie w latach 2011–2013[89][90].
Kalendarz
[edytuj | edytuj kod]Oficjalna wersja kalendarza Formuły 1 na sezon 2011 została zatwierdzona 3 listopada 2010 roku podczas posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych (WMSC)[91]. 4 lutego podano godziny rozpoczęcia poszczególnych sesji w każdym z wyścigów[92].
1 Wyścig nocny – rozgrywany przy sztucznym oświetleniu.
2 Wyścig dzienno-nocny – start wyścigu rozegrany zostanie przed zachodem słońca, a zawodnicy przyjadą na metę przy ciemnym niebie. Oświetlenie zostanie włączone przed wyścigiem.
Zmiany w kalendarzu
[edytuj | edytuj kod]- Zgodnie z umową pomiędzy torami Nürburgring i Hockenheimring Grand Prix Niemiec odbędzie się na pierwszym z nich.
- Po raz pierwszy w historii zorganizowane zostanie Grand Prix Indii.
- Zaplanowane na 13 marca, mające rozpocząć sezon Grand Prix Bahrajnu zostało odwołane z powodu antyrządowych protestów w Bahrajnie. 3 czerwca poinformowano, że runda w Bahrajnie zostanie rozegrana 30 października, co spowodowało przesunięcie Grand Prix Indii na koniec sezonu[201], jednak tydzień później organizatorzy wycofali się z organizacji wyścigu z powodu nieporozumień między FIA oraz FOM i FOTA[202].
Zmiany w regulaminie
[edytuj | edytuj kod]- Maksymalna wysokość dyfuzorów została zredukowana z 175 milimetrów do 125 milimetrów, kładąc kres podwójnym dyfuzorom zwiększającym docisk tylnej części bolidu[203].
- Podczas Grand Prix Kanady 2010 zespoły ustaliły, że FOTA zamierza wycofać się z porozumienia o nieużywaniu systemu KERS w sezonie 2011. Będzie on jednak, podobnie jak w sezonie 2009, nieobowiązkowy. Zespół Ferrari zadeklarował użycie KERS w całym sezonie[204].
- W związku z tym, że jednym z problemów związanych z systemem KERS w sezonie 2009 była zbyt mała minimalna waga bolidów, w sezonie 2011 została ona zwiększona z 620 do 640 kg[204].
- Od sezonu 2011, każdy zawodnik, którego najlepszy czas w kwalifikacjach przekracza 107 procent najszybszego czasu ustanowionego w Q1 nie zostanie dopuszczony do wzięcia udziału w wyścigu[205].
- Zespoły Formuły 1 podjęły decyzję, że od nowego sezonu będzie zakazane stosowanie „Kanału F”. Tym samym odrzuciły apel McLarena o kontynuowaniu rozwijania i stosowania tego rozwiązania. To właśnie ekipa z Woking zaprojektowała nowatorski system[206].
- Wprowadzono nowe, ruchome tylne skrzydło, które będzie można aktywować tylko w wybranych miejscach toru i tylko w określonych sytuacjach. Ma ono za zadanie ułatwiać wyprzedzanie. Jednocześnie zakazano regulacji przedniego skrzydła[207].
- Techniczna Grupa Robocza zdecydowała się na dodanie od 2011 roku drugiego wiązadła, mającego zmniejszać ryzyko wystąpienia sytuacji, jakie miały miejsce podczas treningu przed GP Chin w kwietniu, kiedy jednocześnie odpadły oba koła od bolidu Sebastiena Buemiego z Toro Rosso i pierwszej części kwalifikacji przed GP Niemiec na torze Hockenheimring, kiedy na ostatnim zakręcie Vitantonio Liuzzi stracił przyczepność i uderzył w betonową barierę, w którym odpadło lewe przednie koło, przelatując na drugą stronę toru tuż przed nadjeżdżającym Timo Glockiem[208].
- Od sezonu 2011 zespołom zostanie odgórnie narzucony stosunek rozkładu masy pomiędzy przednią a tylną osią. Stosunek rozkładu masy przód do tyłu będzie ustawiony na 46:54 i jest podyktowany zmianą dostawcy ogumienia, którym od sezonu 2011 zostanie włoski Pirelli. Ekipy chcą w ten sposób uniknąć problemu, który pojawił się przed sezonem 2009, kiedy to Bridgestone dostarczyło nowe opony, a konstruktorzy zmuszeni zostali do znacznych zmian w rozkładzie masy bolidów[209].
- Zakaz wydawania poleceń zespołowych w Formule 1 został zniesiony, po wydarzeniach z ubiegłorocznego GP Niemiec, kiedy to Scuderia Ferrari nakazała Brazylijczykowi Felipe Massie przepuszczenie Hiszpana Fernando Alonso, aby ten mógł wygrać wyścig[210].
