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CRUZEIRO DO SUL VIRTUAL

Ricardo Pereira da Silva - RGM: 34471146 Esmirna

Marcelino Rodrigues - RGM: 36585114 Mara Lucia
Milbratz - RGM: 32833342

PROJETO INTEGRADOR TRANSDISCIPLINAR EM LOGÍSTICA I

RENAULT DO BRASIL

BRASIL
2024
 Ricardo Pereira da Silva - RGM: 34471146 Esmirna
Marcelino Rodrigues - RGM: 36585114 Mara Lucia
Milbratz - RGM: 32833342

PROJETO INTEGRADOR TRANSDISCIPLINAR EM LOGÍSTICA I

RENAULT DO BRASIL

Trabalho apresentado como requisito parcial para

obtenção de aprovação na disciplina Projeto
Integrador Transdisciplinar em Logística I, na
Universidade Cruzeiro do Sul.

Tutor(a): Ronaldo Marcos Lima Carsoni

BRASIL
2024
RESUMO
Este projeto visa otimizar a cadeia de suprimentos da Renault, enfrentando desafios como
complexidade logística e altos custos de estoque. Através de análises multidisciplinares e
desenvolvimento de soluções integradas, propomos implementar um sistema de previsão
de demanda mais preciso, otimizar rotas de transporte e integrar tecnologias de
rastreamento. Os resultados esperados incluem redução de estoques, melhoria dos prazos
de entrega e maior eficiência operacional, com potenciais benefícios financeiros. O
projeto aborda preocupações práticas e estratégicas da Renault, visando fortalecer sua
posição competitiva no mercado automotivo.

Palavras-chave: Renault, logística, cadeia de suprimentos, otimização, previsão de

demanda, tecnologia de rastreamento.
SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO.........................................................................................4

1.1 OBJETIVO……………………………………………………………

1.2 METODOLOGIA…………………………………………………….

2 APRESENTAÇÃO DA EMPRESA...........5

2.1 PRODUTOS E/OU SERVIÇOS..........................................................5

2.2 PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO………………………………

2.3 CAPITAL HUMANO DA EMPRESA................................................5

2.4 PÚBLICO-ALVO E CONCORRÊNCIA.............................................5

2.5 PRÁTICA ATUAL DA ORGANIZAÇÃO...........................................6

2.6 RENAULT NO BRASIL

2.7 A EMPRESA NA SOCIEDADE...........................................................6

3 CONCLUSÃO............................................................................................7

4 REFERÊNCIAS............................................................................................8
1 INTRODUÇÃO
A presente pesquisa tem como objetivo principal propor e desenvolver soluções para
otimizar a cadeia de suprimentos da Renault, uma renomada empresa do setor
automotivo. Diante dos desafios enfrentados pela Renault, como complexidade logística e
altos custos de estoque, busca-se aplicar uma abordagem multidisciplinar para identificar
oportunidades de melhoria e implementar soluções eficazes.
Para alcançar este objetivo, serão empregadas diversas metodologias, incluindo análise de
dados históricos, entrevistas com especialistas da empresa e fornecedores, e revisão da
literatura sobre melhores práticas na gestão da cadeia de suprimentos.
A Renault foi selecionada para esta investigação devido à sua posição de destaque no
mercado automotivo global e à complexidade logística inerente à sua operação. A
empresa oferece um ambiente desafiador e rico em oportunidades para explorar soluções
inovadoras na gestão da cadeia de suprimentos, visando aumentar a eficiência operacional
e fortalecer sua competitividade no mercado.
Esta introdução visa fornecer uma visão geral sucinta da proposta do trabalho,
contextualizando a pesquisa dentro do ambiente da Renault e destacando a importância de
abordagens transdisciplinares na otimização da cadeia de suprimentos.
Essa introdução estabelece claramente o objetivo da pesquisa, descreve a metodologia a
ser utilizada e fornece uma breve apresentação da empresa selecionada, sem entrar em
detalhes desnecessários sobre sua história.

