Chengdu FC-1 Xiaolong
| FC-1 Xiaolong JF-17 Thunder | |
|---|---|
 JF-17 Thunder ВВС Пакистана, 2010 год | |
| Тип | многоцелевой истребитель |
| Разработчик |
 CAC |
| Производитель |
CAC PAC |
| Первый полёт | 25 августа 2003 года |
| Начало эксплуатации | 12 марта 2007 года |
| Статус | эксплуатируется, производится |
| Эксплуатанты | ВВС Пакистана |
| Годы производства |
: с июня 2007: с января 2008 |
| Единиц произведено |
CAC: 8[1] PAC: 61[2] (март 2013) |
| Стоимость программы разработки | $500 млн[3] |
| Стоимость единицы |
Block 1: $15-20 млн[4][5][6] Block 2: $20-25 млн[7] |
| Базовая модель | Chengdu J-7 |
| Варианты | Guizhou JL-9 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ченду FC-1 Сяолун (англ. Chengdu FC-1 Xiaolong) — многоцелевой истребитель совместной китайско-пакистанской разработки. В ВВС Пакистана самолёт имеет обозначение JF-17 Thunder.
Разработка
[править | править код]FC-1 разработан китайской компанией CAC (Chengdu Aircraft Corporation) при финансовой поддержке Пакистана в конце 1990-х — начале 2000-х годов на базе производимого в КНР потомка советского МиГ-21. JF-17 оснащен двигателем РД-93 производства российского ОАО «Климов»[8]. Аэродинамика самолёта была сильно модернизирована с участием КБ МиГ, в результате чего самолёт утратил сходство с МиГ-21.[9]
Выкатка самолёта состоялась 31 мая 2003 года, а 25 августа FC-1 совершил два восьмиминутных подлёта на аэродроме Вэньцзян (кит. трад. 溫江, упр. 温江, пиньинь Wenjiang). 3 сентября 2003 официально состоялся первый полёт нового самолёта, тогда же он получил обозначение JF-17 (Joint Fighter-17).
Производство
[править | править код]7 марта 2009 года компании PAC и CAC заключили контракт о начале совместного серийного производства 42 истребителей JF-17 (Block 1). На первом этапе ВВС Пакистана получили 8 JF-17, произведённых в КНР.
К августу 2011 года уже в Пакистане было произведено 26 JF-17[1] (производство осуществляется на совместном предприятии компаний CAC и PAC (Pakistan Aeronautical Complex) в пакистанском городе Камра), в мае того же года стало известно, что представители КНР и Пакистана согласовали вопрос поставки для ВВС Пакистана второй партии из 50 машин (Block 2)[10]. По состоянию на конец октября 2013 года в Пакистане было произведено 42 JF-17.
В 2014 году решено экспортировать 5-7 истребителей, переговоры по которым ведутся со Шри-Ланкой, Кувейтом, Катаром и другими дружественными странами[11].
В 2015 году китайская сторона предложила заменить российские двигатели на пакистанских JF-17 аналогами собственного производства, но Пакистан отказался, мотивировав решение возможной высокой стоимостью замены и отсутствием претензий к существующей силовой установке[8].
В перспективе, по планам, число истребителей JF-17 на вооружении ВВС Пакистана будет увеличено до 250 единиц.
Модификации
[править | править код]- JF-17 Block 1
- JF-17 Block 2
- JF-17 Block 3 — образец 2019 года с АФАР KLJ-7А и широкоугольным голографическим дисплеем.
Операторы
[править | править код]
Пакистан — 49 JF-17 (FC-1 Block 1) и 36 JF-17 (FC-1 Block 2), по состоянию на 2018 год[12].
