Cylindrical Roller Bearings

5 Cylindrical roller bearings
Designs and variants. . . . . . . . . . . . . . .

Single row cylindrical roller bearings . . .
Basic design bearings. . . . . . . . . . . . . .
Other variants. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Other designs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
High-capacity cylindrical
roller bearings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Single row full complement cylindrical
roller bearings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Double row full complement cylindrical
roller bearings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Matched bearings. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cages. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
568
570
570
572
574
575
578
579
581
582
Performance classes. . . . . . . . . . . . . . . 583

SKF Explorer bearings. . . . . . . . . . . . . . . 583
SKF Energy Efficient (E2) bearings. . . . . 583
Bearing data. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 584
(Dimension standards, tolerances,
internal clearance, misalignment, axial
displacement, friction, starting torque,
power loss, defect frequencies)
Loads . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 594
(Minimum load, equivalent loads)
Dynamic axial load carrying capacity . . . 596
Flange support. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 598
Temperature limits. . . . . . . . . . . . . . . . . 599
Product tables
5.1 Single row cylindrical roller
bearings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2 High-capacity cylindrical roller
bearings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3 Single row full complement
cylindrical roller bearings. . . . . . . . .
5.4 Double row full complement
5.5 Sealed double row full complement
604
640
644
656
668
Other cylindrical roller bearings

Bearings with Solid Oil . . . . . . . . . . . . . . . 1185
SKF DryLube bearings . . . . . . . . . . . . . . 1191
INSOCOAT bearings . . . . . . . . . . . . . . . . . 1205
Hybrid bearings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1219
NoWear coated bearings . . . . . . . . . . . . . 1241
Super-precision cylindrical roller bearings
. . . . . . . . . . . . . . . . skf.com/super-precision
Multi-row cylindrical roller bearings for rolling
mills. . . . . . . . . . . . . . . . . . skf.com/bearings
Cylindrical roller bearings for railway
axleboxes . . . . . . . . . . . . . . . . . . contact SKF
Cylindrical roller bearings for traction motors
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . contact SKF
Backing bearings for cluster mills
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . skf.com/bearings
Indexing roller units for continuous furnaces
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . skf.com/bearings
Permissible speed. . . . . . . . . . . . . . . . . . 600

Mounting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interchangeable components . . . . . . . . .
High-capacity cylindrical roller
bearings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
roller bearings, NJG design . . . . . . . . . . .
601
601
601
601
Designation system . . . . . . . . . . . . . . . . 602

567
Designs and variants

SKF cylindrical roller bearings are available in
many designs, series and sizes. The majority
are single row bearings with a cage. Highcapacity bearings, single and double row full
complement bearings (without a cage) complete the SKF standard assortment listed in
this catalogue.
Bearings with a cage can accommodate
heavy radial loads, rapid accelerations and
high speeds. Full complement bearings incorp
orate a maximum number of rollers and are
therefore suitable for very heavy radial loads
at moderate speeds. SKF high-capacity cylindrical roller bearings combine the high load
carrying capacity of a full complement bearing
with the high speed capability of a bearing with
a cage.
The factors that influence SKF cylindrical
roller bearing performance and service life
include but are not limited to the following:
More information
Bearing life and load ratings. . . . . .
Design considerations. . . . . . . . . . .
Bearing systems. . . . . . . . . . . . . . . . .
Recommended fits. . . . . . . . . . . . . . .
Abutment and fillet dimensions. . . . .
63
159
160
169
208
Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Mounting, dismounting and
bearing care . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Mounting instructions for individual
bearings . . . . . . . . . . . . . . skf.com/mount
SKF bearing maintenance handbook
. . . . . . . . . . . . (ISBN 978-91-978966-4-1)
568
Roller end / flange contact area

SKF cylindrical roller bearings have two
integral flanges on either the inner or outer
ring to guide the rollers. The bearings have
open flanges, i.e. the inward face of the
flange is inclined by a defined angle
( fig. 1). The flange design, together with
the roller end design and surface finish,
promote the formation of a lubricant film to
reduce friction and frictional heat.
Logarithmic roller profile
The roller profile determines the stress distribution in the roller/raceway contact area.
As a result, the rollers in SKF cylindrical
roller bearings have a logarithmic profile to
distribute loads evenly along the rollers.
This prevents stress peaks at the roller ends
to extend bearing service life ( fig. 2). The
logarithmic profile also reduces sensitivity
to misalignment and shaft deflection.
Surface finish
The surface finish on the contact surfaces of
the rollers and raceways maximizes the formation of a hydrodynamic lubricant film and
optimizes the rolling motion of the rollers.
The benefits derived from this, compared
with traditional designs, include enhanced
operational reliability.
Interchangeable components
The separable components of same-sized
SKF cylindrical roller bearings are interchangeable ( fig. 3). Any bearing ring
with a roller and cage assembly can be
assembled with any removable ring of the
same bearing type and size having the same
internal clearance class. This is particularly
important when bearings and their com
ponents must be mounted independently of
each other.

Fig. 1
In addition to the bearings listed in this catalogue the comprehensive SKF assortment of
cylindrical roller bearings includes:
super-precision all-steel or hybrid cylin
drical roller bearings
cylindrical roller bearings and bearing units
for railway axleboxes
cylindrical roller bearings for traction
motors for railway applications
multi-row cylindrical roller bearings for
rolling mills
backing bearings for cluster mills
indexing roller units for continuous furnaces
Fig. 2
For detailed information about these bearings,

refer tothe product information available
online at skf.com/super-precision and
skf.com/bearings or contact the SKF application engineering service.
With a conventional profile
With a logarithmic profile
Fig. 3
569
Single row cylindrical roller bearings

Single row cylindrical roller bearings are sep
arable, i.e. the bearing ring with the roller and
cage assembly can be separated from the
other ring. This simplifies mounting and dismounting, particularly when load conditions
require both rings to have an interference fit.
NUP design
NUP design bearings have two integral
flanges on the outer ring and one integral
flange and one non-integral flange i.e. a
loose flange ring, on the inner ring. These
bearings are used to locate the shaft axially
in both directions.
Basic design bearings

SKF basic design single row cylindrical roller
bearings are available in several designs. The
main difference is the configuration of the
flanges. The most popular designs ( fig. 4)
are listed in this catalogue and include:
NU design
NU design bearings have two integral
flanges on the outer ring and no flanges on
the inner ring. These bearings can accommodate axial displacement of the shaft relative to the housing in both directions.
N design
N design bearings have two integral flanges
on the inner ring and no flanges on the outer
ring. These bearings can accommodate axial
displacement of the shaft relative to the
housing in both directions.
NJ design
NJ design bearings have two integral
flanges on the outer ring and one on the
inner ring. These bearings are used to
locate the shaft axially in one direction. They
can accommodate axial displacement of the
shaft relative to the housing in one direction
only.
Fig. 4
NU
570
NJ
NUP

Angle rings (thrust collars)
To stabilize NU and NJ design bearings in the

axial direction, SKF can supply angle rings
( fig. 5). When used with an angle ring, NU
design bearings locate the shaft axially in one
direction. Angle rings should not be used on
both sides of NU design bearings as this can
lead to axial compression of the rollers. NJ
design bearings combined with an angle ring
are used to locate the shaft axially in both
directions.
There can be several reasons to design
angle rings into a bearing arrangement:
When NJ or NUP design locating bearings

are not in the product range.
To provide a more effective inner ring seat
for heavily loaded bearings in the locating
position. An arrangement of an NJ design
bearing with an HJ angle ring have a full
width inner ring seat, instead of using an
NUP design bearing that has a shorter inner
ring and a loose flange.
To simplify design or mounting procedures.
SKF angle rings are made of carbon chromium
steel. They are hardened and ground. The
maximum axial run-out is in accordance with
the Normal tolerance class for the appropriate
bearing. Available angle rings are listed in the
product tables. They are identified by the
series designation HJ followed by the appropriate bearing dimension series and size.
Angle rings must be ordered separately.
Fig. 5
NU + HJ angle ring
NJ + HJ angle ring
571

Other variants
Bearings without an inner or outer ring
SKF can supply NU design cylindrical roller

bearings without an inner ring (RNU series,
fig. 6) and N design bearings without an
outer ring (RN series, fig. 6). These bearings are typically used in applications where
hardened and ground raceways are provided
on the shaft or in the housing ( Raceways on
shafts and in housings, page 210). Because
RNU bearings do not have an inner ring, the
shaft diameter can be larger to provide a
stronger, stiffer shaft arrangement. Additionally, the possible axial displacement of the
shaft relative to the housing is limited only by
the width of the raceway on the shaft for RNU
bearings, or in the housing for RN bearings.
Fig. 6
RNU
572
RN

Bearings with a tapered bore
Fig. 7
Some single row cylindrical roller bearings can

be supplied with a 1:12 tapered bore (designation suffix K, fig. 7). Bearings with a
tapered bore have radial internal clearance
greater than corresponding bearings with a
cylindrical bore. For additional information,
refer to the product information available
online at skf.com/bearings or contact the
SKFapplication engineering service. Check
availability prior to ordering.
Bearings with a snap ring groove
Single row cylindrical roller bearings can be

supplied with a snap ring groove in the outer
ring (designation suffix N, fig. 8). These
bearings can be axially located in the housing
by a snap ring to save space and reduce installation time. The dimensions of the snap rings
and snap ring grooves are in accordance with
ISO 464. Check availability prior to ordering.
Fig. 8
Bearings with locating slots
When the outer ring must be mounted with a

loose fit, bearings with locating slots can be
used to prevent the outer ring from turning.
Single row cylindrical roller bearings can be
supplied with one or two locating slots (designation suffix N1 or N2) in the outer ring
( fig. 9). The two locating slots are pos
itioned 180 apart. The dimensions of the
locating slots are in accordance with
ISO 20515. Check availability prior
toordering.
Fig. 9
573

