Sistemas Industriais

Custom 8000 ®
Motores de Indução e
Máquinas Síncronas
de Média e Alta Tensão
Tradição de qualidade, performance
e liderança tecnológica.
 Motores de Indução e Máquinas Síncronas
de Média e Alta Tensão
Tradição de qualidade, Performance e Liderança Tecnológica.
Os motores de indução e síncronos da GEVISA são projetados
e fabricados para atender os requisitos típicos de uma ampla variedade
de aplicações em indústrias químicas, petroquímicas, mineração,
papel e celulose, siderurgia, saneamento básico, transporte e outras
aplicações onde confiabilidade, robustez e facilidade de manutenção
são requisitos fundamentais.

Motor de indução – rotor gaiola

Simplicidade, Baixo custo, Adaptabilidade
Horizontal e vertical, eixo sólido e oco, com potências
na faixa de 75 kW a 15000 kW e até 16000 volts.
O motor de indução com rotor tipo gaiola de esquilo é o mais amplamente
utilizado para acionamento de bombas, ventiladores e compressores.
Entre suas principais vantagens incluem-se a inerente simplicidade de
construção do rotor e controle; seu baixo custo e, obviamente, sua
adaptabilidade aos ambientes mais agressivos. Os motores de indução,
rotor gaiola, são disponíveis com níveis de rendimento normais e "premium"
(alto rendimento).

Motor de indução – rotor bobinado

Partida suave, velocidade ajustável
Horizontal e vertical, com potências entre 75 kW e 11000 kW
e até 16000 volts.
O motor de indução com rotor bobinado, apesar de seu custo mais elevado
se comparado com o rotor gaiola, possibilita importantes vantagens de
aplicação. Historicamente tem sido utilizado para partir cargas de alta
inércia ou que exijam conjugados de partida elevados, ou ainda, quando
o sistema de acionamento requer partidas suaves. Com reostato líquido
ou com sistema estático de controle de velocidade, o motor de anéis é
uma importante alternativa onde é requerida uma faixa limitada de controle
e velocidade.

Motores e geradores síncronos

Alta eficiência e fator de potência
Horizontal e vertical, com potências entre 250 kW e 11000 kW
e até 16000 volts.
Em função da sua elevada eficiência e sua capacidade de corrigir o fator
de potência de instalações, os motores síncronos são freqüentemente
uma opção para acionamentos de grande porte. O maior entreferro, em
relação ao motor de indução, permite o uso de ranhuras estatóricas
maiores, uma grande vantagem para aplicações que requerem alta potência
e alta tensão simultaneamente. Adicionalmente o projetista tem grande
flexibilidade para combinar torques de partida com outras características
objetivando atender os requisitos particulares de cada sistema.

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 grupo de condutores. A isolação terra é feita por um
composto de mica (mylar, mica, tecido de vidro) na
forma de folha ou fita, em todas as bobinas.

A natureza homogênea do composto de mica assegura

uma isolação terra uniforme, com tensão dielétrica
superior à isolação feita com fita ou folha convencional
de mica. As bobinas recebem uma cobertura de fita de
vidro para proteção contra choques mecânicos e abrasão.

Glass Corona Ground Turn Strand

Protectiv Control Wall Insulation Insulation Insulation
e Tape System “Mica
Composite”

