VW『パサート』は、2代目に当たるモデルが日本市場ではセダンの『サンタナ』(日産のノックダウン)として投入された。その後継車として1988年に登場したのが、パサートとしては3代目となるモデル。セダンとともに、ワゴンボディのヴァリアントが用意された。
フォルクスワーゲングループ傘下のMAN Truck & Busは、自動運転トラック開発用の大規模なセンサーデータと走行データを世界で初めて無償公開した。
フォルクスワーゲン商用車ブランドは、2024年の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は40万8300台。前年比は0.3%減となった。
フォルクスワーゲン乗用車ブランドは、2024年の世界新車販売台数の結果を発表した。総販売台数は約480万台となり、前年比は1.4%減だった。
フォルクスワーゲンは、新型電気ミニバン『ID. Buzz』が2025年北米ユーティリティ・オブ・ザ・イヤーを受賞したと発表した。この栄誉ある賞は、デトロイトモーターショー2025で発表された。
新しい年が明けてから早2週間も過ぎると、昨年1年間の企業の実力などを表わす数字が次々に明らかになる。自動車大手のドイツ・フォルクスワーゲン(VW)グループも、2024年の世界新車販売が23年比2%減の902万7400台だったと発表。
フォルクスワーゲン(以下VW)のコンパクトクロスオーバーSUV、『T-Roc』次期型プロトタイプをスクープ班のカメラが捉えた。
先頃、3世代目となる『ティグアン』が日本市場で発売され、試乗の機会が得られた。
フォルクスワーゲン ジャパンは1月10日、進化を遂げたコンパクトハッチバック『ゴルフ』とステーションワゴン『ゴルフヴァリアント』の改良新型を発売した。
フォルクスワーゲンジャパンは1月10日、『ゴルフ』の最上位グレードの「ゴルフR」と「ゴルフRヴァリアント」を東京オートサロン2025で日本初公開した。発売は1月下旬以降を予定している。