MANUAL 2008 SOFT STARTERS PARA MOTORES BAIXA TENSO

NNOVATION

Editio

Todas as marcas e nomes de produtos so marcas registradas de seus respectivos proprietrios

1 Edio 2008, data 09/2008 Autor: F.R.P. Produo: K.R.P. Todos os Direitos Reservados Nenhuma parte deste manaul pode ser reproduzida de qualquer forma, processada, duplicada ou distribuda por meio de sistemas eletrnicos sem permisso escrita da Varixx Sujeito a alterao sem prvia notificao Impresso em couch

Ateno

ATENO! Voltagem Eltrica Perigosa Perigo de Morte Antes de comear a instalao

! Desconecte a alimentao de potncia do dispositivo. ! O valor nominal da tenso de rede no pode flutuar ou

desviar mais que a tolerncia especificada ou mal funcionamento ou estados perigosos podem ocorrer.

! Assegure-se de que o dispositivo no pode ser

acidentalmente religado.

! Dispositivos montveis em painis podem apenas ser ! Assegure-se que o dispositivo no pode ser

operados quando propriamente instalados no cubculo ou painel de controle.

acidentalmente partido.

! Verifique a isolao da rede de alimentao.

! Conecte o aterramento e curto-circuito o dispositivo.

! Cubra ou isole os dispositivos vizinhos ou prximos que

estejam alimentados.

! Siga as instrues de engenharia (AWA/AWB) para o

dispositivo em questo.

! Apenas pessoal qualificado de acordo com as normas de

segurana aplicveis podem trabalhar neste dispositivo / equipamento.

! Antes de tocar no equipamento assegure-se de estar livre

de cargas eletrostticas.

Perigo!

!
Cuidado!

Sumrio

Sobre este manual Normas Prefcio Viso Geral Fundamentos Overload Curve Instalao Dimenses Rtulos Potncia do Motor Instalao Eltrica Ventilao do painel Startup - Ajustes Disponveis Startup - Exemplo Conectores Operao do IHM Remoto Tipos de Conexes Uso com contator de Bypass Aplicaes Tpicas Cdigo Pedido Acessrios Teste de Tiristores Troubleshoting Notas

Sumrio

A famlia de Soft Starters Traccon, possibilita rampa de partida ajustvel, podendo ser utilizados em motores instalados em bombas de recalque, compressores, britadores, injetoras, extrusoras, mquinas operatrizes, mquinas de embalagem, misturadores, moinhos, mquinas txteis, ventiladores, processadores de alimentos, guindastes, mquinas de minerao, serras, transportadores e outros, substituindo chaves compensadoras, estrelatringulos ou partidas diretas. O Soft Starter Traccon foi concebido para ser simples de se utilizar. Na maioria dos casos, basta ligar a fora, o motor, um boto Liga e um boto Desliga usando os ajustes de fbrica no frontal (no sendo necessrio nenhum ajuste portanto). Alm da funo Soft Start, o SS Traccon pode ainda utilizar a funo Soft Stop, para parada suave por corrente ou por velocidade (selecionvel). Incorpora ainda funes de deteco de defeitos, a saber: Falta de Fase, CurtoCircuito,Sobrecarga, SobreTemperatura e Cavitao (para bombas). Seu mdulo de controle plug in nico para toda a gama de correntes. So extremamente robustos e confiveis, podendo operar em ambientes agressivos.

CONTROLE 2 Modos: Voltagem Constante (Velocidade), Corrente Constante Comandos Start, Soft Stop, Full Stop e Reset por contatos secos PROTEES E FUNOES ANSI 51 Sobrecarga ANSI 47 Falta de fase ANSI 26 Sobretemperatura Soft-starter ANSI 37 Sub-corrente / Cavitao ANSI 86 Lockout ANSI 30 Anunciador MEDIO E INDICAES Corrente Mdia (no SS e no IHM remoto) Voltagem Mdia (no IHM remoto) Correntes e Tenses Mximas (no IHM remoto) Pronto para partida, Rampa, Rotao Nominal, Cavitao, Sobretemperatura, Sobrecarga e Falta de fase (no SS) ENTRADAS E SADAS DIGITAIS 4 Entradas (Start, Soft Stop, Full Stop, Reset) 3 Sadas a rels (Falha, Velocidade nominal, Pronto para partida) 3 x TCs - Transformadores de corrente (internos) 3 x Pts - Transformadores de tenso (internos) INTERFACE Display LCD p/ Medio de corrente HMI remota com display LCD (Opcional) ENTRADAS DE SELEO DE MODOS 1 Entrada para habilitar deteco de cavitao, 1 Entrada para habilitar parada por corrente ao invs de parada

CARACTERSTICAS Dimenses Reduzidas Reduz a corrente de partida Reduz os trancos e golpes no sistema mecnico Possibilita partida de motores com qualquer tipo de carga (incluindo cargas pesadas) No tem partes mveis, o que reduz a manuteno Aumenta a vida til do motor Possui algumas protees e sinalizaes incorporadas Desligamento automtico no caso de sobrecarga aplicada ao eixo do motor Possui ajustes que possibilitam adequar perfeitamente o SS s condies da carga No demanda uso de motor especial Alto nmero de manobras (at 12/hora) Possibilidade de Soft Stop (Parada Suave) Deteco de cavitao em bombas Indicaes de Pronto para partida , Rampa e Fim de partida

Sobre esse manual

Smbolos Usados Neste Manual Smbolos Descrio

Nota! Avisos de situaes de perigo que podem resultar em danos ao produto ou componente. Cuidado! Perigo! Aviso de possibilidade de danos leves ou ferimentos. Alerta! Aviso de risco de danos pesados ao material ou risco srio de ferimentos srios ou letais. Nota: These instructions do not have the purpose to cover all details or variations in equipment, nor to provide for every possible contingency to be met in connection with installation, operation or maintenance. Should further information be desired or should particular problems arise which are not covered sufficiently for the user`s purpose, the matter should be referred to the factory or to the local maker sales office.

Cuidado! Perigo!

Warning! Hazardous Voltage! Can cause electrical shock and burns. Disconnect power before proceding with any work on this equipment.

1
1

Numero de partes e posies em uma figura ou layout. O nmero de passo em uma sequncia de aes. Indica ao a tomar. Chave de fenda normal (plana).

Chave de fenda Philips ou em cruz, Philips (PH), Posidrive (PZ).

Chave Hexagonal.

Chave de boca.

Chave de torque (torquimetro).

Pela Mo.

Atende normas IEC pertinentes (CE approval).

Prefcio

Em adio aos graus de proteo especificados nas normas EN60079-14, precaues devem ser tomadas para garantir segurana contra arcos ou ignio para motores operados em atmosferas potencialmente explosivas. A EN 50019 prescreve medidas adicionais para serem tomadas para operao de motores com tipo de proteo aumentada . Estas medidas melhoram o grau de segurana e previne altas temperaturas e ocorrncia de arcos ou faiscas, as quais no so usuais quando os motores so operados em condies normais. O dispositivo de controle do motor usado para isto so operados fora das reas EEX e devem ser certificados por uma autoridade de certificao acreditada. A aplicao das diretivas 94/9/EC (ATEX 100a) para os pases membros referentes a equipamentos e sistemas de proteo para uso em atmosferas potencialmente explosivas foi enfocada em 30 de 06 de 2003. O Soft Starter Traccon no certificado para operar em reas classificadas a menos que seja instalado em um painel apropriado e certificado. Medidas adicionais devem ser tomadas para atender todas as aes de segurana da norma NR 10.

Normas

O Soft Starter TRACCON compatvel com a norma IEC 60947-4-2 para controladores com semicondutores para motores de baixa tenso (regulators for low voltage - AC semiconductor motor controllers and starters).

O Soft Starter TRACCON certificado e atende integralmente os requerimentos das normas listadas abaixo, desde que instalado corretamente em um painel ou cubculo de controle como descrito no manual e declarado na certificao.

! ! ! ! ! !

CISPR11 - Limite de Emisso Conduzida. CISPR11 - Limite de Emisso Radiada. IEC61000-4-2 - Imunidade Descarga Eletrosttica. IEC61000-4-3 - Imunidade RF Irradiada. IEC61000-4-4 - Imunidade Burst em linha de alimentao. IEC61000-4-5 - Imunidade Surge em linha alimentao.

Viso Geral

Descrio

Os Soft Starters so chaves de partida eletrnicas tiristorizadas, para partida suave de motores de induo trifsicos. A famlia de Soft Starters Traccon, possibilita rampa de partida ajustvel, iniciando a transferncia gradual de energia para o motor, at atingir a corrente de partida programada, mantendo esta corrente at a partida completa do motor, eliminando os trancos nos componentes mecnicos e sobrecarga na rede eltrica durante a partida. Podem ser utilizados em motores instalados em bombas de recalque, compressores, britadores, injetoras, extrusoras, mquinas operatrizes, mquinas de embalagem, misturadores, moinhos, mquinas txteis, ventiladores, processadores de alimentos, guindastes, mquinas de minerao, serras, transportadores e outros, substituindo chaves compensadoras, estrela-tringulos ou partidas diretas. O mtodo utilizado o de aumento gradual da corrente (e do torque), at vencer o conjugado da carga, sendo que em seguida limitada a corrente de partida para o valor ideal programado. O Soft Starter Traccon foi concebido para ser simples de se utilizar. Na maioria dos casos, basta ligar a fora, o motor, um boto Liga e um boto Desliga usando os ajustes de fbrica no frontal (no sendo necessrio nenhum ajuste portanto). mais leve, mais barato e menor que uma chave compensadora correspondente. Alm da funo Soft Start, o SS Traccon pode ainda utilizar a funo Soft Stop, para parada suave por corrente ou por velocidade (selecionvel). Incorpora ainda funes de deteco de defeitos, a saber: Falta de Fase, Curto-Circuito,Sobre-Carga, Sobre-Temperatura e Cavitao (para bombas). O Soft Starter possui ainda 3 rels de indicao de operao, para intertravamentos ou chaveamentos externos com objetivo de partir mais motores ou comandar o seguimento do processo (Falha, Pronto para Partida e Rotao Nominal). Seu mdulo de controle plug in, ficando na parte superior do mesmo. Este mdulo nico para toda a gama de correntes.

