Ebook Rede Can

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REDE CAN
Inicialmente aplicada em ônibus e caminhões, a Rede CAN é
amplamente utilizada pela indústria automotiva.

Entenda o que é e como ela funciona.
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O que é Rede CAN? 03
E para você que ainda não faz parte,

Como testar Rede CAN com osciloscópio? 05
ainda pode aproveitar.
Entre em contato conosco pelo WhatsApp, site ou mensagem em
Tipos de Rede CAN 06 nossas redes sociais.
O treinamento sobre sonda lambda de banda larga e ajuste de curto e

longo prazo tem 13 aulas teóricas e práticas.
Nova Rede CAN 07
Foi feito pensando nos reparadores que trabalham com sistema de
injeção eletrônica e querem dominar o diagnóstico de falhas nos
sistemas de ar e alimentação.
Diagnóstico Rede CAN 10
Por meio da leitura e interpretação das informações da sonda lambda
pré e pós-catalisador, banda estreita e banda larga, utilizando scanner
e/ou osciloscópio.
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O que é rede CAN?

A comunicação via barramento CAN, que significa
Controller Area Network foi desenvolvida pela empresa
Bosch, e disponibilizada em meados dos anos 80.
As informações transitam em um par de fios

entrelaçados (CAN + e CAN -), interligando os
módulos (2 ou mais) conforme sua arquitetura e com
resistência de terminação em suas extremidades de CAN de baixa velocidade
01
aproximadamente 120 ohms ligadas em paralelo, tendo 04 Aterramento da ferramenta de diagnóstico
05 Aterramento do sinal comum
como resultado uma resistência de 60 ohms. 06 CAN de alta velocidade (+)
12 CAN de alta velocidade do chassi (+)
13 CAN de alta velocidade do chassi (-)
CAN de alta velocidade (-)
Veja no exemplo a seguir da rede de comunicação CAN 14
16 B+ da ferramenta de diagnóstico
no conector de diagnóstico OBD:
E-book Rede Can | 2022 3

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Como testar
Ao analisar os sinais CAN (+) e CAN (-) via
osciloscópio, é possível visualizar uma onda quadrada
com diferentes níveis de tensão classificada como:
Rede CAN com CAN (+):

2,5v- Tensão recessiva
osciloscópio? 3,5v- Tensão dominante
CAN (-):
2,5v- Tensão recessiva
1,5v – Tensão dominante
A onda quadrada CAN (+) é um espelho da CAN

(-), com níveis de tensões diferentes entre eles. A
composição dos sinais gera um nível lógico 0 ou 1.
Observe na imagem ao lado.

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Tipos de redes CAN

A comunicação entre os módulos da rede CAN automotiva é
realizada por grupo de informações (Protocolo CAN), formando • Rede CAN
uma trama.
• D CAN
Os módulos se comunicam por um barramento enviando
informações, como status dos sensores, atuadores e solicitação • P CAN
com o requerimento para atuação para outro módulo de controle).
• PTSB CAN
Nos veículos atuais, por exemplo, são aplicados diferentes sistemas • I CAN
de comunicação de dados para atender a evolução dos veículos,
preservando a qualidade, bom funcionamento e praticidade na • B CAN
reparação.
• LIN
Atualmente as redes de comunicação mais utilizadas são:

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Nova rede CAN

A partir de alguns lançamentos como do Onix Plus, informações terão que ser compartilhadas com
por exemplo, a rede de comunicação foi atualizada, outras redes.
para proporcionar maior segurança e velocidade no
tráfego de dados. Devido à alta velocidade de comunicação desta
moderna rede CAN, só é possível realizar a
As redes de comunicação automotiva são utilizadas comunicação com o veículo utilizando um adaptador
para trocar dados a uma alta velocidade. entre o conector de diagnóstico do veículo e a
ferramenta de diagnóstico, conhecido no mercado
Que deve ser suficiente para minimizar o atraso como CANFD.
entre a alteração do valor de um sensor e a recepção
da informação por um módulo. Utilizando estas Confira na tabela abaixo:
informações para ajustar o desempenho do sistema
do veículo.
A maioria das informações existentes em uma rede de

dados permanecem locais. Contudo, algumas

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Versão anterior Onix Plus
CAN de alta velocidade: 500 D CAN (rede de diagnóstico: 5

Kbps Mbps
CAN de alta velocidade de P CAN (rede do Powertrain):

expansão do chassi: 500 Kbps 2Mbps
CAN de baixa velocidade: PTSB CAN (rede do sensor de

33,33 a 83,33 Kbps Powertrain): 500 Kbps
LIN (rede de intercomunicação I CAN (rede de

local): 10.417 Kbps infoentretenimento): 500 Kbps
B CAN (rede da carroceria de

controle do ar-condicionado
C68): 500 Kbps
LIN (rede de intercomunicação

local): 10.417 Kbps

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Diagnóstico
Rede Can Para realizar o diagnóstico da Rede CAN, com
o multímetro, é necessário apenas 5 passos ou
medições. Confira o passo a passo:

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01.
Com o multímetro na escala de resistência
elétrica, coloque as pontas de provas nos
pinos 6 e 14 do conector de diagnóstico
e veja se o resultado da medição está
conforme a imagem ao lado.

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02.
Com o multímetro na escala de leitura
de tensão e com suas pontas de provas
instaladas, conforme a figura ao lado,
verifique se o resultado dá entre o pino
6 e massa fica em torno de 2,8 Volts. No
pino 14 a massa fica com um valor de
aproximadamente 2,1 volts.

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03.
Caso a rede CAN esteja com seu circuito
aberto, o valor de resistência elétrica
encontrado será de 120ohms, como mostra
a figura ao lado.

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04.
Caso os fios da Rede CAN estejam em curtos
entre si, o valor de resistência apresentado
será próximo de 0 ohms, como exibe a figura
ao lado.

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05.
Caso os dois fios da rede estejam em
curto entre si, o valor de tensão dos
pinos 6 e 14 em relação a massa será de
aproximadamente 2,5Volts, como mostra a
imagem ao lado.

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As informações transitam em um par de fios

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Rede CAN com CAN (+):

osciloscópio? 3,5v- Tensão dominante

A onda quadrada CAN (+) é um espelho da CAN

Observe na imagem ao lado.

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Nova rede CAN

A maioria das informações existentes em uma rede de

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Versão anterior Onix Plus

CAN de alta velocidade: 500 D CAN (rede de diagnóstico: 5

CAN de alta velocidade de P CAN (rede do Powertrain):

CAN de baixa velocidade: PTSB CAN (rede do sensor de

LIN (rede de intercomunicação I CAN (rede de

B CAN (rede da carroceria de

LIN (rede de intercomunicação

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