Manual de Serviço

B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

Prefácio

As descrições e instruções contidas neste manual são baseadas nos métodos

de construção e estudos até Agosto de 2010.
Equipamentos e componentes produzidos após esta data poderão ter valores
e métodos de reparos diferentes. Quando as diferenças afetarem o conteúdo do
manual de forma sensível, serão emitidas informações de serviços.
Na próxima edição deste manual, as atualizações serão incluídas.

CIA. CAETANO BRANCO

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

ÍNDICE >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
1 . MONTAGEM DOS ACESSÓRIOS 5
2 . ABASTECIMENTOS 5
3 . PAINEL DE INSTRUMENTO
3.1 . B4T – 2500 LE 6
3.2 . B4T – 2500 T 6

4 . PARTIDA DO GERADOR
4.1 . Partida elétrica 7
4.2 . Partida Manual 8

5 . UTILIZAÇÃO DO GERADOR 10
6 . LIGANDO OS APARELHOS 10
7 . LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE AR 11
8 . LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL 12
9 . TROCA DE ÓLEO 12

10 . ALTERNADOR
10.1 . Desmontagem do alternador 13
10.2 . Substituição do rolamento do rotor 16
10.3 . Medições das bobinas do rotor 17

11 . MONTAGEM DO ALTERNADOR 17
12 . GUIA DE FALHAS E SOLUÇÕES
12.1 . Motor de arranque não gira 18
12.2 . Gerador não pega 19
12.3 . Gerador pega e não gera energia 21
12.4 . Disjuntor desarma constantemente 23
12.5 . Horímetro não funciona 23
12.6 . Gerador pega e gera energia, mas não sai nas tomadas 24
12.7 . Terminal de carga de bateria não fornece energia 25

13 . DIAGRAMA ELÉTRICO
13.1 . B4T – 2500 LE 26
13.2 . B4T – 2500 T 27

14 . ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 28

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

ÍNDICE >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
15 . INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO
15.1 . Multímetro analógico 29
15.2 . Multímetro digital 29
15.3 . Medição de corrente elétrica 30
15.4 . Medição de tensão 30
15.5 . Medição de resistência 31
15.6 . Verificação de capacitor 31
15.7 . Verificação de diodos e ponte retificadora 32

16 . GARANTIA
16.1 . Relatório de garantia 33
16.2 . Preenchimento do relatório de garantia 34

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B4T – 2500 T

1 . MONTAGEM DOS ACESSÓRIOS 2 . ABASTECIMENTOS

B4T – 2500 T

1 - Retirar a vareta de nível de óleo. Com o

auxílio de um funil e uma mangueira,
abastecer o cárter com óleo para motores a
gasolina.

1 - Colocar os pés anti-vibratórios. MÁXIMO

MÍNIMO

2 - Após o abastecimento, verificar o nível de

óleo. O nível correto de óleo é na marca
“máximo” da vareta. O motor deve trabalhar
com o nível de óleo conforme as marcas
desenhadas na vareta, ou seja, entre o
mínimo e o máximo.

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

3 . PAINEL DE INSTRUMENTOS 3.2 – B4T – 2500 T

3.1 – B4T – 2500 LE

A A

B C D E F B C D E F

G H I H

A – Interruptor de partida F – Tomada 120V/240V A – Chave liga/desliga E – Disjuntores ACV*

B – Voltímetro G – Disjuntor DCV* B – Voltímetro F – Disjuntor DCV*
C – Chave seletora H – Terminais de carga bateria C – Tomada 120V/240V G – Terminal de aterramento
D – Disjuntores ACV* I – Terminal de aterramento D – Tomada 120V H – Terminais de carga bateria
E – Tomadas 120V

* ACV – Tensão Alternada * ACV – Tensão Alternada

* DCV – Tensão contínua * DCV – Tensão contínua

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B4T – 2500 T

4 . PARTIDA DO GERADOR

4.1 – Partida Elétrica

4 - Em seguida gire a chave até a posição

“PARTIDA”. Segure nesta posição de 2 a 4
segundos e solte-a permitindo que a chave
1 - Acionar o afogador deslocando a haste volte sozinha para a posição “LIGA”. Repita a
para a esquerda. operação caso o motor não entre em
funcionamento na primeira tentativa.

