Implementacao de Navio Heavy Lift

OGMMB
IMPLEMENTACAO DE NAVIO HEAVY LIFT NA
MARINHA DO BRASIL
RESUMO
O presente estudo aborda o conceito do navio da classe Heavy Lift e sua aplicabilidade na
Marinha do Brasil (MB) abordando principalmente aspectos logísticos e estratégicos na
implementação para força. Logo a compreensão do objeto de estudo no contexto em que está
inserido e as particularidades da embarcação, para sua aplicação e emprego em um âmbito
geral de atendimento das necessidades da MB. O Navio da classe Heavy Lift tem como
finalidade o transporte de cargas extremamente pesadas, como plataformas, outros navios,
guindastes gigantes, plantas de processo de refinarias dentre outras possibilidades funcionais.
O conceito desta classe surgiu em meados da década de 1970, de modo a permitir o transporte
de outras embarcações e cargas pesadas. Os primeiros navios desta classe foram concebidos
por meio de conversão de navios bunkers, sendo que tal prática ainda ocorre atualmente,
entretanto com a adesão deste conceito de classe e aumento da demanda por este tipo de
embarcação, proporcionaram o surgimento de empresas especializadas em transporte
utilizando estes meios.
Palavras-chave: Heavy Lifts, salvamento, logística, manutenção.
RESUME
The present study addresses the concept of the Heavy Lift class ship and its applicability in
the Brazilian Navy (MB), mainly addressing logistical and strategic aspects in the
implementation for strength. Then the understanding of the object of study in the context in
which it is inserted and the particularities of the vessel, for its application and use in a general
scope of meeting the needs of MB. The Heavy Lift class vessel has the purpose of
transporting extremely heavy loads, such as platforms, other ships, giant cranes, refinery
process plants, among other functional possibilities. The concept of this class emerged in the
mid-1970s, in order to allow the transport of other vessels and heavy loads. The first ships of
this class were conceived through the conversion of bunkers, and this practice still occurs
today, however, with the adhesion of this class concept and increased demand for this type of
vessel, the emergence of companies specialized in transport using these means.
Keywords: Heavy Lifts, rescue, logistic, maintenance.
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APLICAÇÃO NA FORÇA
A aplicação desta embarcação na força seria de extrema utilidade, abordando os principais
aspectos operacionais e logísticos. Este meio tem a capacidade de ampliação significativa de
atuação da MB ao longo das Águas Jurisdicionas Brasileiras (AJB) e inclusive em missões no
exterior. O que permite manter a capacidade de atuação da MB com seus meios navais e
inclusive aeronavais operando em segurança, reduzindo o risco de perda.
CARACTERÍSTICAS DO OBJETO
Um navio da classe heavy Lift pode ser de dois tipos de acordo com sua forma e arranjo;
convertido (closed –stern) ou não convertido (open-stern). Uma diferença entre eles, por
exemplo, é que em navios convertidos , a superestrutura se localiza a ré ao passo que em
navios não convertidos a mesma se localiza à vante. Normalmente o valor de aquisição
também é variável. Ao adaptar um petroleiro em um Heavy Lift (convertido) o valor de
aquisição é menor que a compra de uma embarcação nova. Vale lembrar também que o Brasil
possui estaleiros capazes realizar tais procedimentos.
Sua capacidade de transporte de carga pode ultrapassar as 50.000 toneladas chegando até
76.000 toneladas de carga como transportada pelo Heavy Lift MV Blue Marlin. No âmbito
estratégico, o navio é capaz de transportar todos os tipos de embarcações, salvo aquelas em
que a adaptação do tamanho não permite tal procedimento. Alguns exemplos, são pequenas
embarcações de patrulha costeira podendo chegar a transportar até porta-helicópteros e
submarinos diversos.
BREVE HISTÓRICO
Em situações de salvamento militares o navio tipo Heavy Lift já se mostrou importante ao

longo dos anos para resgates de Navios de outras Marinhas. Em abril de 1988, o USS Samuel
B. Roberts da marinha norte-americana colidiu com uma mina durante uma operação no
Golfo Pérsico. A explosão ocorrida próxima a linha d’água, inundou a casa de máquinas da
embarcação impossibilitando seu deslocamento. Sem a disposição de um navio de
salvamento, a embarcação teve de ser rebocada. Operação essa não indicada para operações
em alto-mar.
Em 2000 outro episódio marcou a atuação de um navio Heavy Lift, quando uma fragata
americana USS Cole sofreu um ataque suicida deixando-o com uma avaria no costado e o
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impossibilitando de navegar. O navio só foi resgatado devido ao atendimento do MV Blue