Klasyfikacje
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Kierowca | Zespół | Punkty | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | NU | 2 | 392 |
2 | Jenson Button | McLaren | 6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 6 | NU | NU | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 270 |
3 | Mark Webber | Red Bull | 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 2 | NU | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | 258 |
4 | Fernando Alonso | Ferrari | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | NU | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 257 |
5 | Lewis Hamilton | McLaren | 2 | 8 | 1 | 4 | 2 | 6 | NU | 4 | 4 | 1 | 4 | NU | 4 | 5 | 5 | 2 | 7 | 1 | NU | 227 |
6 | Felipe Massa | Ferrari | 7 | 5 | 6 | 11 | NU | NU | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | NU | 5 | 5 | 118 |
7 | Nico Rosberg | Mercedes | NU | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | NU | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | 89 |
8 | Michael Schumacher | Mercedes | NU | 9 | 8 | 12 | 6 | NU | 4 | 17 | 9 | 8 | NU | 5 | 5 | NU | 6 | NU | 5 | 7 | 15 | 76 |
9 | Adrian Sutil | Force India | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | NU | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | NU | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | 42 |
10 | Witalij Pietrow | Renault | 3 | 17† | 9 | 8 | 11 | NU | 5 | 15 | 12 | 10 | 12 | 9 | NU | 17 | 9 | NU | 11 | 13 | 10 | 37 |
11 | Nick Heidfeld | Renault | 12 | 3 | 12 | 7 | 8 | 8 | NU | 10 | 8 | NU | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | 34 |
12 | Kamui Kobayashi | Sauber | DK | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | NU | 9 | 11 | 12 | NU | 14 | 13 | 15 | NU | 10 | 9 | 30 |
13 | Paul di Resta | Force India | 10 | 10 | 11 | NU | 12 | 12 | 18† | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 | 27 |
14 | Jaime Alguersuari | STR | 11 | 14 | NU | 16 | 16 | NU | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | NU | 7 | 21† | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 | 26 |
15 | Sébastien Buemi | STR | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | NU | 15 | 8 | NU | 10 | 12 | NU | 9 | NU | NU | 12 | 15 |
16 | Sergio Pérez | Sauber | DK | NU | 17 | 14 | 9 | INJ | – | 11 | 7 | 11 | 15 | NU | NU | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | 14 |
17 | Rubens Barrichello | Williams | NU | NU | 13 | 15 | 17 | 9 | 9 | 12 | 13 | NU | 13 | 16 | 12 | 13 | 17 | 12 | 15 | 12 | 14 | 4 |
18 | Bruno Senna | Renault | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 13 | 9 | 15 | 16 | 13 | 12 | 16 | 17 | 2 |
19 | Pastor Maldonado | Williams | NU | NU | 18 | 17 | 15 | 18† | NU | 18 | 14 | 14 | 16 | 10 | 11 | 11 | 14 | NU | NU | 14 | NU | 1 |
20 | Pedro de la Rosa | Sauber | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
21 | Jarno Trulli | Lotus | 13 | NU | 19 | 18 | 18 | 13 | 16 | 20 | NU | – | NU | 14 | 14 | NU | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | 0 |
22 | Heikki Kovalainen | Lotus | NU | 15 | 16 | 19 | NU | 14 | NU | 19 | NU | 16 | NU | 15 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | 0 |
23 | Vitantonio Liuzzi | HRT | NZ | NU | 22 | 22 | NU | 16 | 13 | 23 | 18 | NU | 20 | 19 | NU | 20 | 23 | 21 | – | 20 | NU | 0 |
24 | Jérôme d’Ambrosio | Virgin | 14 | NU | 20 | 20 | 20 | 15 | 14 | 22 | 17 | 18 | 19 | 17 | NU | 18 | 21 | 20 | 16 | NU | 19 | 0 |
25 | Timo Glock | Virgin | NU | 16 | 21 | NW | 19 | NU | 15 | 21 | 16 | 17 | 17 | 18 | 15 | NU | 20 | 18 | NU | 19 | NU | 0 |
26 | Narain Karthikeyan | HRT | NZ | NU | 23 | 21 | 21 | 17 | 17 | 24 | – | – | – | – | – | – | – | – | 17 | – | – | 0 |
27 | Daniel Ricciardo | HRT | – | – | – | – | – | – | – | – | 19 | 19 | 18 | NU | NS | 19 | 22 | 19 | 18 | NU | 20 | 0 |
28 | Karun Chandhok | Lotus | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 20 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
Poz. | Kierowca | Zespół | Punkty |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Konstruktor | Nr | Punkty | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Red Bull Racing Renault | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | NU | 2 | 650 |
2 | 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 2 | NU | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | |||
2 | McLaren Mercedes | 3 | 2 | 8 | 1 | 4 | 2 | 6 | NU | 4 | 4 | 1 | 4 | NU | 4 | 5 | 5 | 2 | 7 | 1 | NU | 497 |
