MODELO DO VECULO SISTEMA ELETRNICO

RENAULT - CLIO II 1.0 16V (2001/....) DICATEC MARELLI: IAW 5NR

INJEO ELETRNICA
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (diviso Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reproduo - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ -
+30 + - PT BL2
12V
50A
Bateria
MF PT BL3 Aterramento da E.C.U.
30A
12V PT BL4
Memria da E.C.U. +12V AL4 VM F01

60A
MF
30
12V 01 02
+15 15 d
30A
VD AM2
15A 50 +30
12V F01 Rel Principal
Alimentao da E.C.U. AM4 AM F05 Ch ig 12V
MR AL3 +12V
03 05
12V

IMOB
Imobilizador: AD3 MR 06
RP
*Sinal Imobilizador.

15A
+15 01 02
F05
12V
MR AG1
BM3 BR 4 1-4 Rel da Bomba de Combustvel
30A
+30
Bobina de Ignio CAPACITOR Rel F01
12V
Primrio: 0,76 a 0,84 3 2
RB 03 05
12V
Secundrio: No se Mede 12V
RB
BM2 MR 1 2-3

2 VD BA2 Sensor de Rotao e PMS

Rel (CKP)
Eletroinjetor 1 RP
12V 200 a 270
1 BR BA1 Sinal: Na Partida 1,0 a 3,0 vac
T. Injeo: ms 14 a 16
Resistncia: 14,3 a 15,9
BJ1 BR

Rel
Eletroinjetor 2 RP
12V
1 BR BC2 Sensor de Detonao
T. Injeo: ms 14 a 16
BK1 BG (KS)
Resistncia: 14,3 a 15,9 2 VM BC3 Aperto: 2 Kgf.m
Rel PT BD2
Eletroinjetor 3 RP
12V
T. Injeo: ms 14 a 16
Resistncia: 14,3 a 15,9
BK3 VD
C
MR BB2 +5V
Sensor de Presso Absoluta
Rel B
Eletroinjetor 4 RP RX BF3 (MAP)
12V MAP A Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 1,5 vdc
T. Injeo: ms
BK4 RX
14 a 16 BG BF2
Resistncia: 14,3 a 15,9

Rel Temperatura
1 RB C Sensor de Temperatura do Ar
Bomba de Combustvel VD BE4
12V
(ACT)
Presso: 3,5 bar
Vazo: 1,5 L/m 4
B RX BD3 Sinal: 28C = 2,5 vdc // 60C = 1,3 vdc

Rel B2
RP BR BD4
Eletrovlvula do Canister 23 a 29
12V
B1 Sensor de Temperatura da gua
Resistncia: 23 a 29 AM3 BR Temperatura
LR BF1
C A (ECT)
Sinal: 28C = 2,9 vdc // 95C = 0,5 vdc

Interruptor de Carga da AE2 CZ

Direo Hidrulica - (PSPS)

08 07
09
06
05
0

04

10
20 30

Interruptor do Pedal de Freio: 061 041

Painel de Instrumentos
1

AB3
02
08

CZ
001
0

08

Pino AB3 = Fechado;

02

40 60

AC3 LR
Pino AC3 = Aberto.
+15 30
Pista 1 2
15
12V 50
d VD BG3 Sinal: Pino 1 e 2 = Aberta...: 4,60 vdc
5 Fechada: 0,80 vdc
Lmpada de Anomalias CZ BC1 +5V
AA1 RS Sensor de Posio da Borboleta
(TPS)
6 Sinal: Pino 1 e 6 = Aberta...: 0,65 vdc
LR BF4
Comunicao

Pista 2 Fechada: 4,15 vdc

1
Rede Multiplexada de AH3 BG1
Dados

RS
3
Comunicao de Dados AJ4 BR BL1 Acelerador Eletrnico
M 4
CZ BM1 Resist.: Pino 3 e 4 = 8,4 a 9,4

B
+5V AC1
Sensor de Presso do Fluido C Pista 1 1
de Refrigerao do A/C AJ1 BR AK1
A A/C 5 Sinal: Pino 1 e 5 = Acion.: 2,29 vdc
AK2 RX AB4 Livre.: 0,39 vdc
3
CZ AF1 +5V Sensor de Posio do Pedal
6
Solicitao do A/C AD2 08 MR AB1 +5V do Acelerador
4 Sinal: Pino 2 e 4 = Acion.: 4,55 vdc
RS AC4 Livre: 0,74 vdc
Comando do Rel do A/C AA4 02 2
VD AH1
Pista 2

Comando Rel (1 Velocidade)

AC2 VD 02
do Ventilador do Radiador Rel
RP
A
Comando Rel (2 Velocidade) 12V
Sonda Lambda Aquecida
AD4 02 B
BM4
do Ventilador do Radiador VD
(HEGO)
C
BR BE3 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
AK4 MR 07 D Resistncia: 2,8 a 3,8
RS BD1
Conector de Diagnstico: AA3 15
Pino AK4 = Linha - K;
04
Pino AA3 = Linha - L. 15A
+15
05 F05
12V Sensor de Velocidade
A
(VSS)
B2 Sinal: 25 a 29 Hz (20 Km/h)
Alerta de Temperatura do Motor AE3 CZ A8
47 a 53 Hz (40 Km/h)
B3 VD AF4
69 a 77 Hz (60 Km/h)
A
Tacmetro AE4 AM P7 07 Velocmetro do Painel

LEGENDA CONECTOR A - PRETO 48 + 48 PINOS CONECTOR B - MARROM

A B
= Alimenta vrios sensores = Sinal negativo pulsante = Sai alimentao A B C D E F G H J K L M A B C D E F G H J K L M
1 1
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentao
2 2
= Aterramento eletrnico = Sinal do sensor RB = Rel da bomba 3 3
= Pulsos de negativo +12V = Alimentao constante RP = Rel principal 4 4