Artikkeli on yli 4 vuotta vanha

Yllätys ravintoloissa koronan keskellä: sushia myydään enemmän kuin ennen kriisiä – uuden "haamuravintolan" avaaminen osui oikeaan hetkeen

NoHo Partnersin Aku Vikströmin mukaan Woltille tarvitaan kuitenkin vaihtoehtoja. "Se on käytännössä monopoli."

Ruokalähetti tuo ruoka-annosta rappukäytävässä.
Sushi on synkän koronakevään yllätyshitti. Kuva: Silja Viitala / Yle
  • Juha-Matti Mäntylä

Koronan keskeltäkin löytyy liiketoimintoja, jotka menestyvät.

Sellaisen voi löytää jopa ravintola-alalta, kertoo NoHo Partnersin toimitusjohtaja Aku Vikström.

– Niin hassulta kuin se kuulostaakin, Hanko Sushi myy tällä hetkellä enemmän kuin ennen kriisiä.

Ilmiö vahvistetaan pienemmistäkin sushiravintoloista. Japanilainen perinneruoka on koronaviikkojen yllätyshitti. Vikströmin mukaan tämä johtuu siitä, että kiinalaista, japanilaista ja thaimaalaista ruokaa yhdistelevät suuret lounasbuffetit ovat kiinni.

Sushin kysyntä ohjautuu takaisin niihin erikoistuneisiin ravintoloihin, jotka sushin suomalaisille esittelivät.

– Nyt nuo sushibuffetit ovat kiinni ja meille tuottaa ongelmia tehdä niin paljon sushia kuin on kysyntää, Vikström sanoo.

– Suomessa on suuri sushimarkkina.

Korona-aikanakin on tarjolla mahdollisuuksia niille, joka haistavat kysyntävirrat. Synkkää kokonaiskuvaa se ei kuitenkaan muuta.

Aku Vikström kädet puuskassa liitutaulun edessä.
Aku Vikström johtaa NoHo Partnersia, joka pyörittää Savoyn kaltaisia gourmet-ravintoloita sekä Hanko Sushin, ToQyon ja Friends & Brgrsin kaltaisia arkisempia ravintolaketjuja. Kuva: Nella Nuora / Yle

Kauhea kevät

NoHo Partners on maaliskuun puolivälin jälkeen antanut tulosvaroituksen, hakenut hätärahoitusta, lomauttanut henkilöstönsä ja sulkenut lähes kaikki ravintolansa.

Yhtiön noin 250 ravintolasta vain parikymmentä sinnittelee take away -myynnin ja ruokalähettien varassa.

Finnair ohella tuskin on toista pörssiyhtiötä, johon Suomen hallituksen asettamat koronarajoitukset olisivat iskeneet näin kovasti.

Toisaalta, Suomen ensimmäisen pilvi- tai haamuravintolan lanseeraus ei olisi voinut osua otollisempaan aikaan.

Pilviravintolan lentävä lähtö

Woltin fillarilähetti.
Kun ruokalähetti polkee, asiakas maksaa muutaman euron ja ravintolan jopa yli viidenneksen annoksen hinnasta. Kuva: AOP

Maaliskuussa NoHo Partners avasi Helsingin Tukkutorille ravintolan, jonka keittiössä työskentelee 25 työntekijää, eli noin neljä tai viisi kertaa enemmän kuin perinteisessä ravintolakeittiössä.

Tarjoilijoita tai pöytiä tässä ravintolassa ei kuitenkaan ole ensimmäistäkään.

Kaikki ruoka kuljetetaan asiakkaiden luo.

Pilviravintolan lanseeraus osui hetkeen, jolloin sille todellakin on kysyntää. Kuljetuksia on Vikströmin mukaan enemmän kuin Woltin ja Foodoran lähetit ehtivät polkea.

– Varsinkin perjantai- ja lauantai-illat ovat piikkejä, jolloin Woltin kuljetuskapasiteetti ei vain riitä. Siksi olemme ryhtyneet tekemään kuljetuksia myös itse.

Käytännössä NoHo Partners on palkannut esimerkiksi taksiyhtiö Menevän kuljettajat viemään hampurilaisia, susheja, kanansiipiä ja tacoja kotioville.

Hampurilaisia asetetaan tarjottimille pikaruokalan tiskillä.
Kuva: Nella Nuora / Yle

Helsinki, Tampere, Oulu, Espoo...

NoHo Partners on nopeassa tahdissa monistanut pilvikonseptinsa Espooseen sekä Ouluun, joissa toiminnan kannalta kriittinen massa on toimitusjohtajan mukaan jo saavutettu.

Tampereella ja Jyväskylässä pilvikeittiöt ovat testivaiheessa.

– Konseptin laajentaminen on ollut helppoa, kun ravintolakeittiöt ovat pääosin tyhjillään. Kun ravintoloiden normaali toiminta käynnistyy jälleen, etsimme uudet tilat, Vikström sanoo.

– Uskon, että vapaata keittiötilaa on tämän kriisin jälkeen tarjolla.

Kuljetuksen hinta on liian kova

Yrittäjät jo pitkään pelänneet, että ruokalähettien takana olevat teknologiayhtiöt kuorivat kermat ravintolaliiketoiminnasta.

Asiakkaan maksama muutaman euron kuljetuspalkkio on nimittäin vain osa niiden perimästä palkkiosta. Aku Vikströmin mukaan esimerkiksi Woltin kuljetusmaksu on yli viidennes annoksen hinnasta.

