Joensuulainen Julia Bäck mietti pitkään, hankkisiko hän ajokortin.
Lopulta käytännöllisyys ratkaisi asian. Töihin olisi näppärä ajaa autolla, ja myös vanhempien luona käyminen helpottuisi.
Toissa viikolla Bäck läpäisi inssiajon – automaattivaihteilla.
– Perhe kannusti, etten suotta opettelisi manuaalivaihteistoa. Liikenteessä pärjää nykyään aivan hyvin automaatilla, ja se on myös tosi paljon helpompaa, Bäck kertoo.
Bäckin ratkaisun vuoksi hänen ajokortissaan on ehto, joka kieltää manuaalivaihteistolla ajamisen. Ehto on nykyään ennätyksellisen monella suomalaisella.
– Jos laki ei ohjaisi manuaalien suuntaan, luvut olisivat melko varmasti suuremmat, joensuulainen autokouluyrittäjä Jouni Mäkkeli sanoo.
Vanhentunut lakipykälä
Suomen autokoululiiton puheenjohtaja Timo Suominen on Mäkkelin kanssa samaa mieltä. Suomisen mukaan Traficomin luvut paljastavat ajokorttilaista kohdan, joka on jäänyt ajastaan jälkeen.
– Jos ajokokeen suorittaa automaatilla, ajokorttiin tulee automaattiehto. Tämä siitä huolimatta, että suurin osa uusista autoista on ollut jo kymmenkunta vuotta nimenomaan automaatteja, Suominen selittää.
Suomisen mielestä lain pykälä on vanhentunut ja saa suomalaiset autokoulut näyttämään vanhanaikaisilta. Koska kouluilla on oltava manuaaliautoja, ne eivät pysty hankkimaan käyttöönsä uusimpia sähkö- ja hybridiautoja, vaikka oppilaat niitä toivoisivat.
Hyvien opetusautojen valikoima käy manuaalien puolella vuosi vuodelta pienemmäksi.
– Merkki toisensa jälkeen on joko lopettanut manuaalivaihteisten mallien tuotannon tai ilmoittanut, että tuotanto loppuu kohta. Esimerkiksi Volkswagen Golfia ei saa enää manuaalisena, Suominen kertoo.
Jos kaiken ajo-opetuksen voisi antaa automaattivaihteistolla, paranisi mahdollisesti myös kuljettajien taso.
– Kytkin on yksi hankalimmista laitteista autossa. Jos sen käyttöä ei tarvitsisi opettaa, voisi keskittyä nopeuden sääntelyyn, havainnointiin ja muihin vastaaviin asioihin, jotka ovat turvallisessa autoilussa todella tärkeitä, Suominen sanoo.
Ikäihmisille jo yleisin valinta
Julia Bäckin kaveripiirissä ”automaattikortti” on yleinen valinta. Bäck ei usko, että hän jää valintansa vuoksi mistään paitsi.
– Henkilökohtaisesti en näe manuaalivaihteissa mitään järkeä. Jos joskus tulisi eteen tilanne, että pitäisi siirtää manuaaliautoa, sen voi varmasti tehdä joku muu, Bäck toteaa.
Automaattiehdon voi poistaa ajokortista ajamalla uuden ajokokeen manuaalivaihteilla. Autokouluyrittäjä Jouni Mäkkelin mukaan tällaisia ”katumapäälle” tulijoita näkee ajokursseilla verrattain vähän.
– Sanoisin jopa, että tavallaan tilanne on päinvastoin: iäkkäät ihmiset, jotka uusivat ajokorttiaan, hankkivat yleensä pätevyyden vain automaattivaihteisiin, Mäkkeli kertoo.
Valtaosa ajokorteista hankitaan edelleen manuaalivaihteisilla autoilla. Mäkkelin autokoulussa ero on manuaalin hyväksi noin kymmenkertainen.
– Kaikesta huolimatta automaattiautokin kannattaa jo olla tarjolla. Kysyntä kasvaa joka vuosi, hän sanoo.
EU rientämässä apuun
Autokoulujen toive on, että automaattiehdosta luovuttaisiin. EU:ssa parhaillaan valmisteltava uusi ajokorttidirektiivi saattaa tuoda askeleen tähän suuntaan.
– Direktiivissä ehdotetaan, että automaattiehdon saisi ajokortista pois ilman uutta inssiajoa pelkällä lisä- tai esikoulutuksella. Tämä olisi kaikin puolin kannatettavaa, Suomen autokoululiiton Timo Suominen sanoo.
Suominen uskoo, että direktiivi etenee Euroopan parlamenttiin tämän vuoden loppupuolella.
Kommentointi suljettu moderoinnin ruuhkautumisen vuoksi 21.2. kello 9.52.