Aula - 06 - Elementos de Vedação

Elementos
de Vedação
Prof. João Paulo Barbosa, M.Sc.

ELEMENTOS DE VEDAÇÃO
Conceito
Vedação é o processo usado para impedir a passagem,
de maneira estática ou dinâmica, de líquidos, gases e
sólidos particulados (pó) de um meio para outro.
Esses elementos, geralmente, localizam-se entre duas
peças fixas ou em duas peças em movimento relativo.
As junções cujas peças apresentam movimento relativo
se subdividem em girantes, quando o movimento é de
Rotação,e deslizantes, quando o movimento é de
translação.
Tipos de junção
Na vedação existem diferentes aplicações, como
acoplamentos, reservatório de estocagem; junções
móveis em movimento de rotação, neste casos
precisamos conhecer os tipos de junções.
Classificação
Os elementos de vedação classificam-se em dois
grupos: de junções fixas e de junções móveis.
Existem situações em que a vedação exige procedimentos
específicos e certos cuidados.
Muitas vezes, a vedação requer atenção aos seguintes aspectos:
 temperatura - no caso de se trabalhar em ambiente com
temperatura muito elevada, a vedação torna-se mais difícil;
 acabamento das peças - uma boa vedação requer bom
acabamento das superfícies a serem vedadas;
 pressão - quanto mais elevada for a pressão do fluido, tanto maior
será a possibilidade de escapamento, ou seja, a vedação torna-se
mais difícil;
 estado físico - os fluidos líquidos são mais fáceis de serem
vedados do que os fluidos em estado gasoso.
Portanto, os elementos de vedação de máquinas devem ser
adequados a esses aspectos para que se evitem riscos de
escapamento e até de acidentes.
Os materiais usados como elementos de
vedação são: juntas de borracha,
papelão,velumóide, anéis de borracha ou
metálicos, juntas metálicas, retentores, gaxetas,
selos mecânicos, etc.
Juntas de borracha
 São vedações empregadas em partes estáticas,
muito usadas em equipamentos, flanges etc.
Podem ser fabricadas com materiais em forma
de manta e ter uma camada interna de lona
(borracha lonada) ou materiais com outro
formato.
Juntas de papelão
 São empregadas em partes estáticas de máquinas
ou equipamentos como, por exemplo, nas tampas
de caixas de engrenagens. Esse tipo de junta pode
ser comprada pronta ou confeccionada conforme o
formato da peça que vai utilizá-la.
Anéis de borrachas ou anéis O’Ring
São vedadores usados em partes estáticas ou
dinâmicas de máquinas ou equipamentos. Estes vedadores
podem ser comprados nas dimensões e perfis
padronizados ou confeccionados colando-se, com adesivo
apropriado, as pontas de um fio de borracha com secção
redonda, quadrada ou retangular. A vantagem do anel
padronizado é que nele não existe a linha de colagem, que
pode ocasionar vazamento. Os anéis de borracha ou anéis
da linha ring são bastante utilizados em vedações
dinâmicas de cilindros hidráulicos e pneumáticos que
operam à baixa velocidade.
Juntas metálicas
 São destinadas à vedação de equipamentos que
operam com altas pressões e altas temperaturas.
São geralmente fabricadas em aço de baixo teor de
carbono, em alumínio, cobre ou chumbo. São
normalmente aplicadas em flanges de grande
aperto ou de aperto limitado.
Velumóide
O Guarnital é especificamente destinado à
fabricação de juntas de vedação, para:
compressores, condutores de óleo, tampas de
válvulas, flanges de tubulações, etc. O Guarnital
não corrói as partes metálicas com as quais está em
contato, visto não provocar fenômenos eletrolíticos
por ser de atividade absolutamente neutra.
Juntas de teflon
Material empregado na vedação de produtos
como óleo, ar e água. As juntas de teflon
suportam temperaturas de até 260ºC
Juntas de cortiça
Material empregado em vedações estáticas de
produtos como óleo, ar e água submetidos a baixas
pressões. As juntas de cortiça são muito utilizadas
nas vedações de tampas de cárter, em caixas de
engrenagens, etc.
Junta de amianto
Material empregado na vedação de fornos e
outros equipamentos.
O amianto suporta elevadas temperaturas e
ataques químicos de muitos produtos corrosivos.
Retentores
O vedador de lábio, também conhecido pelo
nome de retentor, é composto essencialmente
por uma membrana elastomérica em forma de
lábio e uma parte estrutural metálica semelhante
a uma mola que permite sua fixação na posição
correta de trabalho.
Função dos Retentores
A função primordial de um retentor é reter óleo,