Other designs
SKF single row cylindrical roller bearings can
have the extended inner ring or flange configurations shown in fig. 10. For additional information about these bearings and customized
designs, refer to the product information
available online at skf.com/bearings or contact
the SKF application engineering service.
Fig. 10
NUB
574
NJP
NF
NP
High-capacity cylindrical roller bearings

SKF high-capacity cylindrical roller bearings
( fig. 11) have the high load carrying cap
acity of full complement bearings and the high
speed capability of bearings with a cage. They
are designed for applications such as industrial gearboxes, gearboxes in wind turbines
and mining equipment.
The superior performance of SKF high-
capacity cylindrical roller bearings is mainly a
result of the cage design. The window-type
metal cage is designed so that its cage bars
are displaced relative to the roller pitch diameter. This enables the rollers to be placed
closer to each other, creating room for add
itional rollers ( fig. 12). Depending on the
bearing series, the cage can be either inner or
outer ring centred. These cages are beneficial
if high speeds, rapid accelerations or shock
loads occur.
The rings and rollers in SKF high-capacity
cylindrical roller bearings are coated with
black oxide (designation suffix L4B) to minim
ize the risk of smearing or wear, especially
during the running-in period.
Fig. 11
Fig. 12
Roller distance of a standard bearing with a cage

(cage not shown)
High-capacity bearing with

an inner ring centred cage
Separable high-capacity
bearing with an inner ring
centred cage
High-capacity bearing with

an outer ring centred cage
575

Bearings with an inner ring centred cage
with an inner ring centred cage ( fig. 13)
are identified by the series designation
NCF .. ECJB ( product tables). They are
used to locate the shaft axially in one direction
and eventually to accommodate axial displacement of the shaft relative to the housing in the
opposite direction.
When the outer raceway is integrated into
the application, these bearings can be supplied
without an outer ring (RN .. ECJB series).
Bearings with an outer ring centred cage

with an outer ring centred cage ( fig. 14)
are identified by the series designation
NJF .. ECJA. For some sizes, the bearings contain more rollers than same-sized bearings
with an inner ring centred cage. They are used
to locate the shaft axially in one direction and
eventually to accommodate axial displacement
of the shaft relative to the housing in the
opposite direction. For additional information,
contact the SKF application engineering
service.
When the inner raceway is integrated into
the application, these bearings can be supplied
without an inner ring (RNU .. ECJA series).
Fig. 13
NCF .. ECJB
RN .. ECJB
Fig. 14
NJF .. ECJA
576
RNU .. ECJA

Separable bearings with an inner ring
centred cage
SKF separable high-capacity cylindrical roller
bearings with an inner ring centred cage
( fig. 15) are identified by the series designation NUH .. ECMH ( product tables). The
bearing outer ring with the roller and cage
assembly can be separated from the inner
ring. This simplifies mounting and dismounting, particularly when load conditions require
both rings to have an interference fit. These
bearings can accommodate axial displacement
of the shaft relative to the housing in both
directions.
Double row bearings
Double row SKF high-capacity cylindrical
roller bearings with cages can be supplied
onrequest. They are based on the design
ofdouble row full complement bearings
( page 579, e.g. NNCF design). For add
itional information, contact the SKF application
engineering service.
Fig. 15
5
NUH .. ECMH
577

roller bearings
The basic SKF assortment of single row full
complement cylindrical roller bearings listed in
this catalogue includes NCF and NJG design
bearings ( fig. 16). They are used to locate
the shaft axially in one direction and eventually to accommodate axial displacement of the
shaft relative to the housing in the opposite
direction.
NCF design
NCF design bearings have two integral flanges
on the inner ring and one on the outer ring. A
retaining ring inserted in the outer ring on the
side opposite the integral flange holds the
bearing together. The retaining ring should
not be loaded axially during operation.
NJG design
NJG design bearings, which comprise the
heavy 23 dimension series, are intended for
very heavily loaded, slow-speed applications.
These bearings have two integral flanges on
the outer ring and one on the inner ring. NJG
design bearings have a self-retaining roller
complement. Therefore, the outer ring with its
two integral flanges together with the roller
complement can be separated from the inner
ring without having to take special precautions
to prevent the rollers from falling out. This
simplifies mounting and dismounting.
Fig. 16
NCF
578
NJG
Double row full complement cylindrical

roller bearings
Fig. 17
The basic SKF assortment of double row full

complement cylindrical roller bearings listed in
this catalogue includes NNCL, NNCF and NNC
open design bearings, as well as sealed NNF
design bearings ( fig. 17). All bearings are
non-separable and have an annular groove
and three lubrication holes in the outer ring to
facilitate lubrication. NNF design bearings
have three additional lubrication holes in the
inner ring.
NNCL design
NNCL design bearings have three integral
flanges on the inner ring and no flanges on the
outer ring. A retaining ring inserted in the
outer ring between the roller rows holds the
not be loaded axially during operation. These
bearings can accommodate axial displacement
of the shaft relative to the housing in both
directions.
NNCF design
NNCF design bearings have three integral
flanges on the inner ring and one on the outer
ring to locate the shaft axially in one direction.
A retaining ring inserted in the outer ring on
the side opposite the integral flange holds the
not be loaded axially during operation. These
bearings are used to locate the shaft axially in
one direction and eventually to accommodate
axial displacement of the shaft relative to the
housing in the opposite direction.
NNC design
NNC design bearings have the same inner ring
as NNCL and NNCF design bearings. The twopiece outer ring is held together by retaining
elements, which should never be loaded axially. Both parts of the outer ring are identical
and have one integral flange. These bearings
are used to locate the shaft axially in both
directions.
5
NNCL
NNCF
NNC
NNF
579

NNF design (sealed bearings)
NNF design bearings in the 50 and 3194.. series
have a two-piece inner ring, held together by
aretaining ring. The inner ring has three integral flanges and the outer ring has one integral central flange. The bearings are used to
locate a shaft axially in both directions. The
distance between the two rows of rollers enables these bearings to accommodate tilting
moments.
The outer ring of an NNF design bearing is
1 mm narrower than the inner ring. In applications with a rotating outer ring, there is no
need for spacer rings between the inner ring
and adjacent components. The outer ring has
two snap ring grooves to simplify installation
and save space axially, when the bearing is
mounted in/on an adjacent component, e.g.
inrope sheaves ( fig. 18).
The bearings have a contact PUR seal on
both sides. Each seal is fitted in a recess on the
inner ring shoulder ( fig. 17 , page 579).
The seal lip exerts slight pressure against the
outer ring raceway. The bearings are filled
with a high-quality grease with good rust
inhibiting properties ( table 1). For add
0 50 100 150 200 250 C
itional information50
about
greases, refer to
Lubrication ( page 239).
For applications where oil lubrication is to
beused, the bearings can be supplied open
and without grease. If a small quantity of
bearings without seals is required, the seals
can be removed and the bearings can be
washed prior to installation.
Fig. 18
Table 1
Technical specifications of SKF standard greases for sealed double row full complement cylindrical roller bearings
Bearing serices
Temperature range 1)
50
50 100 150 200 250 C
Thickener Base oil NLGI

Base oil viscosity [mm2 /s]
type
consistency at 40C at 100 C
class
(105 F) (210 F)
NNF 50 ADA
Lithium
soap
Diester
15
3,7
NNF 50 ADB
3194 .. DA
Lithium
complex
soap
Mineral
160
15,5
60 30 120 210 300 390 480 F
1) Refer to the SKF traffic light concept
580
page 244