Nos sistemas com tensões acima de 6000

volts, uma camada de tinta semicondutora é aplicada
na seção reta das bobinas para proteção anti-corona.
Sistema de Isolação
Antes da aplicação da isolação terra, as seções retas
Mica "composite", Resina epóxi e Impregnação a são moldadas sob pressão e temperatura colando
vácuo e pressão (VPI) asseguram um sistema de os condutores entre si e assegurando o perfeito controle
isolação perfeito. dimensional da seção final. Após a aplicação da isolação
terra, a qual consiste de múltiplas camadas de fita
O sistema de isolação para máquinas de médio e grande ou folha de composto de mica, toda a bobina recebe
porte é projetado e construído para atender os rígidos uma cobertura de fita de vidro. Os terminais da bobina
requisitos térmicos e mecânicos das aplicações com recebem atenção especial quanto ao acabamento,
regimes de operação mais severos. A GEVISA se utiliza durante o enfitamento, para assegurar a perfeita
de um sistema de impregnação a vácuo e pressão selagem deste ponto crítico após a impregnação.
(VPI) com resina epóxi sem solventes para consolidar
os materiais isolantes de alta qualidade ao sistema de As bobinas são inseridas nas ranhuras e as conexões
isolação, assegurando uma estrutura compacta e livre brasadas e enfitadas. Dispositivos de travamento
de espaços vazios, possibilitando uma vida longa e das bobinas, associados ao próprio sistema de isolação,
confiável aos seus produtos. resultam numa estrutura absolutamente rígida,
minimizando os movimentos das cabeças de bobina
O sistema de isolação começa com os materiais da durante a partida e operação normal. O processo de
isolação entre espiras, os quais são selecionados para impregnação a vácuo e pressão preenche completa-
cada máquina em particular com base nos níveis de mente os espaços vazios da bobina à medida que a
surto de tensão esperados, temperatura de operação resina penetra os materiais isolantes, resultando numa
e compatibilidade com o sistema. Os materiais variam estrutura sólida e homogênea de incomparável
do poliéster, à fita de mica aplicada sobre cada espira ou resistência térmica e mecânica.

Qualidade assegurada do sistema

de isolação
Garantia de performance e longa vida
Vários testes são efetuados durante a fabricação das
bobinas para assegurar os rigorosos padrões de qualidade
dos materiais e dos processos. Testes de alto potencial
são realizados em vários estágios. Antes da acamação,
cada bobina é submetida ao teste de surto de isolação
entre espiras. Finalmente, antes do embarque, é realizado
o teste de alto potencial do estator completo, com o
dobro da tensão nominal acrescido de 1000 volts,
de acordo com a norma IEEE. Quando requerido, pode
ser realizado o teste de imersão. A GEVISA testa
completamente os novos sistemas de isolação propostos
e compara os resultados obtidos com os dados existentes
dos sistemas de comprovado sucesso. Apenas os
novos sistemas com comprovada superioridade são
liberados para produção.
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Construção do Rotor
Rotor Gaiola de Esquilo
Baixo momento de inércia, Tempo de rotor bloqueado superior, Junções
barra-anel mais resistentes, Menor ruído de ventilação, Características torque x
escorregamento otimizadas para cada aplicação.
O circuito magnético consiste em discos estampados a partir da chapa siliciosa fina, de baixa
perda, empilhados para formar um núcleo magnético laminado, o qual é montado sobre o eixo.
As lâminas são revestidas com filme isolante termicamente estável para reduzir as perdas
magnéticas e manter a estabilidade dimensional face as severas tensões térmicas e mecânicas
decorrentes das partidas e operação normal. A tecnologia GEVISA para fabricação de rotores
com barras de alumínio, essencialmente distinta da tecnologia de fundição em alumínio, vem
sendo aperfeiçoada nos últimos 35 anos e incorpora avanços recentes que a diferenciam de
forma inquestionável. Os principais ítens de diferenciação podem ser sumarizados como:

l Barras pré-tensionadas mantém o pacote de lâminas permanentemente sob pressão,

aumentando a rigidez do sistema.
l Não possibilidade de movimento longitudinal da gaiola, com relação ao pacote magnético,
uma vez que os anéis são pressionados diretamente contra as lâminas
l Tempo de rotor bloqueado superior ao da gaiola em cobre para projetos equivalentes
em termos de características de torque x escorregamento.
l Barras de alumínio extrudadas (que facilitam a particularização da geometria) conce-
dem grande flexibilidade e recursos ao projetista em termos de otimização das
características de torque x escorregamento.
l Rotor com baixa inércia.
l O baixo peso das barras e anéis reduzem a força centrífuga, eliminando a necessidade
de anéis de retenção sobre os anéis de curto-circuito.
l As junções barra-anel obtidas pelo processo de solda MIG são 15 a 20 vezes mais
resistentes que as junções obtidas por brasagem.
l Ranhuras rotóricas fechadas reduzem o ruído de ventilação.
l A 200º C acima da temperatura ambiente, a resistência à fadiga das junções obtidas por
processo MIG aumenta, sendo que o oposto ocorre com as junções obtidas por brasagem.
l Rotor com barras de alumínio permitem reparação (recuperação) confiável e econômica.