Marlin citado neste artigo.
O mais recente caso aconteceu em 2017 numa região próxima à Singapura. O destroier USS
Jonh McCain colidiu com a navio mercante Alnic MC. O destroier de 154 metros de
comprimento, sofreu danos significativos no casco que provocaram a inundação dos
compartimentos próximos, incluindo beliches da tripulação, praça de máquinas e
compartimento de comunicações de acordo com a nota emitida pela Marinha americana.
A embarcação de guerra foi avaliada em 185 milhões de dólares, comportando as mais altas
tecnologias de guerra como mísseis teleguiados. Sem qualquer possibilidade de navegação e
com uma avaria significativa em seu casco, a embarcação teve de ser docada por um Heavy
Lift de forma emergencial. A operação de reboque do navio nesta situação implicaria em
potencial risco de naufrágio.
Alguns países como Rússia, EUA e China optam por estabelecerem contratos anuais de
serviços de transporte/Resgate utilizando as embarcações da classe Heavy Lift.
MULTIFUNCIONALIDADE DO MEIO
A Marinha do Brasil conta com meios específicos como os navios de socorro submarino NSS
Felino Perry, NSS Guillobel e NGB Gastão Motta. Todos estes meios navais, tem como
propósito funções extremamente específicas. Atualmente a MB não conta em sua dotação um
meio que tenha capacidade de transporte e resgate de outros navios de sua armada. O atual
cenário de restrições orçamentárias, apresenta-se favorável para implementação de um navio
desta classe, o que proporcionaria uma ampliação de atendimento da MB para com seus meios
navais.
O navio da classe Heavy Lift pode exercer além da função de transporte de outras
embarcações, o transporte de containers como também outros papéis essenciais. No setor de
manutenção de navios, os grandes conveses podem ser utilizados como centros de reparos e
concertos offshore da frota, adaptando-se contêineres oficinas ou guindaste removíveis.
Seriam possíveis respostas rápidas de salvamento, resgate de embarcações em alto mar,
reparos de pouca complexidade para embarcações na área correspondente as obras vivas do
casco além de proporcionar apoio com diversas finalidades como por exemplo o conceito de
navio oficina como foi empregado o NO Belmonte.
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Atualmente novos conceitos como a implementação de containers oficinas e até mesmo a

aplicação de containers hospitais proporcionam uma vasta empregabilidade deste meio, o
navio da classe Heavy Lift pode oferecer ainda, alternativas ao combate de pandemias e surtos
de doenças. Ao mesmo tempo em que suas características o permitem a adaptação em um
navio oficina, ele pode ser adaptado a um navio hospitalar. Dessa forma participaria de
momentos como o que apresenta atualmente em tempos de combate ao COVID-19 o mesmo
pode ser aplicado como um navio hospital de campanha móvel, atendendo regiões críticas do
país e levando apoio médico às estações e bases navais da MB.
No âmbito geral, esta classe se apresenta como um meio com grande potencial de aplicação
logística e estratégica para MB, podendo ser aplicado em uma diversa gama de utilidades.
REFERÊNCIAS
FGV PROJETOS, 2009, Exploração e produção de petróleo em águas ultraprofundas: nova

fronteira para o pós-crise. Fundação Getúlio Vargas, Rio de Janeiro.
MARINHA DO BRASIL, https://www.marinha.mil.br/
MARINE SAFETY INVESTIGATION UNIT, 2017, Safety investigation into the allision
involving the Antigua & Barbuda registered heavy-lift MARIA and the consequent foundering
of the Italian registered fishing vessel ANGELA ARCELLA in the Grand Harbour, Valletta on
09 August 2016. Malta Transport Centre, Malta.
TARANTOLA, A., 2012, Blue Marlin – O supernavio que transporta navios. Portal marítmo.
UNITED STATES NAVY, http://www.navy.mil

SHIP DESIGN CONSTRUCTION, SNAME T. Lamb

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Em situações de salvamento militares o navio tipo Heavy Lift já se mostrou importante ao

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