1.1. Objetivo:
A marca Renault personifica a modernidade e a inovação dentro e fora da indústria
automotiva. Atua em serviços de mobilidade com a mais alta tecnologia do ecossistema, e
com a missão de ser a líder na produção de carros elétricos até 2025 e líder em economia
circular com serviços de energia dedicados.
 1.2. Metodologia

A metodologia utilizada neste trabalho, foi à pesquisa de caráter exploratório e

de natureza aplicada sendo conduzida de maneira aberta, onde tivemos a oportunidade
de nos expressarmos de forma espontânea e livre, através da obtenção de diversas
informações coletadas por meio de conteúdo impresso e digital.
A pesquisa teve como fator principal a observação sem participação ou
interferência no dia-a-dia da empresa e seu sistema de franquias, objetivando com tudo
a geração de conhecimentos para aplicação e aprendizado na prática com a principal
meta a vivência empresarial na solução de problemas específicos e tomando por base as
estratégias praticadas pela empresa.
Obtivemos informações sobre a empresa Renault coletadas através de seu site
na internet, por meio do endereço eletrônico: https://www.renault.com.br, além de
jornais e periódicos prontamente referenciados. A utilização de referencial bibliográfico
de obras e autores renomados, também estão presentes neste trabalho.
2 APRESENTAÇÃO DA EMPRESA

Denominação e Forma de Constituição: A Renault é uma empresa multinacional

de origem francesa, fundada em 1898 por Louis Renault, Marcel Renault e Fernand
Renault. Ela opera como uma sociedade anônima, ou sociedade por ações, com ações
negociadas publicamente em bolsas de valores.

Origem da Organização: A Renault teve origem em Paris, França, onde os irmãos

Louis, Marcel e Fernand Renault começaram a produzir automóveis. Ao longo do tempo,
a empresa expandiu suas operações internacionalmente e se tornou uma das principais
fabricantes de automóveis do mundo.

Breve Histórico Cronológico: Desde sua fundação em 1898, a Renault tem uma
história rica e diversificada na indústria automotiva. Ao longo dos anos, a empresa lançou
uma variedade de modelos de carros de passageiros, veículos comerciais e veículos de
competição, contribuindo significativamente para o avanço da tecnologia automotiva.

Natureza e Ramo de Atuação: A Renault atua no ramo automotivo, projetando,

fabricando e comercializando uma ampla gama de veículos, incluindo carros de
passageiros, veículos comerciais e veículos elétricos. Além disso, a empresa também está
envolvida em serviços financeiros relacionados à compra e leasing de veículos.

Porte da Empresa: A Renault é uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo

em termos de volume de produção e receita. Com uma presença global, a empresa
emprega milhares de pessoas em várias unidades fabris e escritórios ao redor do mundo.

Relação das Filiais: A Renault possui uma extensa rede de filiais e subsidiárias em
todo o mundo, incluindo unidades fabris, centros de pesquisa e desenvolvimento,
escritórios de vendas e concessionárias. Essas filiais desempenham um papel crucial na
operação e expansão global da empresa.

Essa descrição fornece uma visão geral da Renault, incluindo sua origem, histórico,
natureza de negócios, porte e presença global. Essas informações são relevantes para
entender o contexto da organização no contexto do projeto integrador transdisciplinar em
logística.
 2.1 PRODUTOS E/OU SERVIÇOS

Principais Produtos e/ou Serviços:

A Renault é uma fabricante de automóveis renomada, oferecendo uma ampla gama de
veículos que incluem carros de passageiros, veículos comerciais leves e elétricos. Além
disso, a empresa também oferece serviços relacionados, como financiamento de veículos
e soluções de mobilidade.

Processo Produtivo:
O processo produtivo da Renault envolve várias etapas, desde o design e engenharia de
veículos até a produção em massa nas linhas de montagem. Isso inclui o desenvolvimento
de protótipos, testes de segurança e desempenho, fabricação de componentes e montagem
final dos veículos.

Principais Insumos e Matérias-Primas:

Os principais insumos e matérias-primas utilizados pela Renault na fabricação de seus
veículos incluem:
- Aço e outros metais para a construção do chassi e carroceria.
- Plásticos e materiais compostos para componentes internos e externos.
- Componentes eletrônicos para sistemas de controle e entretenimento.
- Motores e transmissões de fornecedores especializados.

Principais Fornecedores:
A Renault mantém uma extensa rede de fornecedores em todo o mundo para fornecer os
componentes e materiais necessários para a produção de seus veículos. Alguns dos
principais fornecedores da Renault incluem empresas como:
- Bosch e Continental para componentes eletrônicos e sistemas de segurança.
- ArcelorMittal e ThyssenKrupp para materiais de construção e aço.
- Valeo e Magneti Marelli para sistemas de iluminação e componentes automotivos.