Rotor Bobinado à do rotor de gaiola. O rotor bobinado, entretanto, é

completamente isolado contra a terra e conectado
Versátil, Velocidade ajustável, Partidas suaves de forma a ter o mesmo número de polos do enrolamento
Algumas aplicações requerem um motor de indução estatórico. Por estarem submetidas a esforços
com possibilidade de mudança da impedância do mecânicos intensos, as cabeças de bobina são fixadas
rotor para ajuste da velocidade de operação ou controle com bandagem de vidro e consolidadas por resina
da partida. O enrolamento rotórico é construído em termo-retrátil de alta resistência térmica e mecânica.
fase e com o mesmo número de polos do estator, de Os enrolamentos do rotor são conectados ao sistema
forma a possibilitar a conexão, via anéis de deslizamento, externo através de anéis coletores montados sobre
à uma impedância externa, tal como um reostato líquido o eixo, os quais são preferencialmente posicionados
ou outro sistema de controle de velocidade. externamente ao motor, evitando que os resíduos
A construção magnética do rotor bobinado é similar das escovas de carvão se alojem nos enrolamentos.
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Rotor síncrono resulta em menores tensões e consequentemente
vida mais longa em comparação a projetos menos
Enrolamento de partida otimizado para cada avançados. Diversos tipos de construção rotórica
aplicação, Excitatriz "brushless" para áreas são empregados dependendo do porte e da rotação
da máquina. Todos os motores de 1800 rpm possuem
classificadas
o rotor laminado de forma que os polos formam
Desempenho projetado principalmente para aplicações uma peça única com o rotor. Máquinas com rotações
que requerem alto rendimento em grandes potências, menores utilizam-se de polos individualmente
o rotor síncrono é facilmente identificado pelo fato removíveis, os quais podem ser fixados ao núcleo
dos polos de campo projetarem-se em relação ao através de encaixe tipo cauda-de-andorinha ou
elemento rotativo. Cada conjunto polar é fabricado parafusos. Rotores que utilizam encaixe tipo cauda-
a partir de lâminas de aço estampadas que formam de-andorinha possuem normalmente o núcleo laminado,
o núcleo, o qual é envolvido pela bobina de campo. o qual é prensado e chavetado ao eixo, ao passo
Para potências menores, a bobina de campo é fabricada que, para potências maiores, o eixo e o núcleo são
a partir de condutores isolados, de seção retangular, usinados a partir de uma única peça forjada.
enrolados diretamente sobre o núcleo isolado do polo, Motores com rotações muito baixas possuem as
consolidada através de resina epóxi isolante de alta peças polares parafusadas a um núcleo maciço.
resistência térmica e mecânica, a qual, quando A excitatriz tipo "brushless" é de manutenção simples,
curada, impermeabiliza a bobina quanto à sujeira, sem a necessidade de troca das escovas e ideal
umidade e outros contaminantes. As bobinas de para ambientes com contaminantes. O sistema
campo das máquinas de alta potência são fabricadas inclui o campo estático estacionário de controle
a partir de tiras de cobre dobradas de topo, com material simples, o elemento rotativo da excitatriz, no qual
isolante dimensionalmente estável colado entre as a potência alternada polifásica é gerada, e o sistema
espiras, formando uma bobina de alta resistência, de retificação que incorpora os diodos, tiristores e
a qual pode ser removida do núcleo se necessário. dispositivos de chaveamento. O sistema é projetado
O enrolamento amortecedor, que é construído de para ser o mais simples e funcional assegurando a
barras de liga de cobre brasadas ao anel de curto-circuito, máxima confiabilidade.
é projetado para cada máquina em particular objetivando
atender às características de cada aplicação. A
GEVISA dispõe de projeto exclusivo para cargas
com alta inércia, como ventiladores. O projeto possibilita
expansão individual das barras da gaiola, enquanto
mantém a distribuição uniforme de corrente, o que

Balanceamento
Aceleração suave, Operação silenciosa,
Mancais com vida longa
Após a montagem, os rotores são balanceados
dinamicamente para assegurar aceleração suave,
operação silenciosa e longa vida para os mancais.
Considerando-se que apenas o balanceamento
dinâmico propicia o desempenho requerido, a
GEVISA dispõe de sofisticadas máquinas de
balanceamento dinâmico para assegurar longa
vida aos mancais, operação silenciosa e aceleração
suave. Estas máquinas permitem o balanceamento,
mesmo dos maiores motores, antes da montagem
final e em todas a rotações.

