Jyväskylässä Tourulaan on suunnitteilla iso tieremontti lähivuosina.
Jyväskylän kaupunkirakennelautakunta vastusti Nelostien Tourulan ramppien poistamista, jota esitetään tiesuunnitelman muutoksessa.
Lautakunnan mukaan Tourulan eritasoliittymä tulee säilyttää, ja siltä tulee olla hyvät yhteydet valtateille Tampereen, Oulun ja Helsingin suuntiin.
Kaupungin virkamiehet ovat olleet samaa mieltä valtion eli ely-keskuksen kanssa tiesuunnitelmasta, mutta luottamusmiehet päättivät kokouksessaan nyt toisin.
Tiesuunnitelmassa esitettiin Nelostien ramppien poistamista Tourulassa sekä Seppälän ja Kankaan kohdalla uuden eritasoliittymän rakentamista. Lisäksi nykyisen Lohikosken ja Laukaantien eritasoliittymä täydennettäisiin ramppijärjestelyin.
Kaupungin virkamiehen mukaan Tourulan ramppien poistaminen helpottaisi Nelostien liikennettä. Näin tiesuunnitelmassa oli esitetty.
– Tourulan rampeista olisi luovuttava: näin saataisiin Nelostien liikennettä sujuvammaksi ja sekoittumiskaistoja nykyaikaisten standardien mukaiseksi. Uusi eritasoliittymä Seppälään tulisi nykyisen Minimani-hypermarketin kohdalle, kertoo kaupunkisuunnittelu- ja maankäyttöjohtaja Leena Rossi Jyväskylän kaupungilta.
Rossin mukaan Tourulan ja lähialueen tiesuunnitelmien selvityksiä on tehty perusteellisesti vuosien ajan. Rossi kannattaa ely-keskuksen tekemää tiesuunnitelmaa.
Ely-keskus yllättyi lautakunnan päätöksestä
Kaupunkirakennelautakunnan päätös yllätti ely-keskuksenkin, vaikka tiedossa oli hankkeeseen liittyviä avoimia kysymyksiä.
– Tilannehan on vielä kesken, sillä kaupunginhallitus antaa lopullisen lausunnon ennakkotietojen mukaan ensi maanantaina. Sen jälkeen teemme lopulliset johtopäätökset, kertoo ylijohtaja Jukka Lehtinen Keski-Suomen ely-keskuksesta.
Jos kaupunginhallitus päätyy samalle kannelle kuin lautakunta, päätös merkitsee Lehtisen mukaan merkittävää takapakkia tiehankkeelle ja alueen kehityksen jäätymistä pitkäksi aikaa.
– Yleiskaavaa ei voi muuttaa nopeasti, se vie oman aikansa. Jos lautakunnan linjalla mennään, niin meillä ei ole enää edellytyksiä jatkaa tiesuunnittelua, vaan joudumme tekemään keskeyttämispäätöksen.
Lehtinen korostaa, että kyse ei ole yksittäisistä rampeista, vaan laajemmasta kokonaisuudesta, jolle on kertaalleen yleiskaavassa annettu suunta.
Kaupunki ja ely-keskus ovat suunnitelleet tiekokonaisuutta jo yli puolella miljoonalla eurolla. Viimeisimmät ramppiselvitykset ovat lisänneet kustannuksia.
– Viivästyksessä suunnitelmat eivät mene kokonaan hukkaan, mutta ratkaisut siirtyvät kauemmaksi. Sumuverho tulee sen eteen, että mitä Jyväskylä haluaa kaupungin kehitykseltä.
Tourulan eritasoliittymän poistoa vastustettiin
Tourulan yrittäjät ovat vastustaneet tiesuunnitelmaa, ja he ovat jättäneet muistutuksen ely-keskukselle. Jyväskylän maalaiskunnan entinen apulaiskunnanjohtaja Erkki Talvitie on toiminut yrittäjien konsulttina.
Myös yleiskaavasta muutosesityksen ovat tehneet Tourulan yrittäjät ja Talvitie yksityishenkilönä. Talvitie on lisäksi laatinut vaihtoehtoisen ideasuunnitelman, jossa Tourulan eritasoliittymä säilyisi paikallaan.
– Kun on Nelostiestä kysymys, eritasoliittymiä saadaan harvakseltaan. Tourulan eritasoliittymästä liikennettä ohjataan pääkaduille. Tiesuunnitelma romuttaisi pääkadulla olevan eritasoliittymän kokonaan, sanoo Talvitie.
Rossin sanoo ymmärtävänsä yrittäjien huolen.
– Ymmärrän, että Tourulan yrittäjät ovat aktiivisia, koska siinä kohdalla ramppeihin suunnitellaan muutoksia. Konsultit, ely-keskus ja kaupungin virkamiehet ovat tutkineet Talvitien ideasuunnitelmat, mutta valitettavasti niissä on todettu puutteita, ja niiden avulla Tourulan tieosuutta ei saada toimivaksi, sanoo Rossi.
Kaupunkirakennelautakunnan (Jyväskylän kaupunki) mukaan tiesuunnitelmaan liittyy myös kaavaristiriita. Tourulan eritasoliittymää ei ole merkitty yleiskaavaan ja eritasoliittymän hävittämisestä tai purkamisesta ei mainita mitään yleiskaavan hyväksymispäätöksessä.
Lautakunta haluaa, että kaupunki ryhtyy muuttamaan yleiskaavaa eritasoliittymien sijainneista.