So extremamente robustos e confiveis, podendo operar em ambientes agressivos.

Caractersticas e Vantagens

Principais Caractersticas O Soft Start Traccon apresenta inmeras vantagens em relao aos mtodos estrelatringulo, compensadora e partida direta. Dimenses reduzidas. Reduz a corrente de partida. Reduz os trancos e golpes no sistema mecnico. Possibilita partida de motores com qualquer tipo de carga (incluindo cargas pesadas). No tem partes mveis, o que reduz a manuteno. Aumenta a vida til do motor. Possui algumas protees e sinalizaes incorporadas. Desligamento automtico no caso de sobrecarga aplicada ao eixo do motor. Possui ajustes que possibilitam adequar perfeitamente o SS s condies da carga. No demanda uso de motor especial. Alto nmero de manobras (at 12/hora). Possibilidade de Soft Stop (Parada Suave). Deteco de cavitao em bombas. Indicaes de Pronto para partida , Rampa e Fim de partida.

Viso Geral

Caractersticas Tcnicas
APLICAO ! Controle e Proteo para motores de baixa tenso. CONTROLE ! 2 Modos: Voltagem Constante (FCEM - Velocidade), Corrente Constante. ! Comando de Start: Contato seco normalmente aberto. ! Comando Soft stop: Contato seco normalmente fechado. ! Comando Full stop: Contato seco normalmente fechado. ! Comando Reset: Contato seco normalmente aberto. PROTEES E FUNES: ! ANSI 51 Sobrecarga. !ANSI 48 Partida Longa ! ANSI 47 Falta de fase. ! ANSI 26 Sobretemperatura no SS. ! ANSI 37 Subcorrente / Cavitao. ! ANSI 86 Bloqueio (Lockout). ! ANSI 30 Anunciador MEDIO E MONITORAMENTO ! Corrente mdia (no mdulo de controle). ! Corrente mdia e Voltagem motor (no IHM remoto). ! Pronto para partida. ! Rampa. ! Rotao nominal. ENTRADAS E SADAS ! 4 Entradas Digitais (Soft Start, Soft Stop, Full Stop, Reset) ! 3 Sadas Digitais (Falha, Rodando, Pronto para partida). ! 3 x TC internos - Transformadores de corrente. ! 3 x TP internos - Transformadores trifsicos de tenso. INTERFACE USURIO ! Medidor de corrente (LCD). ! Opcional - IHM remoto com duas linhas LCD azul com backlight. ENTRADAS DE SELEO DE MODOS
!1 Entrada para habilitar Deteco de Cavitao. !1 Entrada para habilitar parada por Tenso/Velocidade (FCEM).

Fundamentos
O conjugado produzido por um motor funo do quadrado da corrente do estator e varia durante a partida em funo da velocidade. O mesmo tem que ser maior que o conjugado da carga em qualquer momento para se conseguir partir a carga. Em regime de trabalho (Running) os dois se igualam.
Conjugado Mximo (C max) Conjugado com Rotor Bloqueado (C b)) Escorregamento (S)

10

Conjugado mnimo (C min) Conjugado nominal (C n)

Rotao nominal (N n)

Rotao Ns

Conjugado x Velocidade

O conjugado produzido por um motor em funo da tenso no estator vista abaixo. Quando a tenso reduzida a corrente cai proporcionalmente mas o conjugado reduzido ao quadrado. O conjugado portanto calculado em funo do quadrado da corrente.
3 pu Vs = 1 pu Conjugado Motor

Vs = 0,7 pu 1 Conjugado Carga Vs = 0,7 pu

Velocidade RPM

1800

Conjugado x Tenso
No diagrama abaixo pode se observar, para vrias tenses o conjugado e as correntes respectivas durante a partida.
5 Iv1 4 Iv2 3 pu Iv3 2

Velocidade RPM

1800

Conjugado x Correntes para vrias tenses

Note que o conjugado da carga tambm se altera com a velocidade no caso desta carga especfica. Cada tipo de carga tem uma curva diferente. Haver acelerao enquanto o conjugado do motor for maior que o conjugado da carga.
200

Conjugado Motor

Conjugado Carga

Velocidade RPM

1800

Conjugado do motor e Conjugado da carga

Fundamentos

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O controle feito em funo da tenso no motor que (FCEM) que quase proporcional a rotao. Usualmente aplicveis para cargas de baixa inrcia. Durante a partida, se necessrio, a corrente limitada a um valor mximo seguro para o equipamento.
Limitando Corrente

V I 300%

Limite Corrente

Corrente
Tenso Inicial

100%

Tenso (Velocidade) Partida Run Tempo

Partida por rampa de tenso

Rampa curta que, serve para suavizar trancos no sistema, e o limite de corrente durante a partida. O tempo de partida real ser em funo deste limite. Quanto menor o limite programado maior ser o tempo de partida. O parmetro Tempo de partida no o tempo que o motor levar para partir e sim usado como proteo de tempo de partida excedido.
350%

Corrente Nominal %

100%

Partida

Tempo

Partida por rampa de corrente

Neste tipo de parada a carga desacelerada de forma linear e constante. O SS l a rotao da carga pela fora contra eletromotriz do motor (FCEM) de modo que na prtica a parada por rampa de velocidade. A corrente durante a parada pode variar at o valor mximo programado, para compensar variaes de carga e manter a velocidade decrescendo linearmente de acordo com a rampa programada.

I 100% 300%

Limite Corrente

50% 100%

Degrau Inicial

Tenso (Rotao) Corrente

0% Run Parando Tempo

Parada por rampa de tenso (velocidade)

Fundamentos

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Curvas Tpicas de Desempenho de Motores

Relao V x I Tpica
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 40 50 60 70 Tenso % 80 90 100

Corrente %

Relao Voltagem x Torque

120 100

Torque %

80 60 40 20 0 40 50 60 70 80 90 100

Voltagem %

Relao Corrente x Torque

120 100 80 60 40 20 0 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 Correntes %

Torque %

Exemplo: Motor com Blower de Baixa Inercia // Tempos de Acelerao em Funo da Corrente de Partida
5,1 4,9

Correntes de Partida (xIn)

4,7 4,5 4,3 4,1 3,9 3,7 3,5 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

Tempo Partida (s)

Fundamentos

13

Exemplo de partida em funo da carga e da corrente

Exemplo de tipos de carga e correntes de partida necessrias

Dimensionamento correto Como o SS Traccon projetado para correntes de partida de at 3,5 vezes a nominal, para cargas que necessitem mais que 3,5 x o SS deve ser sobre-dimensionado, utilizando-se uma simples regra de 3 para a escolha do modelo. Por exemplo se for necessria uma corrente de partida de 600 A para uma carga pesada, divide-se este valor por 3 para se ter uma margem de folga e obtemos 200 A. Escolhe-se portanto o SS Traccon de 200 Amperes ou o mais prximo acima.

APLICAO GUA Bomba Centrifuga Bomba Submersa COMPRESSORES Compressor Reciproco (pisto) Compressor Parafusos METALURGICA E MINERAO Esteira de trasporte tipo cinto Esteira de trasnporte tipo rolo Coletor de fumaa Moinhos Triturador de pedras Ventiladores PETROQUIMICO Moinho de bolas Centrifugas Extrusoras Trasporte tipo fuso Ventiladores MAQUINAS INDUSTRIAIS Prensa Guilhotina Dobradeira SERRALHERIA, MARCENARIA Serra circular Plainadora Desbastadeira

I PARTIDA %

PARTIDA

300 300

LEVE LEVE

400 300

PESADA LEVE

400 350 350 450 400 500 450 400 500 400 500 350 350 - 400 350

PESADA LEVE LEVE PESADA PESADA PESADA PESADA PESADA PESADA PESADA PESADA LEVE LEVE LEVE

350 350 350

LEVE LEVE LEVE

Ateno

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Curva de trip com carga trifsica balanceada

10000

1000

SEGUNDOS
100

CLASSE 20

10

1 0 1 1.15 = FS 2 3 4 X FLA 5 6 7 8 9 10

Curva de sobrecarga para proteo trmica do motor, a frio, segundo IEC 947-4-2 com Fator de Servio = Pickup = 1,15 e Classe 20. Ciclo de Partida: O usurio deve programar os ciclos de operao ON/RUN/OFF de tal maneira a que o nmero mximo de partidas por hora permissvel para o motor em questo, com a carga em questo, no ultrapasse o valor da folha de dados do motor e seja igualmente espaado por cada hora, de modo que o motor esfrie suficientemente para nova partida e deste modo no diminua a vida til do motor por sobre-aquecimentos. Exemplo: Um motor, com sua carga nominal no eixo, pode partir 4 x por hora a quente. Devese tomar as devidas precaues para que cada partida seja espaada por 60/4 = 15 minutos, desde que o motor seja parado a quente (operando com corrente acima de 60% da nominal). Partidas por hora do SS: O mesmo conceito deve ser utilizado para a limitao de partidas por hora do Soft-Starter. O numero de partidas por hora tambm no deve ultrapassar o mximo de partidas por hora especificados para o Soft-Starter. O tempo mnimo entre uma partida e a prxima deve ser de no mnimo = (60/ N Partidas por Hora para o SS). Exemplo: para SS de 10 Partidas Hora com carga mxima (30 s cada partida) teremos 60 / 10 = 6 minutos. Usar na prtica o maior dos dois valores encontrados entre limitao do motor e limitao do SS.