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Carcaça e núcleo do estator
Rigidez e facilidade de acesso
A carcaça é construída em ferro ou em estrutura soldada a
partir de chapas de aço altamente resistentes, para manter
o alinhamento e prover a proteção física ideal, além de permitir
o acesso para inspeção. As lâminas do estator são estampadas
com precisão a partir de chapas siliciosas de alta qualidade
e baixa perda elétrica, revestidas com filme isolante termicamente
estável. A maior parte dos motores utiliza carcaça de seção
retangular com núcleos prensados. O núcleo magnético é
composto de lâminas empilhadas, prensadas para assegurar
a rigidez e completamente bobinado antes da montagem na
carcaça. Esta construção permite o livre acesso às cabeças de
bobina durante a manutenção além de simplificar a inserção
das bobinas e sistemas de travamento, no caso de reparação.

Mancais de Bucha Selo

Pino de trava
Visor
Mancal de bucha
de vedação c/ assento esférico
interno
Mancais de assento esférico auto-alinhaveis (Renk ou equivalente) Selo mecânico
Abertura p/
enchimento
de óleo
são usados na maioria das máquinas que necessitam de mancais Selo
de bucha. Estes mancais possuem características de construção de vedação
externo
e sistemas de selagem projetados para impedir a entrada
de impurezas no óleo. A adição de selagem permite aumento
no grau de proteção até IP-55 (pó e jato de água).
*Entrada
A bucha de metal patente é suportada por uma estrutura de óleo
anel de
robusta e emprega um anel pescador que carrega o óleo do lubrificação Visor de óleo
*Saída de óleo
reservatório até o mancal. O sistema de lubrificação recirculante Reservatório
de óleo
é empregado quando a velocidade periférica for superior Bujão p/
drenagem

a 20 m/s.Os mancais são isolados, quando requerido, para Equalizador

de pressão
eliminar a circulação de corrente. Visores e peças bipartidas * Com lubrificação forçada
permitem fácil inspeção e reposição de partes, sem a neces-
sidade de desacoplar o motor da carga acionada.

Mancais de Rolamento Tampa

interna Gaxeta

Graxeira
Os mancais das máquinas horizontais são sobredimensionados Rolamento
Porca e
e podem ser do tipo esfera ou rolo, relubrificáveis, assegurando arruela

longa vida útil e capacidade extra de carga. Os mancais são Anel de

vedação
montados com graxa numa estrutura selada para impedir a
contaminação da graxa. O sistema de lubrificação inclui um
bujão de dreno sobredimensionado para permitir a retirada do
excesso ou a graxa inutilizada durante a relubrificação.
Externamente, selagens tipo labirinto podem ser acrescentadas
em máquinas horizontais para prover capacidade de proteção
até IP-56 (contra pó). Bujão p/
drenagem
da graxa

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Proteções Mecânicas e Sistemas de
Resfriamento
Motores Abertos à prova de Pingos IP23-IC01
Esta proteção mecânica é mais utilizada para aplicações em ambientes
industriais protegidos (áreas internas). O ar de refrigeração entra
através de aberturas nas duas tampas do motor, sendo direcionado
por defletores para as cabeças de bobina, rotor e estator, saindo
em seguida pelas aberturas laterais da carcaça. Para potências
maiores ou aplicações que requerem operação silenciosa, o ar de
refrigeração entra e sai por aberturas localizadas em uma prática
cobertura (top hat) localizada na parte superior do motor. O ar entra
através das duas extremidades da cobertura, percorre o caminho
descrito anteriormente e sai pelas laterais da cobertura. Esta proteção
mecânica será usada quando filtros e/ou baixos níveis de ruído
forem solicitados.

