ABNT NBR 6047 - Veiculos Rodoviarios Automotores - Motores
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NORMATÉCNICA
Terminologia
1.1 Esta Norma define motores e denomina os componen- b) parte estrutural do motor (bloco ou carcaça, cabe-
tes de motores alternativos de combustão interna, utiliza- çote e cilindros) (4.2.2);
dos nos veículos rodoviários automotores, definidos na
NBR 6067. c) partes móveis do motor (árvore de manivelas e de
comando das válvulas) (4.2.3);
1.2 Esta Norma se aplica aos veículos rodoviários automo-
tores, excluídos os ciclomotores, as motonetas e as moto- d) alimentação (4.2.4),
cicletas.
- reservatório do combustível e filtro do ar (4.2.4.1);
2 Documentos complementares
- bomba do combustível, carburador, regulador de
Na aplicação desta Norma é necessário consultar: rotação e comandos do carburador (motor de
ignição por centelha) (4.2.4.2);
NBR 5530 - Veículos rodoviários automotores - Con-
sid-rações gerais - Terminologia - filtro do óleo combustível, injeção do combustível
e turboalimentador (motor Diesel) (4.2.4.3);
NBR 6067 - Veículos rodoviários automotores, seus
rebocados e combinados - Terminologia e) admissão e escapamento (4.2.5);
4.1.1 Motor alternativo de combustão interna rior dos cilindros, é inflamada por uma centelha elétrica,
como no motor de carburação.
Motor que transforma a energia química do combustível
em energia mecânica necessária à propulsão do veículo. 4.1.4 Motor Diesel
Notas: a) O funcionamento do motor exige uma série de partes Motor no qual o combustível é introduzido sob pressão no
complementares, tais como: interior dos cilindros, onde se inflama ao entrar em contato
com o ar, ali altamente comprimido e aquecido.
- alimentação;
4.1.5 Tipos de motores
- ignição (injeção nos motores Diesel);
Os motores de combustão interna são definidos quanto à
- lubrificação;
disposição das válvulas de admissão e escapamento em
- arrefecimento. relação aos cilindros, quanto ao modo de agrupamento
dos cilindros e ao método de arrefecimento, conforme
b) Os motores alternativos de combustão interna, segun- prescrições em 4.1.5.1 a 4.1.5.3.
do o modo pelo qual se inflama a mistura ar/combus-
tível, podem ser classificados em: 4.1.5.1 Os motores (4 tempos), quanto à disposição das
válvulas em relação aos cilindros, podem ser:
- motores de ignição por centelha (2 ou 4 tempos):
carburação ou injeção; a) motor em “L” - quando ambas as válvulas, de
admissão e escapamento, estiverem de um mes-
- motores de ignição por compressão (2 ou 4 tempos): mo lado do cilindro (ver Figura 1);
motores Diesel.
b) m otor em “I” - quando am bas as válvulas forem
4.1.2 Motor de carburação m ontadas sobre o cilindro, no cabeçote (ver Figu-
ra 2);
Motor no qual a mistura ar/combustível, preparada fora
dos cilindros, se inflama posteriormente por uma centelha c) motor em “T” - quando as válvulas forem monta-
elétrica na câmara de combustão (motores a gasolina, das diametralmente opostas a cada cilindro (ver
álcool hidratado, querosene, gás misto, etc.). Figura 3);
4.1.3 Motor de injeção (exceto o motor Diesel) d) motor em “F” - quando uma das válvulas é montada
sobre o cilindro, no cabeçote, e a outra ao lado do
Motor no qual a mistura ar/combustível, formada no inte- cilindro (ver Figura 4);
4.1.5.2 Os motores, quanto ao modo de grupamento dos c) motor com cilindros opostos, horizontais, ou sim-
cilindros, podem ser: plesmente, motor horizontal - quando os cilindros
estão dispostos, dois a dois, horizontalmente
a) m otor com cilindros em linha, ou sim plesm ente, m o- opostos (ver Figura 7);
tor em linha, podendo ter os cilindros (ver Figura 5);
Nota: Existem outros tipos de motores, tais como: motores
b) motor com cilindros em “V”, ou simplesmente, radiais, motores em H, invertidos, etc., porém são usados
motor em “V” - quando os cilindros estão dispos- raramente em motores de combustão interna aplicados a
tos, dois a dois, formando um “V” (ver Figura 6); veículos automotores.
