Ajokortin saamiseen jo 17-vuotiaana vaadittavien ikäpoikkeuslupien käsittely on ruuhkautunut liikenne- ja viestintävirasto Traficomissa.
Jonossa on noin 4 200 hakemusta, joista parhaillaan käsittelyssä ovat toukokuun lopulla saapuneet. Autoliitto on pitänyt tilannetta kohtuuttomana esimerkiksi autoa opiskelumatkoihin tarvitsevien nuorten kannalta.
Radio Suomen Päivässä vieraillut Traficomin palvelukokonaisuuden päällikkö Henna Antila kertoo, että hakemusten suosio on ollut jatkuvasti kasvusuuntaista.
– Suomi on senkaltainen maa, että on pitkiä etäisyyksiä ja paljon huonoja joukkoliikenneyhteyksiä. Sitä kulkemistarvetta nuorilla tuntuu ihan aidosti olevan.
Tämän vuoden ruuhkia selittää osaltaan alkuvuodesta odotettu lakimuutos, joka olisi mahdollistanut 17-vuotiaalle ajokortin hakemisen pelkällä huoltajan luvalla. Eduskunta ei kuitenkaan ehtinyt käsitellä asiaa ennen istuntokauden loppua, ja ikäpoikkeusluvan hakemisesta tuli monessa perheessä ajankohtaista.
– Kun tuo esitys jäi eduskunnan vaihtuessa pöydälle, meille saapui aika iso kasa hakemuksia. Jonotilanne on vähän rauhoittunut, mutta toki meillä on siellä aika paljon purettavaa, Antila kertoo.
Puutteelliset hakemukset lisäävät ruuhkaa
Alkuvuodesta hakemuksia saapui Antilan mukaan yli 2 000 kappaletta kuukaudessa. Hakemusten käsittely on työlästä, sillä niissä tarkastellaan nuorten yksilöllisiä kulkemistarpeita, joihin voi olla monia erilaisia syitä.
– Hakemuksiin liittyy pakollisena toimitettavia todistuksia. Tarkastaminen vie usein paljon aikaa. Valitettavasti myös iso osa hakemuksista on jollain tapaa puutteellisia.
Hylättyjen hakemusten osuus on ollut noin viidessä prosentissa.
– Se ei ole iso määrä, mutta tosiaan näitä puutteellisia tai lisäselvitettäviä hakemuksia on ehkä jopa puolet. Se tietenkin myös ruuhkauttaa käsittelyä.
Luvalla ei ole suoraa yhteyttä liikenneturvallisuuteen
Ikäpoikkeuslupien käsittelyn ruuhkautuminen ei ole Traficomissa uusi asia. Antilan mukaan aikaisempina vuosina tilanne on ollut pahempikin.
– Muun muassa viime kesänä ja syksynä saimme jonoa ihan merkittävästi lyhennettyä. Kyllä meillä on suuret odotukset, että tähän päästään myös tänä syksynä.
Tällä hetkellä ei ole nähtävissä, onko ikäpoikkeuslupien poistaminen tulossa uudelleen eduskunnan käsiteltäväksi, mutta Antila uskoo uusien esitysten tulevan jossain vaiheessa ajankohtaisiksi.
Ikäpoikkeuslupa nykyisellään perustuu tarveharkintaan eli kulkemistarpeiden arviointiin. Tällä ei suoraan ole yhteyttä siihen, miten 17-vuotias liikenteessä pärjää.
– Sillä ei päästä arvioimaan 17-vuotiaan kypsyyttä liikenteeseen niin kuin muissa vaiheissa, kuten kuljettajaopetuksessa ja -tutkinnossa. Tämä tapahtuu myös enemmän huoltajien arvioinnissa, koska he parhaiten omat nuorensa tuntevat.
Kuuntele koko haastattelu Radio Suomen Päivässä:
