Navegue Tranquilo - Capitulo 01

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NAVEGUE TRANQUILO

CAPÍTULO 1 - NOMENCLATURA

Típico de cada ocupação especializada, lancheiros, pescadores ou velejadores todos


têm seu próprio jargão o qual é baseado em milênios de tradição. Termos náuticos podem, a
princípio, parecer estranhos para você, mas, com o tempo tornam-se normais em sua
conversação.
Usando os termos corretos, além de ajudar na presteza da execução de uma ordem,
vão torná-lo membro da melhor fraternidade do mundo que é a dos amantes do mar.
Se você pretende se tornar um marinheiro, seja um bom marinheiro. Para ajudá-lo
damos no final do capítulo um Glossário.
Ao nos familiarizarmos com barcos devemos em primeiro lugar tratar de conhecer a sua
parte mais importante:

CASCO: é o corpo da embarcação sem mastreação, máquinas e acessórios, ou


qualquer outro arranjo. Da forma adequada do casco dependem: resistência mínima a
propulsão, mobilidade e estabilidade.
EMBARCAÇÃO: é a construção de madeira, aço, fibra de vidro, alumínio ou da
combinação destes materiais que, flutuando, deslocando-se e manobrando sobre as águas
tenha espaço para abrigar: tripulação, mastros, velas, estais, motores, acessórios, etc.

DEFINIÇÕES DAS MEDIDAS DE PESO E VOLUME

DESLOCAMENTO: É o peso do volume de água deslocada por uma embarcação


flutuando em águas tranquilas.
DESLOCAMENTO MÁXIMO: Peso da embarcação com o máximo de carga permitida a
bordo. É também conhecido por deslocamento em plena carga ou deslocamento carregado, e,
é dado em toneladas de 1000 Kg.
DESLOCAMENTO MÍNIMO: É o peso da embarcação completa para operar, porém
sem: combustível, água potável, tripulantes, passageiros, bagagens, cargas ou mantimentos.
TONELAGEM DE PORTE BRUTO: (tpb) É a diferença entre os deslocamentos
máximos e mínimos. Também conhecido por "Total Deadweight” TDW.
PESO MAXIMO DE CARGA: Corresponde à capacidade de carga ou de passageiros e
bagagens que uma embarcação pode carregar e é igual: PMC = tpb menos essenciais
(combustível, tripulação e tudo o que for indispensável para o funcionamento da embarcação.
TONELAGEM DE ARQUEAÇÃO: É a capacidade que tem uma embarcação de
armazenar: cargas ou passageiros. E uma medida de volume e o seu valor é dado em 100 pés
cúbicos ou 2,83 metros cúbicos. Como existem algumas áreas não utilizáveis para cargas ou
passageiros nós temos: tonelagem bruta (arqueação bruta) e tonelagem líquida (arqueação
líquida).
Só para relembrar, deslocamento é uma medida de peso e tonelagem de arqueação (ou
simplesmente Tonelagem) é uma medida de volume.

