Katujen kunnossapito voi siirtyä pois kiinteistönomistajien vastuulta myös kesäisin. Viime vuosina useilla paikkakunnilla on siirrytty malliin, jossa kaupunki vastaa kaikista talviaikaisista katutöistä, kuten aurauksista ja hiekoituksista. Sitä ennen kiinteistönomistajat vastasivat kadun puhtaanapidosta tontin kohdalla kadun keskilinjaan saakka.
Kuopio oli ensimmäinen kaupunki Suomessa, joka siirtyi uuteen malliin talvikunnossapidossa vajaat kymmenen vuotta sitten. Nyt saman järjestelmän muuttaminen ympärivuotiseksi kiinnostaa.
Nyt voi olla, että yksi kohta hoidetaan jonakin aikana ja toinen toisena aikana.
Mauri Pesonen
- Siinä on hyvä puoli se, että kadut olisivat tasalaatuisesti hoidettuja. Nyt voi olla, että yksi kohta hoidetaan jonakin aikana ja toinen toisena aikana, Kuopion kunnossapitopäällikkö Mauri Pesonen sanoo.
"Voisi tiputtaa pois pieniä toimijoita"
Käytännössä uusi malli tarkoittaisi myös kesäaikaan sitä, että kaupungit kilpailuttaisivat urakat asuinalueittain. Nyt kiinteistönomistajat ovat hankkineet urakoitsijat katuosuuksilleen – usein töistä on vastannut kiinteistöhuoltoyhtiö.
Kesäkunnossapidon urakoihin kuuluvat puhtaanapidon lisäksi muun muassa päällysteiden paikkaukset. Suuremmat asfalttityöt kilpailutettaisiin erikseen.
Kuopiossa usealla asuinalueella katujenhoitoa talvisin tekevän Savon Kuljetuksen mukaan päällystystöiden tekeminen pakottaisi urakoitsijat perustamaan työyhteenliittymiä: yrityksiltä ei löydy riittävää kalustoa omasta takaa.
- Jos päällystystyöt olisivat osa kunnossapidon urakoita, se voisi tiputtaa pois pieniä toimijoita, koska heillä ei riitä resurssit, yrityksen toimitusjohtaja Jarkko Järvelin spekuloi.
Kiinteistönomistajat maksaisivat kunnossapidosta kaupungille tontin suuruuden ja rakennusoikeuden perusteella. Kuopion kunnossapitopäällikkö Mauri Pesosen mukaan kaupunki ei voi tehdä kadunhoidolla bisnestä.
- Sillä ei ole taloudellisia vaikutuksia. Meillä on syntyneisiin kustannuksiin lisätty vain laskutuskustannukset ja summa on peritty yleensä syksyllä.