Importante: Nunca segure a chave

acionada na posição “START” por mais
de cinco segundos, pois isso pode
danificar o motor de partida. Aguardar
cinco segundos antes de realizar uma
nova tentativa.

2 - Abrir a torneira de combustível, posição

“ON”.

5 - Após o funcionamento do motor, retorne a

haste do afogador para a posição inicial.

6 - Para desligar o gerador, retorne a chave

de partida para a posição “desliga”.

3 - Colocar a chave no interruptor de partida

e girá-la no sentido horário até a posição liga.

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4.2 – Partida Manual

B4T – 2500 LE

4 - Puxar o manete de partida devagar até

encontrar resistência. Sem retornar o manete,
puxe firme e com força até o fim do curso do
cordão de partida.
1 - Acionar o afogador deslocando a haste
para a esquerda.

5 - Após o funcionamento do motor, retorne a

haste do afogador para a posição inicial.
2 - Abrir a torneira de combustível, posição
“ON”.
6 - Para desligar o gerador, retorne a chave
de partida para a posição “desliga” .

3 - Colocar a chave no interruptor de partida

e gire-a no sentido horário até a posição liga.

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B4T – 2500 T

B4T – 2500 T

4 - Puxar o manete de partida devagar até

1 - Acionar o afogador deslocando a haste
encontrar resistência. Sem retornar o manete,
para a esquerda.
puxe firme e com força até o fim do curso do
cordão de partida.

2 - Abrir a torneira de combustível, posição

“ON”.
5 - Após o funcionamento do motor, retorne a
haste do afogador para a posição inicial.

6 - Para desligar o gerador, retorne a chave

liga/desliga para a posição “desliga”.

3 - Colocar a chave liga/desliga na posição

“LIGA”.

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B4T – 2500 T

5 . UTILIZAÇÃO DO GERADOR 6 . LIGANDO OS APARELHOS

Antes de ligar qualquer aparelho ao
A conexão do gerador à rede gerador, medir as tensões de saída.
elétrica particular deve ser feita por
um eletricista qualificado. Importante: Antes de ligar o gerador,
conectá-lo a um ponto de aterramento
adequado.
Quando o gerador for conectado
à rede elétrica, a conexão feita
deve isolar o sistema elétrico do
gerador da energia elétrica da rede
pública, através de uma chave
reversora.

ATENÇÃO

A conexão do gerador a uma

rede elétrica particular sem a
instalação de uma chave reversora
para isolá-lo da rede elétrica Terra
pública, provocará danos ao
gerador, à rede pública e aos
equipamentos que estiverem
ligados. Quando a energia da rede A B
pública é restaurada, entra em
conflito com a energia gerada pelo
gerador, provocando danos a rede
pública e ao gerador.
Tomada 120V:
As consequências desse
MODELOS
conflito vão de incêndio a
PONTOS DE
explosão, tanto da rede elétrica B4T – 2500 LE B4T – 2500 T
MEDIÇÃO
pública como do gerador. A–B 120 V 120V
A – TERRA 0 0
Sempre consulte a B – TERRA 0 0
concessionária fornecedora de
energia elétrica de sua região ou
um profissional qualificado.

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

7 . LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO DO
FILTRO DE AR

1 - Soltar as travas que fixam a tampa do

filtro de ar e retirá-la.

Terra A

C B

Tomada 120V/240V:

MODELOS
PONTOS DE
B4T – 2500 LE B4T – 2500 T
MEDIÇÃO
A–B 120 V 120V
B–C 120V 120V
C–A 240V 240V
Terra – A 0 0
Terra – B 0 0
Terra – C 0 0 2 - Retirar as espumas e lavá-las com água e
sabão neutro; deixar secar ao sol. Depois de
seca, umedecer com óleo de motor; apertar
bem para retirar o excesso antes de recolocá-
las.

Importante: Nunca limpar o filtro de ar

com ar comprimido. Se necessário
substituí-lo. Nunca operar o motor sem
filtro de ar ou com o filtro em más
condições.

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

8 . LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO DO 9. TROCA DE ÓLEO

FILTRO DE COMBUSTÍVEL
Antes de iniciar a retirada do tanque de VARETA DE NÍVEL
combustível, drená-lo.

