Jämsän Kaipolaan suunnitteilla olevan energiavaraston rakentaminen riippuu siitä, löytyykö hankkeelle rahoittaja.
Valkea Energy Storage Kaipola -niminen yhtiö on tehnyt suunnitelmat ja saanut rakennusluvat 50 megawatin kokoisen energiavaraston rakentamiseen, kertoo yhtiön hallituksen varsinainen jäsen Esko Kilpinen.
– Meillä on iso kansainvälinen neuvonantaja, jonka avulla haemme rahoittajaa. Keskustelut ovat pitkällä suurten rahoittajien kanssa, Kilpinen sanoo.
Kilpisen mukaan yhtiöllä on mahdollisuus rakentaa alueelle 50–90 megawatin kokoinen energiavarasto, joka olisi toteutuessaan 20–40 miljoonan euron investointi.
Jos hanke toteutuu, toiminta alkaa Kilpisen mukaan vuoden 2025 keväällä.
Varasto toimisi reservinä, mutta sillä voisi tehdä myös bisnestä
Mikäli hankkeelle löytyy rahoittaja eli ostaja, Valkea Energy Storage Kaipola rakentaa akkuvaraston ja lataa akut, jonka jälkeen toiminta siirtyy kokonaisuudessaan ostajan operoitavaksi.
Varastoa on Kilpisen mukaan tarkoitus käyttää osana kantaverkkoyhtiö Fingridin taajuusreserviä. Reservin tehtävä on tasata Suomen sähköverkon taajuusmuutoksia ja varmistaa sähköverkon toiminta poikkeustilanteissa.
Kilpisen mukaan Fingrid maksaa varaston omistavalle taholle siitä, että varastoa pidetään valmiustilassa. Samalla omistaja eli operaattori voi hyödyntää varastoa sähkön ostamiseen ja myyntiin.
– Akut voi ladata, kun sähkö on halpaa, ja sähkön voi myydä verkkoon, kun hinta on korkeammalla, Kilpinen sanoo.
”Kaipola Recyclingin kaltainen tilanne ei ole mahdollinen”
Tällä hetkellä Kaipolassa selvitetään, kuka siivoaa konkurssiin menneen kiertotalousyhtiö Kaipola Recyclingin jättämät jätevuoret.
Kaipola Recyclingin koetoimintaluvassa siivoamiseen oli varattu 22 000 euron vakuus, mutta siivoamisen hinnaksi on arvioitu 2–4 miljoonaa euroa.
Esko Kilpisen mukaan samanlainen tilanne ei ole mahdollinen akkuvaraston suhteen.
– Sellaista riskiä ei ole. Kun akkupuistoja rakennetaan, rahaa laitetaan pankkitakuun muodossa sivuun niin suuria summia, että niillä pystyy varmasti kustantamaan akkujen pois kuljettamisen.
Turvallisuussyistä ulkona
Tehdasalueen pihalle varastoitaisiin suuria litiumakkuja noin 40 konttiin.
Varasto rakennettaisiin ulkotiloihin turvallisuussyistä. Kilpisen mukaan paloturvallisuusriski on teoreettinen.
– Kontit olisivat turvaetäisyyden päässä kaikesta palavasta, ja akkuvarastossa on automaattiset sammutusjärjestelmät.
Alustava suunnitelma aurinkopuistosta
Valkea Energy Storage Kaipola selvittää alustavasti myös aurinkovoimalan rakentamista Kaipolaan. Asiaa selvitetään Kilpisen mukaan Keski-Suomen ely-keskuksen ja Jämsän kaupungin kanssa.
– Jos alkaa näyttää hyvältä, laitamme hankerahoituksen pystyyn myös aurinkovoimalalle, Kilpinen sanoo.
Hän pitää aurinkopaneelien asentamista alueelle kiinnostavana, koska sen avulla Kaipolassa toimiville yrityksille voisi myydä vihreää sähköä.