Ukko-Pekka on puhkunut lähtökuopissa jo muutaman päivän ajan, vaikka matkaan päästään vasta tänään lauantaina. Määränpää on Loviisan Vanhat talot -tapahtuma.
– Homma on pantu tulille jo torstaina kello 14. Ensimmäinen lämmitysjakso kesti puoleenyöhön saakka. Sen jälkeen hattu piipun päälle ja aamulla uudestaan, toteaa veturinkuljettaja ja lämmittäjä Reijo Sarantila.
Perjantaiaamuna onkapannun alla paloi puita ja tuli oli kohtalaisen pieni. Kattilassa oli 105 astetta lämmintä ja painetta kilon verran. Paine saa nousta korkeintaan kilon tunnissa siitä eteenpäin. Kun vesi lämpenee 200 asteeseen, painetta on 15 kiloa.
Lämmittäminen on siis rauhallisen miehen hommaa.
Homma on pantu tulille jo torstaina kello 14. Ensimmäinen lämmitysjakso kesti puoleenyöhön saakka.
Reijo Sarantila
– Halkoja mätetään sisään niin, ettei tule liian isoa tulta. Tuli pitää kuitenkin olla koko ajan ja paineen täytyy nousta. Normaali lämmitysaika höyryveturille on 24 tuntia, Sarantila kertoo.
Kattila laajenee taaksepäin
Kattilassa on 8 000 litraa vettä – esimerkiksi kylpypaljussa sitä on 1 500 litraa. Teräksen laajeneminen lämmössä aiheuttaa sen, että kattila laajenee.
– Jos sen äkkiä tekee, tulipesään tulee vaurioita. Kattila pitenee 17 milliä, kun se on täydessä paineessa. Sen takapää on liukukiskoilla, jotta se pääsee laajenemaan taaksepäin.
Hytti kylpee 50 asteen lämpötilassa. Kesähelteillä on tukalaa.
– Silloin täällä juodaan kymmeniä litroja vettä.
Kotina veturitallin pilttuu numero 44
Vuonna -48 valmistunut Ukko-Pekka on Suomen ainut liikennöivä HR1-tyypin raskas höyryveturi. Silllä tehdään vuosittain useita tilausmatkoja, tänä vuonna 15. Muut ajat se viettää Kouvolan veturitallin pilttuussa numero 44.
– Veturi on kohtalaisessa kunnossa näin vanhaksi. Siitä on pidetty hyvää huolta. Se seisoi varastossa yli 20 vuotta, ennen kuin se kunnostettiin uudelleen Pieksämäellä, Ukko-Pekan omistavan Höyryveturit 1009 Oy:n toimitusjohtajanakin toimiva Reijo Sarantila kertoo.
Suomessa on toinenkin Ukko-Pekka, tosin Kouvolan Ukko-Pekkaa lähes kymmenen vuotta nuorempi. Se on VR:n veturi ja seisoo Riihimäellä. Matkoja sillä ei juuri ajeta.
Ukko-Pekka siirtyi 1009 Oy:n omistukseen tänä vuonna. Sitä ennen se oli brittiomistuksessa.