DRENO

1 - Certifique-se que o gerador esteja em um

piso plano. Solte o parafuso de dreno do óleo.
A troca do óleo deverá ser feita com o motor
ainda quente para que todo o óleo seja
escoado.
1 - Soltar a porca de fixação da torneira de
combustível.

2 - Retirar a vareta de nível de óleo. Com o

auxílio de um funil e uma mangueira,
abastecer o cárter com óleo para motores a
gasolina.

MÁXIMO

MÍNIMO

3 - Após o abastecimento, verificar o nível de

óleo. O nível correto de óleo é na marca
2 - Retirar a torneira de combustível. Para “máximo” da vareta. O motor deve trabalhar
retirar o filtro de combustível da torneira, com o nível de óleo conforme as marcas
desrosqueá-lo no sentido anti-horário. desenhadas na vareta, ou seja, entre o
mínimo e o máximo

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B4T – 2500 T

10. ALTERNADOR

10.1 . Desmontagem do alternador

1 - Soltar e retirar a bateria.

3 - Soltar os parafusos de fixação do escape e

remover o todo o conjunto.

4 - Soltar os parafusos de fixação do suporte

2 - Soltar os parafusos da proteção do do escape e retirá-lo.
escape e retirá-la.

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B4T – 2500 T

A
5 - Com auxílio de uma escora elevar o 8 - Com o auxílio de uma alavanca (A), elevar
conjunto gerador / Chassi para ter acesso as o alternador e retirar os coxins.
porcas dos coxins.

A A

B B
9 - Soltar os quatro parafusos de fixação da
6 - Soltar as porcas da base do alternador base do alternador.
(A), soltar as porcas de fixação dos coxins
(B).

10 - Soltar o parafuso de fixação do porta

escovas (A), seus fios e retirá-lo. Soltar os
7 - Retirar os parafusos, e remover a tampa parafusos de fixação do AVR (B), seu
frontal. conector e retirá-lo.

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

B
C

11 - Soltar os conectores de carga de bateria 14 - Retirar a tampa de partida.

(A) e aterramento (B), e desconectar o
chicote do painel dos bornes de ligação (C).

12 - Com o auxílio de um sacador, efetuar a

retirada do estator.

15 - Com auxílio de uma chave travar a

porca do volante e retirar o parafuso do
induzido.

13 - Para remover a base do alternador do

estator, soltar os parafusos de fixação.

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

10.2. SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DO

ROTOR

1 - Com o auxílio de uma saca polias de duas

pontas, retirar o rolamento.
Atenção: O Sacador deverá ser apoiado
nos pontos indicados a seguir.

2 - Soltar os parafusos da ventoinha do rotor

e retirá-la.

NOTA: Antes de prensar o novo

rolamento, posicioná-lo manualmente no
eixo

3 - Com auxílio de um pito 23 mm prensar o

novo rolamento no eixo.

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11 . MONTAGEM DO ALTERNADOR
10.3. MEDIÇÃO DAS BOBINAS DO ROTOR
1 - Colocar o rotor.

2 - Colocar e apertar o parafuso de fixação

do rotor.

3 - Colocar a tampa de partida.

B
4 - Colocar o estator.

5 - Colocar e apertar os quatro parafusos da

base do alternador.
A
6 - Elevar o alternador e colocar os coxins.

7 - Escorar o gerador e fixar os coxins.

1 - Medir as bobinas do rotor,
encostando as pontas de prova nos 8 - Colocar o suporte do escape, seus
pontos A e B. parafusos, porcas e apertá-los.

9 - Colocar o porta escova, seus parafusos e

conectar seus fios.

10 - Ligar os conectores da bobina de carga

de bateria e aterramento.

11 - Conectar o chicote do painel nos bornes

de ligação.

12 - Colocar o AVR, seus parafusos e ligar o

conector.

13 - Colocar a tampa do alternador.

14 - Colocar o conjunto do escape, seus

parafusos e apertá-los.

15 - Colocar a proteção do escape, seus

parafusos e apertá-los.

16 - Colocar a bateria.

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B4T – 2500 T

12. GUIA DE FALHAS E SOLUÇÕES

12.1. Motor de arranque não gira

A bateria e suas conexões estão boas?

Sim Não Carregá-la ou Substituí-la.

Fusível F9 (diagrama elétrico) está bom?

Sim Não Substituí-lo.