graxa e outros produtos que devem ser
mantidos no interior de uma máquina ou
equipamento.
O retentor é sempre aplicado entre duas peças

que executam movimentos relativos entre si,
suportando variações de temperatura.
Elementos de um retentor básico
 Os elementos de um retentor básico encontram-se a
seguir.
Tipos de perfis de retentores
Como foi visto, a vedação por retentores se dá através

da interferência do lábio sobre o eixo. Esta condição de
trabalho provoca atrito e a consequente geração de
calor na área de contato, o que tende a causar a
degeneração do material do retentor, levando o lábio
de vedação ao desgaste. Em muitas ocasiões provoca
o desgaste no eixo na região de contato com o retentor.
A diminuição do atrito é conseguida com a escolha
correta do material elastomérico.
A tabela a seguir mostra quatro tipos de elastômeros

e suas recomendações genéricas de uso diante de
diferentes fluidos e graxas, bem como os limites de
temperatura que eles podem suportar em trabalho.
Recomendações para a aplicação dos retentores
Para que um retentor trabalhe de modo eficiente e tenha
uma boa durabilidade, a superfície do eixo e o lábio do
retentor deverão atender aos seguintes parâmetros:
- O acabamento da superfície do eixo deve ser obtido por
retificação, seguindo os padrões de qualidade exigidos
pelo projeto.
- A superfície de trabalho do lábio do retentor deverá ser
isenta de sinais de batidas, sulcos, trincas, falhas de
material, deformação e oxidação.
- A dureza do eixo, no local de trabalho do lábio do retentor,
deverá estar acima de 28 HRC.
Condições de armazenagem dos
retentores
Durante o período de armazenamento, os retentores

