Osa artikkelin sisällöstä ei ole välttämättä saavutettavissa esimerkiksi ruudunlukuohjelmalla.
Keski-Suomen kansanedustajien mielestä 17-vuotiaat voisivat saada ajokortin huoltajan luvalla.
Hallituksen kiistelty esitys asiasta sisältää kuitenkin myös rajoituksia nuorten ajamiseen. Nyt ajo-oikeus alle 18-vuotiaana vaatii Traficomin poikkeusluvan, mutta poikkeusluvan saaneiden ajo-oikeus vastaa täysi-ikäisten ajo-oikeutta.
Yle kysyi kansanedustajilta, pitäisikö 17-vuotiaan ajo-oikeuteen liittyviä rajoituksia kiristää verrattuna nyt käsiteltävänä olevaan hallituksen esitykseen aiheesta.
Petri Honkonen (kesk.), Sinuhe Wallinheimo (kok.), Jouni Kotiaho (ps.), Toimi Kankaanniemi (ps.) ja Piritta Rantanen eivät kiristäisi ajo-oikeuden rajoituksia hallituksen esitystä enempää.
– Hallituksen esitys on pääosin hyvä. Uudistuksessa puretaan turhaa sääntelyä ja lisätään nuorten ihmisten vapautta liikkua, sanoo Wallinheimo.
Wallinheimon mukaan kysymyksiä kuitenkin herättävät yöaikainen ajokielto ja matkustajamäärän rajoittaminen yhteen henkilöön.
Rajoituksilla pyritään vähentämään onnettomuuksia
Jouni Kotiahon (ps.) mielestä auto voi olla nuorelle välttämättömyys. Kotiaho on liikenne- ja viestinävaliokunnan jäsen.
– Varsinkin Kehä III:n ja suurten kaupunkien ulkopuolella joukkoliikenne ei toimi tai sitä ei ole edes olemassakaan. 17-vuotiaat ovat jo yleensä opiskelijoina toisen asteen koulutuspaikoissa, jotka voivat sijaita hyvinkin kaukana nuoren kotoa, sanoo Kotiaho.
Rantanen kannattaa esitystä ja pitää siihen sisältyviä rajoituksia tarpeellisina.
– Nuorten osuus tapahtuneissa onnettomuuksissa on huomattava. Esityksessä olevilla muutoksilla pyritään ehkäisemään juuri niitä tilanteita, joissa onnettomuuksia on paljon tapahtunut, Rantanen sanoo.
Juho Kautto (vas.) ei osannut sanoa kantaansa, mutta kommentoi, että liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsenenä on hyvin perehtynyt asiaan.
– Valiokunta on ottanut asian käsittelyssä lisää aikaa, sillä kysymys on hyvin monipolvinen ja haastava. En halua valiokunnassa kesken olevia asioita lähteä osaltani paaluttamaan julkisuudessa, Kautto lisäsi kommenttiinsa.
Esityksen kiristämistä toivoivat Joonas Könttä (kesk.) ja Bella Forsgrén (vihr.).
–Olen huolissani liikenneonnettomuuksien lisääntymisestä hallituksen esityksen myötä, Forsgrén kommentoi.
Matkustajamäärän rajoittaminen voi aiheuttaa hankaluuksia
Liikenne- ja viestintävaliokuntaan kuuluvan Köntän mielestä huomiota tulisi vielä kiinnittää ajo-opetuksen määrään.
– Tässä esityksessä ajo-opetusta lisätään aika maltillisesti. Mielestäni olisi olennaista, että nimenomaan ajo-opetuksen määrä lisääntyy. Meillä on erittäin hyvät autokoulut ja autokoulujärjestelmä, mitä enemmän ihminen kouluttautuu ja oppii ajamaan sitä turvallisempaa se on liikenteelle, Könttä sanoo.
Esitys sisältää kuitenkin Köntän mielestä myös kysymysmerkkejä.
– Yöaikaisen ajamisen rajoituksissa ongelmallista on valvonta, en usko, että siihen resursseja riittää. Toki suomalaiset ovat aika lainkuuliasta kansaa, joten se varmaan hillitsee yöaikaista ajamista.
Monet onnettomuudet, joissa on osallisina nuoria, tapahtuvat yöllä.
– Matkustajamääärän rajoittaminen on hankalampi. Jos ajatellaan vaikka, että perheen 17-vuotias menee kouluun aamulla ja siinä kyydissä pääsisi myös sisko ja veli, niin rajoitus ei mahdollistaisi tätä. Erityisesti haja-asutusalueella se on hankala rajoitus.
Anne Kalmari (kesk.) ja Riitta Mäkinen (sd.) eivät vastanneet kyselyyn.
Voit keskustella aiheesta 9.7.2022 klo 23 asti.