Suomen ja Venäjän välillä kulkee edelleen bussiliikennettä, mutta se onkin ainoa julkinen liikennemuoto rajan yli. Allegro-junat lopettivat liikennöinnin sunnuntaina, lentoliikenne päättyi jo aiemmin.
Suomessa asuvien venäläistaustaisten tai heidän sukulaistensa liikkumiseen Allegro-liikenteen loppuminen vaikuttaa selvästi.
– Äitini on nyt saapunut ensimmäistä kertaa Suomeen vuoden 2019 jälkeen. Hän ei ole matkustanut koko pandemian aikana ja pääsi nyt viime lauantaina melkein viimeisellä junalla Suomeen. Hänen on kuitenkin palattava takaisin bussilla, sanoo teatteritaiteen maisteri, Pietarista Suomeen 12 vuotta sitten muuttanut Anastasia Trizna.
Liikennöinnistä vastaavat nyt yksityiset bussiyritykset. Päivittäin Helsingin ja Pietarin välillä kulkee tällä hetkellä kolme vuoroparia. Tiettävästi ainoat liikennöitsijät Helsinki–Pietari-välillä ovat latvialainen Ecolines, virolainen Lux Express ja venäläinen Sovavto.
Bussiyhtiöillä aikeita lisätä vuoroja
Bussiyhtiöt aikovat lisätä uusia vuoroja. Esimerkiksi Ecolines kertoo lisäävänsä yhden bussivuoron viikossa huomisesta alkaen.
Myös venäläinen Sovavto aikoo lisätä vuoroja Helsinkiin ja Lappeenrantaan. Tähän saakka yhtiö on ajanut kuusi vuoroa viikossa Helsinkiin eli vuoron kaikkina päivinä maanantaita lukuun ottamatta. Vastaavasti Lappeenrantaan on liikennöity neljä vuoroa viikossa, nyt suunnitellaan kuutta vuoroa viikossa.
– Bussivuorot ovat olleet lähes täysiä, joten aiomme lisätä myös maanantaivuorot Helsinkiin ja kaksi lisäpäivää Lappeenrantaan. Ongelmana on kuitenkin saada riittävästi kuljettajia, sanoo projektihallinnan apulaisjohtaja Sergey Petrosyan Sovavtosta.
Uudet vuorot pyritään saamaan liikenteeseen parin kolmen viikon sisällä.
Liikennöitsijä kuljettaa matkustajia erityisesti lentokentille Helsinki-Vantaalle ja Lappeenrantaan.
Petrosyanin mukaan lippujen kysyntä on kasvanut junaliikenteen päättymisen jälkeen. Yhtiö on jatkanut lippujen voimassaoloaikaa 45:stä päivästä 60:een.
Bussien etu Allegroon verrattuna on se, linja-autot voivat kuljettaa myös kolmansien maiden kansalaisia, ei pelkästään Suomen ja Venäjän kansalaisia. Korona-aikana muiden maiden kansalaisten matkustaminen Allegro-junissa oli kielletty.
Matkahuollolla ei ole tietoa liikennöin lopettamisesta maiden välillä
– Toistaiseksi emme ole saaneet tietoa, että liikennettä oltaisiin lopettamassa, mutta tilanne voi tietysti muuttua nopeastikin, sanoo Matkahuollon toimitusjohtaja Janne Jakola.
Matkahuolto on yksityinen linja-autoliikenteen palvelu- ja markkinointiyritys, jonka omistaa Linja-autoliitto osastoineen. Matkahuolto kokoaa ja tiedottaa bussiliikenteestä koko maassa.
Matkahuolto seuraa viranomaisohjeistuksia, mutta haluaa tällä hetkellä varmistaa, että Venäjältä Suomeen pyrkivät matkustajat voivat toteuttaa matkansa normaalisti. Venäjältä tulevat vuorot ajavat normaalisti Helsingin linja-autoasemalle Kamppiin.
– Bussiliikenneyhteydet ovat erittäin tärkeitä nyt, kun juna- ja lentoliikenne Venäjältä Suomeen ja muihin EU-maihin on pysähtynyt, Jakola sanoo.
Bussiliikenteessä runsaasti matkustajia
Kaakkois-SuomessaVaalimaan rajanylityspaikan kautta on tullut neljä reittiliikennevuoroa päivässä, Nuijamaalla kaksi vuoroa molempiin suuntiin päivässä.
– Nämä vuorot ovat olleet melko täysiä. Varmasti liikennöinti junista siirtyy osin näihin linja-autoihin ja täyttöaste nousee. Lippujen saaminen voi vaikeutua, eivätkä kaikki junissa matkustaneet mahdu bussivuoroihin, sanoo Rajavartiolaitoksen everstiluutnantti, tilanne- ja riskianalyysikeskuksen päällikkö Mikko Lehmus.
Allegron kyydissä on kulkenut päivittäin noin 300–400 matkustajaa.
Maantieliikenne toimii Suomen ja Venäjän välillä normaalisti. Autolla ja bussilla pääsee rajanylityspaikkojen kautta normaalisti pandemiarajoitusten mukaisesti.
Rajaliikenteen vaatimukset ovat olleet samat koronaohjeistusten alettua vuonna 2020.
Henkilöautoliikenne on ollut vähäistä jo nyt koronarajoitusten vuoksi. Raja-asemien ruuhkautumiseen ei uskota jatkossakaan.
– Liikenne on ollut 10–15 prosenttia koronapandemiaa edeltäneeseen aikaan verrattuna maantieliikenteen rajanylityspaikoilla, esimerkiksi Nuijamaalla ja Vaalimaalla, joten siellä on paljon kapasiteettia hyödynnettäväksi henkilö- ja bussiliikenteen osalta.
Lehmuksen mukaan ihmiset ovat hyvin tietoisia muutoksista ja niiden vaikutuksista. Venäläisten keskuudessa rajaliikenteen päättyminen mahdollisesti kokonaan herättää myös huolta.
– Se on iso pelko. Pelkona on, että Venäjä sulkisi rajansa oman maan kansalaisilta kokonaan tai he voisivat matkustaa korkeintaan erikoisluvilla, sanoo Suomessa asuva Anastasia Trizna.
29.3.2022 kello 13.27 Korjattu nimen kirjoitusasu Anastazia Trizna muotoon Anastasia Trizna.
30.3.2022 kello 12.11 Korjattu Matkahuollon toimitusjohtajan sukunimi Jaakkola oikeaan muotoon Jakola.
Lue myös: