Tampereen taksit kokeilevat marras-joulukuussa kiinteää taksaa. Opiskelijat maksavat Tampereen keskustan liepeillä taksimatkasta aina kympin.
Tampereen Aluetaksin toimitusjohtaja Helvi Liukkaala myöntää auliisti, että Tampereen kokeilu on ensisijaisesti Aluetaksin markkinointia. Taustalla on kuitenkin halu testata kiinteän taksan suosiota muuttuvassa markkinatilanteessa.
– On mahdollista, että kokeilua laajennetaan ja siitä voi joskus tulla käytäntökin. Katsotaan ensin tuloksia ja tehdään sitten johtopäätöksiä.
Tampereella kiinteä taksa on voimassa marras-joulukuussa maanantaiaamun ja torstaiyön välisenä aikana. Alueeseen kuuluvat keskusta, Pyynikki, Hatanpää, Lapinniemi, Tammela ja Iidesranta. Yhdessä kyydissä voi olla yhdestä neljään asiakasta.
Taksiliitto: Kiinteät hinnat yleistyvät
Tamperelaistaksit eivät ole kokeiluineen yksin. Helsingissä oli kesällä "Kympin kyyti" -kampanja ja samalla Taksi Helsinki lanseerasi kiinteän 39 euron hinnan lentokenttäkyydille.
Toiminnanjohtaja Anssi Roitto sanoo, että kiinteistä kyydeistä saadut kokemukset ovat erittäin hyviä.
– Olemme laskeneet hinnan niin, että se ei tule kenellekään asiakkaalle kalliimmaksi kuin mittarikyyti. Kynnys ottaa taksi laskee ja autot seisovat vähemmän. Juuri käyttöastetta me haluamme nostaa, Roitto toteaa.
Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskinen uskoo, että niin kokeilut kuin kiinteät hinnatkin yleistyvät. Taustalla on joukkoliikennelakien uudistus, ns. liikennekaari, joka tuo mukanaan monenlaisia uusia tapoja tarjota palveluja.
– Nyt haetaan malleja, jotka toimivat. Kiinteä hinta ei ole välttämättä kovin paljon edullisempi, mutta asiakkaalle on helppoa, kun tietää, mikä lopullinen hinta on.
Liikenne- ja viestintäministeriö on toteuttamassa mittavaa joukkoliikennelakien uudistusta, liikennekaarta. Jos hallituksen kaavailut toteutuvat taksitoiminnan lupakäytännöt ja hinnoittelu vapautuvat kesällä 2018.