2.2 PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO

plano estratégico “Renaulution”, com o objetivo de mudar a estratégia do Grupo Renault de
volumes para valor.
Este plano estratégico está estruturado em 3 fases, lançadas em paralelo:
• “Ressurreição”, que se estende até 2023, com foco em recuperação da geração de caixa e
margens,

• “Renovação”, que se estende até 2025, para gamas de produtos mais ricas e
renovadas, alimentando a lucratividade da marca,

• “Revolução”, a partir 2025 e além, para focar o modelo de negócios em mobilidade,

tecnologia e energia, posicionando o Grupo Renault em um lugar de destaque na cadeia de
valor das novas mobilidades.

O plano Renaulution vai recuperar a competitividade do Grupo Renault:

• Levando o plano 2o221 a um patamar superior, promovendo a eficiência por meio da
engenharia e a manufatura, para reduzir os custos fixos e melhorar os custos variáveis em todo
o mundo,
• Alavancando os atuais diferenciais industriais do Grupo e a liderança em
motorização elétrica na Europa,
• Contando com a Aliança para expandir a cobertura dos nossos produtos, negócios e
tecnologias,
• Acelerando os serviços de mobilidade, serviços de energia dedicados e relacionados ao
tratamento de dados,
• Promovendo a lucratividade por meio de 4 unidades de negócio diferenciadas e
baseadas em marcas potentes, orientadas para o mercado e os clientes.

Uma nova organização vai implementar este plano: lideradas pela engenharia, as funções são
responsáveis pela competitividade, custos e time-to-market dos produtos das marcas. As
marcas são claramente diferenciadas e independentes, gerenciando sua lucratividade.

De acordo com esta organização orientada para o valor, a empresa não vai mais se basear em
participações de mercado e vendas para mensurar sua performance, mas se baseará na
lucratividade, geração de caixa e eficiência dos investimentos.
O Grupo definiu novos objetivos financeiros:
• Até 2023, o Grupo tem a meta de atingir mais de 3% de margem operacional do Grupo,
aproximadamente 3 bilhões de euros de fluxo de caixa livre operacional acumulado da
Divisão Automotiva2 (2021-23) e investimentos menores (P&D e CAPEX), para
aproximadamente 8% de receita,
• Até 2025, o Grupo tem a meta de ter pelo menos 5% de margem operacional do Grupo,
aproximadamente 6 bilhões de euros de fluxo de caixa livre operacional
acumulado da Divisão Automotiva² (2021-25), e uma melhoria do ROCE3 em pelo menos 15
pontos em comparação com 2019.

O plano Renaulution vai assegurar a lucratividade sustentável do Grupo, mantendo sua

trajetória em relação ao compromisso de ter uma pegada de carbono zero na Europa até 2050.
O plano Renaulution inclui os principais elementos seguintes:

1. Acelerar a eficiência das funções, que responderão pela competitividade, custos, tempo
de desenvolvimento e time-to-market.

• Performance, velocidade e eficiência da manufatura e engenharia, fortalecida pela Aliança:

- Racionalização das plataformas de 6 para 3 (com 80% dos volumes do Grupo
baseados em três plataformas da Aliança) e motores (de 8 para 4 famílias)
- Todos os modelos a ser lançados com base em plataformas existentes chegarão ao mercado
em menos de 3 anos
- Diminuir a capacidade industrial de 4M de unidades em 2019 para 3,1M de unidades em
2025 (padrão Harbour)
- Reinventar a eficiência com os fornecedores

• Pilotar a presença internacional do Grupo para negócios com altas margens: principalmente
na América Latina, Índia e Coreia, alavancando nossa competitividade na Espanha, Marrocos,
Romênia, Turquia e criando mais sinergias com a Rússia.

• Uma disciplina de custos rigorosa:

- Redução dos custos fixos: objetivos do plano 2o22 plano alcançados mais cedo e estendidos
até 2023, para chegar a 2,5 bilhões de euros, e um objetivo de 3 bilhões de euros até 2025
(incluindo a variabilidade dos custos fixos)
- Custos variáveis: melhoria de 600 euros por veículo4 até 2023
- Reduzir os investimentos (R&D e CAPEX) em aproximadamente 10% da receita para menos
de 8% até 2025

Todos estes esforços fortalecerão a resiliência do Grupo e reduzirão o seu ponto de equilíbrio
(break-even point) em 30% até 2023.