Relubrication of sealed bearings
For many application conditions, sealed double

row full complement cylindrical roller bearings
do not require relubrication and can be considered relubrication-free ( Relubrication,
page 252). However, if they operate in a moist
or contaminated environment, or if speeds are
moderate to high, relubrication may be necessary. The bearings can be relubricated via
lubrication holes in both the inner and outer
rings.
Matched bearings
SKF can supply matched bearings. To match
bearings, SKF combines bearings so that the
difference in cross-section height lies within a
very small tolerance range. This reduced tolerance range is a precondition for equal load
sharing between the bearings.
Matched bearings are identified by a designation suffix:
DR for a set of two bearings
TR for a set of three bearings
QR for a set of four bearings
The bearings in a matched set can be single
row or double row bearings. For additional
information, contact the SKF application
engineering service.
581
Cages
SKF single row and high-capacity cylindrical
roller bearings are fitted, depending on their
design, series and size, with one of the cages
shown in table 2.
A large number of single row cylindrical
roller bearings included in the SKF standard
assortment are available as standard with
more than one cage design ( product
tables).
The lubricants generally used for rolling
bearings do not have a detrimental effect on
cage properties. However, some synthetic oils
and greases with a synthetic oil base and
lubricants containing a high proportion of EP
additives, when used at high temperatures,
can have a detrimental effect on polyamide
cages. For additional information about the

suitability of cages, refer to Cages ( page 37)
and Cage materials ( page 152).
Table 2
Cages for single row cylindrical roller bearings
Cage
type
Window-type, roller or outer ring

centred
Window-type,
depending on
bearing design
inner or outer
ring centred
Material
PA66,
glass fibre
reinforced
PEEK,
glass fibre
reinforced
Stamped steel
Machined brass
Suffix
P or PA
PH or PHA
ML
582
Cages for high-capacity cylindrical

roller bearings
Riveted
roller centred
outer ring
centred
inner ring
centred
Window-type, inner ring centred
Sheet steel,
manganese
phosphated
M
MA
MB
JB
Machined brass
MH
Performance classes
Performance classes
SKF Explorer bearings
In response to the ever-demanding performance requirements of modern machinery, SKF
developed the SKF Explorer performance class
of rolling bearings.
SKF Explorer cylindrical roller bearings
realized this substantial improvement in performance by optimizing the internal geometry
and surface finish of all contact surfaces, combining the extremely clean and homogenous
steel with a unique heat treatment, optimizing
the roller end / flange contact area and applying
an advanced logarithmic contact profile to the
rollers and raceways.
These improvements provide the following
benefits:
higher dynamic load carrying capacity
reduced edge loading
improved wear-resistance
reduced noise and vibration levels
less frictional heat
significantly longer bearing service life
SKF Explorer bearings reduce environmental
impact by enabling downsizing and reducing
both lubricant and energy consumption. Just
as importantly, SKF Explorer bearings can
reduce the need for maintenance and contribute to increased productivity.
SKF Explorer bearings are shown with an
asterisk in the product tables. The bearings
retain the designation of earlier standard
bearings. However, each bearing and its box
are marked with the name SKF Explorer.
Some cylindrical roller bearings are available as standard and as SKF Explorer bearings. Those SKF Explorer bearings are identified by the designation suffix PEX.
SKF Energy Efficient (E2) bearings

To meet the ever-increasing demand to reduce
friction and energy consumption, SKF has
developed the SKF Energy Efficient (E2) performance class of rolling bearings. NJ design
cylindrical roller bearings within this performance class that are axially loaded are characterized by a frictional moment in the bearing
that is up to 85% lower when compared to a
same-sized standard SKF bearing and an
increased axial load carrying capacity (ratio
Fa /Fr up to 0,6). The heavier the axial load, the
higher the advantage in frictional moment
compared to standard or SKF Explorer
bearings.
Reduced operating temperatures improve
lubrication conditions and enable extended
lubrication intervals or higher speeds. The
improved roller end / flange contact in the
bearing reduces the risk of skidding and
smearing. Typical applications include wind
energy transmissions, industrial transmissions and other applications with combined
loads.
SKF E2 single row cylindrical roller bearings
are available in the NJ design on request. For
additional information, contact the SKF application engineering service.
583
Bearing data
Dimension
standards
Boundary dimensions: ISO 15

HJ angle rings: ISO 246
Tolerances
Normal dimensional accuracy

P6 running accuracy
For additional
information
( page 132)
Radial internal
clearance
For additional
information
( page 149)
Axial internal
clearance
For additional
information
( page 149)
Values: ISO 492 ( tables 3 and 4, pages 137 and 138)

Normal, C3
Check availability of other clearance classes
Values: ISO 5753-1 ( table 3, page 590)
Values are valid for unmounted bearings under zero measuring load.
Guideline values
NUP design ( table 4, page 591)
NJ design with an HJ angle ring ( table 5, page 592)
When measuring the axial internal clearance the rollers may tilt,
causing an enlargement of the measured axial clearance:
2, 3 and 4 series: the radial internal clearance
22 and 23 series: 2/3 the radial internal clearance
584
Bearing data
Bearing data, continued

Misalignment
Guideline values
10, 12, 2, 3 and 4 series: 4 minutes of arc
20, 22 and 23 series:
3 minutes of arc
The values are not valid for bearings of the NUP design or the NJ
design with an HJ angle ring. Axial stresses may be induced in the
bearings, because they have two inner and two outer ring flanges and
the axial internal clearance is relatively small.
The guideline values apply to non-locating bearings, provided the
positions of the shaft and housing axes remain constant. Larger misalignment may be possible but may result in shorter bearing service
life.
The permissible angular misalignment between the inner and outer
rings depends on the size and internal design of the bearing, the radial
internal clearance in operation and the forces and moments acting on
the bearing. As a result, only approximate values are listed here. Any
misalignment increases bearing noise and reduces bearing service
life.
For additional information, contact the SKF application engineering
service.
Axial
displacement
Bearings having no flange on either the inner or outer ring, or only

one integral flange on the inner or outer ring can accommodate axial
displacement of the shaft relative to the housing within certain limits
( product tables). There is virtually no increase in friction when the
bearing rotates, because the axial displacement takes place within the
bearing and not between the bearing and shaft or housing bore.
Friction,
starting torque,
power loss
Frictional moment, starting torque and power loss can be calculated

as specified under Friction ( page 97), or using the tools available
online at skf.com/bearingcalculator.
Defect
frequencies
Defect frequencies can be calculated using the tools available online

at skf.com/bearingcalculator.
585
Bearing data
roller bearings
Dimension
standards
Boundary dimensions: ISO 15
Tolerances
Normal dimensional accuracy

P6 running accuracy
For additional
information
( page 132)
Radial internal
clearance
For additional
information
( page 149)
Axial internal
clearance
Single row full complement

cylindrical roller bearings
Normal
Values: ISO 492 ( tables 3 and 4, pages 137 and 138)

Normal, C3
Check availability of other clearance classes
Values: ISO 5753-1 ( table 3, page 590)
Values are valid for unmounted bearings under zero measuring load.
For additional
information
( page 149)
Misalignment
Guideline value:
3 minutes of arc
Guideline values
18 series:
4 minutes of arc
22, 23, 28, 29 and 30 series:
3 minutes of arc
The guideline values apply to non-locating bearings, provided the pos

itions of the shaft and housing axes remain constant. Larger misalignments may be possible but may result in shorter bearing service life.
The permissible angular misalignment between the inner and outer
rings depends on the size and internal design of the bearing, the
586
Bearing data
Double row full complement cylindrical roller bearings

Boundary dimensions: ISO 15, except for
outer ring width of NNF 50 series bearings (C = 1 mm smaller than ISO standard)
bearings in the 3194.. series (dimensions not standardized)
NNC and NNF designs: 0,1 to 0,2 mm
radial internal clearance in operation and the forces and moments acting on the bearing.
As a result, only approximate values are listed here. Any misalignment increases bearing
noise and reduces bearing service life.
For additional information, contact the SKF application engineering service.
page 588
587
Bearing data, continued

roller bearings
Single row full complement

cylindrical roller bearings
Axial
displacement
Bearings having no flange on either the inner or outer ring, or only one
flange on the inner or outer ring can accommodate axial displacement of
the shaft relative to the housing within certain limits
Friction,
starting torque,
power loss
Frictional moment, starting torque and power loss can be calculated as

specified under Friction ( page 97), or using the tools available online
at skf.com/bearingcalculator.
Defect
frequencies
Defect frequencies can be calculated using the tools available online at

skf.com/bearingcalculator.
588
Bearing data

( product tables). There is virtually no increase in friction when the bearing rotates,
because the axial displacement takes place within the bearing and not between the bearing
and shaft or housing bore.
589

Table 3
Radial internal clearance of cylindrical roller bearings with a cylindrical bore
Bore diameter
d
over
incl.
Radial internal clearance

C2
Normal
min.
max.
min.
max.
mm
C3
min.
max.
C4
min.
max.
C5
min.
max.
24
30
24
30
40
0
0
5
25
25
30
20
20
25
45
45
50
35
35
45
60
60
70
50
50
60
75
75
85
65
70
80
90
95
105
40
50
65
50
65
80
5
10
10
35
40
45
30
40
40
60
70
75
50
60
65
80
90
100
70
80
90
100
110
125
95
110
130
125
140
165
80
100
120
100
120
140
15
15
15
50
55
60
50
50
60
85
90
105
75
85
100
110
125
145
105
125
145
140
165
190
155
180
200
190
220
245
140
160
180
160
180
200
20
25
35
70
75
90
70
75
90
120
125
145
115
120
140
165
170
195
165
170
195
215
220
250
225
250
275
275
300
330
200
225
250
225
250
280
45
45
55
105
110
125
105
110
125
165
175
195
160
170
190
220
235
260
220
235
260
280
300
330
305
330
370
365
395
440
280
315
355
315
355
400
55
65
100
130
145
190
130
145
190
205
225
280
200
225
280
275
305
370
275
305
370
350
385
460
410
455
510
485
535
600
400
450
500
450
500
560
110
110
120
210
220
240
210
220
240
310
330
360
310
330
360
410
440
480
410
440
480
510
550
600
565
625
690
665
735
810
560
630
710
630
710
800
140
145
150
260
285
310
260
285
310
380
425
470
380
425
470
500
565
630
500
565
630
620
705
790
780
865
975
900
1 005
1 135
800
900
180
350
350
520
520
690
690
860
1 095
1 265
590
Bearing data
Table 4
Axial internal clearance of NUP cylindrical roller bearings
Bearing
Bore
diameter
Size
code
mm
Axial internal clearance of bearings in the series