Instalao

15

Distncias livres mnimas para uma correta troca de calor com o ar

CANALETA BAIXA 5 CM

Minimo: 100 mm

!
CANALETA BAIXA 5 CM

Minimo: 150 mm

Minimo: 100 mm
CANALETA BAIXA 5 CM

Evite montar mais que dois SS um sobre o outro, para que o ar quente saindo pela parte superior no seja introduzido no SS acima e assim por diante

CANALETA BAIXA 5 CM

Minimo: 100 mm

Minimo: 100 mm

Instalao

16

Distncias livres mnimas para uma correta troca de calor com o ar

PERIGO! Soft-Starters com quaisquer outros equipamentos de controle, devem obrigatoriamente ser aterrados a um terra de proteo de boa qualidade. A conexo de aterramento deve seguir as normas genricas e locais. Utilize no mnimo a fiao com a bitola indicada nas normas utilizadas, proporcional a corrente nominal do equipamento. Conecte a fiao de aterramento a uma haste de aterramento ou ao ponto de aterramento normal (a resistncia, medida conforme normas, deve ser menor que 10 ohms). PERIGO! A rede de alimentao de potncia do Soft-Starter deve ser de boa qualidade e provida de aterramento adequado. PERIGO! Nunca utilize o condutor de neutro da rede, para aterramento. Utilize um condutor especfico para esta finalidade. ATENO! No compartilhar a fiao de aterramento com outros equipamentos se os mesmos operarem com altas correntes, como motores, mquinas de solda, conversores, drives etc). Quando vrias Soft-Starters forem ligados no mesmo terra, o terra de cada um deve ser independente e ligados diretamente a barra de terra de seu respectivo painel e cada barra de terra de cada painel deve ser ligada diretamente ao ponto de aterramento especfico ou geral. Ver figura abaixo.

Perigo!

Perigo!

Perigo!

!
Cuidado!

GND Terminal

GND Terminal

GND Terminal

GND Terminal

GND Busbar

GND Busbar

Instalao

17

!
Cuidado!

EMI - Fiao

EMI Interferncia Eletromagntica: O Soft-Starter Traccon certificado para operar em sistemas industriais (Classe A), segundo NormaIEC - EN60947-4-2. Os Soft-Starters devem ser instalados dentro de painis metlicos devidamente fechados e aterrados, durante a operao. As fiaes sensveis a EMI devem ser afastadas em pelo menos 250 mm do SoftStarter e dos cabos de conexo entre o Soft-Starter e o motor. Exemplo: Fiao de CLPs, cabos de termopares, sinais de medio analgicos, controladores de temperatura, etc. Aterramento do Motor: A carcaa do motor deve ser sempre aterrada segundo normas gerais e locais. Fazer o aterramento do motor no mesmo terra geral onde est aterrado o painel dos Soft-Starters para evitar potenciais de terra diferentes. A fiao de conexo ao motor do Soft-Starter, deve ser instalada separada da fiao de entrada de rede e tambm da fiao de controle e de sinais.

!
Cuidado!

Requisitos de instalao para atender requisitos das diretivas das normas IEC - CE

Os Soft-Starters Traccon foram idealizados considerando todos os aspectos compatibilidade eletromagntica e confiabilidade. Os Soft-Starters Traccon no operam de modo independente e intrinsicamente se no forem ligadas a outros componentes (por exemplo, com um motor, fusveis, etc). Por essa razo, o SS propriamente dito no possui marca CE para indicar a conformidade com a diretiva IEC, de compatibilidade eletromagntica. A compatibilidade eletromagntica conseguida, de acordo com as diretivas da norma, somente quando o Soft-Starter estiver corretamente instalado no painel de controle. O usurio final assume, desta maneira, a responsabilidade pela correta instalao e conseqentemente pela compatibilidade eletromagntica da instalao completa. Entretanto, quando forem instalados conforme as recomendaes neste manual, o SS DS51 atende a todos os requisitos da diretiva de compatibilidade eletromagntica, definido pela Norma EN60947-4-2 (2000) +A1 (2002)Low-voltage Switchgear and Controlgear part 4.2: Ac Semicondutor Motor Controllers and Starters. A conformidade da srie Traccon foi checada e testada em modelos representativos. A Documentao Tcnica de Construo (TCF) foi elaborada e checada de acordo com as diretivas da norma citada.
.

!
Cuidado!

Requisitos para a instalao dos Soft-Starters em conformidade com a norma EN60947-4-2: 1) Os cabos utilizados para fiao de controle e de sinal devem ser blindados ou instalados em eletrodutos metlicos ou em canaletas com atenuao equivalente aos condutes metlicos. 2) Os aterramentos devem ser rigorosamente efetuados conforme recomendado neste manual. 3) OS Soft-Starters Traccon, em toda a sua gama de correntes esto classificados para utilizao em Classe A, ou seja, para uso industrial e sem necessidade de filtros externos ou cabos de potncia blindados. A certificao se baseia nas classes de emisso conduzida de acordo com a Norma EN60947-4-2 (2000) + A1 (2002): Classe B: ambiente comercial (first environment), distribuio irrestrita. Classe A: ambiente industrial (second environment), distribuio irrestrita.

Dimenses

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MECNICA
DIMENES [mm]
MODELO
TRACCON 018 TRACCON 030 TRACCON 045 TRACCON 060 TRACCON 085 TRACCON 120 TRACCON 150 TRACCON 170 TRACCON 205 TRACCON 255 TRACCON 290 TRACCON 340 TRACCON 410 TRACCON 480

OUTROS
B C D E F G I PARAFUSOS PESO GRAU de de FIXAO kg PROTEO

TAMANHO

ALTURA LARGURA PROFUNH L DIDADE P

277

129

235

265

84

22,5

191 NC NC

NC

M6

313

220

255

295

155 32,5

212 307 60

8,5

M6 IP20

380,5

305

297

352

220 42,5 9,5 253 370 89

102

M8

4 5

394 494

382 382

340 340

367 467

260 260

61 61

9,5 298 385 95 9,5 298 485 95

163,5 163,5

M8 M8

Diagrama e vista 3D do modelo Tamanho 1

Dimenses

19

Diagrama e vista 3D dos modelos Tamanho 2 a 5

Sobre esse manual

20

Mdulo de controle
Display (depende do modelo), indica corrente mdia nas 3 fases. Conector RJ45 para conexo de um IHM externo, que indica corrente e tenso instantneas e mximas.
SOFTSTARTER

Led Verde: indica que o motor est desligado (e no parado!) e que o SS no apresenta nenhuma indicao de falha, podendo ser iniciada nova partida.

Led Amarelo que indica que o SS est em rampa de partida ou de parada. Led Verde que indica que o motor terminou a partida (a corrente de partida caiu). Led Vermelho (Falha) indica ocorrncia de Cavitao (em bombas) ou sub-carga. Precisa ser selecionada nos bornes 6 e 7. Led Vermelho (Falha) indica que o SS est com os dissipadores de calor acima da temperatura mxima. Led Vermelho (Falha) indica ocorrncia de trip por sobrecarga. Led Vermelho (Falha) indica ocorrncia de trip por falta de fase. Esta falha ocorre quando uma ou duas das correntes de fase cair a zero e um ou duas correntes estiverem acima de zero. Ajuste de Tempo de Rampa de Parada de 0 a 60 segundos. Ajuste de Tempo de Rampa de Partida de 0 a 30 segundos. o tempo entre o inicio da partida e o inicio da limitao de corrente ajustado. No o tempo de partida, o qual depende do limite de corrente ajustado. Ajuste de Limite de Corrente que ser atingido e mantido durante a partida - Define na prtica o tempo de partida. De 1 a 3,0 x In. Ajuste de Fator de Servio ou Pickup current % - define o mximo valor permissvel de sobrecarga continua do motor, para operao continua e acima do qual poder haver trip por sobrecarga, de acordo com a curva de sobrecarga, classe 20. Escala de 50% a 120%.

STATUS

Borne extravel. Ver seco Bornes. Para inserir o fio use uma chave de fenda para pressionar a pea laranja de cada borne.

IHM CORRENTE (A)

PRONTO RAMPA ROTAO NOMINAL CAVITAO
SOBRETEMPERATURA

P12 SOFT START SOFT STOP FULL STOP RESET HABILITA CAVITAO

1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 17
PRONTO ROTAO NOMINAL FALHA SADA ANALGICA

SOBRECARGA FALTA DE FASE

AJUSTES

PARADA POR CORRENTE

+
_

60 s

RAMPA DE PARADA RAMPA DE PARTIDA

CORRENTE DE PARTIDA

30 s

1x

3 x I nom.

50%

120 %

SOBRECORRENTE

MODELO:

N.S.:

Modelo do controle, terminando sempre com a letra C de Controle e nmero de srie do mesmo, o qual diferente do nmero de srie do mdulo de potncia.