deverão ser mantidos nas próprias embalagens. A
temperatura ambiente deverá permanecer entre
10ºC e 40ºC.
Cuidados na montagem do retentor no
alojamento
- A montagem do retentor no alojamento deverá ser
efetuada com o auxílio de prensa mecânica, hidráulica e
um dispositivo que garanta o perfeito esquadrejamento
do retentor dentro do alojamento.
- A superfície de apoio do dispositivo e o retentor deverão
Ter diâmetros próximos para que o retentor não venha a
sofrer danos durante a prensagem.
- O dispositivo não poderá, de forma alguma, danificar o
lábio de vedação do retentor.
Cuidados na substituição do retentor
- Sempre que houver desmontagem do conjunto que implique
desmontagem do retentor ou do seu eixo de trabalho,
recomenda-se substituir o retentor por um novo.
- Quando um retentor for trocado, mantendo-se o eixo, o lábio
do novo retentor não deverá trabalhar no sulco deixado pelo
retentor velho.
- Riscos, sulcos, rebarbas, oxidação e elementos estranhos
devem ser evitados para não danificar o retentor ou
acarretar vazamento.
- Muitas vezes, por imperfeições no alojamento, usam-se
adesivos (colas) para garantir a estanqueidade entre o
alojamento e o retentor. Nessa situação, deve-se cuidar para
que o adesivo não atinja o lábio do retentor, pois isso
comprometeria seu desempenho.
Análise de falhas e prováveis causas de
vazamentos
Gaxetas
 Gaxetas são elementos mecânicos utilizados para
vedar a passagem de um fluxo de fluido de um local
para outro, de forma total ou parcial.
Materiais de Fabricação
Os materiais usados na fabricação de gaxetas são:
algodão, asbesto (amianto), náilon, teflon, borracha,
alumínio, latão e cobre. A esses materiais são
aglutinados outros, tais como: óleo, sebo, graxa,
silicone,grafite, mica etc.
- A função desses outros materiais que são aglutinados
às gaxetas é torná-las autolubrificadas. Em algumas
situações, o fluxo de fluido não deve ser totalmente
vedado, pois é necessária uma passagem mínima de
fluido com a finalidade de auxiliar a lubrificação entre o
eixo rotativo e a própria gaxeta. A este tipo de trabalho
dá-se o nome de restringimento.
Restringimento
O restringimento é aplicado, por exemplo, quando se
trabalha com bomba centrífuga de alta velocidade.
Nesse tipo de bomba, o calor gerado pelo atrito entre a
gaxeta e o eixo rotativo é muito elevado e, sendo
elevado, exige uma saída controlada de fluido
 para minimizar o provável desgaste. A caixa de gaxeta
mais simples apresenta um cilindro oco onde ficam
alojados vários anéis de gaxeta, pressionados por uma
peça chamada sobreposta. A função dessa peça é
manter a gaxeta alojada entre a caixa e o eixo, sob
pressão conveniente para o trabalho.
As gaxetas são fabricadas em forma de cordas para
serem recortadas ou em anéis já prontos para a montagem.
Seleção da gaxeta
A escolha da gaxeta adequada para cada tipo de trabalho deve ser
feita com base em dados fornecidos pelos catálogos dos
fabricantes. No entanto, os seguintes dados deverão ser
Levados em consideração:
- material utilizado na confecção da gaxeta;
- dimensões da caixa de gaxeta;
- fluido líquido ou gasoso bombeado pela máquina;
- temperatura e pressão dentro da caixa de gaxeta;
- tipo de movimento da bomba (rotativo/alternativo);
- material utilizado na construção do eixo ou da haste;
- ciclos de trabalho da máquina;
- condições especiais da bomba: alta ou baixa temperatura; local
de trabalho (submerso ou não); meio (ácido, básico, salino) a
que se encontra exposta.
Substituição da gaxeta
A gaxeta deve ser removida com um par de saca-gaxeta
com tamanho adequado. O interior da caixa de gaxeta
deve ser bem limpo. O grau de limpeza poderá ser
verificado com o auxílio de um espelho ou lâmpada,
caso seja necessário.
- Caso não exista uma gaxeta padronizada, deve-se
substituí-la por uma em forma de corda, tomando cuidado
em seu corte e montagem. O corte deverá ser a 45° para
que haja uma vedação. A gaxeta deverá ser montada
escalonadamente para que não ocorra uma coincidência
dos cortes ou emendas, evitando assim possíveis
Vazamentos.
Selo mecânico
O selo mecânico é um vedador de pressão que utiliza
princípios hidráulicos para reter fluidos. A vedação
exercida pelo selo mecânico se processa em dois
momentos: a vedação principal e a secundária.
Vedação principal
A vedação principal é feita num plano perpendicular ao
eixo por meio do contato deslizante entre as faces
altamente polidas de duas peças, geralmente chamadas
de sede e anel de selagem.
A sede é estacionária e fica conectada numa parte
sobreposta. O anel de selagem é fixado ao eixo e gira
com ele.
Para que as faces do anel de selagem e da sede
permaneçam sempre em contato e pressionadas,
utilizam-se molas helicoidais conectadas ao anel de
selagem.
Vedação secundária
A vedação secundária, aplicada à sede e ao anel de
selagem, pode ser feita por meio de vários anéis com
perfis diferentes, tais como: junta, anel o'ring, anel "V",
cunha, fole etc.
Uso do selo mecânico
Os selos mecânicos são utilizados com vantagens em
relação às gaxetas, pois não permitem vazamentos e
podem trabalhar sob grandes velocidades e em
temperaturas e pressões elevadas, sem apresentarem
desgastes consideráveis. Eles permitem a vedação de
produtos tóxicos e inflamáveis.
Vantagens do selo mecânico
- Reduz o atrito entre o eixo da bomba e o elemento
de vedação reduzindo, consequentemente, a perda
de potência.
- Elimina o desgaste prematuro do eixo e da bucha.
- A vazão ou fuga do produto em operação é mínima
ou imperceptível.
-Permite operar fluidos tóxicos, corrosivos ou
inflamáveis com segurança.
- Tem capacidade de absorver o jogo e a deflexão
normais do eixo rotativo.
Uso do selo mecânico
O selo mecânico é usado em equipamentos de
grande importância como bombas de transporte
em refinarias de petróleo; bombas de lama bruta
nos tratamentos de água e esgoto; bombas de
submersão em construções; bombas de fábricas
de bebidas; em usinas termoelétricas e nucleares.
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O retentor é sempre aplicado entre duas peças

Como foi visto, a vedação por retentores se dá através

A tabela a seguir mostra quatro tipos de elastômeros

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