NUP 2
NUP 3
NUP 22
min.
max.
min.
max.
min.
max.
NUP 23
min.
max.
17
20
25
03
04
05
37
37
37
140
140
140
37
37
47
140
140
155
37
47
47
140
155
155
47
47
47
155
155
155
30
35
40
06
07
08
37
47
47
140
155
155
47
47
47
155
155
155
47
47
47
155
155
155
47
62
62
155
180
180
45
50
55
09
10
11
47
47
47
155
155
155
47
47
62
155
155
180
47
47
47
155
155
155
62
62
62
180
180
180
60
65
70
12
13
14
47
47
47
155
155
155
62
62
62
180
180
180
62
62
62
180
180
180
87
87
87
230
230
230
75
80
85
15
16
17
47
47
62
155
155
180
62
62
62
180
180
180
62
62
62
180
180
180
87
87
87
230
230
230
90
95
100
18
19
20
62
62
62
180
180
180
62
62
87
180
180
230
62
62
87
180
180
230
87
87
120
230
230
315
105
110
120
21
22
24
62
62
62
180
180
180
87
87
230
230
87
87
230
230
120
120
315
315
130
140
150
26
28
30
62
62
62
180
180
180
87
87
230
230
87
87
87
230
230
230
120
120
120
315
315
315
160
170
180
32
34
36
87
87
87
230
230
230
190
200
220
38
40
44
87
87
95
230
230
230
240
260
48
52
95
95
250
250
591

Table 5
Axial internal clearance of NJ + HJ cylindrical roller bearings
Bearing
Bore
diameter
Size
code
mm
Axial internal clearance of bearings in the series

NJ 2 + HJ 2
NJ 3 + HJ 3
NJ 4 + HJ 4
min.
max.
min.
max.
min.
max.
NJ 22 + HJ 22
min.
max.
NJ 23 + HJ 23
min.
max.
20
25
30
04
05
06
42
42
42
165
165
165
42
52
52
165
185
185
60
200
52
52
52
185
185
185
52
52
52
183
183
183
35
40
45
07
08
09
52
52
52
185
185
185
52
52
52
185
185
185
60
60
60
200
200
200
52
52
52
185
185
185
72
72
72
215
215
215
50
55
60
10
11
12
52
52
52
185
185
185
52
72
72
185
215
215
80
80
80
235
235
235
52
52
72
185
185
215
72
72
102
215
215
275
65
70
75
13
14
15
52
52
52
185
185
185
72
72
72
215
215
215
80
80
80
235
235
235
72
72
72
215
215
215
102
102
102
275
275
275
80
85
90
16
17
18
52
72
72
185
215
215
72
72
72
215
215
215
80
110
110
235
290
290
72
72
72
215
215
215
102
102
102
275
275
275
95
100
105
19
20
21
72
72
72
215
215
215
72
102
102
215
275
275
110
110
110
290
290
290
72
102
102
215
275
275
102
140
140
275
375
375
110
120
130
22
24
26
72
72
72
215
215
215
102
102
102
275
275
275
110
110
110
290
310
310
102
102
102
275
275
275
140
140
140
375
375
375
140
150
160
28
30
32
72
72
102
215
215
275
102
102
102
275
275
275
140
140
385
385
102
102
140
275
275
375
140
140
140
375
375
375
170
180
190
34
36
38
102
102
102
275
275
275
140
140
375
375
200
220
240
40
44
48
102
110
110
275
290
310
260
280
52
56
110
110
310
310
For bearings not listed, contact the SKF application engineering service.
592
Bearing data
Table 6
Conversion factors for the minimum load factor k r
of single row cylindrical roller bearings
Bearing with
standard cage
alternative standard cage

P, PH, J, M, MR
PA, PHA, MA, ML
P, PH, J, M, MR
1,5
PA, PHA, MA, ML
0,67
Table 7
Calculation factors for cylindrical roller bearings
Bearing dimension series
Limiting
value
e
Axial load
factor
Y
10, 18, 2, 3, 4
22, 23, 28, 29, 30
0,2
0,3
0,6
0,4
593
Loads
Single row cylindrical roller
bearings
High-capacity cylindrical roller

bearings
Minimum load

q
4 n w q dm w 2
Frm = k r 6 +

<
nr z < 100 z
For additional
information
( page 86)
The weight of the components supported by the bearing, together with

external forces, generally exceed the requisite minimum load. If this is not
the case, the bearing must be subjected to an additional radial load.
Equivalent
dynamic
bearing load
Non-locating bearings
P = Fr
For additional
information
( page 85)
Equivalent
static bearing
load
For additional
information
( page 88)
594
Locating bearings
Fa /Fr e
P = Fr
Fa /Fr > e
P = 0,92 Fr + Y Fa
Fa /Fr 0,3
P = Fr
Fa /Fr > 0,3
P = 0,92 Fr + 0,4 Fa
Fa must not exceed 0,5 Fr.
P 0 = Fr
Loads
Single row full complement cylindrical roller

bearings
Double row full complement c ylindrical roller

bearings
Fa /Fr e
P = Fr
Fa /Fr > e
P = 0,92 Fr + Y Fa
Fa /Fr 0,15
P = Fr
Fa /Fr > 0,15
P = 0,92 Fr + 0,4 Fa
Symbols
dm = bearing mean diameter

[mm]
= 0,5 (d + D)
e = limiting value
( table 7, page 593)
Fa = axial load [kN]
Fr = radial load [kN]
Frm = minimum radial load
[kN]
k r = minimum load factor
( product tables and
table 6, page 593)
n = rotational speed [r/min]
nr = reference speed [r/min]
( product tables)
For sealed double row
full complement
bearings with seals
removed and oil
lubrication: use 1,3
times the limiting speed
P = equivalent dynamic
bearing load [kN]
P 0 = equivalent static
bearing load [kN]
Y = axial load factor
( table 7, page 593)
595
Dynamic axial load carrying capacity
Cylindrical roller bearings with flanges on both the inner and outer rings can support axial
loads in addition to radial loads. Fa must not exceed 0,25 Fr for double row full complement
cylindrical roller bearings and 0,5 Fr for other designs.
The axial load carrying capacity is primarily determined by the ability of the sliding surfaces
of the roller end / flange contact to support loads. Factors having the greatest effect on this
ability are the lubricant, operating temperature and the ability of the bearing to dissipate
heat.
The formulae below are valid for normal operating conditions, i.e.:
DT 60 C between the bearing operating and ambient temperature
specific heat loss 0,5 mW/mm2
viscosity ratio k 2
misalignment 1 minute of arc
For misalignment > 1 minute of arc, contact the SKF application engineering service.
Surface of outside and bore diameter p B (D + d) 50 000 mm2

k 1 C0 10 4
Fap =
k 2 Fr

n (d + D)
Surface of outside and bore diameter p B (D + d) > 50 000 mm2

7,5 k 1 C02/3 10 4
Fap =
k 2 Fr

n (d + D)
To avoid any risk of flange

fracture, the maximal constantly acting axial load is
limited:
Bearings in the 2.. series
Fap max 0,0045 D 1,5
Other series
Fap max 0,0023 D 1,7
Circulating oil applications

1,5 10 4 k 1 DTs V
s
Fap oil = Fap +

n (d + D)
For brief periods, provided it does not increase the bearing operating temperature > 5 C
temporarily:
Fap brief 2 Fap
where Fap = Fap, Fap oil or Fap max
Depending on the bearing size, load and speed, this brief period covers only several seconds
or can last a few minutes. As rule of thumb it can be assumed that a brief period is the time
it takes for the bearing to make 1 000 revolutions.
Occasional shock loads:
Fap shock 3 Fap
596
where Fap = Fap, Fap oil or Fap max
Loads
Symbols
B
C0
= bearing width [mm]

= basic static load rating [kN]
( product tables)
d
= bearing bore diameter [mm]
D
= bearing outside diameter [mm]
DTS
= temperature difference between
incoming and outgoing oil flow
[C]
Fa
= axial load [kN]
Fap
= permissible axial load [kN]
Fap brief = maximum permissible axial load
for brief periods [kN]
Fap max = maximum permissible axial load
[kN]
Fap oil = maximum permissible axial load
in circulating oil applications [kN]
Fap shock = maximum permissible occasional
axial shock load [kN]
Fr
= radial load [kN]
k 1, k 2 = lubrication factors ( table 8,
page 598)
n
= rotational speed [r/min]
S
V
= amount of oil flow [l/min]
597