Display 2 linhas com backlight

SOFT STARTER

Enter

Teclas de programao e operao

Potncia do motor

21

MODELO

!
TRACCON 018 TRACCON 030 TRACCON 045

Corrente Corrente Nominal Nominal 3xIn @ 4.5xIn @ 30 s 30 s (A) 18 30 45 60 85 120 150 170 205 255 290 340 410 480 (A) 12 20 30 40 57 80 100 112 137 170 190 225 275 320

220/230 V Ligao Normal CV 7 10 17 22 30 45 55 60 75 100 110 125 150 200 KW 5 8,5 12,5 16,5 22 33 42 47 55 75 80 95 112 150

380/400 V Ligao Normal CV 10 15 25 30 50 65 80 90 100 150 160 180 250 300 KW 7,5 12,5 19 25 37 50 63 70 75 110 120 140 185 225

440/460 V Ligao Normal CV 14 20 34 44 60 90 110 120 150 200 220 250 350 400 KW 20 17 25 33 45 66 84 94 110 115 160 190 260 300

575 V Ligao Normal

CV 17 25 42 55 75 110 135 150 200 250 275 310 450 500

KW 12,5 21,5 31 41 55 82 105 117 137 185 200 237 330 370

060 TRACCON 085 TRACCON 120 TRACCON 150 TRACCON 170 TRACCON 205 TRACCON 255 TRACCON 290 TRACCON 340 TRACCON 410 TRACCON 480
TRACCON

MODELO

TRACCON 018 TRACCON 030 TRACCON 045 TRACCON 060 TRACCON 085 TRACCON 120 TRACCON 150 TRACCON 170 TRACCON 205 TRACCON 255 TRACCON 290 TRACCON 340 TRACCON 410 TRACCON 480

Nominal Nominal Current Current 3xIn @ 4.5xIn @ 30 s 30 s (A) (A) 18 12 30 20 45 30 60 40 85 57 120 80 150 100 170 112 205 137 255 170 290 190 340 225 410 275 480 320

220/230 V Ligao Inside Delta CV 12 17 29 37 51 76 93 102 127 170 187 212 255 340 KW 8,5 14,4 21,2 28 37,4 56 71 80 93 127 136 161 190 255

380/400 V Ligao Inside Delta CV 17 25,5 42,5 51 85 110 136 153 170 255 272 306 425 510 KW 12,7 21,2 32,3 42,5 62,9 85 107 119 127 187 204 238 314 382

440/460 V 575 V Ligao Ligao Inside Delta Inside Delta CV 23,8 34 57,8 74,8 102 153 187 204 255 340 374 425 595 680 KW 34 28,9 42,5 56 76 112 142 160 187 195 272 323 442 510 CV 28,9 42,5 71,4 93,5 127 187 229 255 340 425 467 527 765 850 KW 21,2 36,5 52,7 69,7 93,5 139 178 198 232 314 340 402 561 629

Instalao Eltrica

22

Tabela de seleo de cabos de conexo e torques recomendados para os conectores de potncia para ligao normal

ELTRICA MODELO I NOM. [A] CABOS de POTNCIA [mm ] TORQUE [Nm] CABOS ATERR. [mm] TORQUE [Nm] TAMANHO

TRACCON 018 TRACCON 030 TRACCON 045 TRACCON 060 TRACCON 085 TRACCON 120 TRACCON 150 TRACCON 170 TRACCON 205 TRACCON 255 TRACCON 290 TRACCON 340 TRACCON 410 TRACCON 480

18 30 45 60 85 120 150 170 205 255 290 340 410 480

2,5 6 10 16 25 50 70 70 95 120 185 240 240 300

2,5 2,5 2,5 2,5 26 26 45 45 45 45 75 75 75 75

6 6 6 10 10 16 25 35 50 70 95 120 120 150

2,5 2,5 2,5 2,5 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 37 37 37 37 37

4 5

Referncia: ABNT NBR 5410 e IEC60092-352

Tabela de corrente trmica do Soft-Starter para seleo de fusveis

DIMENCIONAMENTO DE FUSVEIS I. MODELO NOM. [A] It TIRISTOR [A s]

2 2

TIRISTOR

TAMANHO

TRACCON 018 TRACCON 030 TRACCON 045 TRACCON 060 TRACCON 085 TRACCON 120 TRACCON 150 TRACCON 170 TRACCON 205 TRACCON 255 TRACCON 290 TRACCON 340 TRACCON 410 TRACCON 480

18 30 45 60 85 120 150 170 205 255 290 340 410 480

6280 6280 13500 23900 170000 170000 380000 380000 423000 1360000 1360000 1360000 1360000 4500000

MCC 44-16 MCC 44-16 MCC 72-16 MCC 95-16 MCC 162-16 MCC 162-16 MCC 250-16 MCC 250-16 MCC 312-16 MCC 500-16 MCC 500-16 MCC 500-16 MCC 500-16 CBTT-800

4 5

Seleo de Fusveis. i2T: O usurio deve dimensionar os 3 fusveis de proteo de curto-circuito, na entrada do SS, de tal modo que o valor de i2T dos mesmos seja pelo menos 20% menores que o i2T do SS. Tipos de fusveis: Os fusveis recomendados so do tipo ultra-rpido. Vrias fabricantes oferecem os mesmos no mercado, como Siemens, TEE, Ferraz, Busmman etc. Fusveis normais tambm podem ser utlizados protegendo os cabos e instalao contra curtocircuitos mas os tiristores no ficaro protegidos. Ateno: Mesmo fusveis ultra-rpidos, adequadamente selecionados podem no proteger adequadamente os tiristores em caso de curto na carga, dependendo da impedncia do sistema e do nvel de corrente de curto circuito atingido. Fusiveis em paralelo: Evite uso de fusveis em paralelo. O i2T de fusveis em paralelo no so o dobro e sim 4 vezes.

Instalao Eltrica

23

Capacidade da rede de alimentao

Capacidade Simtrica da Rede para Curto-Circuitos: Os SS TRACCON podem operar em redes com as capacidades simtricas abaixo, e tero 2 os tiristores protegidos, desde que devidamente utilizados fusveis ultra-rpidos de curva i t 2 adequados (com i t menores a 75% em relao ao tiristor). Em caso de curto circuito os fusveis devem interromper o circuito antes da queima de tiristores. Para circuitos de baixa capacidade de corrente os fusveis podem no proteger adequadamente os tiristores, pois os mesmos so eficientes para correntes elevadas. Consideramos um minimo de 10 KA para circuitos industriais.

MODELO

!
TRACCON 018 TRACCON 030 TRACCON 045 TRACCON 060 TRACCON 085 TRACCON 120 TRACCON 150 TRACCON 170 TRACCON 205 TRACCON 255 TRACCON 290 TRACCON 340 TRACCON 410 TRACCON 480

Currente Nominal

Ligao Ligao Inside Normal 220 a 575 V Delta 220 a 575 V (KA) 10 10 10 10 10 10 10 10 10 18 18 18 30 30 (KA) 10 10 10 10 10 18 18 18 18 30 30 30 42 42

(A) 18 30 45 60 85 120 150 170 205 255 290 340 410 480

Ventilao do painel

24

Clculo da potncia dissipada

P(W) I(A)

Seleo de Ventiladores para troca de ar do painel: Para cada coluna do painel, desde que no utilizado o esquema de bypass, deve ser calculada aproximadamente a potncia total dissipada pela soma dos Soft Starters instalados na coluna e em funo da potncia selecionar os ventiladores e filtros, utilizando-se tabelas dos fabricantes de ventiladores. Abaixo existe uma tabela com volume de ar em metros cbicos em funo de potncia total dissipada em cada coluna. Isto deve ser feito para evitar o acumulo de ar quente no painel com consequente desligamento automtico do SS por sobretemperatura.

ip

!
in ioff tp tc A potncia total dissipada em soft starters sem bypass pode ser calculada aproximadamente pela frmula abaixo (a potncia dissipada na eletrnica e ventiladores muito pequena proporcionalmente, sendo desconsiderada). Pt = (Ip x 3 x tp x 1,5) + (in x 3 x tr x 1,5) tc Onde: Pt = Potencia total dissipada (W) ip = corrente de partida (A) In = Corrente em regime (A) ioff = Corrente desligada = 0 (A) tp = Tempo de partida (s) tr = Tempo em regime (s) toff = Tempo desligado (s) tc = Tempo de ciclo (s) tr toff t(s)

Refrigerao

natural pela chaparia

Para pouca potncia interna dissipada no painel admissvel no usar venezianas para refrigerao por conveco ou ventiladores. Deve-se considerar entretanto a mxima elevao de temperatura interna no painel, admissvel. Use a frmula abaixo.

tmax = Ptd K.A Onde: tmax = Mxima diferena de temperatura (ti temp interna - ta temp ambiente) (C) Ptd = Potencia total dissipada somando-se todos os SS e demais geradores de calor (W) K = Coeficiente trmico para chapa de ao = 5,5 W/m2 C A = Area efetiva de dissipao do painel de acordo com IEC 890 (m2)

Ventilao do painel

25

Refrigerao Para maiores nveis de potncia interna dissipada no painel necessrio utilizar ventiladores ou natural pela sistemas de trocadores de calor alem de filtros de ar, conforme o ambiente. Para ventiladores use a frmula abaixo (aproximada) e tabelas de fabricantes de ventiladores, que consideram perdas chaparia
de filtros, presso esttica etc e do maior confiana ao clculo..