Figura 6 - Motor com cilindros em “V” Figura 7 - Motor com cilindros opostos horizontais
Figura 8 - (a)
Cópia não autorizada
NBR 6047/1990 5
Figura 8 - (b)
4.2.1.1 Com ponentes do m otor com cilindros em linha (Figura 8) 19 Distribuidor da ignição
20 Filtro do óleo lubrificante
1 Carcaça da embreagem
21 Bomba do combustível
2 Vareta medidora do nível do óleo
22 Cabo massa
3 Vela da ignição 23 Coxim
4 Tampa lateral do bloco 24 Suporte
5 Cabo da vela da ignição 25 Suporte do motor de partida
6 Conector 26 Cárter do óleo lubrificante
7 Mangueira 27 Motor de partida
8 Bobina da ignição 28 Tampa do volante do motor
9 Tubo da alimentação 29 Coletor de escapamento
10 Filtro do ar 30 Coletor de admissão
11 Tampa do bocal de abastecimento do óleo 31 Carburador
3 Tucho 14 Porca-trava
Figura 18 - (c) - Variação “C” (A seco) Figura 18 - (d) - Variação “D” (A banho de óleo)
Figura 18 - Filtro a ar
Cópia não autorizada
NBR 6047/1990 17
24 Borboleta do acelerador
1 Válvula de entrada do combustível
25 Eixo da borboleta do acelerador
2 Junta da válvula
26 Parafuso da borboleta do acelerador
3 Conexão de entrada do combustível
27 Haste da bomba de aceleração
4 Elemento filtrante
28 Arruela
5 Bóia
29 Junta corpo-base
6 Junta do bujão
30 Mola de haste
7 Bujão
31 Mola do parafuso de regulagem da mistura
8 Mola da bomba de aceleração
32 Parafuso de regulagem da mistura
9 Calibre de vazão da marcha lenta
33 Porca de regulagem
10 Junta tampa-corpo
34 Contraporca
11 Calibre de vazão de ar
35 Tampa da bomba de aceleração
12 Tubo misturador 36 Diafragma da bomba de aceleração
13 Tampão de dessifonagem 37 Alavanca da bomba de aceleração
14 Tampa 38 Calibre de vazão economizador
15 Eixo da borboleta do afogador 39 Calibre de vazão principal
22 NBR 6047/1990
24 NBR 6047/1990
Retorno
Figura 37 - Acumulador de ar
Figura 41-(a) - Variação “A” - Figura 41-(b) - Variação “B” - de Figura 41-(c) - Variação “C” - de bloqueio de
de dois furos um furo vazamento e com ranhura de
alívio
Figura 41 - Elemento
h) Componentes do elemento (Figura 41)
1 Cilindro
2 Êmbolo
Cópia não autorizada
34 NBR 6047/1990
11 Bucha 23 Suporte
Cópia não autorizada
NBR 6047/1990 35
j) Regulador de rotação
1 Tampa 13 Pino
3 Êmbolo
1 Mola 5 Tampa
2 Diafragma 6 Corpo
Figura 49 - Porta-injetor
Cópia não autorizada
NBR 6047/1990 39
4 Disco de ajuste
Figura 51-(b) - Variação “B” - Bico normal de furos Figura 51-(d) - Variação “D” - Bico normal do pino
Figura 52 - Turboalimentador
Figura 54 - Admissão, escapamento e aquecimento para motores com cilindros opostos, horizontais
12 Braçadeira
1 Junta do coletor
13 Junta
2 Coletor de admissão
3 Arruela 14 União do duto flexível
4 Porca 15 Silencioso
11 Engrenagem 24 Porca
Cópia não autorizada
NBR 6047/1990 45
2 Junta 11 Terminal
3 Suporte 12 Conexão
4 Conexão 13 Parafuso
5 Braçadeira 14 Esfera
4 Carcaça 10 Polia
Figura 61 - Arrefecimento a ar
4.2.8 Compressor de ar
Figura 62 - Compressor do ar
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52 NBR 6047/1990
2 Êmbolo 19 Suporte
7 Biela 24 Tampa
8 Parafuso 25 Polia
12 Válvula 29 Cilindro
34 Bucha do mancal