Treinamento Brunidores
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Treinamento Brunidores
Esta informação é propriedade da Embraer e não pode ser usada ou reproduzida sem autorização por escrito.
Cuidados & Manuseio “Brunidores de Rolo”
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Objetivos
Instruções de uso;
Exemplos de Aplicações.
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Tópicos
Introdução
O Processo
Codificação
Instrução de Uso
Modo de Operação
Condições da Peça
Lubrificação e Limpeza
Manutenção
Exemplos de Aplicação
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Introdução
A partir daí o brunimento por rolos se estendeu aos mais diversos ramos
da industria, tornando-se reconhecido como um método simples,
produtivo, de grande eficiência e de baixo custo.
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Introdução
O brunimento por rolos se apresenta então como uma alternativa
versátil e econômica que, através de uma preparação e uma
operação simples, permite obter peças com excelente qualidade
superficial e estreitas tolerâncias dimensional, sem ser exigente em
maquinários, adapta-se a qualquer tipo de maquina, desde uma
simples furadeira manual ou de bancada até um centro de
usinagem computadorizado.
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O Processo
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O Processo
O metal então escoa das zonas de alta pressão nos picos para as zonas de
baixa pressão nos vales. Deve-se compreender que todo o metal ao nível da
superfície escoa e que não há dobramento dos picos sobre os vales. Através
desse escoamento as imperfeições são niveladas, resultando numa superfície
mais lisa e com melhores propriedades metalúrgicas devido ao trabalho de
deformação a frio realizado.
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Brunidores Cilíndricos Interno
Configuração do brunidor:
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Brunidores Cilíndricos Interno
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Brunidores Cilíndricos Interno
Brunidores Auto-Avanço (utilizados na Embraer):
Quando o brunidor se desarma deve haver uma folga á sua frente para
permitir que os rolos avancem. A folga necessária varia dependendo de ser o
brunidor dotado ou não de auto-avanço.
Nos casos em que o sobre metal é grande e o brunidor é dotado de auto-
avanço, a folga para alivio de pressão deve ser relativamente grande
(comprimento dos rolos).
ver figura a seguir (definição de compra):
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Brunidores Cilíndricos Interno
Faixa de Ø
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Grupo x Faixa de Ø (tabela 3.2) do catálogo
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Brunidores Cilíndricos Interno
Instrução de Uso:
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Instrução de Uso:
Solte a contra-porca e introduza o brunidor no furo com folga. Vá então
girando a caixa graduada no sentido de aumentar o diâmetro, ao mesmo
tempo em movimenta o brunidor (ou a peça) axialmente em vaivém. Quando
os rolos se ajustarem ao diâmetro do furo haverá uma resistência no
movimento. Neste ponto o brunidor regulado aproximadamente com o mesmo
diâmetro do furo.
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Condições da peça (material) a ser brunido
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Brunidores Cilíndricos Interno
Condições da peça (material) a ser brunido
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Condições da peça (material) a ser brunido
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Lubrificação e Limpeza
Para a maioria dos metais pode-se utilizar óleo lubrificante fino de baixa
viscosidade ou emulsão lubrificante/refrigente que seja compatível com o
metal ou liga da peça. Para alumínio e suas ligas recomenda-se um óleo de
base parafinada altamente refinado de baixa viscosidade. Para ferro fundido é
preferível um óleo solúvel mineral.
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Manutenção
Quando a ferramenta for permanecer por logo tempo inativa, limpe, lubrifique
cuidadosamente e armazene em embalagem para proteção anti-corrosiva.
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Brunidores Cilíndricos Interno
Defeitos típicos e suas causas prováveis
Embora a aplicação do brunidor seja muito simples, seu sucesso não envolve
apenas a operação em si, mas depende fortemente das condições prévias.
Por esta razão, quando sugerem problemas o usuário deve primeiramente
verificar a operação prévia de usinagem a fim de certificar de que a peça teve
preparação adequada: sobre-metal, rugosidade e dureza ( limite 40 Rc ).
A seguir, relação concisa dos defeitos típicos mais freqüentes e sua prováveis
causas.
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Exemplos de Aplicação
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FIM
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