V=

f . Ptd t

Onde: t = Mxima diferena de temperatura (ti temp interna - ta temp ambiente) (C) f = Volume especfico em funo de Wh e altitude presso. Ver abaixo. Ptd = Potncia total dissipada internamente ao painel (W). 3 V = Volume de ar necessrio (m /h) Nota: Considerar temperatura interna ti max = 45C f = 3.1 m3 C/Wh p/ h = ( 0 to 100) f = 3.2 m3 C/Wh p/ h = (100 to 250) f = 3.3 m3 C/Wh p/ h = (250 to 500) f = 3.4 m3 C/Wh p/ h = (500 to 750) f = 3.5 m3 C/Wh p/ h = (750 to 1000) h = Altitude em relao ao nvel do mar [m]

Startup - Ajustes Disponveis

Tabela de ajustes disponveis no frontal do mdulo de controle

26

AJUSTES DISPONVEIS
AJUSTE RAMPA DE PARADA (s) RAMPA DE PARTIDA (s) CORRENTE DE PARTIDA (x IN do SS) FATOR DE SERVIO / PICKUP CURRENT ( %) MINIMO 0 0 1 0,5 50% MXIMO 60 30 3 1,2 120% PADRO FABRICA 0 10 3 1,1 110% NOTA

(1)
(2) (3) (4)

Notas. (1): O ajuste de Stop Ramp (Rampa de parada) s efetivo se o usurio utilizar o comando Soft-Stop, (borne 3 do mdulo de controle). Caso se use o comando Full-Stop (borne 4) este ajuste no faz nenhuma diferena, j que o motor desenegizado imediatamente e para por inrcia (Coast). O valor de fbrica para este ajuste 10 segundos aproximadamente, de modo que se mantido, no comando Soft-Stop o motor ser desacelerado durante uma rampa de rotao de 10 (s). Caso a inrcia da carga leve o motor a parar em mais de 10 segundos, o mesmo ser desenergisado em aproximadamente 10 s mas continuar girando at parar. Se o motor, devido ao tipo de sua carga tenda a parar repentinamente e o sistema exija parada suave, como por exemplo em bombas, para evitar o golpe de ariete, ajuste o tempo necessrio. Ateno: Caso seja selecionado Parada por Corrente nos bornes 8 e 9, a rampa seria por corrente e no rotao, o que pode ainda ocasionar parada brusca, quando o torque da carga ficar maior que o torque gerado pela corrente decrescente. Desta maneira, prefira parada por velocidade (bornes 8 e 9 abertos). (2): O ajuste de Start Ramp (Rampa de Partida), reflete o tempo em que a corrente no motor no inicio da partida sobe de um mnimo fixo, que o degrau de partida, em torno de 30% da corrente nominal, para a corrente de partida ajustada no ajuste de Corrente de partida. Ateno: este ajuste serve para suavizar o tranco nos sistemas mecnicos e no o tempo de partida efetivo do motor, o qual depende na verdade do valor de corrente ajustada (a qual define o torque do motor) e do torque da carga. Em geral rampas de partida de 5 segundos so ideais. Rampas muito longas podem gerar instabilidades, dependendo da carga. (3): O ajuste de Start Current (Corrente de partida) principal parmetro para o SS e define na verdade o tempo de partida do motor. Este ajuste se refere ao valor da corrente nominal do SS e no a corrente nominal do motor. Em geral para cargas leves suficiente 2 x a corrente do motor e para cargas pesadas pode ser necessrio 4,5 x ou mais. Como o SS pode ser ajustado at 3 x, para cargas pesadas o mesmo dever ser sobredimensionado e calculado o ajuste por regra de 3 simples usando a o critrio e frmula abaixo: Critrio para dimensionamento do SS: A corrente nominal do motor pode ser no mnimo 50% e no mximo 100% x a corrente nominal do SS. Isto equivale a dizer que o SS pode ser de corrente mnima igual a 1 x In do motor e mxima igual a 2 x In do motor para no comprometer o ajuste de sobrecarga (Pickup current). In motor min. = In SS/2 In Motor max. = In SS In SS min. = In Motor In SS max.= In motor x 2 Definies: Ip Reqx = corrente requerida para partida, entre 1 x e 6 x ou seja 100 a 600% a nominal do motor. In Motor = Corrente nominal do motor. In SS = Corrente nominal do SS. Ip Escx = Escala de 1x a 3 x ou seja 100% a 300% a nominal do SS a ser ajustada no SS. Frmula: Ip Escx = Ip Reqx /(Ip SS / In Motor) (4): O ajuste Overcurrent (Sobrecorrente ; Pickup Current %), o valor mximo admissvel em porcentagem acima da nominal, para operao continua do motor com sobrecarga, encontrado na folha de dados ou plaqueta do motor. Se a corrente no passar este valor o motor nunca ser tripado, e quanto mais ultrapassar este valor o trip ser mais rpido, conforme a curva de sobrecarga neste manual. Definies: Ipk Req% = Overcurrent (Pickup current) em % a nominal do motor a ser utilizada. Na prtica deve ser entre 100% e 120%. Ipk Esc% = Escala de 50% a 120%, que equivale a 0,5 a 1,2 (Valor do fator de Servio) em Overcurrent (Fator de Servio) a ser ajustada. Frmula: Ipk Esc%= Ipk Req x (In Motor / In SS)

Startup - Exemplo

27

Exemplo 1: Bomba de gua

Dados do sistema Carga: Bomba de gua, partida leve. Corrente do Motor: 120A. Rampa de parada: 10 segundos - para evitar golpe de arite (water hammer). Rampa de partida: 5 segundos - para evitar tranco inicial no sistema. Corrente de partida: 2 x ou 200% a nominal do motor (partida leve). Overcurrent (Fator de servio do motor): 1.1 ou pickup current = 110%, ou seja o motor suporta sobrecarga continua de 10% acima da nominal. Seleo do SS Como a carga leve e a corrente de partida requerida menor ou igual a 3 o SS pode ser selecionado sem sobredimensionamento ou seja selecionamos o SS de 120 A. Ligaes eltricas 1- Ligar contatos de Start (N.A) e Soft stop (N.F.). 2- Ligar contato de Full Stop para Usar como Emergncia. 3- Ligar contato de Reset se requerido. 4- Jampear bornes 6 e 7 se desejar habilitar proteo de cavitao (ar no sistema). 5- Ligar contatos de sada conforme requerido (ver exemplos de esquema). Ajustes 1- Ajustar Escala de Stop Ramp ( Rampa de parada) para 10 s. 2- Ajustar Escala de Start Ramp (Rampa de partida) para 5 s. 3- Ajustar Start Current (Corrente de partida) para 2 x conforme achado pela frmula Ip Escx = Ip Reqx /(Ip SS / In Motor) ou seja Ip Escx = 2 / (120 / 120) = 2 4- Ajustar a escala de Overcurrent (Sobrecorrente / Pickup Current) para 110% (ou seja FS de 1.1) como achado pela frmula Ipk Esc%= Ipk Req x (In Motor / In SS) ou seja Ipk Esc% = 110 x (120 / 120) = 110 Primeira partida 1- Efetuar a partida e observar a corrente e acelerao do motor. A acelerao deve ser bastante eficaz, em funo do motor e da carga e em geral deve ocorrer a partida total em torno de 10 segundos para este tipo de carga. 2- Se a acelerao estiver muito baixa pode-se re-ajustar a escala de corrente de partida, inclusive com o motor partindo de modo a ter uma acelerao eficaz. Se tiver re-ajustado a escala de corrente durante a partida, efetue uma parada aps a partida total, espere o tempo necessrio entre partidas e efetue uma nova partida para conferir o desempenho. 3- Se estiver utilizando o IHM remoto programe o mesmo adequadamente (ver capitulo a frente).

Startup - Exemplo

28

Exemplo 2: Ventilador
Dados do sistema Carga:Ventilador de Caldeira, partida pesada. Corrente do Motor: 100A. Rampa de parada: 0 segundos - parada normal (coast). Rampa de partida: 5 segundos - para evitar tranco inicial no sistema. Corrente de partida: 5 x ou 500% a nominal do motor (partida pesada). Overcurrent (Fator de servio do motor): 1.15 ou pickup current = 115%, ou seja o motor suporta sobrecarga continua de 15% acima da nominal. Seleo do SS Como a carga Pesada e a corrente de partida requerida maior que 3 o SS pode deve ser selecionado com sobredimensionamento ou seja ser necessrio 5 x 100 A = 150A, Selecionamos o SS de 170 A. Ligaes eltricas 1- Ligar contatos de Start (N.A) e Full Stop (N.F.). 2- Jampear contato de Soft Stop. 3- Ligar contato de Reset se requerido. 4- Ligar contatos de sada conforme requerido (ver exemplos de esquema). Ajustes 1- O Ajuste de Sop Ramp ( Rampa de parada) no importa pois no ser usada neste caso. 2- Ajustar Escala de Start Ramp ( Rampa de partida) para 5 s. 3- Ajustar Start Current (Corrente de partida) para 3 x conforme achado pela frmula Ip Escx = Ip Reqx /(Ip SS / In Motor) ou seja Ip Escx = 5 / (170 / 100) = 2,94 = aprox. 3 4- Ajustar a escala deOvercurrent (Sobrecorrente / Pickup Current) para 67% como achado pela frmula Ipk Esc%= Ipk Req x (In Motor / In SS) ou seja Ipk Esc% = 115 x (100 / 170) = 67,6 Primeira partida 1- Efetuar a partida e observar a corrente e acelerao do motor. A acelerao deve ser bastante eficaz, em funo do motor e da carga e em geral deve ocorrer a partida total em torno de 20 a 30 segundos para este tipo de carga. 2- Se a acelerao estiver muito alta pode-se re-ajustar a escala de corrente de partida, inclusive com o motor partindo de modo a ter uma acelerao adequada. Se tiver re-ajustado a escala de corrente durante a partida, efetue uma parada aps a partida total, espere o tempo necessrio entre partidas e efetue uma nova partida para conferir o desempenho. 3- Se estiver utilizando o IHM remoto programe o mesmo adequadamente (ver capitulo a frente).