Com o interruptor de partida na posição

“PARTIDA”, verificar se está chegando
12V no fio cinza que está conectado ao
terminal do automático do motor de
arranque.

Sim Não Substituir o interruptor de partida.

Substituir o motor de arranque.

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B4T – 2500 T

12.2. Gerador não pega

O nível de óleo está correto?

Sim Não Completar o óleo.

Gerador tem combustível?

Sim Não Abastecer.

Combustível está bom?

Sim Não Drenar tanque, limpar ou substituir

o filtro de combustível; reabastecer.

Filtro de combustível está obstruído?

Não Sim Drenar tanque, limpar ou substituir

o filtro de combustível.

Soltar o dreno da cuba do carburador e

verificar se sai combustível.

Houve saída de combustível?

Sim Não Verificar o manual de serviço dos

motores gasolina.

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B4T – 2500 T

A solenóide do carburador está boa?

Sim Não Substituir a solenóide.

NOTA: A tensão de alimentação da

Soltar o cabo de vela e a vela. Montar solenóide do carburador é de
o conjunto; encostar o conjunto na 12DCV. A resistência ôhmica da
carcaça do motor do gerador e solenóide é de 8,0 Ω, com
simulara a partida. tolerância de + / - 30%.

Existe faísca?

Sim Não Trocar a vela e repetir o

procedimento de teste de faísca.

O diodo do relé de controle está bom?

Existe faísca?

Sim Não
Sim Não

Substituir o relé. Substituir o diodo.

OK Substituir o módulo
de ignição
eletrônica.

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B4T – 2500 T

12.3 . Gerador pega e não gera energia.

O disjuntor AC está ligado?

Sim Não Ligar o disjuntor

Desligar o gerador, retirar a tampa do

alternador e medir a resistência das
bobinas de saída.
NOTA: Soltar os fios do borne de
ligação para que não haja interferência
de outros componentes no momento
da medição.

As bobinas de saída estão boas?

Sim Não Substituir o estator.

Retornar os fios ao borne de ligação.

ATENÇÃO ao ligar os fios para não
inverter a ordem de ligação.
Soltar os fios de alimentação do porta
escova e medir a resistência das
bobinas do rotor.
NOTA: O valor da medição deve
ficar entre 60Ω a 65Ω

As bobinas do rotor estão boas?

Sim Não Substituir o rotor.

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B4T – 2500 T

Com os fios de alimentação do rotor

soltos dos terminais do porta escova,
injetar rapidamente (só encostar e
retirar) 12V nos terminais do porta
escova, isso fará com que o rotor volte
a ficar polarizado.
NOTA: Para injetar os 12V, pode-se
utilizar a própria bateria do gerador,
mas só se ela estiver com pelo
menos 9V de tensão!
Recolocar os fios de alimentação do
rotor nos terminais do porta escova.
Após a montagem ligar o gerador e
verificar se o mesmo está gerando
energia.

Houve geração de energia?

Sim Não Substituir o A.V.R.

Regular o motor em 3600 rpm.

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 Manual de Serviço
B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

12.4 . Disjuntor desarma constantemente.

O disjuntor AC está bom?

Para testá-lo, ligar o gerador, o disjuntor

e todos o aparelhos do circuito. Com o
auxílio de um amperímetro, medir a
corrente do circuito. Se a corrente
medida for menor que a capacidade do
disjuntor, trocá-lo, se for maior que a
capacidade do disjuntor,
redimensionar o gerador ou retirar
alguns aparelhos do circuito, isso
fará a corrente do circuito ficar dentro
da capacidade do disjuntor e do
gerador.

NOTA: Um disjuntor desarma quando a

corrente do circuito é maior que sua
capacidade.
O seu funcionamento é igual ao de um
fusível, a diferença é que ele pode ser
reaproveitado ao invés de ser trocado.
Nunca amarrar, colar, travar ou obstruir
a alavanca de acionamento do
disjuntor, isso impede o desligamento e
causa a queima do gerador.

12.5 . Horímetro não funciona

Os fios e conectores estão bons?

Sim Não Substituir os fios e conectores.

Substituir o horímetro.

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 Manual de Serviço
B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

12.6 . Gera pega e gera energia, mas não sai nas tomadas

A chave seletora está boa?

