Regulação de Fluxo Da Bomba Hidráulica, Descrição

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Regulação de fluxo da 913 Service Information 04/07/2023
bomba hidráulica,
descrição
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A30G Volvo
Regulação de fluxo da bomba hidráulica, descrição

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A30G Volvo
Bombas, pressão retentora

Quando o motor é parado, o ângulo da bomba será "fluxo máximo". Desde que o bloco central tem centro fechado, a
pressão é formada rapidamente na bomba e desce, através do compensador de fluxo para o pistão de controle de
deslocamento através da PWM9133, inclinando a bomba para baixo. Agora a bomba fornece fluxo mínimo, apenas o
necessário para manter uma pressão retentora, resultante da força da mola no compensador de fluxo e seu ajuste.
Figura 1
Pressão retentora
Alaranjado Pressão retentora

Verde Despressurizado (tanque)
Rosa Pressão LS
1 Compensador de fluxo
2 Compensador de pressão
3 Pistão de controle
Bombas, fluxo de 60 %
Quando é usada alguma função hidráulica, a pressão LS atua proporcionalmente no lado da mola do compensador de fluxo
e tenta neutralizar a pressão do óleo da bomba no lado oposto. Por meio da mola, o compensador de fluxo drena uma
parte da pressão do pistão de controle, aumentando assim o deslocamento. A bomba fornece um fluxo maior e é
aumentada a velocidade da função hidráulica.
Figura 2
Fluxo de 60 %

Vermelho claro Pressão de operação 60%
Rosa Pressão LS
Bombas, pressão máxima

Quando uma função hidráulica está atingindo sua posição final, a pressão do óleo atua contra a força da mola do
compensador de pressão, que limita a pressão máxima da bomba. Quando a pressão do óleo supera a força da mola, a
pressão do óleo pressiona, através do compensador e da PWM9133, o pistão que controla o deslocamento. O ângulo do
jugo da bomba diminui e a pressão alta é mantida enquanto a função hidráulica estiver ativada.
Figura 3
Pressão máxima

Vermelho Pressão de trabalho
Rosa Pressão LS
P1, saída controlada

Para evitar paradas involuntárias do motor a V-ECU reduz a carga do motor, diminuindo o fluxo fornecido pela P1. Se a
rotação do motor for baixa, a V-ECU ativa a PWM9133 de acordo com uma curva gráfica predefinida. A seção da válvula na
PWM9133 abre um canal entre a pressão da bomba e o pistão de controle de deslocamento. O pistão de controle reduz o
deslocamento e assim reduz o fluxo.
Figura 4
1. PWM9133
Figura 5
P1, saída controlada

Rosa Pressão LS
Figura 6
Verde Retorno, despressurizado

Rosa Pressão LS
2 Mola
3 Jugo, bomba
4 Parafuso de ajuste, pressão máxima do sistema hidráulico de operação
5 Mola
6 Bobina do compensador de pressão
7 Parafuso de ajuste, pressão retentora
8 Mola
9 Bobina do compensador de fluxo
O óleo da bomba passa pela corrediça do compensador de pressão, através do canal para a corrediça do compensador de
fluxo. A corrediça do compensador de fluxo é aberta para a corrediça do compensador de pressão. O óleo é levado deste
modo para o pistão de controle e o ângulo do jugo é reduzido. Agora, a bomba fornece apenas uma pressão retentora.
Figura 7

Vermelho Pressão de operação 60%
claro
Rosa Pressão LS
2 Mola
3 Jugo, bomba
5 Mola
8 Mola
Quando a pressão LS aumenta, a pressão atua na parte superior da corrediça no compensador de fluxo. A corrediça é
pressionada para baixo e fecha a conexão entre o canal da bomba e o pistão de controle. A pressão no pistão de controle é
drenada e a mola (2) inclina o jugo de volta, aumentando o fluxo da bomba.
Figura 8

Vermelho Pressão de trabalho
Rosa Pressão LS
2 Mola
3 Jugo, bomba
5 Mola
8 Mola
9 Bobina do compensador de fluxo
Quando a pressão da bomba aumenta, a pressão atua também contra a força da mola da corrediça no compensador de
pressão. Quando a pressão da bomba supera a força da mola, a corrediça comprime a mola que é deslocada para cima e a
pressão atua sobre a corrediça de controle e inclina o jugo para baixo. A bomba mantém a pressão, mas fornece apenas o
fluxo necessário para manter a pressão.
Parâmetros
Controle de fluxo P1
Sinais de entrada Parâmetro NPC, controle de fluxo hidráulico, desvio da
rotação do motor.
¡ Rotação do ¡ Usado com Tech Tool para aumentar a rpm

motor, SE2701 quando a bomba for acoplada. A posição de pré-
ajuste é 600 rpm a qual é descrita como 0 rpm de
desvio no parâmetro. O acoplamento da bomba
pode ser deslocado para cima para 800 rpm
(100% de desvio). Depois a bomba é aumentada
para 100% sob 400 rpm (1000–1200 rpm).
Exemplo de uso do parâmetro pode ocorrer caso
a máquina for usada em grandes altitudes,
quando pode ser desejado uma rpm mais
elevada ao acoplar a bomba.
Parâmetro NPD, controle de fluxo hidráulico,

(limitação de fluxo extra)
¡ Usado com Tech Tool para reduzir o fluxo máximo

da bomba. O fluxo máximo pode ser ajustado
entre 30%–100%. O pré-ajuste é 100% de fluxo o
qual é definido no parâmetro como desvio 0%.
30% de fluxo é definido como 100% de desvio no
parâmetro. Depois, a função é ativada com um
interruptor.
¡ Monitoramento ¡ Função de segurança A PWM9133 está ¡ Alarme central, amarela

PWM9133 equipada com uma função de segurança que é Verifique avaria da
ativada quando a corrente de comando para a bomba hidráulica
PWM9133 é inferior a 0,2 A. Depois é fornecido
deslocamento total, independentemente da
rotação do motor.
Outros Corrente de comando 0,2A – 0,6A
Figura 9
Acoplamento da bomba hidráulica. Desvio 0 – 200 rpm.

Figura 10
Intervalo para limitar o fluxo máximo da bomba hidráulica, 30% - 100%.

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Verde Despressurizado (tanque)

Bombas, pressão máxima

Verde Despressurizado (tanque)

P1, saída controlada

Alaranjado Pressão retentora

Bombas, pressão retentora

Verde Retorno, despressurizado

Verde Retorno, despressurizado

Verde Retorno, despressurizado

¡ Rotação do ¡ Usado com Tech Tool para aumentar a rpm

Parâmetro NPD, controle de fluxo hidráulico,

¡ Usado com Tech Tool para reduzir o fluxo máximo

¡ Monitoramento ¡ Função de segurança A PWM9133 está ¡ Alarme central, amarela

Outros Corrente de comando 0,2A – 0,6A

Acoplamento da bomba hidráulica. Desvio 0 – 200 rpm.

Intervalo para limitar o fluxo máximo da bomba hidráulica, 30% - 100%.

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