Conectores

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Tabela de bornes no mdulo de controle

Nmero Terminal

Descrio
P12 - Comum Entradas Comando (2, 3, 4 e 5) Entrada Soft Start (contato N. A.) Entrada Soft Stop (contato N. F.) Entrada Full Stop (contato N. F.) Entrada Reset (contato N. A.) Cavitation Enable (Habilita Cavitao) (Fechar com 7) Cavitation Enable (Habilita Cavitao) (Fechar com 6) Current Stopping (Seleciona Parada por Corrente (Fechar com 9 p/ selecionar) Current Stopping (Seleciona Parada por Corrente (Fechar com 8 p/ selecionar) Analog Output (Sada Analgica) 0 a 10 V (+) Analog Output (Sada Analgica) 0 a 10 V ( - ) Sada Contato Fault (Falha) (contato N. A.) Sada Contato Fault (Falha) (contato N. A.) Sada Contato Running (Rodando) (contato N.A.) Sada Contato Running (Rodando) (contato N. A.) Sada Contato Ready (Pronto) (contato N. A.) Sada Contato Ready (Pronto) (contato N. A.)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Diagrama de blocos
TCs

L1

L2

L3

DISPLAY REMOTO MDULO CONTROLE MDULO INTERFACE MDULO DISPARO

Sinais de Temperatura

MDULO POTNCIA T1 T2 T3

Motor

Operao do IHM Remoto

30

Operao do IHM Remoto

31

Operao do IHM Remoto

32

SOFT STARTER

Enter

Operao do IHM Remoto

33

Programao do IHM

Somente para Modelos com o IHM remoto conectado

1- Energizar o equipamento sem partir o motor: A tela no IHM deve ser a T1 (ver diagramas). Use as setas Up ou Down para ver a tela T2 onde so indicadas as mximas de corrente e tenso. Os valores podem no estar corretos se o IHM ainda no foi programado. 2- Acesse o Menu: Pressione ao mesmo tempo as setas Up e Down (aumentar e diminuir) e chega-se a tela T10. 3- Escolha o item para alterar no menu: Use as setas Up e Donw e pressione ENTER para alterar. 4- Set I Nominal: Estando neste item, tela T11, use as setas para alterar o valor nominal de corrente para coincidir com o Soft Starter em uso e use Enter para voltar ao menu. 5- Set I Factor: Estando neste item, tela T12, use as setas para setar o valor para 1.00 por enquanto e use Enter para voltar ao menu. Este valor corrige eventuais erros de leitura por de TCs e eventuais distores de forma de onda por harmnicas. 6- Set I Offset: Estando neste item, tela T13, use as setas para alterar o valor de offset de corrente e use Enter para voltar ao menu. Este valor corrige a indicao de corrente zero, com o motor parado. 7- Set V Nominal: Estando neste item, tela T14, use as setas para alterar o valor nominal de tenso para coincidir com o Soft Starter em uso e use Enter para voltar ao menu. 8- Set V Factor: Estando neste item, tela T15, use as setas para setar o valor para 1.00 por enquanto e use Enter para voltar ao menu. Este valor corrige eventuais erros de leitura por de TPs e eventuais distores de forma de onda por harmnicas. 9- Set V Offset: Estando neste item, tela T16, use as setas para alterar o valor de offset de tenso e use Enter para voltar ao menu. Este valor corrige a indicao de tenso zero, com o motor parado. 10- Clear Maximun: Estando neste item, tela T17, use as setas para escolher as opes Clear e Cancel e use Enter para confirmar e voltar ao menu. 11- View Version: Estando neste item, tela T18, pode-se observar mas no alterar o numero de verso do IHM. 12- Clear Maximun: Estando neste item, tela T19, use as setas e escolha o idioma (Ingls, Portugus, Espanhol e German) e use Enter para voltar ao menu. 13- Parta o motor: Reajuste, se necessrio o I factor (item 5) e V factor (item 8) para corrigir eventuais erros por distoro por harmnicas ou de TPs e TCs.

Tipos de conexes

34

Conexes normais

R S T N/PE L1 L2 L3 L1 L2 L3

T1

T2

T3

T1

T2
2/V1

T3

4/U2

2/V1 5/V2 4/U2

6/W2

1/U1
6/W2

5/V2
3/W1

1/U1

3/W1

Soft Starter com ligao Normal e motores Ligado em Delta e Tringulo

Conexes Inside Delta(a seis fios)

R S T N/PE S
4/U2 L2
4/U2 7/U3

R S T N/PE
S
10/U4

L2

T1

R
L1

1/U1

2/V1 T2 T3 5/V2 L3

T1

R
L1

1/U1 12/W4 6/W2

T2

2/V1 8/V3

5/V2

6/W2 3/W1

T3
3/W1

11/V4

9/W3

L3

Soft Starter com ligao Inside Delta e motor a seis fios ligado em Delta

Soft Starter com ligao Inside Delta e motor a seis fios, ligado em Duplo Delta em Srie

R S T N/PE
S
10/U4 7/U3

Motores com potncias maiores podem ser utilizados com um mdulo de mesma corrente com o SS conectado no modo Inside Delta . S utilizvel em motores compatveis e se no ligado corretamente poder danificar o motor e o Soft Starter.

L2
4/U2 8/V3

T1

R
L1
12/W4

1/U1 6/W2 3/W1

T2
2/V1

11/V4

T
L3

5/V2

T3
9/W3

Soft Starter com ligao Inside Delta e motor a seis fios, ligado em Duplo Delta em Paralelo

Tipos de Conexes
R S T R S T

35

Conexes normais
L1 L2 L3 L1 L2 L3

T1

T2

T3

T1

T2

T3

2/V1

4/U2

2/V1

5/V2 4/U2

6/W2
1/U1

5/V2
3/W1

1/U1

3/W1

6/W2

Conexes Inside Delta(a seis fios)

L1

L2

L3

T1

T2

T3

4/U2

2/V1

1/U1
6/W2

5/V2
3/W1

Uso com Contator de Bypass

Esquema de potncia com Bypass
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2

36

Mdulo Controle TRACCON

Fault
Mdulo Potncia TRACCON

Running Ready

B
Ventiladores/Controle 127 ou 220 VCA (veja tag)

L1/1 L2/3 L3/5

T1/2 T2/4 T3/6

Perigo!

!
Cuidado!

Fusvel

Fusveis SCPD

M
Mdulo TCs

Fusveis

Mdulos de TCS Externos

3-FASES POTNCIA

Contator de Bypass BC Cabo Mdulo TCs

MTC1

MTC2

MTC3

MTC4

MTC5

Uso com Contator de Bypass

Mdulos internos e conexes internas

37

Perigo!

!
Cuidado!

Cabo de conexo para mdulo de Tcs externos

TC Ra TC Sa TC Ta TC RSTb Shield

TC Ra TC Rb TC Sa TC Sb

Conectores ao mdulo de Tcs (3 + 2) vias

Cabo Mdulo Tcs Externos 250 mm / 500 mm / 1000 mm /1500 mm

TC Ta TC Tb

Mdulos de Tcs Externos

TCs Internos Tamanhos IN (A)
18 1 30 45 60 2 85 120 150 3 170 205 255 4 5 290 340 410 480

TCs Externo TC's

35 A 35 A 50 A 50 A 125 A 125 A 230 A 230 A 230 A 230 A 350 A 350 A 450 A 450 A

Conectores ao mdulo interno VMASST-A-VX 3 x 2 Vias

Mdulo
MTC1/35 MTC1/35 MTC1/50 MTC1/50 MTC2/85 MTC2/85 MTC3/230 MTC3/230 MTC3/230 MTC3/230 MTC3/350 MTC3/350 MTC2/450 MTC4/450

Efetuando a conexo do cabo de TCs

.

38

Conexo Normal

Perigo!

!
Cuidado!

P12 P11 P10

P9 Shunt

P3 P4 P6 TC R TC S TC T

P6 Term.

P8 Disp. P7 Disp.

TCs Internos

Conexo Mdulo TC Externo para Bypass

Tampo

Tampo

P11 P10 P12

P3

P4 P6

Mdulo de TCs para Bypass

TCs Internos

Cabo para TCs Externos

Como proceder para usar TCs externos para a conexo bypass 1- Escolher o mdulo de TC correto de acordo com a corrente nominal do SS. Ver tabela SS x TC modulo. 2- Abra a tampa superior do SS e localize o mdulo de transformadores na parte inferior da tampa. 3- Desconecte os conectores provenientes dos TCs internos dos conectores P3, P4 e P5 e conecte os mesmos nos conectores P10, P11 e P12 (no importa a ordem). 4- Retire o tampo na parte lateral da tampa e passe os 3 conectores do cabo de TCs pelo furo. 5- Conecte os e conectores C1,C2 e C3 do cabo de TCs nos conectores P3,P4 e P5 respectivamente. 6- Feche a tampa do SS. 7- Conecte os 2 conectores C4 e C5 do cabo de TCs nos conectores correspondentes do mdulo de TCs. 8 - Faa a ligao de potncia conforme esquema neste captulo e as ligaes de comando conforme esquema para uso de bypass neste manual. 9 - Faa a calibrao de leituras, se necessrio, conforme captulo de Startup, neste manual.

Aplicaes Tpicas

39

Typical Wiring

Full Stop
1

Start

Stop

Reset

1
Perigo!

10

11 12 13 14 15 16 17
2

Mdulo Controle TRACCON

Fault
Mdulo Potncia TRACCON

Running Ready

!
Cuidado!

B
Ventiladores/Controle 127 ou 220 VCA (veja tag)

L1/1 L2/3 L3/5

T1/2 T2/4 T3/6

Fusvel

Fusveis SCPD

Fusveis

3-FASES POTNCIA (vem do dispositivo de interrupo)

1 2

Se no utilizar o boto Stop ou o boto Full Stop , os bornes correspondentes devem ser jampeados Contatos = Max 240 VCA - 1 A / 125 VCC - 0,15A.

Aplicaes Tpicas

40

Minimal Connection

Full Stop
1

Start

Stop

Reset

1
Perigo!

10

11 12 13 14 15 16 17
2

Mdulo Controle TRACCON

Fault
Mdulo Potncia TRACCON

Running Ready

!
Cuidado!