2. Quatro unidades de negócio com forte identidade e posicionamento. Este novo modelo criará
um portfolio de produtos reequilibrado e mais lucrativo, com 24 lançamentos até 2025 –
metade deles nos segmentos C/D – e pelo menos 10 veículos
100% elétricos.Esta nova organização orientada pelo valor e ofensiva de produtos promoverão
um melhor posicionamento de preços e mix de produtos.
A marca se apoiará em nossos poderosos diferenciais:

• Líder em eletrificação até 2025 com:

- “Electro pole”, potencialmente no Norte da França, a maior capacidade de produção de VEs
do Grupo em todo o mundo,
- Joint venture em hidrogênio, de stacks de células a combustível a veículos O mix
“mais verde” da Europa
- Metade dos lançamentos na Europa com motorização 100% elétrica, com margens de
contribuição maiores do que os veículos equipados com motores a combustão – ICE (em
euros)
- Disputar o mercado híbrido, com 35% do mix com motorizações híbridas

• Montadora de alta tecnologia no ecossistema: tornar-se um player em tecnologias-

chave, de big data a cibersegurança, com a “Software République”.
• Líder em economia circular, com VEs & serviços de energia dedicados, por meio da Re-
Factory em Flins (França).

Dacia-Lada, Tudo. Simplesmente (Tout. Simplement)

A Dacia vai continuar sendo a Dacia com um toque descolado e a Lada continuará sendo
resistente e robusta, para continuar oferecendo produtos acessíveis, com base em tecnologias
comprovadas dirigidas a compradores racionais, quebrando o teto de vidro do segmento C.

• Modelos de negócios super eficientes

- Design-to-cost
- Eficiência melhorada: de 4 plataformas para 1 e de 18 carrocerias para 11,
aumentando a média de produção de 0,3m unidades/plataforma para 1,1m
unidades/plataforma.

• Gama de modelos competitiva e renovada, avançando para o segmento C

- 7 modelos lançados até 2025, 2 no segmento C
- Renascimento de modelos icônicos
- Eficiência em CO2: alavancar os diferenciais tecnológicos do Grupo tech (LPG para ambas
as marcas, E-Tech para a Dacia)
Alpine

A Alpine vai reunir a Alpine Cars, Renault Sport Cars e Renault Sport Racing em uma nova
organização totalmente independente, inteligente e enxuta, dedicada ao desenvolvimento de
carros esportivos exclusivos e inovadores.

• Um planejamento de produto 100% elétrico, para dar sustentação à expansão da marca

por meio de:
- Alavancagem da escala e capacidades do Grupo Renault e da Aliança, com as plataformas
CMF-B & CMF-EV, uma presença industrial global, uma organização de compras potente,
uma rede de distribuição global e os serviços financeiros da RCI Bank and Services. Tudo
isso assegurará uma competitividade de custos otimizada.
- A F1 no coração dos projetos e a renovação do compromisso com o campeonato.
- Desenvolvimento da próxima geração de carros esportivos elétricos com a Lotus.
• Meta de se tornar lucrativa em 2025, incluindo investimentos em automobilismo
esportivo.

Mobilize, Além do automóvel

Este nova unidade de negócios tem a meta de desenvolver novas oportunidades de lucro a
partir de serviços relacionados à energia, mobilidade e tratamento de dados, em benefício dos
usuários de veículos e para gerar mais de 20% da receita do Grupo até 2030.
A Mobilize permitirá que o Grupo Renault dê um salto para o novo mundo da mobilidade mais
rápido, oferecendo soluções e serviços para as outras marcas e parceiros externos.

• Três missões:
- Maior tempo de uso dos veículos (inutilizados em 90% do tempo)
- Melhor gestão do valor residual
- Ambição de atingir uma pegada de carbono zero
2.3 CAPITAL HUMANO DA EMPRESA

A Renault é uma empresa de grande porte que emprega milhares de colaboradores em

todo o mundo. Segundo dados recentes, o número de funcionários da empresa está na casa
das centenas de milhares. A composição do quadro de colaboradores é diversificada e
abrange uma variedade de funções e especialidades, desde engenheiros e designers até
profissionais de vendas, marketing e finanças.