4 | 6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 6 | NU | NU | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | |||
3 | Ferrari | 5 | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | NU | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | 375 |
6 | 7 | 5 | 6 | 11 | NU | NU | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | NU | 5 | 5 | |||
4 | Mercedes | 7 | NU | 9 | 8 | 12 | 6 | NU | 4 | 17 | 9 | 7 | NU | 5 | 5 | NU | 6 | NU | 5 | 7 | 15 | 165 |
8 | NU | 12 | 5 | 5 | 7 | 11 | 11 | 7 | 6 | 8 | 9 | 6 | NU | 7 | 10 | 8 | 6 | 6 | 7 | |||
5 | Renault | 9 | 12 | 3 | 12 | 7 | 8 | 8 | NU | 10 | 8 | NU | NU | 13 | 9 | 15 | 16 | 13 | 12 | 16 | 17 | 73 |
10 | 3 | 17† | 9 | 8 | 11 | NU | 5 | 15 | 12 | 10 | 12 | 9 | NU | 17 | 9 | NU | 11 | 13 | 10 | |||
6 | Force India Mercedes | 14 | 9 | 11 | 15 | 13 | 13 | 7 | NU | 9 | 11 | 6 | 14 | 7 | NU | 8 | 11 | 11 | 9 | 8 | 6 | 69 |
15 | 10 | 10 | 11 | NU | 12 | 12 | 18† | 14 | 15 | 13 | 7 | 11 | 8 | 6 | 12 | 10 | 13 | 9 | 8 | |||
7 | Sauber Ferrari | 16 | DK | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | NU | 9 | 11 | 12 | NU | 14 | 13 | 15 | NU | 10 | 9 | 44 |
17 | DK | NU | 17 | 14 | 9 | NW | 12 | 11 | 7 | 11 | 15 | NU | NU | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | |||
8 | Toro Rosso Ferrari | 18 | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | NU | 15 | 8 | NU | 10 | 12 | NU | 9 | NU | NU | 12 | 41 |
19 | 11 | 14 | NU | 16 | 16 | NU | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | NU | 7 | 21† | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 | |||
9 | Williams Cosworth | 11 | NU | NU | 13 | 15 | 17 | 9 | 9 | 12 | 13 | NU | 13 | 16 | 12 | 13 | 17 | 12 | 15 | 12 | 14 | 5 |
12 | NU | NU | 18 | 17 | 15 | 18† | NU | 18 | 14 | 14 | 16 | 10 | 11 | 11 | 14 | NU | NU | 14 | NU | |||
10 | Lotus Renault | 20 | NU | 15 | 16 | 19 | NU | 14 | NU | 19 | NU | 16 | NU | 15 | 13 | 16 | 18 | 14 | 14 | 17 | 16 | 0 |
21 | 13 | NU | 19 | 18 | 18 | 13 | 16 | 20 | NU | 20 | NU | 14 | 14 | NU | 19 | 17 | 19 | 18 | 18 | |||
11 | HRT Cosworth | 22 | NZ | NU | 23 | 21 | 21 | 17 | 17 | 24 | 19 | 19 | 18 | NU | NS | 19 | 22 | 19 | 17 | NU | 20 | 0 |
23 | NZ | NU | 22 | 22 | NU | 16 | 13 | 23 | 18 | NU | 20 | 19 | NU | 20 | 23 | 21 | 18 | 20 | NU | |||
12 | Virgin Cosworth | 24 | NU | 16 | 21 | NW | 19 | NU | 15 | 21 | 16 | 17 | 17 | 18 | 15 | NU | 20 | 18 | NU | 19 | NU | 0 |
25 | 14 | NU | 20 | 20 | 20 | 15 | 14 | 22 | 17 | 18 | 19 | 17 | NU | 18 | 21 | 20 | 16 | NU | 19 | |||
Poz. | Konstruktor | Nr | Punkty |
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Nataniel Piórkowski: Ferrari dokonuje kolejnej korekty nazwy tegorocznego bolidu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-03-04. [dostęp 2011-03-05]. (pol.).
- ↑ a b Piotr Bogucki: Team Lotus pokazuje swój nowy samochód. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-01-31. [dostęp 2011-01-31].
- ↑ a b Marek Roczniak: Sauber odsłonił bolid C30 w Walencji. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-01-31. [dostęp 2011-01-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-02)].
- ↑ a b Łukasz Godula: Lotus Renault GP ujawnia swój nowy bolid. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-01-31. [dostęp 2011-01-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)].
- ↑ a b Michał Roszczyn: Red Bull ujawnił swoje najnowsze dzieło. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-01].
- ↑ a b Grzegorz Filiks: Toro Rosso zaprezentowało swoją tegoroczną konstrukcję. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-01].
- ↑ a b Michal2_F1: Williams pokazał FW33 w przejściowych barwach. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-01].
- ↑ Marek Roczniak: Williams zaprezentował ostateczne malowanie na sezon 2011. Wyprzedź Mnie! f1wm.pl, 2011-02-24. [dostęp 2011-02-24].
- ↑ a b Grzegorz Filiks: Mercedes W02 oficjalnie zaprezentowany. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-05-23)].
- ↑ a b Paweł Zając: McLaren zaprezentował w Berlinie MP4-26. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-04. [dostęp 2011-02-04].
- ↑ a b Grzegorz Filiks: Virgin odsłania swój nowy bolid oznaczony symbolem MVR-02. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-07. [dostęp 2011-02-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
- ↑ a b Grzegorz Filiks: Force India odsłoniło swój nowy bolid. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-08. [dostęp 2011-02-08].
- ↑ a b NiktNic124: Nowy bolid HRT z szachownicą na nadwoziu. PIT STOP f1.pl, 2011-02-08. [dostęp 2011-02-08].