Com o gerador desligado, abrir o

painel elétrico.
Com o auxílio de um multímetro na
escala ohms, medir a continuidade dos
bornes da chave seletora.

Os contatos da chave estão bons?

Sim Não Substituir a chave.

Substituir as tomadas.

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

12.7 . Terminal de carga de bateria não fornece energia

O disjuntor DC está ligado?

Sim Não Ligar o disjuntor.

Desligar o gerador, abrir a tampa do

alternador e medir a resistência da
bobina de força do carregador de
bateria.
NOTA: Solte o conector para que não
haja interferência de outros
componentes no momento da medição.

A bobina de saída do carregador de

bateria está boa?

Sim Não Substituir o estator.

A ponte retificadora está boa?

Sim Não Substituí-la.

Substituir o rotor.

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

13 . DIAGRAMA ELÉTRICO

13.1 – B4T – 2500 LE

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

13,2 – B4T - 2500 T

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B4T – 2500 T

14 . ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

ESPECIFICAÇÃO
DESCRIÇÃO
B4T – 2500 LE B4T – 2500 T
MOTOR 13 CV – 3600 RPM 13 CV – 3600 RPM

COMBUSTÍVEL GASOLINA GASOLINA

CAPACIDADE TANQUE DE COMBUSTÍVEL 15 Litros 15 Litros

ÓLEO LUBRIFICANTE SAE 20W50 – API SJ SAE 20W50 – API SJ

CAPACIDADE DE ÓLEO 0.6 Litros 0.6 Litros

PARTIDA Elétrica / Manual Manual

NÍVEL DE RUÍDO (7m) 68dB A 68dB A

TENSÃO DE SAÍDA – MONOFÁSICA 120V/240V 120V/240V

POTÊNCIA MÁXIMA 2.2KW 2.2KW

POTÊNCIA NOMINAL 2.0KW 2.0KW

TENSÃO/CAPACIDADE CARGA DE BATERIA 12DCV / 8.3A 12DCV / 8.3A

BOBINAS DE FORÇA I

Cor dos Fios MARROM e BRANCO MARROM e AZUL

Tensão de Saída 120V 120V

Resistência 0.8 Ω - TOLERÂNCIA +/- 25% 0.8 Ω - TOLERÂNCIA +/- 25%

BOBINAS DE FORÇA II
Cor dos Fios VERMELHO e AZUL VERMELHO e BRANCO

Tensão de Saída 120V 120V

Resistência 0.8 Ω - TOLERÂNCIA +/- 25% 0.8 Ω - TOLERÂNCIA +/- 25%

BOBINA DE CARGA DE BATERIA

Cor dos Fios VERDE e VERDE AMARELO e AMARELO

Tensão de Saída 12V ~ 12V ~

Resistência 0.5 Ω - TOLERÂNCIA +/- 25% 0.5 Ω - TOLERÂNCIA +/- 25%

ROTOR
Bobina 65 Ω - TOLERÂNCIA +/- 15% 65 Ω - TOLERÂNCIA +/- 15%

EXCITAÇÃO AVR AVR

DISJUNTORES ACV UNIPOLAR 15 A / 240V UNIPOLAR 15 A / 240V

DISJUNTOR DCV UNIPOLAR 10 A / 25V UNIPOLAR 10 A / 25V

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

15 . INSTRUMENTOS DE MEDIÇÃO

15.1 . Multímetro analógico 15.2 . Multímetro digital

Existem vários modelos de multímetros Existem vários modelos de multímetros

analógicos no mercado, este é um exemplo digital no mercado, este é um exemplo de
de modelo que tem a garra para a medição modelo que tem a garra para a medição de
de corrente elétrica. corrente elétrica.

A C
C
A
B B
D B
B

A – Alicate amperímetro A – Alicate amperímetro

B – Pontas de prova B – Pontas de prova
C – Chave seletora C – Chave seletora
D – Visor analógico D – Visor digital

A
A
B
C

B C D D

E F

A – Leitura de corrente alternada (Ampére) A – Leitura de corrente alternada (Ampére)

B – Leitura de tensão alternada (Volt) B – Leitura de tensão alternada (Volt)
C – Leitura de tensão contínua (Volt) C – Leitura de tensão contínua (Volt)
D – Leitura de resistência. (OHM) D – Leitura de freqüência (Hertz)
E – Leitura de resistência (OHM)
F – Leitura de temperatura (Celsius)

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 Manual de Serviço
B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

15.3 . Medição de corrente elétrica 15.4. Medição de tensão (VOLTS)

(AMPERE)
1 - Verificar se o equipamento a ser medido
trabalha com tensão contínua ou alternada.

