Uusilla tiedoilla voi Senaatin Asema-alueet Oy:n kiinteistökehityspäällikön Janne Marttisen mukaan olla vaikutuksia kilpailutöihin.
– Lisäksi kilpailuun osallistujilta on tullut toiveita siitä, että heillä jäisi hiukan enemmän aikaa valmistella omia töitään, Marttinen kertoo.
Kilpailussa haetaan tässä vaiheessa suunnitelmia, joiden pohjalta laaditaan uuden matkakeskusalueen vaatimat kaavat. Jo aiemmassa arkkitehtuurikilpailussa lähtökohdaksi on asetettu Tervatynnyrit-niminen arkkitehtisuunnitelma.
Nyt haetaan toteuttamiskelpoista suunnitteluratkaisua, jossa asemakeskuksen alueelle saadaan kaupunkikuvallisesti, arkkitehtonisesti ja toiminnallisesti hyvä ja toimiva ratkaisu ja sille toteuttaja.
Kilpailuehdotuksia arvioidaan muun muassa sillä perusteella, miten niissä toteutuu ekologisesti ja sosiaalisesti kestävä, hiilineutraali kaupunkikehitys sekä eri matkustusmuotojen synergia ja toimivuus. Kilpailun voittajasuunnitelman on lisättävä myös liikenteen sujuvuutta.
Janne Marttisen mukaan kuukauden viivästyminen kilpailussa ei käytännössä vaikuta näin isossa hankkeessa oleellisesti lopulliseen valmistumiseen. Tavoitteena oli alun perin saada kaava valmiiksi ensi vuoden aikana.
Raksilaan sijoittuvaan asemakeskukseen kaavaillaan asuntoja, toimistotilaa sekä asemapalvelukeskusta, johon sijoittuu muun muassa linja-autoasema ja matkustajapalveluita.
Väylävirasto suunnittelee samaan aikaan rata-alueen kehittämistä. Tässä yhteydessä suunnitellaan muun muassa uutta välilaituria ja nykyisen reunalaiturin jatkamista sekä nykyisen välilaiturin korottamista. Myös autovaunujen lastauslaiturille haetaan uutta paikkaa ja parannetaan kulkuyhteyksiä laitureille.
Seuraa mitä lähelläsi tapahtuu. Lue ja katso lisää uutisia Pohjois-Pohjanmaalta.