Motores Fechados com Trocador de Calor Ar-Água IP54-IC81W

A proteção ar-água isola completamente o motor do ambiente
em que se encontra instalado, permitindo a operação em
locais abertos ou fechados, limpos ou contaminados. São
fornecidos com um trocador de calor ar-água montado na
parte superior, o qual refrigera o ar que circula no circuito
fechado de ventilação / refrigeração. O calor gerado no motor é
transferido para a água que circula no radiador, e não para o
ambiente, o que permite a utilização desta solução em locais
confinados. Esta proteção é também a que propicia o menor
nível de ruído.

Motores Fechados Com Trocador De Calor Ar-Ar IP54-IC611

Semelhante aos IP54-IC81W estes motores possuem, montados
na parte superior, um trocador de calor ar-ar através do qual
o calor gerado no interior do motor é levado, pelo ar que
circula internamente, à região interna do trocador de calor,
onde é transferido para o ar do circuito externo de ventilação.
O circuito externo de ventilação é estabelecido por meio de
um ventilador posicionado no eixo do motor, externamente
ao invólucro, o qual força o ar externo a circular em alta
velocidade pelos tubos do trocador, saindo aquecidos do lado
oposto ao de entrada.

Motores Fechados Com Ventilação Externa (TEFC) IP54-IC411

Os motores de porte médio podem ser construídos com carcaças
aletadas (TEFC), nos quais o calor produzido internamente
pode ser retirado forçando-se o ar externo a circular com alta
velocidade sobre as aletas externas da carcaça. O circuito
externo utiliza-se de um ventilador montado no eixo e
um sistema de defletores para direcionar o ar sobre as aletas.

O circuito interno se incumbe de direcionar o calor gerado

nas partes ativas para a superfície interna da carcaça.

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Acessórios Opcionais
Detectores de Temperatura

NO ESTATOR
Tipo Descrição Instalação Qtdade/ Função
moto

RTD Detectores de temperatura Dentro das 6 (dois por Pode ser conectado a um
tipo resistência. São detectores ranhuras, entre fase) sistema de monitoramento,
cuja resistência é função as bobinas alarme ou desligamento.
da temperatura. As seguintes
opções são disponíveis:
Cobre: 10 ohms a 25º C
Platina: 100 ohms a 0º C

Sensor bimetálico tipo Klixon, Nas cabeças 3 (um por Fornece sinal para alarme
Termostato com contatos normalmente de bobina fase) ou desligamento quando
abertos ou fechados a temperatura pré-definida
(não ajustável) é atingida

Termistor Sensor tipo PTC (Positive Nas cabeças 3 (um por Juntamente com o relê estático,
Temperature Coefficient), de bobina fase) fornece sinal para alarme
conectado a um relê estático ou desligamento quando
dentro da ranhura, entre a temperatura pré-definida
as bobinas (não ajustável) é atingida.

NOS MANCAIS:
Tipo Descrição Instalação Qtdade/ Função
motor

RTD Detectores de temperatura No alojamento 2 (um por Pode ser conectado a um

tipo resistência. São dos mancais mancal) sistema de monitoramento,
detectores cuja resistência alarme ou desligamento.
é função da temperatura.
As seguintes
opções são disponíveis:
Cobre: 10 ohms a 25º C
Platina:100 ohms a 0º C

Termômetro Sensor bimetálico No alojamento 2 (um por Fornece indicação local

ou tubo capila dos mancais mancal) ou remota de temperatura

Termopar Termopar gerador de sinal No alojamento 2 (um por Pode ser conectado a um
de tensão proporcional dos mancais mancal) sistema de monitoramento,
à temperatura alarme ou desligamento.

Resistência de aquecimento:
Resistências de aquecimento são recomendadas para todos os motores que não operam
por períodos prolongados (interrupção de operação ou armazenamento) ou quando as
condições ambientes forem favoráveis à condensação de água nos enrolamentos.

Outros Acessórios:
Quando solicitados, os seguintes
acessórios podem ser fornecidos:
l capacitores para correção do fator l sensores de vibração;
de potência; l chaves de sobrevelocidade;
l proteção contra surtos de tensão l indicadores de centro magnético;
(capacitores e pára-raios); l sobrebases;
l transformadores de corrente; l bases ajustáveis (deslizantes).
l tacômetros;

Sistemas Industriais
GE Gevisa S/A
Av. Mofarrej, 592
05311-000 - São Paulo/SP
Fone: (11) 838-2522
www.geindustrial.com.br
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