- ↑ Nataniel Piórkowski: Hispania zaprezentowała nowy samochód (+zdjęcia). Wyprzedź Mnie! f1wm.pl, 2011-03-11. [dostęp 2011-03-11].
- ↑ Marek Roczniak: Nowe Concorde Agreement w końcu podpisane. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2009-08-01.
- ↑ a b c 2011 FIA Formula One World Championship. fia.com, 2010-12-02. [dostęp 2011-12-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-06)].
- ↑ Michał Roszczyn: Red Bull przedłużył umowę z Renault na dostawę silników do 2012. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-11-05. [dostęp 2010-11-05].
- ↑ Marek Roczniak: Red Bull potwierdził przedłużenie kontraktu z Vettelem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-03-14. [dostęp 2011-03-14]. (pol.).
- ↑ a b Red Bull Racing Drivers. redbullracing.com. [dostęp 2011-03-01].
- ↑ Red Bull ogłosił przedłużenie kontraktu z Webberem na rok 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-06-07.
- ↑ Marek Roczniak: McLaren potwierdził przedłużenie kontraktu z Hamiltonem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2008-01-18.
- ↑ Marek Roczniak: Plan pierwszych testów F1 w roku 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-01-27.
- ↑ a b Grzegorz Filiks: De la Rosa wraca do McLarena. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-03-09.
- ↑ Michał Roszczyn: Ferrari usunęło człon Marlboro ze swojej oficjalnej nazwy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-07-09.
- ↑ Michał Roszczyn: Ferrari potwierdza Fernando Alonso na sezon 2010. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2009-09-30.
- ↑ a b Drivers. ferrari.com. [dostęp 2011-01-30].
- ↑ a b Michał Roszczyn/Marek Roczniak: Bianchi kierowcą testowym Ferrari w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-11-11.
- ↑ quickmick: Massa potwierdzony przez Ferrari do końca sezonu 2012. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-06-09.
- ↑ a b Mercedes. [w:] Profile [on-line]. espn.com. (ang.).
- ↑ Michał Roszczyn: Schumacher o swojej decyzji powrotu do F1. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2009-12-23. [dostęp 2010-03-01].
- ↑ Ap4cz05: Haug: Trudny sezon uczynił zespół Mercedesa 'zrzędliwym'. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-09-30. [dostęp 2010-09-30].
- ↑ Grzegorz Filiks: Grupa Lotus kupiła udziały w zespole Renault. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-12-08. [dostęp 2010-12-08].
- ↑ a b Grzegorz Filiks: Renault potwierdziło zakontraktowanie Heidfelda. Wyprzedź Mnie! f1wm.pl. [dostęp 2011-02-16].
- ↑ a b c d e kempa007: Senna i Grosjean w Lotus Renault. formula1.pl, 2011-01-31. [dostęp 2011-01-31].
- ↑ a b Michał Respond: Fauzy kierowcą rezerwowym Lotus Renault GP. f1wm.pl. [dostęp 2011-01-18].
- ↑ a b Nataniel Piórkowski: Senna zastąpi Heidfelda podczas Grand Prix Belgii. Wyprzedź Mnie! f1wm.pl. [dostęp 2011-08-25].
- ↑ Michał Respond: Pietrow kierowcą Lotus Renault do 2012 roku. f1wm.pl. [dostęp 2010-12-22].
- ↑ Michał Roszczyn: Williams pozostanie z silnikami Coswortha w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-08. (pol.).
- ↑ Łukasz Godula: Barrichello pozostaje w Williamsie na sezon 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-11-15. [dostęp 2010-11-15].
- ↑ Marek Roczniak: Williams zaprosił Maldonado na testy w Abu Zabi. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-10-25.
- ↑ a b Marek Roczniak: Maldonado od przyszłego sezonu kierowcą wyścigowym Williamsa. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-12-01. [dostęp 2010-12-01].
- ↑ a b c d e Grzegorz Filiks: Di Resta i Sutil potwierdzeni w Force India na sezon 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-01-26. [dostęp 2011-01-26].
- ↑ Mariusz Karolak: Sauber bez BMW dopiero w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-06-24. [dostęp 2010-06-24].
- ↑ Marek Roczniak: Sauber przedłużył kontrakt z Kobayashim na sezon 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-09-07. [dostęp 2010-09-07].
- ↑ a b Mariusz Karolak: Gutierrez kierowcą rezerwowym Saubera w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-09-20. [dostęp 2010-09-20].
- ↑ a b Michał Respond: Sergio Perez drugim kierowcą Saubera w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-10-04. [dostęp 2010-10-04].
- ↑ Perez nie wystartował w GP Monako z powodu wypadku w kwalifikacjach oraz w Grand Prix Kanady z powodu złego samopoczucia po wypadku z Monako
- ↑ a b Michał Roszczyn: De la Rosa zastąpi Pereza w Grand Prix Kanady. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-06-10. [dostęp 2011-06-10]. (pol.).
- ↑ Ap4cz05: Buemi: Zostanę w Toro Rosso. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-19.