B
Ventiladores/Controle 127 ou 220 VCA (veja tag)

L1/1 L2/3 L3/5

T1/2 T2/4 T3/6

Fusvel

Fusveis SCPD

Fusveis

3-FASES POTNCIA (vem do dispositivo de interrupo)

1 Se preferir usar Soft Stop no lugar de Full Stop , passe o contato do borne 4

para o borne 3 e jampeie borne 4 com 1.

Contatos = Max 240 VCA - 1 A / 125 VCC - 0,15A.

Aplicaes Tpicas

41

With Two Wire Control

Full Stop
1

Start

CLP
t

Stop

Reset

10

11 12 13 14 15 16 17
2

Perigo!

Mdulo Controle TRACCON

Fault
Mdulo Potncia TRACCON

Running Ready

!
Cuidado!

B
Ventiladores/Controle 127 ou 220 VCA (veja tag)

L1/1 L2/3 L3/5

T1/2 T2/4 T3/6

Fusvel

Fusveis SCPD

Fusveis

3-FASES POTNCIA (vem do dispositivo de interrupo)

, para controle a dois fios. Se preferir usar Soft Stop, 1 Contato de CLP
2

passar o contato para borne 3 e Jampear borne 4 e 1 ou Usar boto de Emergncia entre 4 e 1. Contatos = Max 240 VCA - 1 A / 125 VCC - 0,15A.

Aplicaes Tpicas

42

With External Bypass Contactor

Full Stop

Reset

Start

Stop

C
BC

10

11 12 13 14 15 16 17
2

Mdulo Controle TRACCON

Fault
Mdulo Potncia TRACCON

Running Ready

B
Ventiladores/Controle 127 ou 220 VCA (veja tag)

L1/1 L2/3 L3/5

T1/2 T2/4 T3/6

Perigo!

Fusvel

Fusveis SCPD

M
Mdulo TCs

!
Cuidado!

Fusveis

3-FASES POTNCIA (vem do dispositivo de interrupo)

1 2

Se no utilizar o boto Stop ou o boto Full Stop, os bornes correspondentes devem ser jampeados Contatos = Max 240 VCA - 1 A / 125 VCC - 0,15A.

Contator de Bypass BC Cabo Mdulo TCs

Aplicaes Tpicas

43

With Trip Circuit

Start

Stop

Full Stop

ST
t

10

11 12 13 14 15 16 17
2

Mdulo Controle TRACCON

Fault
Mdulo Potncia TRACCON

Running Ready

B
Ventiladores/Controle 127 ou 220 VCA (veja tag)

L1/1 L2/3 L3/5

T1/2 T2/4 T3/6

Perigo!

Fusvel

Fusveis

!
Cuidado!

Fusveis

Disjuntor com Bobina de Trip

ST

Se no utilizar o boto Stop ou o boto Full Stop, os bornes correspondentes devem ser jampeados. Contatos = Max 240 VCA - 2 A / 125 VCC - 0,5A.

3 ST = Bobina se trip do disjuntor de linha.

3-FASES POTNCIA (vem do dispositivo de interrupo)

Aplicaes Tpicas

44

Reversing 01
Emergency Stop FC RC

Reset

10

11 12 13 14 15 16 17
3

Mdulo Controle TRACCON

Fault

Running Ready

Perigo!

Mdulo Potncia TRACCON

B
Ventiladores/Controle 127 ou 220 VCA (veja tag)

L1/1 L2/3 L3/5

T1/2 T2/4 T3/6

!
Cuidado!

Fusvel

Fusveis SCPD

K2

K1

Fusveis
2
C R C R

FC

RC

* *

3-FASES POTNCIA (vem do dispositivo de interrupo)

1
Nor 0 Rev

1 Chave trs posies (0 = desliga no centro). 2 3

FC e RC = Contatores de sentido. Contatos = Max 240 VCA - 1 A / 125 VCC - 0,15A.

Aplicaes Tpicas

45

Reversing 02

C R

FC

2
FC

RC

C R

Normal

RC

RC

FC

FC

RC

Perigo!

!
Cuidado!

Full Stop
t

Stop

Reverso

10

11 12 13 14 15 16 17
4

Mdulo Controle TRACCON

Fault
Mdulo Potncia TRACCON

Running Ready

B
Ventiladores/Controle 127 ou 220 VCA (veja tag)

L1/1 L2/3 L3/5

T1/2 T2/4 T3/6

Fusvel

Fusveis SCPD
K2 K1

Fusveis

3-FASES POTNCIA (vem do dispositivo de interrupo)

1 2 3 4

Botes de Sentido, tipo contato momentneo. FC e RC = Contatores de sentido. Para usar Soft Sop passar boto para o borne 3 e jampear borne 4 com 1 Contatos = Max 240 VCA - 1 A / 125 VCC - 0,15A.

Aplicaes Tpicas

46

With Two Speed Motor

C R

H
2
1

High

Low

H L H

Perigo!

!
Cuidado!

FC

RC

Full Stop

Stop

t + RT1 + RT2
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
4

Mdulo Controle TRACCON

Fault
Mdulo Potncia TRACCON

Running Ready

B
Ventiladores/Controle 127 ou 220 VCA (veja tag)

L1/1 L2/3 L3/5

T1/2 T2/4 T3/6

Fusvel

Fusveis

Fusveis

RT2
H H

3-FASES POTNCIA (vem do dispositivo de interrupo)

1 2 3 4

M
Arrancador de 2 velocidades

Botes de Velocidades, tipo contato momentneo. FC e RC = Contatores de velocidade Low e High. Para usar Soft Sop passar boto para o borne 3 e jampear borne 4 com 1 ou usar boto de Emergencia entre 4 e 1. Contatos = Max 240 VCA - 2 A / 125 VCC - 0,5A.

Aplicaes Tpicas

47

With Two Motors

Full Stop
1

Start

Stop

Reset
t + RT1 + RT2

10

11 12 13 14 15 16 17
2

Mdulo Controle TRACCON

Fault
Mdulo Potncia TRACCON

Running Ready

B
Ventiladores/Controle 127 ou 220 VCA (veja tag)

L1/1 L2/3 L3/5

T1/2 T2/4 T3/6

Perigo!

!
Cuidado!

Fusvel

Fusveis

RT2
Fusveis

4 5

RT1

3-FASES POTNCIA (vem do dispositivo de interrupo)

1 2

Se no utilizar os botes Stop ou Full Stop, os bornes correspondentes devem ser jampeados Contatos = Max 240 VCA - 2 A / 125 VCC - 0,5A. cargas conectadas.

3 Nesta aplicao, some as correntes de todas as 4 Rels de sobrecorrente separados so requeridos

para atender normas.

5 A proteo de sobrecarga do SS no eficiente

em aplicaes com multi-motores.

Aplicaes Tpicas

48

With Multi Motors

Full Stop
1

Start

Stop

Reset
t + RT1 + Rt2 + RT3

10

11 12 13 14 15 16 17
6

Perigo!

Mdulo Controle TRACCON

Fault
Mdulo Potncia TRACCON

Running Ready

!
Cuidado!

B
Ventiladores/Controle 127 ou 220 VCA (veja tag)

L1/1 L2/3 L3/5

3 Fases

T1/2 T2/4 T3/6

2

C1B C2B C3B

3 RT1 Fases C1A

2

Fusvel

Fusveis SCPD

M1
3

RT2 C2A

Fusveis

M2
RT3

3-FASES POTNCIA (vem do dispositivo de interrupo)

C3A

M3

Se no utilizar o boto Stop ou o boto Full Stop, os bornes correspondentes devem ser jampeados dois contatores associados.

2 Nesta aplicao, cada motor deve ter no mnimo 3 Rels de sobrecorrente separados so requeridos

para cada motor.

4 Fechar contator C1A e partir motor 1 pelo SS. No final da partida

fechar C1B e abrir C1A. Idem para outros motores.

5 Para parar motor 1 com rampa, fechar C1A e abrir C!B. 6 Contatos = Max 240 VCA - 1 A / 125 VCC - 0,15A.

Comandar Stop e no final da partida abrir C!A. Idem demais motores.

Codigo Pedido

49

70031076 70031077 70031078 70031079 70031080 70031171 70031172 70031173 70031174 70031251 70031257 70031258 70031264 70031268 70031181 70031183 70031185 70031187 70031233 70031236 70031238 70031232 70031252 70031253 70031259 70031262 70031266 70031269 70031182 70031184 70031186 70031188 70031234 70031237 70031239 70031240 70031254 70031255 70031260 70031263 70031267 70031270 70031176 70031180 70031175 70031177 70031178 70031179

TRACCON-220-18A TRACCON-220-30A TRACCON-220-45A TRACCON-220-60A TRACCON-220-85A TRACCON-220-120A TRACCON-220-150A TRACCON-220-170A TRACCON-220-205A TRACCON-220-255A TRACCON-220-290A TRACCON-220-340A TRACCON-220-410A TRACCON-220-480A TRACCON-380-18A TRACCON-380-30A TRACCON-380-45A TRACCON-380-60A TRACCON-380-85A TRACCON-380-120A TRACCON-380-150A TRACCON-380-170A TRACCON-380-205A TRACCON-380-255A TRACCON-380-290A TRACCON-380-340A TRACCON-380-410A TRACCON-380-480A TRACCON-440-18A TRACCON-440-30A TRACCON-440-45A TRACCON-440-60A TRACCON-440-85A TRACCON-440-120A TRACCON-440-150A TRACCON-440-170A TRACCON-440-205A TRACCON-440-255A TRACCON-440-290A TRACCON-440-340A TRACCON-440-410A TRACCON-440-480A TRACCON-XKEY TRACCON-XCTRL TRACCON-XFM TRACCON-XPS2 TRACCON -XPS3 TRACCON-XPS4

