Artikkeli on yli 3 vuotta vanha

Tampereella aloitetaan pian uuden saaren rakentaminen – näin kiistelty hanke alkaa jäisellä Näsijärvellä

Tekosaaren rakentaminen alkaa vihdoin Tampereella, mutta kiivaimmillaan työt tulevat olemaan syksyllä. Saareen on suunniteltu asuntoja 5 000 asukkaalle.

Miljoonan kuution kivimassa kulkee Näsijärveen pienen penkereen kautta ja muuttuu uudeksi Näsisaareksi. Alue kuvattiin helmikuussa 2021.
  • Clarissa Jäärni

Tampereen Näsijärveen täytettävän Näsisaaren maansiirtotyöt käynnistyvät lähiviikkoina ja suunniteltua tekosaarta aletaan vihdoin rakentamaan. Hankkeesta kiisteltiin oikeudessa usean vuoden ajan.

Tampereen Näsijärven tekosaareen suunnitellaan asuntoja noin 5 000 hengelle ja Tampereen raitiotie tulee kulkemaan saaren läpi. Hiedanrannan edustalle rakennettavaan saareen kaavaillaan myös uimarantaa. Noin 30 metriä leveä kanava tulee erottamaan saaren mantereesta.

Kahden vaiheen siirtourakat

Noin miljoonan kuution kivimassan siirtourakka aloitetaan siirtämällä pienimuotoisesti Sulkavuoren keskuspuhdistamon louhintatöiden kivimassaa Lakalaiva-Lahdesjärven alueelta, sekä Hiedanrannasta syntyvään saareen.

Kivimassan siirto Näsisaareen sisältyi Sulkavuoren louhintaurakkaan. Siirtotyöt voidaan mahdollisesti aloittaa jo helmikuun puolella.

Lue aiheesta lisää: Järveen rakennettu kaupunki

Lopun kivimassakuljetuksen hankintaprosessi on kesken ja töitä jatketaan suuremmassa mittakaavassa, kunhan siirtohankeen kilpailutus on ratkennut.

– Tässä vielä pari viikkoa tehdään ennakkotutkimuksia, näytteiden ottoa sekä pohjaveden laatua tarkkailevia tehtäviä, rakennuttamisjohtaja Milko Tietäväinen Tampereen kaupungilta sanoo.

Hänen mukaansa varsinaiset siirtotyöt aloitetaan nopeasti hankintaprosessin ratkeamisen ja ennakkotöiden jälkeen.

sorakasa.
Miljoona kuutiota kivilouhetta vaihtaa Tampereella paikkaa lähikuukausina. Näistä kivistä rakentuu uusi Näsisaari. Kuva: Jutta Mattsson / Yle

Tampereen kaupunkiympäristön palvelualueen johtaja Mikko Nurmisen mukaan hankintaprosessi koskee Lielahden isoa mursketta ja sen kuljettamista.

– Tarjoukset tulevat kaupungille tämän kuun aikana, jonka jälkeen päätökset tehdään nopeasti, jotta maaliskuussa päästään töihin.

Lielahden rantaan on rakennettu väliaikainen ajoyhteys saarenpoikaseen. Alueen vesistöön on jo aiemmin asennettu suojaverhot, jotta vedenlaatu ei sotkeutuisi urakasta laajemmin.

– Ajoyhteys on järjestetty mantereelta saarelle päätypenkereelle. Louhetta kuljetetaan kuorma-autolla pengertä pitkin ja kipataan sen päälle. Louheet pusketaan veteen suurella puskutraktorilla. Louheet vierivät pengertä pitkin järveen, Tietäväinen kuvailee.

Saaren hienosäätö- ja paikkaustöitä jatketaan kauhakoneella.

Vaitinaron suojaverhoilu
Näsijärven Vaitinaroon on asennettu suojaverhoilu, joka estää Näsisaaren rakennustöiden veteen aiheuttamat vahingot. Kuva: Jani Aarnio / Yle

Louhos lepää kaksi vuotta, haittana nyt talviset jäät

Näsijärven jäät saavat väistyä louheiden tieltä.

– Järven jää on siinä haittana ja käytännössä sitä joudutaan särkemään. Laaduntarkkailun kannalta on hankalaa, jos jäätä jää louheen sekaan, Milko Tietäväinen kertoo.

Hänen mukaansa työt tulevat kuitenkin etenemään nopeasti, ja saari tulee kasvamaan kaupunkilaisten silmien eteen vauhdikkaasti.

– Näyttävä operaatio se on, kun iso urakka saadaan käynnistymään. Huhti-toukokuussa on louhekasan siirto on jo täydessä vauhdissa. Alkukesästa siellä on jo jonkinmoinen alue. Luvassa on 13 hehtaaria saarta kaiken kaikkiaan.

Näsisaari, havainnekuva
Havainnekuvan maisemia pääsee ihailemaan kakkosvaiheen raitiovaunun rakentamisen jälkeen. Ratikan raidetyöt käynnistyvät parin vuoden kuluttua. Kuva: Tampereen kaupunki

Kiivaimmillaan siirto tulee olemaan syksyllä ja töitä jatketaan loppusyksyyn saakka.

– Alue kasvaa pari hehtaaria kuukaudessa, Tietäväinen sanoo.

Hänen mukaansa siirtotöistä ei suuremmin aiheudu kaupunkilaisille haittaa.

– Asukkaat saattavat kuulla ja huomata, että töitä on käynnissä, mutta aivan vieressä ei asutusta ole. Kun louhetta penkereelle kipataan, niin se saattaa kuulua viereiseen Santalahteen.

Lahti on tulevan saaren kohdalta noin 2–5 metriä syvä. Paikalle siirretyt louheet jätetään järveen painumaan kahdeksi vuodeksi.

– Oma aikansa siinä menee, että järvessä olevat louheet tasaantuvat ja massa kiinteytyy. Parin vuoden kuluttua kiskojen rakentaminen alkaa tasaantuneen maa-alueen päälle, Tietäväinen sanoo.

Nollakuidun kohtalo vielä epäselvä

Näsijärven pohjassa makaavaa nollakuitua eli selluteollisuudesta ylijäänyttä puuainesta ei vielä ole järven pohjasta poistettu. Nyt toteutettava täyttö sijoittuu Näsijärven alueelle, jossa nollakuitua ei Teräväisen mukaan ole.

– Tulevan täytön alta on poistettu metsäteollisuuden aikana kerääntyneitä uppopuita. Nollakuitualue sijoittuu tämän tulevan täytön pohjoispuolelle, kirjoittaa Tietäväinen sähköpostilla.

Hän kertoo, että nollakuidun käsittelyratkaisuita mietitään monipuolisesti edelleen. Tavoitteena on löytää ympäristöystävällinen ja taloudellinen tapa ratkaista nollakuidun kohtalo.

Voit keskustella aiheesta 4.2. klo 23:een asti.

Lue aiheesta lisää:

Tampere on Suomen Dubai: näin järvien päälle syntyy jättimäinen tekosaari, luksusasuntoja ja uusia kaupunginosia

Tampereelle suunnitellusta tekosaaresta voi tulla asukasluvultaan pienen kunnan kokoinen