- ↑ a b Bartosz Pyciarz: Ricciardo piątkowym testerem Toro Rosso. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-11-26. [dostęp 2010-11-26].
- ↑ Piotr Oleszczuk: Nowy kierowca rezerwowy Toro Rosso. F1ZONE.PL, 2011-08-28.
- ↑ mily: Toro Rosso z niezmienionym składem w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-15.
- ↑ a b Marek Roczniak: Lotus potwierdza zmianę nazwy w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-09-24. [dostęp 2010-11-14].
- ↑ Marek Roczniak: Lotus potwierdził w końcu umowę z Renault w sprawie silników. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-11-05. [dostęp 2010-11-05].
- ↑ a b Mariusz Karolak: Chandhok jednak kierowcą rezerwowym Team Lotus. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-03-22. [dostęp 2011-03-22].
- ↑ a b c d Grzegorz Filiks: Team Lotus ogłosił skład swoich kierowców rezerwowych. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-03-11. [dostęp 2011-03-11].
- ↑ a b c Nataniel Piórkowski: Chandhok zastąpi Trullego podczas Grand Prix Niemiec. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-07-21. [dostęp 2011-07-21].
- ↑ a b Marek Roczniak: Nowy bolid HRT ma być gotowy na testy w Bahrajnie (akt.). f1wm.pl, 2011-01-25. [dostęp 2011-01-25].
- ↑ a b c d Nataniel Piórkowski: Ricciardo i Karthikeyan potwierdzeni na GP Indii. f1wm.pl, 2011-10-22. [dostęp 2011-10-29].
- ↑ a b c Marek Roczniak: HRT potwierdza oficjalnie angaż Ricciardo. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-06-30. [dostęp 2011-07-01].
- ↑ a b Michał Respond: Liuzzi potwierdzony przez HRT. f1wm.pl, 2011-03-09. [dostęp 2011-03-09].
- ↑ a b Paweł Zając: Marussia wykupiła większość udziałów w Virgin Racing. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-11-11. [dostęp 2010-11-11].
- ↑ Igor Szmidt: Glock: Zostaję w Virgin na sto procent. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-12-03. [dostęp 2010-12-03].
- ↑ a b Igor Szmidt: Yamamoto kierowcą rezerwowym Virgin. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-03-23. [dostęp 2011-03-23].
- ↑ a b Nataniel Piórkowski: Wickens rezerwowym kierowcą Virgin Racing. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-06-03. [dostęp 2011-06-03].
- ↑ a b Marek Roczniak: D’Ambrosio podpisał kontrakt z Virgin na starty w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-12-21. [dostęp 2010-12-21].
- ↑ Marek Roczniak: FIA rozpoczyna poszukiwania nowego zespołu na rok 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-03-19. [dostęp 2010-04-02].
- ↑ a b Mariusz Karolak: Kto będzie trzynastym zespołem w roku 2011?. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-04-11. [dostęp 2010-04-17].
- ↑ Marek Roczniak: Villeneuve chce wrócić do F1 z własnym zespołem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-15. [dostęp 2010-07-15].
- ↑ Mariusz Karolak: Durango i Villeneuve Racing wspólnie starają się o miejsce w F1. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-17. [dostęp 2010-07-17].
- ↑ Mariusz Karolak: Stefanović chce zbudować tor w Serbii. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-04-24. [dostęp 2010-04-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-15)].
- ↑ Mariusz Karolak: Kolejny amerykański sen o F1?. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-05-13. [dostęp 2010-05-13].
- ↑ Mariusz Karolak: Cypher potwierdza złożenie aplikacji do FIA. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-08. [dostęp 2010-07-08].
- ↑ Dawid Prokopowicz: Rezygnacja ART GP. f1zone.pl, 2010-07-07. [dostęp 2010-07-07].
- ↑ Bartosz Pyciarz: Cypher Group wycofało zgłoszenie do sezonu 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-30. [dostęp 2010-07-30].
- ↑ Marek Roczniak: Nie będzie trzynastego zespołu w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-09-08. [dostęp 2010-09-08].
- ↑ Dawid Prokopowicz: Oficjalne: Bez debiutantów w 2011. F1zone.pl, 2010-09-08. [dostęp 2010-09-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-09-11)].
- ↑ Marek Roczniak: Sauber bez BMW dopiero w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-06-24. [dostęp 2011-04-11]. (pol.).
- ↑ Grzegorz Filiks: Virgin w nowym sezonie będzie startował na rosyjskiej licencji. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-02-04. [dostęp 2011-02-04]. (pol.).
- ↑ Grzegorz Filiks: Renault zmienia swoją licencję z francuskiej na brytyjską. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-01-13. [dostęp 2011-01-13].
- ↑ Igor Szmidt: Emocjonalne rozstanie Badoera z Ferrari. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2009-12-09.
- ↑ Grzegorz Filiks: Oficjalnie: Hulkenberg odchodzi z Williamsa. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2009-11-15.
- ↑ Igor Szmidt: Vergne potwierdza, że będzie jeździł w piątki. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-09-28.
- ↑ Paweł Zając: Bridgestone wycofuje się z F1 po sezonie 2010. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2009-11-02.
