Antonov An-71: diferenças entre revisões
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|nome = An-71<br />([[Designações da Organização do Tratado do Atlântico Norte|OTAN]]: ''Madcap'') |
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<!-- Notas dos dados --> |
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O '''[[Antonov]] An-71''' ([[Designações da Organização do Tratado do Atlântico Norte|denominação NATO]] '''''Madcap''''') foi uma aeronave [[AWACS]] [[Soviética]] com o propósito para ser utilizada no [[porta-aviões]] ''Admiral Kuznetsov''. Seu desenho foi baseado no [[Antonov An-72|An-72]], com uma [[fuselagem]] traseira completamente redesenhada, suportando o [[radar]] do tipo ''rotodome''. A cabine de cargas armazenava os equipamentos eletrônicos e possuía seis estações para operadores de sistemas. O desenvolvimento da aeronave nunca foi além do estágio de protótipo, realizando o primeiro voo em [[12 de julho]] de [[1985]]. Este foi rejeitado em favor do [[Yakovlev Yak-44|Yak-44]], que foi utilizado em conjunto com o enorme porta-aviões ''Ulyanovsk'' após o colapso da [[União Soviética]]. O radar Kvant-M permite detectar 400 alvos, rastrear 120 deles numa distância de aproximadamente 400 km, a meta de detecção é de 200 km para uma secção transversal de radar de 2m². |
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O Antonov An-71 "''Madcap''" foi uma [[aeronave]] desenvolvida para operar no [[Porta-aviões]] ''Almirante Kuznetsov''. O An-71 foi baseado no [[Antonov An-72|An-72]]. |
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== Operadores == |
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== Especificações == |
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|Tripulação Técnica || align="center" | Seis |
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== Ver também == |
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=== Aeronaves Relacionadas === |
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* [[Antonov An-72]] |
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* [[Antonov An-74]] |
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=== Aeronaves Similares === |
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* [[E-2 Hawkeye]] |
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* [[Yakovlev Yak-44]] |
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{{referências}}<ref>{{Citar web|url=https://antonov.com/en/history/an-71|titulo=AN-71|acessodata=2024-09-19|website=antonov.com}}</ref> |
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== Ligações externas == |
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* [http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/an-71.html Artigo do An-71, Imagens] |
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* [http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/an-71-specs.htm Especificações] |
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{{Commonscat}} |
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{{portal3|União Soviética|Aviação|Guerra Fria}} |
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[[Categoria:Aeronaves da Antonov|An-71]] |
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[[Categoria:Aviões produzidos na União Soviética e Rússia]] |
[[Categoria:Aviões produzidos na União Soviética e Rússia]] |
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[[Categoria:Aviões militares de controle e alerta aéreo]] |
[[Categoria:Aviões militares de controle e alerta aéreo]] |
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[[Categoria:Aviões militares a jato]] |
[[Categoria:Aviões militares a jato]] |
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[[Categoria:Aviões bimotor|{{PAGENAME}}]] |
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[[Categoria:Aviões monoplanos]] |
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[[de:Antonow An-71]] |
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[[Categoria:Aeronaves com primeiro voo em 1985|{{PAGENAME}}]] |
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[[en:Antonov An-71]] |
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[[ja:An-71 (航空機)]] |
Edição atual tal como às 16h42min de 19 de setembro de 2024
Este artigo não cita fontes confiáveis. (Agosto de 2022) |
An-71 (OTAN: Madcap) | |
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An-71 no Ukrainian State Aviation Museum Kiev | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave de Alerta Aéreo Antecipado, com motores turbofan e um turbojato, bimotor monoplano |
País de origem | União Soviética |
Fabricante | Antonov |
Período de produção | Não produzido, somente protótipos |
Quantidade produzida | 3 |
Desenvolvido de | Antonov An-72 |
Primeiro voo em | 12 de julho de 1985 (39 anos) |
Variantes | Aeronave embarcada |
Tripulação | 6 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 23,5 m (77,1 ft) |
Envergadura | 31,89 m (105 ft) |
Altura | 9,20 m (30,2 ft) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 x turbofans Progress D-436K, mais um turbojato Rybinsk RD-38A de 3 570 kgf (35 000 N) |
Performance | |
Velocidade máxima | 650 km/h (351 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 530 km/h (286 kn) |
Notas | |
Dados da Wikipédia anglófona - An-71 |
O Antonov An-71 (denominação NATO Madcap) foi uma aeronave AWACS Soviética com o propósito para ser utilizada no porta-aviões Admiral Kuznetsov. Seu desenho foi baseado no An-72, com uma fuselagem traseira completamente redesenhada, suportando o radar do tipo rotodome. A cabine de cargas armazenava os equipamentos eletrônicos e possuía seis estações para operadores de sistemas. O desenvolvimento da aeronave nunca foi além do estágio de protótipo, realizando o primeiro voo em 12 de julho de 1985. Este foi rejeitado em favor do Yak-44, que foi utilizado em conjunto com o enorme porta-aviões Ulyanovsk após o colapso da União Soviética. O radar Kvant-M permite detectar 400 alvos, rastrear 120 deles numa distância de aproximadamente 400 km, a meta de detecção é de 200 km para uma secção transversal de radar de 2m².
Operadores
[editar | editar código-fonte]Especificações
[editar | editar código-fonte]Dimensões | An-71 |
---|---|
Comprimento | 23,5 m |
Envergadura | 31,89 m |
Altura | 9,20 m |
Velocidade Máxima | 650 km/h |
Velocidade de Cruzeiro | 530 km/h |
Motores | 1 x Rybinsk RD-38A turbojet |
Tripulação Técnica | Seis |