Table 8
Lubrication factors for cylindrical roller bearings
Bearing types
Lubrication factors
Oil lubrication
Grease lubrication
k1
k2
k1
k2

and high-capacity cylindrical roller bearings
1,5
0,15
0,1
Single row full complement cylindrical roller bearings
0,3
0,5
0,15
0,35
0,1
0,2
0,06
Flange support
When cylindrical roller bearings are subjected
to heavy axial loads, axial run-out and the size
of the abutment surfaces of adjacent compon
ents are particularly important for running accuracy and even load distribution on the
flange.
The inner ring flange should only be supported up to half of its height ( fig. 19) so
that it is not subjected to damaging alternating
stresses that can result, for example from
shaft deflection.
For single row cylindrical roller bearings and
high-capacity cylindrical roller bearings, the
recommended shaft abutment diameter can
be obtained using
das = 0,5 (d1 + F)
where
das = shaft abutment diameter for axially
loaded bearings [mm]
d1 = inner ring flange diameter [mm]
F = inner ring raceway diameter [mm]
For full complement cylindrical roller bearings
the recommended shaft abutment diameter
das is listed in the product tables.
598
Fig. 19
d1 das
Temperature limits
Temperature limits
The permissible operating temperature for
cylindrical roller bearings can be limited by:
the dimensional stability of the bearing
rings and rollers
the cage
the seals
the lubricant
When temperatures outside the permissible

range are expected, contact the SKF application engineering service.
Bearing rings and rollers
SKF cylindrical roller bearings undergo a special heat treatment. The bearing rings and
rollers are heat stabilized up to at least 150 C
(300 F).
Cages
Steel, brass or PEEK cages can be used at the

same operating temperatures as the bearing
rings and rollers. For temperature limits of
cages made of other polymer materials, refer
to Cage materials ( page 152).
Seals
The permissible operating temperature for

PUR seals is 20 to +80 C (5 to 175 F).
Lubricants
Temperature limits for the greases used in

sealed double row full complement cylindrical
roller bearings are provided in table 1
( page 580). Temperature limits for other
SKF greases are provided under Lubrication
( page 239).
When using lubricants not supplied by SKF,
the temperature limits should be evaluated
according to the SKF traffic light concept
( page 244).
599
Permissible speed
The permissible speed can be estimated using
the speed ratings listed in the product tables
and applying the information provided under
Speeds ( page 117). If no reference speed is
listed in the product tables, the limiting speed
is the permissible speed.
SKF recommends oil lubrication for bearings with a ring centred cage. When these
bearings are grease lubricated ( Lubrication,
Cylindrical roller bearings, page 254) the speed
factor is limited:
for bearings with an MA, MB, MH, ML, MP,
JA or JB cage
A 250 000 mm/min
for bearings with a PA or PHA cage
A 450 000 mm/min
where
A = n dm [mm/min]
dm = bearing mean diameter [mm]
= 0,5 (d + D)
n = rotational speed [r/min]
For applications exceeding these values, contact the SKF application engineering service.
For single row bearings with a standard
cage, the values for the limiting speed are
listed in the product tables. Conversion factors
to estimate the limiting speed for bearings
with an alternative standard cage are listed in
table 9.
The values for the reference speed listed in
the product tables for sealed double row full
complement bearings are valid for grease
lubricated open bearings (i.e. seals removed
from the bearings) and demonstrate the speed
capability of these bearings. If oil lubrication is
used, the limiting speeds of open NNF design
bearings, listed in the product tables can be
increased by 30%.
600
Table 9
Conversion factors for limiting speeds of single
row cylindrical roller bearings
Bearing with
standard cage
alternative standard cage

P, PH, J,
PA, PHA,
M, MR
MA, MB
ML
P, PH, J, M, MR
1,3
1,5
PA, PHA, MA, MB
0,75
1,2
ML
0,65
0,85
Mounting
Mounting
The separable components of same-size SKF
cylindrical roller bearings are fully interchangeable, if the bearings are in the same
internal clearance class.

roller bearings, NJG design
NJG design bearings are separable. The outer
ring together with the roller complement can
be mounted independently from the inner ring
without special precautions to prevent the
rollers from falling out. The bearings have a
self-retaining roller complement.
High-capacity cylindrical roller bearings

Due to the design and position of the cage of
high-capacity cylindrical roller bearings in the
NCF .. ECJB and NJF .. ECJA series, the cage
cannot prevent the rollers from falling out
when the inner and outer rings of the bearing
are separated. SKF recommends mounting
these high-capacity cylindrical roller bearings
as a complete bearing, like full complement
cylindrical roller bearings.
If it is necessary to mount the inner and
outer rings separately use a mounting sleeve
or a retaining strap to keep the rollers in place
( fig. 20).
Fig. 20
Mounting sleeve
Retaining strap
601
Designation system
Group 1 Group 2 Group 3 /
Prefixes
E2.
L
R
SKF Energy Efficient bearing

Separate inner or outer ring of a separable bearing
Inner or outer ring with roller and cage assembly of a separable bearing
Basic designation
Listed in diagram 2 ( page 43)
HJ
Angle ring
Suffixes
Group 1: Internal design
EC
CV
Optimized internal design incorporating more and/or larger rollers and with
modified roller end / flange contact
Modified internal design, full complement roller set
Group 2: External design (seals, snap ring groove etc.)

ADA
ADB
DA
K
N
NR
N1
N2
-2LS
Modified snap ring grooves in the outer ring; two-piece inner ring held together by a retaining ring
(for bearings in the NNF 50 series)
ADA + modified internal design
Modified snap ring grooves in the outer ring; two-piece inner ring held together by a retaining ring
(for bearings in the 3194.. series)
Tapered bore, taper 1:12
Snap ring groove in the outer ring
Snap ring groove in the outer ring, with appropriate snap ring
One locating slot (notch) in one outer ring side face
Two locating slots (notches) in one outer ring side face, 180 apart
Contact seal, PUR, on both sides
Group 3: Cage design

J
JA
JB
M
MA
MB
MH
ML
MP
MR
P
PA
PH
PHA
V
VH
602
Stamped steel cage, roller centred

Sheet steel cage, outer ring centred
Sheet steel cage, inner ring centred
Machined brass cage, riveted, roller centred
Machined brass cage, riveted, outer ring centred
Machined brass cage, riveted, inner ring centred
Machined brass cage, window-type, inner ring centred
Machined brass cage, window-type, inner or outer ring centred, depending on bearing design
Machined brass cage, window-type, inner or outer ring centred, depending on bearing size
Machined brass cage, window-type, roller centred
Glass fibre reinforced PA66 cage, roller centred
Glass fibre reinforced PA66 cage, outer ring centred
Glass fibre reinforced PEEK cage, roller centred
Glass fibre reinforced PEEK cage, outer ring centred
Full complement of rollers (no cage)
Full complement of rollers (no cage), self-retaining
Designation system
Group 4
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6
Group 4.6: Other variants
PEX
VA301
VA305
VA350
VA380
VA3091
VC025
VQ015
SKF Explorer bearing, used only when same-sized conventional and SKF Explorer
bearings are available
Bearing for railway vehicle traction motors
VA301 + special inspection routines
Bearing for railway axleboxes
Bearing for railway axleboxes in accordance with EN 12080, class 1
VA301 + external surfaces of the outer ring are coated with
aluminium oxide
Bearing with special wear-resistant raceways for applications in heavily contaminated
environments
Inner ring with crowned raceway for increased permissible misalignment
Group 4.5: Lubrication

Group 4.4: Stabilization
S1
S2
Bearing rings heat stabilized for operating temperatures 200 C (390 F)

Bearing rings heat stabilized for operating temperatures 250 C (480 F)
Group 4.3: Bearing sets, matched bearings

DR
TR
QR
Two bearings matched to one set

Three bearings matched to one set
Four bearings matched to one set
Group 4.2: Accuracy, clearance, preload, quiet running

CN
C2
C3
C4
C5
Normal radial internal clearance; only used together with an additional letter that
identifies a reduced or displaced clearance range
H Reduced clearance range corresponding to the upper half of the actual clearance
range
L Reduced clearance range corresponding to the lower half of the actual clearance
range
M Reduced clearance range corresponding to the middle half of the actual clearance
range
The above letters are also used together with the clearance classes C2, C3, C4 and C5,
e.g. C2H
Radial internal clearance smaller than Normal
Radial internal clearance greater than Normal
Radial internal clearance greater than C3
Radial internal clearance greater than C4
Group 4.1: Materials, heat treatment

HA1
HA3
HB1
HN1
L4B
L5B
L7B
Case-hardened inner and outer rings

Case-hardened inner ring
Bainite-hardened inner and outer rings
Inner and outer rings with special surface heat treatment
Bearing rings and rollers black oxidized
Rollers black oxidized
Inner ring and rollers black oxidized
603
5.1 Single row cylindrical roller bearings