Organograma e Estrutura organizacional:

A estrutura organizacional da Renault segue uma hierarquia tradicional, com diferentes

níveis de autoridade e responsabilidade. Na alta direção, destacam-se os seguintes
elementos:

1. Presidente ou CEO (Chief Executive Officer): Responsável pela tomada de

decisões estratégicas e pela liderança geral da empresa. O CEO da Renault é o principal
executivo responsável por definir a visão e as metas da empresa, além de representá-la
perante stakeholders externos.

2. Conselho de Administração: Composto por membros independentes e

executivos da própria empresa, o conselho de administração exerce papel fundamental na
supervisão das atividades da Renault e na definição de políticas corporativas. Ele é
responsável por aprovar decisões estratégicas importantes e garantir a conformidade com
as normas regulatórias.

3. Diretoria Executiva: Formada por executivos de alto escalão responsáveis por

áreas específicas da empresa, como operações, finanças, marketing e recursos humanos.
Cada membro da diretoria executa suas funções conforme estabelecido pelo CEO e pelo
conselho de administração, contribuindo para o alcance dos objetivos organizacionais.

A estrutura organizacional da Renault também inclui diversas áreas funcionais e

departamentos, como produção, pesquisa e desenvolvimento, vendas e serviços, logística,
entre outros. Esses departamentos trabalham de forma integrada para garantir o sucesso
operacional e estratégico da empresa.
Fundamentação Teórica:

Essa estrutura organizacional da Renault reflete princípios da teoria clássica da

administração, que enfatiza a necessidade de uma hierarquia clara e definida para garantir
a eficiência e o controle nas organizações. Além disso, a presença de um conselho de
administração e a separação entre proprietários e gestores são características comuns das
empresas de grande porte, alinhadas aos princípios da teoria da agência.

2.4 PÚBLICO-ALVO E CONCORRÊNCIA

O público-alvo da Renault é diversificado, abrangendo uma ampla gama de consumidores

interessados em veículos automotivos, desde indivíduos que buscam carros de passeio
econômicos até empresas que necessitam de veículos comerciais para suas operações. A
empresa atua em diversos mercados ao redor do mundo, com presença significativa na
Europa, América do Sul, Ásia e África.

Segmentos de Mercado

A Renault se destaca nos seguintes segmentos de mercado:

Carros de Passageiros: A Renault oferece uma variedade de carros de passeio que

atendem às necessidades de diferentes públicos, desde modelos compactos e econômicos
até veículos de luxo e esportivos.

Veículos Comerciais: A empresa também possui uma linha de veículos comerciais

leves e médios, adequados para uso empresarial, transporte de carga e serviços de entrega.

Veículos Elétricos: A Renault é uma das pioneiras no desenvolvimento e produção de

veículos elétricos, oferecendo modelos inovadores e sustentáveis para consumidores
preocupados com o meio ambiente.
Principais Concorrentes:

As principais concorrentes da Renault incluem outras montadoras de automóveis globais

que atuam nos mesmos mercados e segmentos. Entre elas, destacam-se:

Volkswagen Group: Uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, com uma
ampla gama de marcas, incluindo Volkswagen, Audi, Porsche e Skoda. A Volkswagen é
conhecida por sua forte presença global e diversificação de produtos.

Toyota Motor Corporation: Líder mundial em vendas de veículos, a Toyota é

reconhecida por sua qualidade e inovação. A empresa possui uma ampla variedade de
modelos de carros de passeio, SUVs e veículos híbridos.

General Motors (GM): Uma das maiores fabricantes de automóveis dos Estados
Unidos, a GM possui marcas icônicas como Chevrolet, Cadillac, Buick e GMC. A
empresa compete globalmente em diversos segmentos de mercado.
 Fundamentação Teórica:

A análise do público-alvo, mercados e concorrentes da Renault pode ser embasada na

teoria do marketing, que destaca a importância de compreender as necessidades e
preferências dos consumidores, bem como o ambiente competitivo em que a empresa está
inserida. Além disso, os conceitos de estratégia competitiva, conforme proposto por
Michael Porter, podem ser aplicados para analisar a posição da Renault em relação aos
seus concorrentes e identificar oportunidades de diferenciação e vantagem competitiva.