GLOSSÁRIO
ADERNAR - Inclinar a embarcação. Posição do barco à vela quando navega com
ventos de proa (Também conhecida como banda em barcos a motor).
ALHETA - Ponto onde se juntam o costado e o espelho de popa.
ANTE A VANTE - Para indicar se um objeto está mais para a proa que o outro.
ANTE ARÉ - Para indicar se um objeto está mais para a popa que o outro.
ANTEPARA - Divisória de uma embarcação.
ARFAGEM OU CATURRO - Jogo (Balanço) da embarcação no sentido longitudinal, de
proa à popa.
BALANÇO - É o jogo da embarcação quando considerada no senti do transversal, de
um bordo a outro.
BARLAVENTO - Direção de onde vem o vento. BICO DE PROA— Parte extrema da
proa de uma embarcação. BOCA - Largura máxima de uma embarcação.
BOCHECHAS - Partes curvas do costado de um e outro bordo, próximas à proa (estas
regiões são chamadas também de amuras).
BOLINA - Lâmina de ferro, chumbo ou madeira, etc., que é usada para evitar que o
barco a vela ande para os lados.
BOMBORDO - Lado esquerdo de quem olha para a proa.
BORDA FALSA - Gradil que tem a finalidade de proteger o pessoal e o material que
estiver no convés, evitando que caiam ao mar. (Hoje em dia, nas embarcações de esporte e
recreio é chamada de Guarda Mancebo).
BORDA LIVRE - Altura do convés principal à linha da água. BORDOS— Lados de um
barco.
BORESTE - Lado direito de quem olha para a proa.
BUZINA - Peça de forma elítica, fixada na borda para servir de guia os cabos de
amarração. Pode ser aberta ou fechada. Quando possui roldanas leva o nome de tamanca.
CADASTE - Prolongamento da quilha ao convés principal do barco, na popa, conhecido
também por roda de popa. É nele que vão fixadas as governaduras do leme.
CALADO - Profundidade do casco. Vai da linha da água até um plano que passa pelo
ponto mais baixo da embarcação.
CAMAROTE - Compartimento destinado a alojar os tripulantes ou passageiros.
CASCO - É o corpo da embarcação.
CAVERNAS - Vigas curvas que se fixam na quilha em direção perpendicular. São
verdadeiras costelas que dão o formato de um barco.
CAVERNAME - Conjunto de cavernas.
COMPRIMENTO DE ARQUEAÇÃO - É a medida do convés principal na base de
dentro, da roda de proa a roda de popa e nos dá a capacidade de armazenamento da
embarcação.
COMPRIMENTO DE RODA A RODA - É também chamado de comprimento total e é
aquele que se mede da roda de proa até a roda de popa
COMPRIMENTO ENTRE PERPENDICULARES - É aquele medido entre as
perpendiculares nos pontos em que o casco é cortado pela linha da flutuação.
CONTORNO - É a medida de um bordo a outro sem contar com a
CONVÉS PRINCIPAL - É aquele que dá fechamento ao casco, podendo-se ir de proa à
popa sem subir ou descer degraus. Todas as medidas lineares verticais são contadas a partir
do mesmo.
COSTADO - Partes laterais do casco acima da linha d'água.
ESCOTILHAS ou GAIUTAS - Aberturas geralmente retangulares feitas no convés para
passagem de ar, luz, pessoal ou carga.
ESCOVEM - Tubo de ferro, nas bochechas das embarcações, por onde gurne (passa) a
amarra da âncora.
GATEIRA - Abertura no convés, por onde a amarra desce para o paiol da amarra.
PONTAL - Distância que vai do convés principal até o plano que passa sobre a quilha.
POPA - Parte de trás de um barco. PROA— Parte da frente de um barco.
RODA DE PROA - Prolongamento da quilha ao convés principal do barco na proa.
RODA DE POPA - Prolongamento da quilha ao convés principal do barco, na popa.
SOTAVENTO - Lado contrário aquele de onde o vento vem.
TOLDO - Cobertura de lona que se estende sobre o convés. Protege o pessoal contra o
sol e chuva.
TRAVÉS - Região que fica a meio navio da embarcação formando com a linha de proa
a popa um ângulo de 90° para BE ou para BB
TURCO - Coluna de ferro com sua parte superior recurvada tendo na extremidade um
aparelho de força para içar um caiaque, escaler, etc.
VERDUGO - Cordão de madeira, cabo, ou borracha, ou outro material que é colocado
ao longo do casco como proteção.
VIGIA - Aberturas no costado ou nas anteparas de uma super estrutura, geralmente de
forma circular ou retangular, para dar passagem à luze ventilação a um compartimento.

PERGUNTAS SOBRE NOMENCLATURA

1) São partes de uma embarcação:

a) Proa popa, boca, quilha, bordos e convés


b) Través, calado e borda-livre
c) a vante, a ré e meia-nau
d) boreste, bombordo e trim

2) As peças curvas que se fixam na quilha, em direção perpendicular a ela,


e que mente para dar forma no casco, chamam-se:

a) Vaus
b) cavernas
c) tamancas
d) travessas
3) Mando na boca, do convés principal de BE até BB, sem contar quilha ou
bolina:

a) boca moldada
b) borda livre
c) contorno
d) roda de proa

4) Qual das correlações abaixo está correta?

a) boreste - lado direito da embarcação, bombordo - lado esquerdo da


embarcação, avante - fica na frente, a ré- fica atrás
b) boreste - lado esquerdo da embarcação, bombordo - lado direito da
embarcação, avante - fica na frente, a ré- fica atrás través
c) Través - ao lado da embarcação, a vante - parte da frente da
embarcação, a ré - parte de trás da embarcação través
d) Través - bordo da embarcação, boreste - lado direito da embarcação,
bombordo - lado esquerdo da embarcação

5) Da linha d'água até o plano que passa pela parte mais baixa da quilha:

a) pontal
b) borda livre
c) calado
d) contorno

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