d 15 25 mm
r3
r2
r1
r4
D D1
NU
mm
r2
r4
d1
NJ
r3
r3
d1
d F
Principal
d imensions
d
r4
r1
NUP
Basic load
r atings
dynamic static
C
C0
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designations
Bearing with standard cage
kN
kN
r/min
kg
Alternative
s tandard cage1)
15
35
35
11
11
12,5
12,5
10,2
10,2
1,22
1,22
22 000
22 000
26 000
26 000
0,047
0,048
NU 202 ECP
NJ 202 ECP
PHA
PHA
17
40
40
40
40
12
12
12
12
17,2
17,2
17,2
17,2
14,3
14,3
14,3
14,3
1,73
1,73
1,73
1,73
19 000
19 000
19 000
19 000
22 000
22 000
22 000
22 000
0,068
0,07
0,072
0,066
NU 203 ECP
NJ 203 ECP
NUP 203 ECP
N 203 ECP
PHA
PHA
PHA
PH
40
40
40
16
16
16
23,8
23,8
23,8
21,6
21,6
21,6
2,65
2,65
2,65
19 000
19 000
19 000
22 000
22 000
22 000
0,087
0,093
0,097
NU 2203 ECP
NJ 2203 ECP
NUP 2203 ECP
47
47
47
14
14
14
24,6
24,6
24,6
20,4
20,4
20,4
2,55
2,55
2,55
15 000
15 000
15 000
20 000
20 000
20 000
0,12
0,12
0,12
NU 303 ECP
NJ 303 ECP
N 303 ECP
47
47
47
47
47
47
14
14
14
14
18
18
25,1
25,1
25,1
25,1
29,7
29,7
22
22
22
22
27,5
27,5
2,75
2,75
2,75
2,75
3,45
3,45
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
19 000
19 000
19 000
19 000
19 000
19 000
0,11
0,11
0,12
0,11
0,14
0,14
NU 204 ECP
NJ 204 ECP
NUP 204 ECP
N 204 ECP
NU 2204 ECP
NJ 2204 ECP
ML,PHA
ML,PHA
ML,PHA
52
52
52
52
15
15
15
15
35,5
35,5
35,5
35,5
26
26
26
26
3,25
3,25
3,25
3,25
15 000
15 000
15 000
15 000
18 000
18 000
18 000
18 000
0,15
0,15
0,16
0,15
*
*
*
*
NU 304 ECP
NJ 304 ECP
NUP 304 ECP
N 304 ECP
52
52
52
21
21
21
47,5
47,5
47,5
38
38
38
4,8
4,8
4,8
15 000
15 000
15 000
18 000
18 000
18 000
0,21
0,22
0,22
* NU 2304 ECP
* NJ 2304 ECP
* NUP 2304 ECP
47
12
14,2
13,2
1,4
18 000
18 000
0,083
NU 1005
52
52
52
52
15
15
15
15
28,6
28,6
28,6
28,6
27
27
27
27
3,35
3,35
3,35
3,35
14 000
14 000
14 000
14 000
16 000
16 000
16 000
16 000
0,13
0,14
0,14
0,13
NU 205 ECP
NJ 205 ECP
NUP 205 ECP
N 205 ECP
J, ML,PHA
J, ML,PHA
J, ML,PHA
20
25
1) When ordering bearings with an alternative standard cage the suffix of the standard cage has to be replaced by the suffix of the
alternative cage. For example NU .. ECP becomes NU .. ECML (for permissible speed page 600).
** SKF Explorer bearing
604
ra
rb
rb
ra
B2
r4
r3
B1
Da da
db
db
d d1
Da
da
5.1
Angle ring
Dimensions
d
d1
~
Abutment and fillet dimensions

D1
~
F, E
r 1,2 r3,4 s1)

min. min.
mm
da
min.
da
max.
d b, D a
min.
Da
max.
ra
rb
max. max.
mm
Calcu- Angle ring

lation Designation Mass
factor
kr
Dimensions
B1 B2
kg
mm
0,017
0,017
4
4
6,5
6,5
0,015
0,015
3
3
6
6
15
21,9
27,9
27,9
19,3
19,3
0,6
0,6
0,3
0,3
1
1
17,4
18,2
18,4
18,4
21
23
31,3
31,3
0,6
0,6
0,3
0,3
0,15
0,15
17
25
25
25
32,4 22,1
32,4 22,1
32,4 22,1
35,1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,3
0,3
0,3
0,3
1
1
19,9
20,7
20,7
20,7
21,1
21,1
33
24
27
27
37
36
36
36
37,1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,3
0,3
0,3
0,3
0,15
0,15
0,15
0,12
25
25
32,4 22,1
32,4 22,1
32,4 22,1
0,6
0,6
0,6
0,3
0,3
0,3
1,5
1,5
19,9
20,7
20,7
21,1
21,1
24
27
27
36
36
36
0,6
0,6
0,6
0,3
0,3
0,3
0,2
0,2
0,2
27,7
27,7
37
37
24,2
24,2
40,2
1
1
1
0,6
0,6
0,6
1
1
1
21,1
22,1
22,1
23,1
23,1
38
26
29
42
41,7
41,7
42,7
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,15
0,15
0,12
29,7
29,7
29,7
29,7
38,8
38,8
38,8
38,8
38,8
26,5
26,5
26,5
41,5
26,5
26,5
1
1
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
1
1
1
2
2
24
25
25
25
24
25
25,4
25,4
40
25,4
25,4
28
31
31
43
28
31
41,7
41,7
41,7
43,5
41,7
41,7
1
1
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,15
0,15
0,15
0,12
0,2
0,2
31,2
31,2
31,2
31,2
42,4
42,4
42,4
27,5
27,5
27,5
45,5
1,1
1,1
1,1
1,1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,9
0,9
0,9
24,1
26,1
26,1
26,1
26,2
26,2
44
29
33
33
47
45,4
45,4
45,4
48
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,15
0,15
0,15
0,12
HJ 304 EC
HJ 304 EC
42,4 27,5
31,2 42,4 27,5
31,2 42,4 27,5
1,1
1,1
1,1
0,6
0,6
0,6
1,9
1,9
24,1
26,1
26,1
26,2
26,2
29
33
33
45,4
45,4
45,4
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,25
0,25
0,25
38,8 30,5
0,6
0,3
27,1
29,5
32
43,1
0,6
0,3
0,1
34,7
34,7
34,7
34,7
43,8
43,8
43,8
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
1,3
1,3
1,3
28,9
29,9
29,9
29,9
30,4
30,4
45
33
36
36
48
46,4
46,4
46,4
48,5
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,6
0,15
0,15
0,15
0,12
HJ 205 EC
HJ 205 EC
20
25
31,5
31,5
31,5
46,5
1) Permissible axial displacement from the normal position of one bearing ring relative to the other.
605

d 25 30 mm
r3
r2
r1
r4
D D1
NU
mm
r2
r4
r3
r3
d1
d1
d F
Principal
d imensions
d
r4
r1
NJ
NUP
Basic load
r atings
dynamic static
C
C0
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
Designations
kN
kN
r/min
kg
NU 2205 ECP
NJ 2205 ECP
NUP 2205 ECP
ML
ML
ML
Alternative
s tandard cage1)
25
52
cont. 52
52
18
18
18
34,1
34,1
34,1
34
34
34
4,25
4,25
4,25
14 000
14 000
14 000
16 000
16 000
16 000
0,16
0,17
0,17
62
62
62
62
17
17
17
17
46,5
46,5
46,5
46,5
36,5
36,5
36,5
36,5
4,55
4,55
4,55
4,55
12 000
12 000
12 000
12 000
15 000
15 000
15 000
15 000
0,23
0,24
0,25
0,24
*
*
*
*
NU 305 ECP
NJ 305 ECP
NUP 305 ECP
N 305 ECP
J, ML
J, ML
J, ML
62
62
62
24
24
24
64
64
64
55
55
55
6,95
6,95
6,95
12 000
12 000
12 000
15 000
15 000
15 000
0,34
0,35
0,36
* NU 2305 ECP
* NJ 2305 ECP
* NUP 2305 ECP
J, ML
J, ML
J, ML
55
13
17,9
17,3
1,86
15 000
15 000
0,12
62
62
62
62
16
16
16
16
44
44
44
44
36,5
36,5
36,5
36,5
4,5
4,5
4,5
4,5
13 000
13 000
13 000
13 000
14 000
14 000
14 000
14 000
0,2
0,21
0,21
0,2
*
*
*
*
62
62
62
20
20
20
55
55
55
49
49
49
6,1
6,1
6,1
13 000
13 000
13 000
14 000
14 000
14 000
72
72
72
72
19
19
19
19
58,5
58,5
58,5
58,5
48
48
48
48
6,2
6,2
6,2
6,2
11 000
11 000
11 000
11 000
72
72
72
27
27
27
83
83
83
75
75
75
9,65
9,65
9,65
90
90
23
23
60,5
60,5
53
53
6,8
6,8
30
NU 1006
NU 206 ECP
NJ 206 ECP
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*
*
*
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MA
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*
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J, M, ML
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*
*
*
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* NJ 2309 ECP
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*
*
*
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ML
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rb
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db
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da
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HJ 409
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NJ
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d F
Principal
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d
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r atings
dynamic static
C
C0
Fatigue
load
limit
Pu
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ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
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kN
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*
*
*
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*
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J,ML, PH
J,ML, PH
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NJ 310 ECP
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612
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rb
rb
ra
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db
db
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*
*
*
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*
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236
236
236
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228
228
228
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29
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4 800
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229
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240
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*
*
*
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N 314 ECP
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* NJ 2314 ECP
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J, ML, PH
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MA
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rb
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db
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da
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115
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*
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*
*
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*
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*
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127
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130
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167
167
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139
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182
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2,9
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5,9
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*
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*
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rb
rb
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db
db
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da
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d1
~

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~
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min.
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D D1
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speed
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*
*
*
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*
*
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*
*
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PA
PA
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NJ 228 ECM
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J, ML
J, ML
PA
628
ra
rb
rb
ra
B2
r4
r3
B1
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db
db
d d1
Da
da
5.1
Angle ring
Dimensions
d
d1
~

