Viime talvi oli katastrofaalinen VR:lle. Kylmä ja runsasluminen talvi myöhästytti junia ja matkustajat saivat odottaa junia pahimmillaan tuntikausia.
- Lupaan, että talvi ei tule VR:lle yllätyksenä ja olemme valmistautuneet siihen kaikin mahdollisin keinoin, sanoo Mikael Aro.
Viime talven ongelmat on VR:ssä käyty tarkkaan läpi. Toimenpideohjelmaan on kirjattu 69 kohtaa.
- Kaikki asiat on korjattu, joihin kesän aikana voitiin vaikuttaa. Esimerkiksi Helsingissa Ilmalassa otetaan käyttöön glykolisulatus. Lisäksi panostetaan entistä laajempaan varaosavarastoon, luettelee Mikael Aro.
Iso huoltohalli Ouluun
VR investoi 18 miljoonaa euroa Ouluun rakennettavaan matkustajajunien huoltohalliin. Rakennustyöt alkavat ensivuonna ja huoltohalli valmistuu 2012.
- Meillä on se tilanne, että kun rata paranee ja matkustajaliikenne kasvaa, pääradan päähän tarvitaan huoltohalli, kertoo VR:n toimitusjohtaja Mikael Aro.
Huoltohallilla VR hakee lisävarmuutta matkustajaliikenteen talveen. Viime talvi oli VR:lle katastrofaalinen. Pahimmillaan matkustajat saivat odottaa tuntikausia junaa, kun junat ja vaihteet jäätyivät. Aiemmin kaikki junat huollettiin etelässä ja pohjoisessa yöpyneet junat joutuivat kylmiltään liikenteeseen.
- Hallin myötä saadaan täällä yöpyviä junia yöksi lämpimään, Aro visioi.
VR:n toimitusjohtaja Mikael Aro kertoi asiasta aamulla Oulussa pidetyssä tiedotustilaisuudessa.
VR-Rata yt-neuvottelee
Oy VR-Rata AB:n palveluksessa olevista yt-neuvottelujen piirissä on 350-400 työntekijää. Mikael Aro ei lähde ennakoimaan tänään keskiviikkona varsinaisesti alkavia neuvotteluja. Aron mukaan Pohjois-Suomen tilanne on muuta maata parempi, sillä VR-Rata on voittanut tarjouskilpailuja Pohjois-Suomen kunnossapitourakoista.