Softstarter 18A, 220V - (3x In) Softstarter 30A, 220V - (3x In) Softstarter 45A, 220V - (3x In) Softstarter 60A, 220V - (3x In) Softstarter 85A, 220V - (3x In) Softstarter 120A, 220V - (3x In) Softstarter 150A, 220V - (3x In) Softstarter 170A, 220V - (3x In) Softstarter 205A, 220V - (3x In) Softstarter 255A, 220V - (3x In) Softstarter 290A, 220V - (3x In) Softstarter 340A, 220V - (3x In) Softstarter 410A, 220V - (3x In) Softstarter 480A, 220V - (3x In) Softstarter 18A, 380V - (3x In) Softstarter 30A, 380V - (3x In) Softstarter 45A, 380V - (3x In) Softstarter 60A, 380V - (3x In) Softstarter 85A, 380V - (3x In) Softstarter 120A, 380V - (3x In) Softstarter 150A, 380V - (3x In) Softstarter 170A, 380V - (3x In) Softstarter 205A, 380V - (3x In) Softstarter 255A, 380V - (3x In) Softstarter 290A, 380V - (3x In) Softstarter 340A, 380V - (3x In) Softstarter 410A, 380V - (3x In) Softstarter 480A, 380V - (3x In) Softstarter 18A, 440V - (3x In) Softstarter 30A, 440V - (3x In) Softstarter 45A, 440V - (3x In) Softstarter 60A, 440V - (3x In) Softstarter 85A, 440V - (3x In) Softstarter 120A, 440V - (3x In) Softstarter 150A, 440V - (3x In) Softstarter 170A, 440V - (3x In) Softstarter 205A, 440V - (3x In) Softstarter 255A, 440V - (3x In) Softstarter 290A, 440V - (3x In) Softstarter 340A, 440V - (3x In) Softstarter 410A, 440V - (3x In) Softstarter 480A, 440V - (3x In) Display externo para softstarter DS51 Mdulo de controle para softstarter DS51 Mdulo de disparo para softstarter DS51 Mdulo fonte de alimentao 220V p/ DS51 Mdulo fonte de alimentao 380V p/ DS51 Mdulo fonte de alimentao 440V p/ DS51

Acessrios

50

Acessrios e peas de reposio:

- Mdulos TCs externos - 5 frames - Cabos Conexo TCs - 3 tamanhos - IHM externo - Cabo conexo IHM - 3 tamanhos - Mdulo de comando - cada corrente - Mdulo Leitura - Mdulo Disparo - Ventiladores - 2 ou 3 tamanhos - Termostato liga ventilador - Termostato Overtemp - Tiristores - vrios tamanhos
70031186 70031188 70031234 70031237 70031239 70031240 Traccon-440-45A Traccon-440-60A Traccon-440-85A Traccon-440-120A Traccon-440-150A Traccon-440-170A Softstarter Softstarter Softstarter Softstarter Softstarter Softstarter 45A, 440V - (3x In) 60A, 440V - (3x In) 85A, 440V - (3x In) 120A, 440V - (3x In) 150A, 440V - (3x In) 170A, 440V - (3x In)

Teste de Tiristores

51

Teste de Integridade dos Tiristores

Antes de iniciar estes testes certifique-se que o Soft Starter no est alimentado Em caso de dvidas quanto a integridade dos SCRs, teste os mesmos conforme tabela abaixo. Os pontos A e B so os barramentos de entrada e sada de cada fase. Ver diagrama. Desconecte os cabos de entrada e sada do Soft Start. Utilize um multmetro com a escala em ohms para medidas entre A e B e entre B e A. Utilize o multmetro em escala de medio de diodos para medidas entre gate e katodo. (Gate e katodo so os dois fios de pequeno calibre conectados em cada tiristor. Cada mdulo de tiristores possue dois tiristores em anti-paralelo e so marcados no corpo do mesmo. No caso de tiristor de disco os mesmos so independentes e o gate o pino incrustado na loua do tiristor e o katodo o pino conectado a uma das faces metlicas do tiristor.

Perigo!

!
Cuidado!

TESTE De A para B De B para A Gate para Katodo cada SCR

RESISTNCIA MEDIDA RESULTADO Maior que 10 K ohm OK Menor que 10 K Falha Maior que 10 K ohm OK Menor que 10 K Falha 10 a 100 Ohms OK - Tipico 10 a 20 Ohms < 10 Ohms Falha > 100 Ohms Falha

B
NOTA: ERROS NO PROCEDIMENTO A SEGUIR (Conexo Invertida de cabos de Gate e Katodo), PODERO DANIFICAR OS SCRS E OUTROS COMPONENTES QUANDO O SS FOR NOVAMENTE ALIMENTADO, PODENDO INCLUSIVE HAVER EXPLOSO E NO SERO COBERTOS PELA GARANTIA.

Pre-teste o Soft Starter antes de abrir o mesmo, simplesmente desconectando os cabos e medindo a impedncia entre entrada (A) e sada (B) de cada fase. Caso alguma fase estiver em curto ou houver dvida quanto aos tiristortes individuais continue o teste como descrito abaixo. Abra o chassi metlico soltando os parafusos em sua face. Remova os barramentos parafusados no tiristor em questo se o mesmo for do tipo mdulo de base isolada. Desconecte a fiao de gate e katodo. Marque em um diagrama o modo como estavam conectadas para facilitar a remontagem e evitar erros. Teste os mesmos de acordo com a tabela acima. Re-conecte os cabos de gate e katoto e os barramentos de potncia. Ateno: Erros de conexo destes cabos podem causar danos extensos e at exploso de tiristores quando realimentar o Soft Starter.

Troubleshoting

52

FALHA SOBRECARGA

INDICAO Acende LED "Sobrecarga"

POSSVEIS CAUSAS Acrscimo do conjugado de carga Ajuste Errado de Pickup Current TCs externos errados, se utilizados Tempo de partida Longo Cavitao em bombas Carga sofreu decrscimo elevado Motor trabalhando em vazio Ventilao do SS obstruida ou ventilao do painel mal dimensionada Ventiladores do SS com defeito (se inclusos) Excesso de partidas por hora Tempo entre partidas muito curto Falta de uma ou mais fases ou fusvel aberto Todos os Tiristores do equipamento em curto Um ou dois tiristores em curto Um ou mais tiristores no disparando Rudos provenientes de contatores prximos

AO A SER TOMADA Verificar carga e sistema mecnico Reajuste conforme manual Checar Dimensionamento dos TCs Checar carga / Aumentar corrente de partida Verifique escorvamento da bomba Verifique cargas e sistema mecnico Verifique cargas Verifique montagem - deve haver espao na entrada e sada de ar do SS - aumente ventiladores do painel Verifique ventiladores e sua alimentao Diminua partidas por hora Eleve tempo entre partidas Verifique fases e fusveis Verifique os tiristores medindo entre entrada e sada Verifique os tiristores medindo entre entrada e sada Verifique fiao ou troque mdulo de disparo Coloque circuitos de snubber em paralelo com as bobinas dos mesmos - Verifique aterramento Separe a fiao de comando da fiao de potncia no painel - Verifique aterramento Inverta dois cabos no motor ou no SS Reduza rampa de partida para 5 segundos ou menos Reduza rampa de parada Mude modo de rampa de parada. Se nonecessitar suavizar parada sempre escolha Full Stop. No troque modulo de controles entre SS de correntes e tenses diferentes Refaa calibrao Carga Desacoplada - Reacople a carga Verifique vlvulas e acoplamentos Diminua o limite de corrente Cheque fiao e ligao Cheque fiao e contato de start Abra disjuntor de linha e cheque tiristores Cheque o motor Cheque os SCRs Cheque sistema de disparo Diminua rampa de partida Cheque itens como acima Redimensione os mesmos Reduza numero de partidas por hora

CAVITAO / SUBPOTNCIA

Acend LED "Cavitao"

SOBRETEMPERATURA

Acend LED "Sobretemperatura"

FALTA DE FASE PARTIDA DIRETA PARTIDA C/ CORRENTES DESBALANCEADAS FUNCIONAMENTO ERRNEO MOTOR GIRA DO LADO ERRADO OSCILAO DO MOTOR DURANTE PARTIDA OSCILAO DO MOTOR DURANTE PARADA ERRO DE LEITURA DE TENSO OU CORRENTE NO MDULO DE CONTROLE ERRO DE LEITURA DE TENSO OU CORRENTE NO IHM REMOTO MOTOR PARTINDO MUITO RPIDO MOTOR NO PARTE COM COMANDO "START" MOTOR NO PARA COM COMANDO "FULL STOP" OU "SOFT STOP"

Acende LED "Falta de Fase"

Fiao de comando acoplada com fiao de potncia Inverso dos sentidos de fase RST Rampa de partida muito alta Rampa de parada muito alta Mtodo de parada no ideal Modulo de controle errado

Programao do IHM errada Motor em vazio Carga muito baixa Limite de corrente muito alto Contatos de Full Stop ou Soft Stop Abertos Contatos de Start fechado continuamente Todos os tiristores em curto Defeito no motor Defeito em SCRs Defeito no mdulo de disparo Rampa de partida alta Motor vibrando na partida Fisveis subdimensionados Excesso de partidas por hora

MOTOR VIBRA DURANTE A PARTIDA

QUEIMA DE FUSVEL

Notas

53

54

NNOVATION

DOIS ANOS DE GARANTIA PARA TODA A LINHA SUPORTE TCNICO ESPECIALIZADO EM TODO O BRASIL DESDE 1976 PRODUZINDO EQUIPAMENTOS COM ALTA TECNOLOGIA CERTIFICAO ISO 9001-2000 - BUREAU VERITAS COM VALIDAO ANAB SISTEMA DE QUALIDADE TOTAL

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