D1
~
F, E
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min. min.
mm
da
min.
da
max.
d b, D a
min.
Da
max.
ra
rb
max. max.
mm
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kr
Dimensions
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mm
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1,4
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14
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22,5
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168
168
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219
219
154
154
154
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3
3
3
3
3
3
3
3,7
3,7
3,7
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134
134
134
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150
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171
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244
244
245
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
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0,15
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HJ 324 EC
HJ 324 EC
168
168
168
219
219
219
154
154
154
3
3
3
3
3
3
7,2
7,2
134
134
134
150
150
157
171
171
244
244
244
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
2,5
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0,38
0,38
HJ 2324 EC 1,45
HJ 2324 EC 1,45
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26
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6,3
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HJ 424
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175
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148
2
2
1,1
1,1
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4,7
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137
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145
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191
191
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2
1
1
0,15
0,15
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164
164
164
202
202
202
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153,5
153,5
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3
3
3
3
3
3
3
2,1
2,1
2,1
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144
144
144
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150
206
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167
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215
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2,5
2,5
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0,75
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164
164
202
202
202
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153,5 3
153,5 3
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3
3
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4,3
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144
144
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150
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181
181
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4
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3,7
3,7
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184
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HJ 326 EC
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23
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236
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167
167
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8,7
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147
147
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163
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184
184
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261
261
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3
3
3
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0,38
0,38
0,38
HJ 2326 EC 1,6
HJ 2326 EC 1,6
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28
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179
179
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217
217
217
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169
169
169
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154
154
154
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165
165
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182
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235
235
235
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HJ 228 EC 0,97
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d1
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C
C0
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limit
Pu
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speed
speed
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kN
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68
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655
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830
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15,5
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PA
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102
102
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1 200
1 200
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830
830
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1 430
1 430
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88
88
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150
150
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2 400
2 400
2 400
2 400
2 400
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2 800
2 800
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4 300
4 300
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23
23,5
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*
*
*
*
*
NU 328 ECM
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NJ 2328 ECML
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73
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510
510
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600
600
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930
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100
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2 800
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2 800
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12
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*
*
*
*
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J, ML
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108
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900
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1 370
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965
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100
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2 200
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2 200
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*
*
*
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NJ 330 ECML
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NJ 2330 ECML
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48
48
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585
585
585
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680
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680
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1 200
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72
72
72
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129
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2 400
2 400
2 400
2 400
2 400
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2 600
2 600
2 600
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4 000
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14,5
15,5
15
23,5
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*
*
*
*
*
*
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NJ 232 ECM
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N 232 ECM
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340
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68
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1 000
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1 250
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1 080
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1 730
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112
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173
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2 000
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3 600
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31,5
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51,5
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* NJ 332 ECML
NU 2332 ECML
NJ 2332 ECML
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M
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42
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275
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2 800
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4 300
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8,2
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M
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rb
rb
ra
B2
r4
r3
B1
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db
db
d d1
Da
da
5.1
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Dimensions
d
d1
~

D1
~
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min.
da
max.
d b, D a
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Da
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ra
rb
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mm
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217
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235
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252
252
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252
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180
180
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180
180
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4
4
4
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3,7
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9,7
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157
157
157
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157
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175
175
175
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199
199
183
199
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282
282
282
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282
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HJ 2328 EC
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2,05
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234
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182
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178
178
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196
196
186
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254
254
254
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209
209
209
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10,5
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188
188
188
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196
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302
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302
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206
206
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205
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250
250
252
252
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195
195
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193
193
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3
3
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3
3
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2,7
2,7
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175
175
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174
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191
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189
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210
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196
209
274
274
274
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274
274
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HJ 232 EC
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24,5
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221
221
286
286
286
286
204
204
204
204
4
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4
4
4
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4
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11
177
177
177
177
199
199
199
199
207
225
207
225
321
321
321
321
3
3
3
3
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3
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0,23
0,23
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0,38
HJ 332 EC
HJ 332 EC
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2,6
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15
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25
201
201
227
227
193
193
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2,1
2,1
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5,8
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180
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189
197
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250
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0,15
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HJ 1034
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11
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21
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170
631

d 170 200 mm
r3
r2
r1
r4
D D1
NU
mm
170 310
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310
310
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190
200
r2
r4
NJ
NUP
Basic load
r atings
dynamic static
C
C0
Fatigue
load
limit
Pu
Speed ratings
ReferLimiting
ence
speed
speed
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kN
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s tandard cage1)
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NJ 236 ECML
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NJ 2236 ECML
M
M
M
M
M
44,5
44
69,5
70,5
NU 336 ECM
NJ 336 ECM
NU 2336 ECML
NJ 2336 ECML
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3 800
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3 400
3 400
3 400
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11,5
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23
23,5
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NJ 1038 ML
NU 238 ECML
NJ 238 ECML
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M
M
M
M
M
M
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1 500
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50
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NU 2338 ECML
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1 900
1 900
1 900
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3 200
3 200
3 200
14
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26
44
44,5
NU 1040 ML
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NJ 240 ECML
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NJ 2240 ECML
M
M
M
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815
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1 340
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85
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140
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2 200
2 200
2 200
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3 800
3 800
3 800
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18
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29
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360
360
360
72
72
120
120
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952
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1 450
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1 180
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2 040
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116
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204
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1 700
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2 200
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37
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320
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52
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86
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88
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146
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125
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216
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55
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347
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500
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98
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2 000
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2 000
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106
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M
M
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*
*
*
*
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NJ 2234 ECML
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52
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86
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*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
r3
r3
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d1
d F
Principal
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d
r4
r1
632
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rb
rb
ra
B2
r4
r3
B1
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db
db
d d1
Da
da
5.1
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Dimensions
d
d1
~

D1
~
F, E
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mm
da
min.
da
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min.
Da
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ra
rb
max. max.
mm
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1,65
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1,8
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12
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24
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12
12
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20
24
24
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cont. 220
220
220
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268
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270
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207
205
205
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2,9
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188
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203
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HJ 234 EC
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234
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301
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10
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187
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186
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230
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229
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280
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217
215
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6,1
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2,9
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4,2
190
198
198
197
197
202
213
213
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211
209
220
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270
302
302
302
302
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3
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319
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231
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227
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10,5
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197
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196
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226
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225
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244
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295
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230
230
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6,1
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200
207
207
207
207
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212
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248
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280
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321
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r2
r1
r1
r4
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mm
r4
r3
d1
d1
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r2
NJ
NUP
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r atings
dynamic static
C
C0
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load
limit
Pu
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ReferLimiting
ence
speed
speed
Mass
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kN
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kg
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s tandard cage1)
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138
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255
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108
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125
125
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212
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3 000
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* NJ 244 ECML
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M
M
M
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88
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NJ 344 M
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952
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129
129
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224
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NJ 248 MA
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NJ 2248 MA
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NJ 252 MA
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NU 2252 MA
NJ 2252 MA
NU 352 ECMA
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rb
r4
r3
B1
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db
db
d d1
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Dimensions
d
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~
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mm
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min.
da
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d b, D a
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max. max.
mm
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kr
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278
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353
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6
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9,4
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220
220
220
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HJ 244 EC
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371
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5,2
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0,15
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295
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4
4
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4
4
4
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252
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257
257
257
257
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288
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284
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317
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HJ 1048
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da
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12,8
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778
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823
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1 062 6
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6
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639
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r1
r1
r2
s
r2
r2
r1
r1
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Pu
mm
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speed
speed
Mass
Designation
kN
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280
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93
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1 340
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146
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68
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102
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680
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880
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96,5
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163
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14,5
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*
*
*
*
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73
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108
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1 430
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1 040
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112
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183
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*
*
*
*
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340
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50,5
50,5
50,5
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310
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86
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120
120
120
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156
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58,5
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ra
ra
ra
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d
d1
~

D1
~
F, E
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s1)
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db
min.
Da
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Da
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D1
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3,1
258
258
260
260
294
294
298
298
299
299
303
303
299
299
362
362
422
422
479
479
3
3
4
4
0,16
0,16
0,2
0,2
643
5.3 Single row full complement cylindrical roller bearings

d 20 75 mm
r2
r1
r1
r2
s
r4
r2
r2
r3
r1
r1
r2
d d1
D E D1
NCF
Basic load r atings

dynamic static
Fatigue
load limit
Pu
r1
mm
C0
kN
NJG
Speed ratings
Reference Limiting
speed
speed
Mass
Designation
kN
r/min
kg
20
42
16
28,1
28,5
3,1
8 500
10 000
0,11
NCF 3004 CV
25
47
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16
24
31,9
68,2
35,5
68
3,8
8,5
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4 500
9 000
5 600
0,12
0,38
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NJG 2305 VH
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55
72
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27
39,6
84,2
44
86,5
5
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6 000
4 000
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0,2
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NJG 2306 VH
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20
31
48,4
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0,26
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NJG 2307 VH
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20
4 800
3 000
6 000
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1
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NJG 2308 VH
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5 000
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2 200
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2 800
0,64
2,3
NCF 3011 CV
NJG 2311 VH
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26
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0,29
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NCF 3012 CV
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100
140
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88
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10,2
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3 000
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3 800
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0,73
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NJG 2313 VH
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100
110
150
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3 600
2 200
0,49
1
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NCF 2914 CV
NCF 3014 CV
NJG 2314 VH
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115
160
19
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396
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2 600
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2 000
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NCF 3015 CV
NJG 2315 VH
644
rb
ra
ra
ra
ra
Da
Db
da
Da db
da
5.3
Dimensions
d
d1
~

