Jo eilen ja viime yönä on pesty valtateiden liikennemerkit. Tämä on yksi tehtävä tienhoidon superlaadussa. Superlaatu tarkoittaa lisäksi, että lumivalleja on madallettu ja levähdyspaikat aurattu. Tienvarren roskasäiliöt on tyhjennetty ja käymälät tarkastettu.
Tarvittaessa lumenpoistoon, hiekotukseen ja suolaukseen lähdetään superlaatupäivinä välittömästi, eikä odoteta tietyn senttimäärän täyttymistä.
Savon Kuljetus Osakeyhtiön alueurakkaan Kuopion ympäristössä kuuluu 225 kilometriä superlaatutietä. Liikennemerkkejä on satoja ja aura-autoja ja traktoreita kolmisenkymmentä.
- Tämä superlaatu kuuluu urakkasopimukseen ja tähän urakkaan, kertoo yrityksen työpäällikkö Markku Manninen. Sääolot vaikuttavat tällä kertaa suhteellisen hyviltä superlaadun ylläpitäjille.
- Päätiet on aurattu ja liukkaudentorjunta suoritettu, niin että superlaatupäivänä ei tarvitse olla tienhoitohommissa siellä liikenteen seassa, Manninen sanoo.
Savolaisten ja karjalaisten idea levinnyt
Savo-Karjalan alueella supervalmiutta ylläpidetään eteläsuomalaisten tärkeimpänä menoliikennepäivänä perjantaina klo 14-23 ja paluuliikennepäivänä ensi viikon sunnuntaina klo 10-19.
Superlaatupykälät otettiin tieurakkasopimuksiin ensiksi juuri Savo-Karjalan alueella, mutta niitä on nyt käytännössä kaikilla alueilla. Ely-keskuksille pykälistä on se hyöty, että superlaadun hinta on jo mukana sopimuksissa, eikä siitä makseta enää erikseen.
Superlaatu koskee vain Etelä-Suomen hiihtolomaviikkoa. Muina aikoina superlaatuvaatimuksia on voimassa jouluna ja pääsiäisenä.
Keski-Suomen Ely-keskuksen kunnossapitopäällikön Jari Mikkosen mukaan eteläsuomalaisten tietä ei tasoiteta siksi, että epäiltäisiin suliin teihin tottuneiden ajotaitoja tai että onnettomuuksia sattuisi suhteellisesti enemmän kuin muulloin, vaan kyse on suurista liikennemääristä.
- Palvelusta siinä on kyse.
Joskus valtateiden superlaatu tietää laadusta tinkimistä pienillä teillä.
- Metän puolella vähän saahaan katella, että siinä se kulukee, Mikkonen keventää.