– Viimeksi tänä aamuna minulle soitti ravintolayrittäjä, joka sanoi, että toimialan pitäisi yhdessä löytää vaihtoehto Woltille. Sillä on käytännössä monopoli Suomessa. Foodoran osuus on kymmenen tai korkeintaan kaksikymmentä prosenttia, Vikström sanoo.

Vielä helmikuussa hän arvioi Ylelle, ettei palkkio ole kovin suuri ongelma.

Mikä on muuttunut?

– Olosuhteet ovat nyt aivan toiset. Kun ravintoloiden myynti on siirtynyt Woltiin, tilanne on taloudellisesti kestämätön.

NoHo Partnersin pilviravintolan tausta-ajatuksena oli se, että ruokalähettien avulla se kaappaa perinteisten ruokakakauppojen osuutta suomalaisten arkiruokailusta. Ravintolaruoan kotiinkuljetus olisi yhtiön ydinliiketoiminnan päälle tuleva lisä.

Sitten tuli korona – eikä kyse olekaan enää lisäliiketoiminnasta vaan selviytymistaistelusta. Yhtiö joutuukin korvaamaan kotiinkuljetuksella perinteistä ravintolamyyntiään.

Tässä tilanteessa viidenneksen toimitusmaksu tuntuu kestämättömältä.

– Tässä ei auta kuin se, että saamme kuljetuksiin lisää kilpailua. Uskon, että näin tulee myös tapahtumaan.

Vikström ei usko, että koronan ajaksi kumppaniksi ryhtynyt taksiyhtiö jatkaisi ruokakuljetuksissa enää siinä vaiheessa, kun henkilökuljetusten kysyntä palaa normaaliksi.

Suljettu ravintola-alue Espoon Tapiolassa.
Hallitus sulki ravintolat ja lupaa korvata päätöksestä syntyneitä vahinkoja. Kuva: Henrietta Hassinen / Yle

Terassit auki kesäksi?

NoHo Partnersin Aku Vikström uskoo, että moni suomalainen ravintolayrittäjä lopettaa tulevina kuukausina toimintansa.

– Ravintoloiden sulkeminen oli ehdottomasti oikea päätös. Nyt pitää kuitenkin siirtyä siihen, miten talous elvytetään.

Näyttää siltä, että toive on toteutumassa. Helsingin Sanomat kertoi eilen, että hallitus neuvottelee 150 miljoonan euron korvauspaketista tänään tai huomenna.

Entä mitä tapahtuu, jos ravintoloiden rajoituksia ryhdytään toukokuun lopulla purkamaan?

NoHo Partnersilla on ravintoloita myös Tanskassa, jossa rajoituksia puretaan toukokuun kymmenennestä päivästä alkaen. Vikström tulee seuraamaan tarkasti tanskalaisten asiakkaiden käyttäytymistä.

Hän ei usko kuluttajien rynnivän suin päin drinkkien ja ruokapatojen ääreen.

– Ihmiset tulevat olemaan vähän varovaisia siihen asti, kunnes meillä on rokote tai laumaimmuniteetti, hän sanoo.

Konsertit ja muut ravintola-alalle tärkeät isot tapahtumat ja kokoontumiset ovat todennäköisesti jäissä. Toisaalta esimerkiksi terassit voivat Vikströmin mukaan olla ensi kesänä hyvää liiketoimintaa, kunhan pöydät ovat riittävän kaukana toisistaan.

– Meidän vahvuutemme on, että meillä on erilaisia ravintolakonsepteja ja erilaisia kanavia. Satsaamme niihin, jotka vetävät.

Korona on Vikströmin mukaan muokannut kuluttajien tottumuksia. Lienee varmaa, että ruokaläheteillä riittää aiempaa enemmän poljettavaa myös jatkossa. Todennäköisesti tulemme näkemään myös yksinomaan toimituksiin keskittyviä ravintoloita.

NoHon maaliskuussa avatun pilviravintolan oli määrä olla Suomen ensimmäinen. Kuka olisi uskonut, että huhtikuussa Suomessa ei juuri muunlaisia ravintoloita olisikaan?

Foodooran fillarilähetti toimittamassa ruokaa.
Saksalainen Delivery Hero yhdisti tammikuussa Pizza-online ja Foodora brändinsä. Yhtiö toimii Suomessa jo yli 80 kaupungissa. Kuva: Ralph Peters / AOP

Kotitoimituksiin erikoistuneen pilvikeittiön edut:

  • Hyvällä paikalla ravintolan vuokra voi olla viidennes liikevaihdosta – syrjäisemmällä paikalla vain viisi prosenttia.
  • Pilviravintolassa ei tarvita tarjoilijoita eikä pöytiä. Tilaukset tulevat Woltin tai Foodoran järjestelmistä suoraan keittiöön – ja samat yhtiöt toimittavat ne kotioville.
  • Suuremmassa keittiössä voidaan tehostaa työvoiman käyttöä ja ruokaakin menee vähemmän hukkaan.
  • Analytiikka auttaa ennakoimaan, milloin tilauksia tulee.

Lue lisää:

Miten käy tuhansien peruspizzeroiden, kun ravintolat pakotetaan kiinni? Moni yrittäjä ei selviä tukiviidakossa, ainoa oljenkorsi on lounaspizzan ulosmyynti

"Moni on pyytänyt anteeksi, että on tilannut pizzan Pizza-onlinen kautta" – Muutos Foodoraksi ei muuta perusrakennetta, jota yrittäjät pitävät rahastuksena

Aiheesta voi keskustella torstaihin kello 23.00:een asti.