Tampereen ja Pirkkalan valtuustot päättivät maanantain kokouksissaan aloittaa Pirkkalan ja Linnainmaan välisen raitiotien hankesuunnitelman toteuttamisen.
Hankesuunnitelma on tekninen suunnitelma, joka sisältää kattavan vaikutusten arvioinnin ja hankearvioinnin hyötykustannuslaskelmineen.
Rakentamisesta Tampereen ja Pirkkalan valtuustot päättävät lopullisesti lokakuussa 2024.
Nykyistä raitiotielinjaa 1 on tarkoitus jatkaa Tampereen linja-autoaseman kohdalta etelään pitkin Hatanpään valtatietä ja Nuolialantietä, Härmälän läpi Partolaan ja sieltä Naistenmatkantietä Pirkkalan Suupan kuntakeskukseen.
Uuden eteläisen ratahaaran suunniteltu pituus on 9,3 kilometriä. Ratahaaralle on tulossa 11 raitiovaunupysäkkiparia.
Hankesuunnitelman itäinen ratahaara jatkuu Kaupin kampuksen pysäkiltä Linnainmaan päätepysäkille Koilliskeskukseen.
Itäisen ratahaaran pituus on 4,3 kilometriä ja sille sijoittuu neljä raitiovaunupysäkkiparia.
Tampereen valtuusto edellytti kokouksessa, että suunnittelussa otetaan huomioon Hatanpään valtatien rooli väylänä Tampereen keskustaan.
– Hatanpään ja Härmälän alue suunnitellaan siten, että henkilöautoilun edellytykset turvataan, todetaan valtuuston tiedotteessa.
Pirkkalassa valtuusto keskusteli kolme tuntia
Pirkkalan valtuusto keskusteli Pirkkala–Linnainmaa raitiotien hankesuunnitelmasta ja toteutussuunnittelun aloittamisesta reilun kolmen tunnin ajan. Puheenvuoroja käytettiin 95. Asiasta järjestettiin käsittelyn aikana kolme äänestystä.
Toteutussuunnitelman kustannusarvio Pirkkalan Suupan ja Linnainmaan välille on 13,5 miljoonaa euroa, josta Pirkkalan osuus on noin 5 miljoonaa euroa.
Summa sisältää allianssin kilpailutuksen kustannukset, palveluntuottajille maksettavan allianssin kehitysvaiheen kustannukset ja tilaajan hankinnat allianssin kehitysvaiheeseen. Toteutussuunnitteluun on tavoitteena saada 30 prosentin valtiontuki.
Mikäli rakentamisesta tehdään myönteinen päätös Tampereen ja Pirkkalan valtuustoissa lokakuussa 2024, rakentaminen olisi mahdollista aloittaa alkuvuodesta 2025.
Rakentamisvaiheen arvioidaan kestävän vuodet 2025–2028, jolloin liikennöinti voisi alkaa uusilla osuuksilla tammikuussa 2029.
Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien ja varikon rakentamisen kustannusarvio on yhteensä 335 miljoonaa euroa.