- ↑ Paweł Zając: Avon Tyres dołącza do walki o dostarczanie opon w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-04-17. [dostęp 2010-05-13].
- ↑ Mariusz Karolak: Michelin nie chce zaopatrywać całej stawki F1 w opony. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-04-12. [dostęp 2010-05-13].
- ↑ Marek Roczniak: Pirelli potwierdza gotowość do przedstawienia swojej oferty. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-04-29. [dostęp 2010-05-13].
- ↑ Marek Roczniak: Pirelli oficjalnie dostawcą opon F1 w latach 2011–2013. Wyprzedź mnie! f1wm.pl. [dostęp 2010-06-23]. (pol.).
- ↑ Dawid Prokopowicz: Pirelli oficjalnie dostawcą opon F1 w latach 2011–2013. F1zone.pl. [dostęp 2010-06-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-08-22)]. (pol.).
- ↑ Grzegorz Filiks: FIA zaakceptowała 20-wyścigowy kalendarz na 2011 rok (akt.). Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-11-03. [dostęp 2010-11-04].
- ↑ 2011 FIA Formula One World Championship EVENT START TIME INFORMATION. Formula1.com, 2011-02-04. [dostęp 2011-02-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-02-07)]. (ang.).
- ↑ Konrad Házi: GP Australii: trening 1 – Webber najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-03-25. [dostęp 2011-03-25]. (pol.).
- ↑ Łukasz Godula/Piotr Bogucki: GP Australii: trening 2 – Button najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-03-25. [dostęp 2011-03-25]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Australii: trening 3 – Vettel deklasuje rywali przed kwalifikacjami. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-03-26. [dostęp 2011-03-26]. (pol.).
- ↑ GP Australii 2011 > Łączny wynik kwalifikacji. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-03-26. [dostęp 2011-03-26]. (pol.).
- ↑ a b c d GP Australii 2011 > Rezultat wyścigu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-03-27. [dostęp 2011-03-27]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Malezji: trening 1 – Webber najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-04-08. [dostęp 2011-04-08]. (pol.).
- ↑ Grzegorz Filiks: GP Malezji: trening 2 – Webber nadal dyktuje tempo na Sepang. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-04-08. [dostęp 2011-04-08]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Malezji: trening 3 – Hamilton najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-04-09. [dostęp 2011-04-09]. (pol.).
- ↑ Petronas Malaysian Grand Prix 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-04-09. [dostęp 2011-04-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-16)]. (pol.).
- ↑ a b c d GP Malezji 2011 > Rezultat wyścigu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-04-10. [dostęp 2011-04-10]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Chin: trening 1 – Vettel najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-04-15. [dostęp 2011-04-15]. (pol.).
- ↑ Grzegorz Filiks: GP Chin: trening 2 – Vettel utrzymuje przewagę nad resztą stawki. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-04-15. [dostęp 2011-04-15]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Chin: trening 3 – Vettel po raz trzeci. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-04-16. [dostęp 2011-04-16]. (pol.).
- ↑ UBS Chinese Grand Prix 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-04-16. [dostęp 2011-04-16]. (pol.).
- ↑ a b c d 2011 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX. formula1.com, 2011-04-17. [dostęp 2011-04-17]. (ang.).
- ↑ Grzegorz Filiks: GP Turcji: trening 1 – Alonso najszybszy, Vettel rozbił bolid na mokrym torze. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-05-06. [dostęp 2011-05-06]. (pol.).
- ↑ Grzegorz Filiks: GP Turcji: trening 2 – Button wygrał ciasną walkę z Rosbergiem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-05-06. [dostęp 2011-05-06]. (pol.).
- ↑ Grzegorz Filiks: GP Turcji: trening 3 – Vettel najszybszy przed czasówką. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-05-07. [dostęp 2011-05-07]. (pol.).
- ↑ DHL Turkish Grand Prix 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-05-07. [dostęp 2011-05-07]. (pol.).
- ↑ a b c d 2011 FORMULA 1 DHL TURKISH GRAND PRIX. Formula1.com, 2011-05-08. [dostęp 2011-05-08]. (ang.).
- ↑ Konrad Házi: GP Hiszpanii: trening 1 – Webber najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-05-20. [dostęp 2011-05-22]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Hiszpanii: trening 2 – Webber ponownie na czele. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-05-20. [dostęp 2011-05-22]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Hiszpanii: trening 3 – Vettel najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-05-21. [dostęp 2011-05-22]. (pol.).
- ↑ FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA SANTANDER 2011 > QUALIFYING > RESULTS. formula1.com, 2011-05-21. [dostęp 2011-05-22]. (ang.).
- ↑ a b c d GP Hiszpanii: rezultat końcowy wyścigu. f1wm.pl, 2011-05-22. [dostęp 2011-05-22]. (pol.).
- ↑ GP Monako: trening 1 – Vettel najszybszy. f1wm.pl, 2011-05-26. [dostęp 2011-05-26]. (pol.).
- ↑ GP Monako: trening 2 – Alonso najszybszy. f1wm.pl, 2011-05-26. [dostęp 2011-05-26]. (pol.).