2.5 PRÁTICA ATUAL DA ORGANIZAÇÃO

Práticas Organizacionais Diferenciais da Renault:

1. Inovação em Veículos Elétricos: A Renault tem se destacado por suas

iniciativas inovadoras no desenvolvimento e produção de veículos elétricos. Sua linha de
modelos elétricos, como o Renault Zoe, demonstra um compromisso com a
sustentabilidade e a liderança em tecnologia automotiva.

2. Colaboração com startups e parcerias estratégicas: A Renault tem

estabelecido parcerias estratégicas com startups e empresas de tecnologia para
impulsionar a inovação em áreas como mobilidade urbana, conectividade e veículos
autônomos. Essas parcerias demonstram uma abordagem proativa para se manter na
vanguarda da indústria automotiva.

3. Flexibilidade e Agilidade na Produção: A Renault tem adotado práticas de

manufatura enxuta e sistemas de produção flexíveis para se adaptar rapidamente às
mudanças no mercado e às demandas dos consumidores. Isso permite à empresa manter
uma vantagem competitiva em termos de tempo de resposta e eficiência operacional.

2.6 RENAULT NO BRASIL:

Em 1992, a Renault iniciou sua história no Brasil, estabelecendo uma parceria estratégica com
a AMC (Automóveis e Motores do Brasil). Essa colaboração resultou na inauguração da
primeira fábrica em São José dos Pinhais, Paraná, em 1998, marcando o início da produção do
modelo Clio.

Aquisição da AMC pela Renault em 2000 consolidou o controle total da fábrica de São José
dos Pinhais. A empresa, então, investiu em novos modelos e expandiu sua presença no
mercado. O lançamento bem-sucedido do Symbol em 2003 e a abertura de uma nova fábrica
em Curitiba, Paraná, em 2006, evidenciam o compromisso
crescente da Renault com o Brasil.

Nos anos subsequentes, a Renault ampliou sua linha de produtos, introduzindo modelos como
Sandero, Duster e Logan. A receptividade positiva dos consumidores brasileiros a esses
veículos, caracterizados por design moderno, tecnologia avançada e preços competitivos,
solidificou ainda mais a posição da Renault no mercado.

Compromisso com Sustentabilidade e Inovação

O compromisso da Renault com o mercado brasileiro vai além do convencional. A montadora

não apenas introduziu modelos híbridos e elétricos, mas também investiu ativamente em
tecnologias sustentáveis. Esse enfoque inovador não apenas atende às expectativas dos
consumidores, mas posiciona a Renault como líder em responsabilidade ambiental.

Em 2018, a marca atingiu um marco significativo ao produzir seu veículo de número 3 milhões
na fábrica de São José dos Pinhais. Esse feito não apenas simboliza o sucesso contínuo da
Renault no Brasil, mas também destaca sua posição como uma das principais montadoras do
país.

Renault Hoje: Uma Potência no Mercado Brasileiro

Atualmente, a Renault é uma das montadoras mais bem-sucedidas no Brasil, com uma extensa
gama de modelos populares e uma presença abrangente em todo o território nacional. O
compromisso incessante com inovação, sustentabilidade e qualidade continua a impulsionar a
Renault a investir no mercado automotivo brasileiro, trazendo novas tecnologias e modelos que
atendem às necessidades dos consumidores.

Veículos Icônicos da Renault no Brasil Clio:

Um Clássico Brasileiro

O Renault Clio, lançado no Brasil em 1999, é um modelo compacto que conquistou os

consumidores por seu design moderno, desempenho sólido e custo de manutenção acessível.
Equipado com um motor 1.0L de quatro cilindros e recursos de segurança avançados, como
airbags duplos e freios ABS, o Clio tornou-se um ícone.

As sucessivas versões, como o Clio II em 2003 e o Clio III em 2008, mantiveram a popularidade,
especialmente nas configurações hatchback de 3 e 5 portas. Embora tenha sido descontinuado em
2013, o legado do Clio persiste como um dos modelos mais icônicos da Renault no Brasil.

Sandero: Espaçoso e Confiável

Lançado em 2007, o Renault Sandero é um compacto que conquistou os consumidores

brasileiros pela sua espaçosa cabine, bom custo-benefício e design moderno. Sucessivas
versões, como o Sandero Stepway em 2015 e o Sandero R.S.
2.0 em 2019, demonstram a capacidade da Renault de evoluir e atender às demandas dos
consumidores.