D1
~
F, E
r 1,2
min.
r3,4
min.
s1)
mm
da
min.
d as2)
db
max.
Da
max.
Db
max.
Calculation
factor
ra
max.
rb
max.
mm
kr
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29
33
36,81
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0,3
1,5
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26,9
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39
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0,3
0,3
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0,6
1,1
0,3
1,5
1,7
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32,3
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1
0,3
0,3
0,35
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1
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2
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2
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0,3
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2
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0,3
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0,3
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1,1
2
0,6
2
2,6
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1
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0,6
0,3
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0,6
0,6
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80
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0,5
0,2
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0,6
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0,5
0,2
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75
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0,5
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1,1
1
3
3
80
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88
100
109
147
101
110
1
1
2
0,5
1
0,2
0,3
0,35
2) Recommended shaft abutment diameter for axially loaded bearings Flange support, page 598.
645

d 80 150 mm
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r1
r2
r2
s
r4
r2
r1
r1
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NCF
NJG
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Pu
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r2
r3
mm
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speed
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Designation
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2 600
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NCF 3028 CV
NCF 2228 V
NJG 2328 VH
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225
270
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56
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132
196
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1 600
1 400
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NCF 2930 CV
NCF 3030 CV
NCF 2230 V
NJG 2330 VH
646
rb
ra
ra
ra
Da
ra
Db
da
Da db
da
5.3
Dimensions
d
d1
~

D1
~
F, E
r 1,2
min.
r3,4
min.
s1)
mm
da
min.
d as2)
db
max.
Da
max.
Db
max.
Calculation
factor
ra
max.
rb
max.
mm
kr
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90,5
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0,6
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4
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0,5
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91
100
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104
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4
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97
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124
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175
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138
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1,5
2
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1
1
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2
2,1
3
4
1,1
1,1
3
2
7
6
6,5
159
159
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391
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C
C1
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B
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d
mm
d d1
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Mass
Designation
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668
Ca
ra
da
5.5
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d1
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D1
~
C1
+0,2
C2
r
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r3,4
min.
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min.
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0,2
ra
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mm
CalculaAppropriate
tion factor snap rings 2)
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109
137
59,2
3,4
4,2
1,5
0,6
96
106
54
51
0,4
SW 140 140x4
95
113
142
59,2
3,4
4,2
1,5
0,6
101
110
54
51
0,4
SW 145 145x4
100
118
147
59,2
3,4
4,2
1,5
0,6
106
115
54
51
0,4
SW 150 150x4
110
132
167
70,2
4,4
4,2
1,8
0,6
117
128
65
62
1,5
0,4
SW 170 170x4
1) The values for C apply for SW snap rings, the values for C for snap rings in accordance with DIN 471.
a1
a2
2) Snap rings must be ordered separately. They are not supplied by SKF.
669
5.5 Sealed double row full complement cylindrical roller bearings

d 120 240 mm
C2
r3
r4
C
C1
30
B
D D1
d
mm
d d1
Basic load r atings

dynamic static
Fatigue
Limiting
load limit speed
Pu
C0
kN
Mass
Designation
kN
r/min.
kg
120
180
80
79
429
750
86,5
700
6,9
NNF 5024 ADA-2LSV
130
190
200
80
95
79
94
446
616
815
1 040
91,5
120
670
630
7,5
10,5
319426 DA-2LS
NNF 5026 ADA-2LSV
140
200
210
80
95
79
94
468
644
865
1 120
96,5
127
630
600
8
11
319428 DA-2LS
NNF 5028 ADA-2LSV
150
210
225
80
100
79
99
468
748
900
1 290
96,5
143
560
560
8,4
13,5
319430 DA-2LS
NNF 5030 ADA-2LSV
160
220
240
80
109
79
108
501
781
1 000
1 400
106
153
530
500
8,8
16,5
319432 DA-2LS
NNF 5032 ADA-2LSV
170
230
260
80
122
79
121
512
1 010
1 060
1 800
110
193
530
480
9,3
22,5
319434 DA-2LS
NNF 5034 ADA-2LSV
180
240
280
80
136
79
135
528
1 170
1 100
2 120
114
228
500
450
9,8
30
319436 DA-2LS
NNF 5036 ADA-2LSV
190
260
290
80
136
79
135
550
1 190
1 180
2 200
120
236
450
430
12,5
31,5
319438 DA-2LS
NNF 5038 ADA-2LSV
200
270
310
80
150
79
149
561
1 450
1 250
2 900
125
300
430
400
13
42
319440 DA-2LS
NNF 5040 ADA-2LSV
220
340
160
159
1 610
3 100
315
360
53,5
NNF 5044 ADA-2LSV
240
360
160
159
1 680
3 350
335
340
57,5
NNF 5048 ADA-2LSV
670
Ca
ra
da
5.5
Abutment and fillet dimensions 1)
Dimensions
d
d1
~
D1
~
C1
+0,2
C2
r
min.
r3,4
min.
mm
da
min.
d as 3)
C a1
0,2
C a2
0,2
ra
max.
mm
CalculaAppropriate
tion factor snap rings 2)
Designations
kr
Seeger DIN 471
120
141
176
71,2
3,9
4,2
1,8
0,6
127
138
65
63
1,5
0,4
SW 180 180x4
130
151
155
186
196
71,2
83,2
3,9
5,4
4,2
4,2
1,8
1,8
0,6
0,6
137
137
147
150
65
77
63
75
1,5
1,5
0,4
0,4
SW 190 190x4
SW 200 200x4
140
160
167
196
206
71,2
83,2
3,9
5,4
4,2
5,2
1,8
1,8
0,6
0,6
147
147
156
162
65
77
63
73
1,5
1,5
0,4
0,4
SW 200 200x4
SW 210 210x5
150
175
177
206
221
71,2
87,2
3,9
5,9
5,2
5,2
1,8
2
0,6
0,6
157
157
171
172
65
81
61
77
1,5
2
0,4
0,4
SW 210 210x5
SW 225 225x5
160
184
191
216
236
71,2
95,2
3,9
6,4
5,2
5,2
1,8
2
0,6
0,6
167
167
180
186
65
89
61
85
1,5
2
0,4
0,4
SW 220 220x5
SW 240 240x5
170
194
203
226
254
71,2 3,9
107,2 6,9
5,2
5,2
1,8
2
0,6
0,6
177
177
190
197
65
99
61
97
1,5
2
0,4
0,4
SW 230 230x5
SW 260 260x5
180
203
220
236
274
71,2 3,9
118,2 8,4
5,2
5,2
1,8
2
0,6
0,6
177
187
199
214
65
110
61
108
1,5
2
0,4
0,4
SW 240 240x5
SW 280 280x5
190
218
228
254
284
73,2 2,9
118,2 8,4
5,2
5,2
1,8
2
0,6
0,6
197
197
214
222
65
110
63
108
1,5
2
0,4
0,4
SW 260 260x5
SW 290 290x5
200
227
245
264
304
73,2 2,9
128,2 10,4
5,2
6,3
1,8
2
0,6
0,6
207
207
223
239
65
120
63
116
1,5
2
0,4
0,4
SW 270 270x5
SW 310 310x6
220
263
334
138,2 10,4
6,3
227
256
130
126
0,4
SW 340 340x6
240
282
354
138,2 10,4
6,3
247
275
130
126
0,4
SW 360 360x6
1) The values for C apply for SW snap rings, the values for C for snap rings in accordance with DIN 471.
a1
a2
2) Snap rings must be ordered separately. They are not supplied by SKF.
671

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5 Cylindrical roller bearings

Designs and variants. . . . . . . . . . . . . . .

Performance classes. . . . . . . . . . . . . . . 583

Other cylindrical roller bearings

Permissible speed. . . . . . . . . . . . . . . . . . 600

Designation system . . . . . . . . . . . . . . . . 602

5 Cylindrical roller bearings

Designs and variants

Roller end / flange contact area

Designs and variants

For detailed information about these bearings,

With a conventional profile

With a logarithmic profile

5 Cylindrical roller bearings

Single row cylindrical roller bearings

Basic design bearings

Designs and variants

To stabilize NU and NJ design bearings in the

When NJ or NUP design locating bearings

5 Cylindrical roller bearings

SKF can supply NU design cylindrical roller

Designs and variants

Some single row cylindrical roller bearings can

Bearings with a snap ring groove

Single row cylindrical roller bearings can be

Bearings with locating slots

When the outer ring must be mounted with a

5 Cylindrical roller bearings

Designs and variants

High-capacity cylindrical roller bearings

Roller distance of a standard bearing with a cage

High-capacity bearing with

High-capacity bearing with

5 Cylindrical roller bearings

Bearings with an outer ring centred cage

Designs and variants

5 Cylindrical roller bearings

Single row full complement cylindrical

Designs and variants

Double row full complement cylindrical

The basic SKF assortment of double row full

5 Cylindrical roller bearings

50 100 150 200 250 C

Thickener Base oil NLGI

60 30 120 210 300 390 480 F

1) Refer to the SKF traffic light concept

Designs and variants

For many application conditions, sealed double

5 Cylindrical roller bearings

cages. For additional information about the

Window-type, roller or outer ring

Cages for high-capacity cylindrical

Window-type, inner ring centred

SKF Energy Efficient (E2) bearings

5 Cylindrical roller bearings

Boundary dimensions: ISO 15

Normal dimensional accuracy

Values: ISO 492 ( tables 3 and 4, pages 137 and 138)

Bearing data, continued