- ↑ GP Monako: trening 3 – Alonso najszybszy. f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-28]. (pol.).
- ↑ Grand Prix de Monaco 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-05-28. [dostęp 2011-05-28]. (pol.).
- ↑ a b c d Grand Prix de Monaco 2011: rezultat końcowy wyścigu. f1wm.pl, 2011-05-29. [dostęp 2011-05-29]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Kanady: trening 1 – Rosberg najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-06-10. [dostęp 2011-06-10]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Kanady: trening 2 – Alonso najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-06-10. [dostęp 2011-06-10]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Kanady: trening 3 – Vettel najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-06-11. [dostęp 2011-06-11]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > CANADA > QUALIFYING. formula1.com, 2011-06-10. [dostęp 2011-06-11]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > CANADA > RACE. formula1.com, 2011-06-11. [dostęp 2011-06-11]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > CANADA > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-06-11. [dostęp 2011-06-11]. (ang.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Europy: trening 1 – Webber najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-06-24. [dostęp 2011-06-24]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Europy: trening 2 – Alonso najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-06-24. [dostęp 2011-06-24]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Europy: trening 3 – Vettel najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-06-25. [dostęp 2011-06-25]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > EUROPE > QUALIFYING. formula1.com, 2011-06-25. [dostęp 2011-06-25]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > EUROPE > RACE. formula1.com, 2011-06-26. [dostęp 2011-06-26]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > EUROPE > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-06-26. [dostęp 2011-06-26]. (ang.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Wielkiej Brytanii: trening 1 – Webber najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-07-08. [dostęp 2011-07-09]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Wielkiej Brytanii: trening 2 – Massa najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-07-08. [dostęp 2011-07-09]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Wielkiej Brytanii: trening 3 – Vettel najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-07-09. [dostęp 2011-07-09]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > GREAT BRITAIN > QUALIFYING. formula1.com, 2011-07-09. [dostęp 2011-07-09]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > GREAT BRITAIN > RACE. formula1.com, 2011-07-10. [dostęp 2011-07-10]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > GREAT BRITAIN > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-07-10. [dostęp 2011-07-10]. (ang.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Niemiec: trening 1 – Alonso najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-07-22. [dostęp 2011-07-22]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Niemiec: trening 2 – Webber najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-07-22. [dostęp 2011-07-22]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Niemiec: trening 3 – Vettel najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-07-23. [dostęp 2011-07-23]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > GERMANY > QUALIFYING. formula1.com, 2011-07-23. [dostęp 2011-07-23]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > GERMANY > RACE. formula1.com, 2011-07-24. [dostęp 2011-07-24]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > GERMANY > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-07-31. [dostęp 2011-07-31]. (ang.).
- ↑ Paweł Zając: GP Węgier: trening 1 – Hamilton najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-07-29. [dostęp 2011-07-30]. (pol.).
- ↑ Paweł Zając: GP Węgier: trening 2 – Hamilton wciąż na czele. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-07-29. [dostęp 2011-07-30]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Węgier: trening 3 – Vettel najszybszy przed kwalifikacjami. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-07-30. [dostęp 2011-07-30]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > HUNGARY > QUALIFYING. formula1.com, 2011-07-30. [dostęp 2011-07-30]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > HUNGARY > RACE. formula1.com, 2011-07-31. [dostęp 2011-07-31]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > HUNGARY > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-07-24. [dostęp 2011-07-24]. (ang.).
- ↑ Paweł Zając: GP Belgii: trening 1 – Schumacher najszybszy przed ulewą. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-08-26. [dostęp 2011-08-26]. (pol.).
- ↑ Bartosz Pyciarz: GP Belgii: trening 2 – Webber na czele stawki. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-08-26. [dostęp 2011-08-26]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Belgii: trening 3 – Webber najszybszy przed kwalifikacjami.. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-08-27. [dostęp 2011-08-27]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > BELGIUM > QUALIFYING. formula1.com, 2011-08-27. [dostęp 2011-08-27]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > BELGIUM > RACE. formula1.com, 2011-08-28. [dostęp 2011-08-28]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > BELGIUM > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-08-28. [dostęp 2011-09-26]. (ang.).
- ↑ Konrad Házi: GP Włoch: trening 1 – Hamilton najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-09-09. [dostęp 2011-09-26]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Włoch: trening 2 – Vettel najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-09-09. [dostęp 2011-09-26]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Włoch: trening 3 – Vettel najszybszy przed sesją kwalifikacyjną. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-09-10. [dostęp 2011-09-26]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > ITALY > QUALIFYING. formula1.com, 2011-09-10. [dostęp 2011-09-26]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > ITALY > RACE. formula1.com, 2011-09-11. [dostęp 2011-09-26]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > ITALY > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-09-11. [dostęp 2011-09-26]. (ang.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Singapuru: trening 1 – Problemy z torem, Hamilton najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-09-23. [dostęp 2011-09-26]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Singapuru: trening 2 – Vettel wraca na szczyt. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-09-23. [dostęp 2011-09-26]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Singapuru: trening 3 – Webber najszybszy przed kwalifikacjami. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-09-24. [dostęp 2011-09-26]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > SINGAPORE > QUALIFYING. formula1.com, 2011-09-24. [dostęp 2011-09-26]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > SINGAPORE > RACE. formula1.com, 2011-09-25. [dostęp 2011-09-26]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > SINGAPORE > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-09-25. [dostęp 2011-09-26]. (ang.).