Азербайджан — 24 JF-17C (Block-III)[13] так же планируется закупить ещё 50
Мьянма — 16 JF-17 Block II.[14]
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Источник данных: Pakistan Aeronautical Complex
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 пилот
- Длина: 14,97 м
- Размах крыла: 9,46 м (с ракетами на законцовках)
- Высота: 4,77 м
- Площадь крыла: 24,4 м²
- Угол стреловидности по передней кромке: 42°
- База шасси: 4,937 м
- Колея шасси: 2,54 м
- Масса пустого: 6411 кг
- Нормальная взлётная масса: 9072 кг
- Максимальная взлётная масса: 12 474 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 2300 кг
- Силовая установка: 1 × ТРДДФ РД-93 (или его копия WS-13); предусматривается возможность установки GE F404/RM12 или Turbo Union RB199
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: М=1,8
- Максимальная скорость: 1910 км/ч (М=1,6)[16], у земли 1296 км/ч
- Боевой радиус: 1350 км
- Перегоночная дальность: 2037 км (с тремя ПТБ — 3000 км)
- Практический потолок: 15 240 м
- Статический потолок: 16 700 м
- Нагрузка на крыло: 373 кгс/м²
- Тяговооружённость: 0,91 (взлётная)
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +8,5/-3,0 g
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 1 × 23-мм двухствольная пушка «Тип 23-2» (копия ГШ-23Л)
- Точки подвески: 7 (2 на концах крыла, 4 под крылом и 1 под фюзеляжем)
- Боевая нагрузка: до 3630 кг
- Управляемые ракеты:
- «воздух-воздух»: до 4 × PL-7, PL-10, R550 Magic 2, A-Darter, PL-5C, AIM-9L/P, MICA, Aspide
- «воздух-поверхность»: 1 × AM-39 Exocet
- Неуправляемые ракеты: 57 мм или 90 мм
- Бомбы:
- до 4 × Mk.82
- 1 × Mk.84 или GBU-10 или GBU-12
- Durandel, Mk.20 Rockeye
Боевое применение
[править | править код]Пограничный конфликт между Индией и Пакистаном в 2019 году
[править | править код]В ходе пограничного конфликта между Индией и Пакистаном 27 февраля 2019 года произошел воздушный бой между группой ВВС Индии и ВВС Пакистана. Со стороны ВВС Индии в воздушном бою приняли участие восемь истребителей, в том числе четыре Су-30МКИ и два МиГ-21УПГ «Копье» (МиГ-21-93), со стороны ВВС Пакистана — 24 самолёта, в том числе восемь F-16. В результате воздушного боя МиГ-21 был сбит пакистанским истребителем JF-17. Пленённый индийский военный лётчик Абхинандан Вартхаман 1 марта 2019 года передан Пакистаном официальным представителям Индии[17].
Литература
[править | править код]- Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 80. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
- Владимир ИЛЬИН. Яростный дракон. — Авиация и космонавтика. — Москва: РОО "Техинформ". — Т. 09 2010.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 На мощностях ОПК Пакистана произведено 26 легких истребителей JF-17 «Тандер». Дата обращения: 1 марта 2012. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Lenta.ru. Товарищи, подвиньтесь. 20 марта 2013. Дата обращения: 27 марта 2013. Архивировано 11 ноября 2014 года.
- ↑ JF-17 Thunder, FC-1 Fierce Dragon (CAC / PAC). Дата обращения: 1 марта 2012. Архивировано 1 сентября 2009 года.
- ↑ Chengdu FC-1/JF-17 Thunder. Дата обращения: 1 марта 2012. Архивировано 1 февраля 2012 года.
- ↑ FC-1 / JF-17 Multirole Fighter Aircraft Архивировано 4 декабря 2013 года.
- ↑ The JF-17 Thunder: A hefty punch at an affordable price Архивировано 7 сентября 2012 года.
- ↑ Sky Wars: Pakistan, India and China. Дата обращения: 1 марта 2012. Архивировано 22 февраля 2012 года.
- ↑ 1 2 The Diplomat: Pakistan to Stick With Russian Engine for JF-17 Fighter Jet. Дата обращения: 10 сентября 2019. Архивировано 25 ноября 2015 года.
- ↑ Генеральный конструктор РСК «МиГ» о китайском истребителе J-20 (Kanwa Asian Defence, июнь 2011 г.). Дата обращения: 5 сентября 2022. Архивировано 5 сентября 2022 года.
- ↑ ВВС Пакистана получат 50 дополнительных истребителей JF-17 «Тандер». Дата обращения: 1 марта 2012. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Пакистан начнет экспортировать JF-17 с 2014 года. Дата обращения: 28 октября 2013. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ The Military Balance 2018. — P. 293.
- ↑ Президенту Ильхаму Алиеву представлены многоцелевые самолеты JF-17C. Oxu.az. Дата обращения: 25 сентября 2024.
- ↑ ВВС Мьянмы получили первую партию истребителей JF-17 «Тандер». ЦАМТО (23 октября 2018). Дата обращения: 23 мая 2021. Архивировано 6 сентября 2019 года.
- ↑ Nigeria Inducts JF-17 Thunder Fighter Jets Imported from Pakistan (англ.). DefenseWorld.net (20 мая 2021). Дата обращения: 23 мая 2021. Архивировано 22 мая 2021 года.
- ↑ Khan, Bilal PROFILE: AVIC-PAC JF-17 THUNDER. quwa.org (31 августа 2017). Дата обращения: 20 сентября 2017. Архивировано 20 сентября 2017 года.
- ↑ Редакция. Опубликовано видео со сбившим индийский МиГ-21 пакистанским лётчиком. Взглядю Деловая газета. ООО Деловая газета «Взгляд» (27 февраля 2019). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.