2 - Verificar a tensão nominal do

componente a ser medido.

3 - Posicionar a chave seletora na posição

de leitura de tensão contínua ou alternada,
ERRADO
na escala superior mais próxima.

ERRADO

4 - Conectar as pontas de prova do

multímetro aos terminais ou fios do
componente a ser medido.

CERTO

1 - Verificar a corrente nominal do

componente a ser medido.

2 - Posicionar a chave seletora na posição

de leitura de corrente alternada na escala
superior mais próxima.

Importante: Se a corrente do
equipamento for desconhecida, posicionar
o seletor na escala mais alta, e baixá-la
gradativamente até que seja encontrada a
escala ideal.

3 - Envolver o cabo que será medido com o

alicate de amperímetro.

Importante: Medir apenas um cabo ou

medição feita de forma incorreta, não
resultará em leitura de corrente (A).

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 Manual de Serviço
B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

15.5. Medição de resistência (OHM) 15.6 . VerifIcação de capacitor

1 - Verificar se o equipamento a ser medido NOTA - Só é possível medir um capacitor
está desligado de sua fonte de alimentação, com um capacímetro.
tomada, borne, bateria.
Este item mostra apenas uma das
2 - Posicionar a chave seletora na posição formas possíveis de teste de funcionamento
de leitura de resistência (OHM ou Ω). do capacitor utilizando um multímetro.

1 - Para fazer a verificação do capacitor,

3 - Conectar as pontas de prova do selecione Leitura de resistência (OHM) em
multímetro aos terminais ou fios do um multímetro ANALÓGICO. Não é possível
componente a ser medido. Ajustar a escala fazer verificação de capacitores com
para facilitar a leitura. multímetro digital. Posicionar as pontas de
prova nos pinos do capacitor, e observar se o
ponteiro do visor se desloca e volta a zero.
Caso seja necessário, selecione outra escala
a fim de melhorar a leitura.

2 - Inverte as pontas de prova e repetir a

operação. Toda vez que as pontas de prova
forem invertidas os ponteiros deverão se
deslocar e voltar a zero. Caso isto não ocorra
em nenhuma das escalas substitua o
capacitor.

Importante: Não tocar com as mãos nos

pinos do capacitor, sob risco de choque
elétrico.

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 Manual de Serviço
B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

15.7 . Verificação de diodos e ponte

retificadora
NOTA: O DIODO é um componente que
possui polarização, ou seja, um lado é positivo
A B e o outro negativo. É muito importante
observar esta polarização na hora de realizar
a substituição, caso o DIODO seja invertido na
hora de montagem, o circuito não funcionará.

D
C Atenção: Nunca utilizar um ferro de solda
com potência superior a 30W para desconectar
A um diodo de um circuito. Além da potência, o
tempo de contato entre o ferro de solda e o
terminal do DIODO a ser soldado deve ser o
B
mínimo possível. O DIODO é um componente
muito sensível ao calor e pode ser danificado
no processo de soldagem, seja ele na retirada
para teste ou na montagem.

B B
A

1 - Posicionar a chave seletora do

multímetro na posição de medida de
resistência (OHM).

2 - Para verificar diodos, o multímetro deve

indicar continuidade em apenas um sentido.
Coloque as pontas de prova em A e B,
depois inverta as pontas de prova. O
multímetro deverá indicar continuidade em
apenas uma das medidas. Se o multímetro
indicar continuidade nas duas medidas ou
não indicar continuidade em nenhuma o
diodo está danificado.

3 - Refazer o passo anterior, entre os pontos

B-C, C-D, D-A.