O Sandero continua a ser uma escolha popular, mantendo sua posição como um dos carros
mais vendidos no Brasil, graças à sua economia, confiabilidade e baixo custo de manutenção.
Megane: Inovação Francesa

O Renault Megane, introduzido em 1996, destacou-se por seu design inovador e tecnologia
avançada. Ao longo de suas gerações, o Megane manteve uma presença forte no mercado
brasileiro, oferecendo opções como o Megane GT em 2011, que conquistou os entusiastas de
carros esportivos.

Embora descontinuado em 2017 devido à baixa demanda, o Megane é lembrado como um

ícone da inovação francesa, deixando um legado duradouro entre os fãs.

A história da Renault no Brasil é marcada por uma trajetória de sucesso, inovação e compromisso
com os consumidores brasileiros. Com uma gama diversificada de modelos e uma presença
consolidada, a Renault continua a ser uma força motriz no mercado automotivo brasileiro. Sua
abordagem proativa para atender às demandas do mercado, combinada com um histórico de
veículos icônicos, solidifica seu lugar como uma das principais montadoras do Brasil.
Relação com Teorias Administrativas:

1. Teoria da Inovação de Schumpeter: As iniciativas de inovação em veículos

elétricos da Renault podem ser relacionadas à teoria da inovação de Schumpeter, que
enfatiza a importância da inovação tecnológica como motor do crescimento econômico.
Ao investir em tecnologias disruptivas, como veículos elétricos, a Renault busca criar
novos mercados e estabelecer uma vantagem competitiva sustentável.

2. Teoria da Contingência de Woodward: A ênfase da Renault na flexibilidade

e agilidade na produção está alinhada com os princípios da teoria da contingência de
Woodward, que sugere que as práticas de gestão devem ser adaptadas ao ambiente
específico de cada organização. Ao implementar sistemas de produção flexíveis, a Renault
está preparada para enfrentar a volatilidade do mercado automotivo e responder
rapidamente às mudanças nas demandas dos clientes.

3. Teoria das Alianças Estratégicas de Porter: As parcerias estratégicas da

Renault com startups e empresas de tecnologia refletem a teoria das alianças estratégicas
de Porter, que destaca a importância de parcerias colaborativas para alcançar objetivos
comuns e ganhar vantagem competitiva. Ao colaborar com empresas inovadoras, a
Renault pode acessar novas tecnologias e conhecimentos especializados, fortalecendo sua
posição no mercado automotivo.

2.6 A EMPRESA NA SOCIEDADE

Análise das Práticas de Gestão da Renault:

1. Missão e Visão:
- A Renault tem uma missão declarada de oferecer mobilidade sustentável e acessível
para todos. Sua visão é ser reconhecida como líder global em soluções de mobilidade
inovadoras e sustentáveis. Essas diretrizes orientam as decisões estratégicas e
operacionais da empresa, alinhando-se com a teoria da missão e visão de longo prazo de
Collins e Porras.

2. Liderança:
- A liderança na Renault é caracterizada por uma abordagem orientada para o futuro e
uma cultura de colaboração e inovação. A empresa valoriza líderes que demonstram visão
estratégica, capacidade de adaptação e compromisso
com excelência. Essa abordagem é consistente com a teoria da liderança transformacional
de Bass, que enfatiza a inspiração, motivação e desenvolvimento de uma visão
compartilhada.

3. Sociedade:
- A Renault demonstra preocupação com as questões sociais ao implementar
programas de responsabilidade social corporativa (RSC) e participar de iniciativas de
desenvolvimento comunitário. A empresa busca contribuir para o desenvolvimento
econômico e social das comunidades onde opera, promovendo práticas sustentáveis e
éticas de negócios.

4. Processos e Projetos:
- A Renault adota práticas de gestão de processos eficientes e projetos orientados para
resultados. A empresa utiliza metodologias ágeis e ferramentas de gestão de projetos para
garantir a entrega oportuna e eficaz de seus produtos e iniciativas estratégicas.

5. Questões Ambientais:
- A Renault demonstra preocupação com questões ambientais por meio de sua oferta
de veículos elétricos e iniciativas de sustentabilidade em toda a cadeia de valor. No
entanto, ainda há espaço para melhorias, como investimentos adicionais em tecnologias
verdes, redução de emissões de carbono e gestão responsável de recursos naturais.