- ↑ Konrad Házi: GP Japonii: trening 1 – Button najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-10-07. [dostęp 2011-10-14]. (pol.).
- ↑ Paweł Zając: GP Japonii: trening 2 – Button nadal na czele. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-10-07. [dostęp 2011-10-14]. (pol.).
- ↑ Łukasz Godula: GP Japonii: trening 3 – Button nie odpuszcza. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-10-08. [dostęp 2011-10-14]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > JAPAN > QUALIFYING. formula1.com, 2011-10-08. [dostęp 2011-10-14]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > JAPAN > RACE. formula1.com, 2011-10-09. [dostęp 2011-10-14]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > JAPAN > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-10-09. [dostęp 2011-10-14]. (ang.).
- ↑ Konrad Házi: GP Korei: trening 1 – Schumacher najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-10-14. [dostęp 2011-10-14]. (pol.).
- ↑ Konrad Házi: GP Korei: trening 2 – Hamilton najszybszy na mokrym torze. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-10-14. [dostęp 2011-10-14]. (pol.).
- ↑ Łukasz Godula: GP Korei: trening 3 – Button najszybszy przed kwalifikacjami. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-10-15. [dostęp 2011-10-15]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > KOREA > QUALIFYING. formula1.com, 2011-10-15. [dostęp 2011-10-15]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > KOREA > RACE. formula1.com, 2011-10-15. [dostęp 2011-10-20]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > KOREA > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-10-15. [dostęp 2011-10-20]. (ang.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Indii: trening 1 – Hamilton najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-10-28. [dostęp 2011-10-29]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Indii: trening 2 – Massa najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-10-28. [dostęp 2011-10-29]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Indii: trening 3 – Vettel najszybszy. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-10-29. [dostęp 2011-10-29]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > INDIA > QUALIFYING. formula1.com, 2011-10-29. [dostęp 2011-10-29]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > INDIA > RACE. formula1.com, 2011-10-30. [dostęp 2011-10-30]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > INDIA > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-10-30. [dostęp 2011-10-30]. (ang.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Abu Zabi: trening 1 – Button najszybszy przed zmrokiem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-11-11. [dostęp 2011-11-11]. (pol.).
- ↑ GP Abu Zabi: trening 2 – Brytyjczycy najszybsi na treningach. Eurosport, 2011-11-11. [dostęp 2011-11-13]. (pol.).
- ↑ GP Abu Zabi: trening 3 – Brytyjczycy najszybsi na treningach. Eurosport, 2011-11-11. [dostęp 2011-11-13]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > ABU DHABI > QUALIFYING. formula1.com, 2011-11-12. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > ABU DHABI > RACE. formula1.com, 2011-11-13. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > ABU DHABI > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-11-13. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Brazylii: trening 1 - Webber przed duetem McLarena. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-11-25. [dostęp 2011-12-01]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Brazylii: trening 2 - Hamilton poskramia Red Bulle. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-11-25. [dostęp 2011-12-01]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: GP Brazylii: trening 3 - Vettel najszybszy przed czasówką. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-11-26. [dostęp 2011-12-01]. (pol.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > BRAZIL > QUALIFYING. formula1.com, 2011-11-26. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
- ↑ a b c RESULTS > SEASON > 2011 > BRAZIL > RACE. formula1.com, 2011-11-27. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
- ↑ RESULTS > SEASON > 2011 > BRAZIL > RACE > FASTEST LAPS. formula1.com, 2011-11-27. [dostęp 2011-12-01]. (ang.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Wyścig w Bahrajnie otrzymał zielone światło. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-06-03.
- ↑ Nataniel Piórkowski: Bahrajn wycofuje się z organizacji wyścigu w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2011-06-03.
- ↑ Jonathan Noble: Teams approve new tyre rules for 2010. autosport.com, 2010-02-02.
- ↑ a b Michał Roszczyn: Ferrari deklaruje używanie KERS w całym sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-06-14.
- ↑ Marek Roczniak: Zasada 107 procent powróci do Formuły 1 w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-06-23.
- ↑ Michał Sulej: Whitmarsh jest rozczarowany zakazem stosowania „kanału F”. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-05-11. [dostęp 2010-07-30].
- ↑ F1. Ruchome skrzydła dozwolone w sezonie 2011. sport.pl, 2010-06-23. [dostęp 2011-02-13].
- ↑ Marek Roczniak: Dodatkowe wiązadło kół w F1 od sezonu 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-28. [dostęp 2010-07-30].
- ↑ Bartosz Pyciarz: F1 będzie miała narzucony rozkład masy w sezonie 2011. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-07-05. [dostęp 2010-07-30].
- ↑ Piotr Bogucki: FIA znosi zakaz stosowania poleceń zespołowych. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2010-12-10. [dostęp 2010-12-10].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2010-12-19]. (ang.).