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B4T – 2500 T
16. GARANTIA

16.1 . Relatório de Garantia Branco

RELATÓRIO DE GARANTIA BRANCO Nº

1 Data da ocorrência:

Reparo em garantia Peça nova defeituosa Questionável * Garantia Comercial Data do conserto:

* Somente com autorização por escrito da Cia. Caetano Branco Horas de uso aprox.:

2 Proprietário do Produto Telefone:

Nome Tipo de cliente Usuário OEM

Revenda
Endereço Cidade Estado

3 Serviço executado por Telefone:

Loja/Oficina COD. CLIENTE Cidade Estado

Nome do mecânico Assinatura

4 Produto
Produto

Modelo

Chassis

Usado em:

Vendido por Data da venda nº N Fiscal de venda ao consumidor

5 Código de defeitos - Assinale apenas uma opção

AW Montagem incorreta CP Peça corroida NS Válvulas mal assentadas ST Conexão com falhas

BC Peça quebrada EF Falha elétrica AO Motor desregulado UO Outros defeitos

BT Peça queimada FM Presença de materila estranho PA Pintura danificada VC Tolerância de válvulas

BW Peça torta LK Vazamento PM Usinagem incorreta

CD Mal fundido/poroso LK Bobina solta SD Danos de transporte

CL Peça frouxa/solta MI Falta peça SG Peça arranhada

6 Condição encontrada no produto e provável causa do defeito de fabricação

7 Descrever o trabalho executado para o reparo do defeito de fabricação

8 Peças utilizadas para o reparo em garantia

Qt Descrição da peça Código Qt Descrição da peça Código

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B4T – 2500 LE
B4T – 2500 T

15.2 .Preenchimento do relatório de

Garantia Branco 4 - Campo 4: Dados do produto.
 Descrever o modelo do produto.
1 - Campo 1: Descrição do tipo de garantia. Ex.Gerador Gasolina.
 Preencher o número do relatório de  Descrever o modelo do produto.
garantia Branco, este número é de Ex.B4T5500 LT.
responsabilidade da revenda/serviço  Descrever o número do chassi, que
autorizado que esta executando o serviço. deverá ser retirado no equipamento.
 Assinalar a espécie de atendimento a ser  Descrever o local onde esta sendo
executado. utilizado o equipamento.
Em situação de garantia inquestionável Ex. Residência, Agricultura, Obra.
dentro do prazo pré-determinado, assinalar  Descrever o revendedor do produto.
Reparo em garantia. (conforme nota fiscal).
Em situação de peça comprada fora de  Descrever a data da venda do produto
garantia ou substituída em garantia, e que no (conforme nota fiscal).
recebimento a mesma apresenta defeito,  Preencher o número da nota fiscal.
assinalar Peça nova defeituosa.
Em situação tecnicamente duvidosas de 5 - Campo 5: Identificação do tipo de falha
garantia, preencher Questionável, e ocorrida no produto.
encaminhar o caso para a Cia. Branco  Assinalar apenas uma alternativa, a qual
Motores, para que seja feita analise de mais se enquadra no defeito encontrado no
garantia. produto.
Em situação em que o equipamento esteja Ex: EF Falha elétrica.
fora de garantia, e a Cia. Caetano Branco
autorizar por escrito a garantia, assinalar 6 - Campo 6: Descrição de condição e
Garantia Comercial, e anexa-la ao provável falha do equipamento.
processo.  Relatar as condições encontradas no
 Preencher a data em que houve o produto, e a provável causa do defeito de
chamado para atendimento da ocorrência. fabricação.
 Preencher a data do término do conserto. Ex. Gerador liga, mas não gera energia.
 Preencher a quantidade de horas de uso Provável causa: Bobina do alternador aberta.
do equipamento.
7 - Campo 7: Descrição de serviço
2 - Campo 2: Dados do proprietário do executado.
produto (conforme nota fiscal de venda).  Descrever o serviço executado para
 Preencher nome do cliente. realização do conserto do equipamento.
 Assinalar o tipo de cliente. Ex. Desmontagem e montagem do
 Preencher o endereço completo. alternador.

3 - Campo 3: Dados do serviço autorizado. 8 - Campo 8: Descrição de peças utilizadas

 Preencher nome da assistência técnica no reparo do equipamento.
que está prestando o serviço, juntamente  Preencher a quantidade, descrição e
com o código de cliente conforme código das peças necessárias para o
cadastrado na Cia. Caetano Branco. conserto do produto.
 Preencher cidade e estado da Ex.
assistência técnica. Qt Descrição da peça Código
 Preencher nome completo em letra
1 Alternador 123456
legível do técnico que efetuou o
atendimento.
 Assinatura do técnico que efetuou o
atendimento.

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