Auringossa kauniisti kiiltävä punainen polkupyörä nojaa lukittuna lyhtytolppaan. Hieman kauempana pyörätelineessä on rungoista- ja renkaista lukittuja pyöriä odottamassa omistajiaan.
Joku jo laittaakin pyöräilykypärän päähän, hyppää tottuneesti satulaan ja polkaiseen liikkeelle.
Pyöräily on lisääntynyt korona aikana hurjasti ja loppua ei näy. Katukuvassa näkyy yhä enemmän kalliita polku- ja sähköpyöriä.
Lukolla ja pyörätelineellä on väliä.
Varkauksia ne eivät estä, mutta hidastavat kyllä.
"Joka kerta mietityttää, onko se pyörä enää siellä"
Vaasalainen Anssi Tervonen harrastaa pyöräilyä niin maastossa kun maanteilläkin. Tervoselle pyörä on aina ollut käyttöesine ja asioimisissa sitä pitää käyttää.
– Kyllä joka kerta mietityttää, kun pyörän jättää, onko se pyörä enää siellä. Tarkkaan harkitsen, jätänkö sitä kaupan eteen. Harrastemaastopyörää en minäkään jätä mihinkään vartioimatta.
Tervonen laittaa pyörän aina rungosta kiinni. Runkolukittavat telineet ovat hyviä. Tolppaan laitettaessa ongelmana on, että pyörä saattaa olla jonkun tiellä. Hyvä lukko on oltava.
Kulta- vai silvertason lukko?
Lukkoja on eri tasoisia ja erilaisia. On spiraali,- taitto,- vaijeri,- runko,-ketju- sekä U-lukkoja.
Kokkolalaisesta Pyöräliike Pyöräpojista kauppias Merja Mutkan mukaan U-lukko on paras. Se on kaikkein voimakkain.
Valmistajien lisäksi lukot on yleisesti luokiteltu kulta,- hopea- ja pronssitasoille. Kultatasolla lukko on kaikkein vaikein katkaista.
Mutka ohjeistaa, että pyörä kannattaa laittaa kiinni kahdella erilaisella lukolla. Sillä ei varkauksia estetä, mutta hidastetaan.
Myös pyörän malli vaikuttaa siihen millainen lukko kannattaa valita. Mitä kalliimpi pyörä sitä parempi lukko kannattaa ostaa, Mutka sanoo.
Pyörä on turvallisinta kiinnittää rungosta tai takapyörästä. Etupyörästä ei kannata pelkästään laittaa koska se on helposti irrotettava.
Mutka itse lukitsee pyörän aina rungosta ja pitkällä ketjulla etupyörästä tolppaan, eikä itse koskaan lukitsisi pyörää tavalliseen pyörätelineeseen.
– Siinä helposti menee etukiekko. Ja monella on jarrut ja jarrulevyt eli ne eivät sinne mahdukkaan. Sinne ei saa pyörää kunnolla kiinni. Nämä uudet telineet on loistavia.
Vaasa vastaa pyöräilijöiden tarpeeseen - uusi pyörätalli tulossa kahden kuukauden sisällä
Vaasan keskustassa näkee kävelykadun varrella jo uusia runkolukittavia pyöräpaikkoja.
Vaasan kaupungin kuntatekniikan johtaja Jukka Talvi toteaa, että nämä ovatkin kysyttyjä telineitä.
– Tällaiset telineet ovat ihan minimitasoa, mikä pitäisi löytyä. Jos puhutaan hyvästä perustasosta, pitäisi telineiden olla vielä katoksen alla niin, että pyörän saisi sateella- ja talvella suojaan.
Vaasalaiset ovat jo pitkään toivoneet lukittua paikkaa, johon pyörän voisi turvallisesti jättää.
Talvi kertoo, että kahden kuukauden sisällä sellainen on tulossa Vaasan Matkakeskuksen yhteyteen
– Lokakuussa avautuu pyörätalli 150 pyörälle. Kahdessa kerroksessa on tilaa myös erikoispyörille, kuten laatikkopyörille ja muille kolmirenkaisille pyörille.
Pyörätallin käyttöön vaaditaan mobiilisovellus, jolla tunnistaudutaan ja asiakas pääsee sisälle talliin. Käytöstä tullaan perimään maksu.
Tallissa on kameravalvonta, jolla pyritään vähentämään varkauksia. Pyörät lukitaan runkolukituksella.
Talven mukaan Vaasaan avattavan kaltaisia, lasisia pyörätalleja ei muualta Suomesta luultavasti löydy. Idea on haettu Uumajasta, mutta se tulee varmasti yleistymään muuallakin Suomessa.
– Ulkomailla on valtavia tuhansien pyörien pysäköintilaitoksia. Ne ovat vartioituja ja lämpimissä tiloissa. Nyt vaaditaan parempaa säilytystilaa myös polkupyörille, Talvi sanoo.
Uudessa tallissa huomioidaan tulevaisuudessa myös yleistyneet sähköpyörät, sillä tilaan tulee varaus sähköakkujen latauskaapistolle, jossa voisi ladata akkuja samalla kun pyörä on säilytyksessä.
Vaasan parkkitalo polkupyörille maksaa 400 000 euroa ja siihen on saatu valtionapua.
Aiheesta voi keskustella maanantaihin 22. elokuuta kello 23 asti.