Digiradan pilotointi toteutetaan Tampere–Pori–Rauma-rataosuudella lähivuosina. Väylävirasto tiedotti asiasta torstaina. Kyse on noin 40 miljoonan euron investoinnista.
Uudella kulunvalvonta- ja ohjausjärjestelmällä voidaan tuottaa reaaliaikaista tietoa junien kulusta sekä tehdä rautatieliikenteestä turvallisempaa ja entistä ennakoitavampaa henkilö- ja tavaraliikenteessä.
Tämä on ensimmäinen kaupallinen sovellus uudesta järjestelmästä.
"Vahva viesti elinkeinoelämälle"
Hallituspuolueiden satakuntalaiset kansanedustajat pitävät päätöstä merkittävänä työvoittona Satakunnalle. Kristiina Salonen (sd) luonnehtii uutuista upeaksi.
Salosen ja Eeva Kallin (kesk) mukaan raidekapasiteetin nousu tarjoaa yrityksille mahdollisuuksia kasvaa ja laajentaa toimintaansa ja antaa vahvaa viestiä siitä, että elinkeinoelämän kannattaa investoida Satakuntaan.
– Digirata-hanke on kokonaisuudessaan miljardiluokkaa. Tämän kokoluokan pilotointi vastaa teollisuuden, ulkomaankaupan ja satamaliikenteen kasvaviin tarpeisiin, toteaa myös Heidi Viljanen (sd).
Lisäksi Digirata-hanke antaa Jari Myllykosken mukana (vas) konkreettista tietoa henkilöliikenteen kehittämisestä koko raidealueella.
– Sijaintia pohdittiin vielä hetki sitten sen vuoksi, että Tampere–Pori–Rauma-osuudella varustamiseen kuluu suunniteltua enemmän aikaa. Riski todettiin kuitenkin vähäiseksi ja kokonaisuudessaan Tampere–Pori–Rauman pilottina käyttämisestä saatavat kokemukset ja hyöty Digirata-hankkeelle nähtiin merkittävämmiksi.
Lue myös:
- Hallitus esittää digiradan pilottihanketta Satakuntaan – vauhdittaa henkilöjunan paluuta Rauman radalle?
- Hallitus esittää digiradan pilottihanketta Satakuntaan – vauhdittaa henkilöjunan paluuta Rauman radalle?