Oportunidades de Melhoria Ambiental:

A Renault pode intensificar seus esforços ambientais através de:
- Investimentos em pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de propulsão
alternativa, como hidrogênio e biocombustíveis.
- Adoção de práticas de produção mais sustentáveis, como redução do consumo de
água e energia e aumento da reciclagem de resíduos.
- Parcerias com fornecedores comprometidos com práticas ambientais responsáveis e
cadeias de suprimentos sustentáveis.

Fundamentação Teórica:
Essa análise das práticas de gestão da Renault pode ser embasada em teorias
administrativas como a gestão estratégica, liderança transformacional, responsabilidade
social corporativa e gestão de processos. Essas teorias fornecem uma estrutura conceitual
para entender como as práticas organizacionais da Renault são projetadas para atender aos
objetivos estratégicos da empresa e às expectativas das partes interessadas.
3 CONCLUSÃO
Análise Final:

A pesquisa proporcionou uma compreensão abrangente das práticas organizacionais da

Renault, destacando seus pontos fortes e áreas de melhoria. As práticas de gestão da
empresa refletem um compromisso com a inovação, sustentabilidade e excelência
operacional, alinhadas com sua missão de oferecer mobilidade acessível e sustentável para
todos. A liderança inspiradora, as iniciativas de responsabilidade social corporativa e o
foco na eficiência dos processos são aspectos positivos que contribuem para o sucesso da
Renault.

No entanto, a pesquisa também identificou oportunidades de melhoria, especialmente no

que diz respeito à ampliação dos esforços ambientais e à redução do impacto ambiental de
suas operações. Apesar dos avanços na oferta de veículos elétricos e práticas de produção
sustentável, ainda há espaço para investimentos adicionais e aprimoramentos nas áreas
ambientais.

Contribuições e Observações:

Esta pesquisa contribui para o entendimento das práticas de gestão da Renault e seu
impacto na competitividade e sustentabilidade da empresa. Ao analisar aspectos como
missão, visão, liderança, sociedade, processos, projetos e questões ambientais, pudemos
identificar tanto os pontos fortes quanto as áreas de oportunidade para a empresa.

Uma observação importante é a necessidade contínua de adaptação e inovação no cenário

automotivo global, especialmente diante dos desafios emergentes relacionados à
sustentabilidade e tecnologia.

Pontos Preponderantes:

Positivamente, a Renault se destaca por sua liderança visionária, compromisso com a

inovação e responsabilidade social corporativa. Estes elementos têm sido cruciais para sua
posição de destaque no mercado automotivo global.

Negativamente, a empresa pode melhorar sua gestão ambiental e intensificar seus

esforços para reduzir seu impacto ambiental, garantindo que suas operações sejam
verdadeiramente sustentáveis.
Reafirmação da Ideia Principal:

Em resumo, esta pesquisa ressalta a importância de práticas de gestão inovadoras e

sustentáveis na competitividade e longevidade das empresas. A Renault, com sua
abordagem centrada no cliente, compromisso com a inovação e responsabilidade social,
exemplifica como uma empresa pode prosperar ao alinhar suas práticas organizacionais
com seus valores e objetivos estratégicos.
REFERÊNCIAS
Renault. Renault no Brasil. Disponível em: ↑ brasil.html.
Acesso em: 06/05/2024
História da RENAULT, o início
↑ https://www.youtube.com/watch?v=69mDTWdvGLQ. Publicado em 30 de junho de 2020
Acesso em: 06/05/2024
Brasa Notícias. Renault no Brasil: conheça a história. Disponível em: ↑
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↑ «Universal Registration Document 2023» (PDF) (em inglês). Renault IR. Acesso
em: 06/05/2024
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↑ «Ricardo Gondo». Sala de Imprensa Renault. Acesso em: 06/05/2024
↑ «Renault Sand'Up Concept Premieres at Sao Paulo Motorshow».
Ozler, Levent. Dexigner. 27 de outubro de 2008. Acesso em: 06/05/2024.
↑ «2012 São Paulo Motor Show: Novo Clio, Fluence GT and D-Cross in the spotlight» .
Renault Blog. 22 de outubro de 2012. Acesso em: 06/05/2024

ANEXOS