Artikkeli on yli 4 vuotta vanha

Suezin kanavayhtiö: Kanavan tukkinut laiva on saatu irti, laivaliikenne kulkee taas kanavassa

Ever Given -alus on määrä siirtää odotusalueelle, jotta kanavaan kertynyt laivasuma saadaan purettua.

  • Yle–STT

Suezin kanavaan juuttunut konttialus on saatu irti rannasta. Ever Given -alus kulkee omilla koneillaan kohti kanavan laajentumaa, Bitter lakesin aluetta.

Irti saatu alus on määrä ohjata odotusalueelle, jotta jumin aukeamista odottavat yli 400 muuta alusta pääsevät jatkamaan matkaansa. Bitter lakesin odotuspaikalla Ever Givenin mahdolliset on tutkittu vauriot ja merikelpoisuus varmistetaan, sanoo varustamoyhtiö Evergreen.

Kanavayhtiön mukaan väylä on purjehduskelpoinen ja konttialus vahingoittumaton, kertoo uutistoimisto Reuters.

Kanavayhtiön johtaja Osama Rabie ilmoitti, että noin kello 15 laivaliikenne on jälleen käynnistynyt.

Laivasuman purkaminen vie kuitenkin vähintään kolme päivää. Kanavan avautumista odotti kaikkiaan 425 alusta. Merirahtiliikennettä hoitava Lloyd's List -yhtiö arvioi, että kanavan tukos pysäytti rahtiliikenteen, jonka arvo oli 9,6 miljardia dollaria eli noin yhdeksän miljardia euroa päivässä.

Irrottaminen pääsi vauhtiin aamulla

Kanavaa hallinnoiva viranomainen kertoi tänään maanantaina aamupäivällä, että laiva on kääntynyt "80 prosenttia oikeaan suuntaan".

– Perä siirtyi 102 metrin päähän rannasta, kun se aiemmin oli neljän metrin päässä. On mahdollista, että laivaliikenne jatkuu puoliltapäivin. Emme aio hukata sekuntiakaan, viranomaisen johtaja Osama Rabie totesi kansainvälisten uutistoimistojen mukaan.

Puolenpäivän jälkeen vuorovesi nousi kanavassa, minkä toivottiin helpottavan irrotusta. Irrotustyössä tapahtui kuitenkin iltapäivällä takaisku. Kova tuuli käänsi laivan jälleen poikittain. Se ei kuitenkaan jäänyt jumiin rantapenkkojen väliin.

Kanavalla aamulla tulleet uutiset laivan liikahtamisesta nostattivat ilonpurkauksia. Uutiskanava Al-Arabiyan Twitterissä julkaisemassa videossa laivat huudattavat torviaan Ever Givenin irtoamisen merkiksi.

Viikon keskeytys

Ever Given ajautui viime tiistaina toistaiseksi tuntemattomasta syystä kanavassa poikittain ja juuttui kiinni. Sitä yritettiin irrottaa kaivinkoneiden ja hinaajien avulla, mutta ennen maanantaiaamua laiva oli hievahtanut vain kevyesti.

Suezin kanavaan jumittunutta Ever Given -alusta irrotettiin.
Kanavaviranomaisten välittämässä valokuvassa näkyy miten alusta irrotettiin sunnuntaina. Kuva: Suez Canal Authority

Katso täältä, miten alusta on yritetty irrottaa: Näin kaivinkoneet ja hinaajat yrittävät irrottaa Suezin kanavaan juuttunutta rahtilaivaa – operaatio voi kestää jopa viikkoja

Osa varustamoista oli jo päättänyt hakeutua vaihtoehtoiselle reitille. Se on kuitenkin pitkä ja sitä myötä kallis: Afrikan kiertäminen matkalla Aasiasta Eurooppaan lisää matkaa 9 000 kilometriä ja aikaa yli viikon.

Karttagrafiikka vaihtoehtoisesta laivareitistä Kaohsiungista, Taiwanista Rotterdamiin, Hollantiin Suezin kanavan sijasta Hyväntoivonniemen kautta. 25,5 päivän sijasta matka kestäisi 34 päivää.

Ever Given -alus on yksi maailman suurimmista konttialuksista. Tästä kuvamanipulaatiosta näet laivan mittasuhteet, jos alus olisi Turun Aurajoessa.

Suezin kanavan konttialus sijoittettuna Turun Aurajokeen.
Kuvamanipulaation avulla konttialuksen valtavista mittasuhteista saa paremman käsityksen. Tältä alus näyttäisi Aurajoessa. Kuva: Sateliittikuva: Google Earth, tankkeri: Lehtikuva, grafiikka: Eetu Pietarinen / Yle

Uutista on päivitetty klo 10.01 Suezin kanavaa hallinnoivan viranomaisen arvioilla.

30.3. kello 17.29 korjattu kuvamanipulaation kuvatekstissä tankkeri konttialukseksi.

Lue myös:

Atrian sianlihat jämähtivät Suezin kanavaan

Suezin kanavalla on laivajonossa ainakin 20 karjaa kuljettavaa alusta

Suezin kanavan tukkeutuminen tuntuu Suomessa asti – vaikutuksia rahtikustannuksiin, tuotteiden hintoihin, saatavuuteen ja jopa konttipulaan