Kouvola neuvottelee VR:n asemarakennuksen ostosta – rakennus vilkkaalla risteysasemalla olisi ”kaupungin käyntikortti”

VR kaupittelee yhteensä 25:ttä omistamaansa asemarakennusta kaupungeille ja kunnille. Kiinnostus vaihtelee esimerkiksi joukkoliikenteen merkityksen mukaan.

Kouvolan rautatieasema on yksi Suomen vilkkaimmista. Tältä asemalla näytti keskiviikkona.
  • Olli-Pekka Toivanen
  • Antti-Jussi Korhonen

Kouvolan kaupunki käy parhaillaan neuvotteluja VR:n kanssa Kouvolan matkustaja-asemarakennuksen ostamisesta.

Kaupunginhallituksen on tarkoitus keskustella asiasta joulukuussa, kertoo Kouvolan kaupunginjohtaja Marita Toikka.

Kouvola on merkittävä risteysasema

VR kertoi lokakuussa 2023 luopuvansa lähivuosina 25 matkustaja-asemastaan eri puolilla Suomea. Yhtiö suunnitteli myyvänsä asemat ensisijaisesti kaupungeille ja kunnille.

Neuvottelut vuonna 1960 käyttöön otetun Kouvolan asemarakennuksen myynnistä käynnistyivät, kun VR tiedotti aikeistaan, kertoo kaupunginjohtaja Marita Toikka.

– Neuvotteluja on käyty vuoden aikana, ja ne jatkuvat varmasti ensi vuoden puolelle.

Toikka puhuu Kouvolan asemarakennuksesta ”kaupungin käyntikorttina”. Kouvolan rautatieasemalta on jatkoyhteydet Helsinkiin, Kuopioon ja Joensuuhun, joten aseman kautta kulkee päivittäin paljon matkustajia, hän sanoo.

Kouvolan rautatieaseman aulassa istuu ihmisiä odottamassa. Aulassa on R-kioski.
Kouvolan asema on yksi Suomen vilkkaimpia rautatieasemia. Kuva aseman sisätiloista. Kuva: Pyry Sarkiola / Yle

Toikka ei avaa vielä tässä vaiheessa kaupungin mahdollisia suunnitelmia asemarakennuksen varalle.

Yhtään rakennusta ei ole vielä myyty

VR ei ole toistaiseksi saanut myytyä vielä yhtään asemarakennusta, kertoo VR:n kiinteistökehityspäällikkö Kai Perhola.

Tällä hetkellä VR käy neuvotteluja noin kuudesta asemarakennuksesta.

– Ensimmäiset kaupat on tarkoitus saada toteutettua lähikuukausina. Kouvolassa asia vaatii vielä jonkin verran selvityksiä, eli kauppa ei välttämättä toteudu aivan lähiaikoina, Perhola sanoo.

Kaupunkien ja kuntien ostokiinnostukseen vaikuttavat esimerkiksi paikallisliikenne ja rautatieasemien merkitys matkakeskuksina eli joukkoliikenteen solmukohtina.

– Jos rautatieasema palvelee esimerkiksi paikallista bussiliikennettä solmukohtana, sen merkitys kuntalaisille on luonnollisesti suurempi kuin puhtaasti raideliikennettä palvelevien asemien kohdalla, Perhola havainnollistaa.

Kaksi graffitihahmoa Kouvolan aseman ulkoseinissä.
Kouvolan kaupunki on maalauttanut rautatieasemalle graffiteja aseman ulkoilmeen siistimiseksi. Kuva: Pyry Sarkiola / Yle

Myös asemarakennuksen ja tontin koko sekä hinta vaikuttavat Kai Perholan mukaan ostajien kiinnostukseen. Myynnissä on esimerkiksi vuonna 1862 käyttöön otettu Järvenpään asemarakennus.

Kouvolan asemarakennus on Perholan mukaan ikäänsä nähden hyvässä kunnossa, ja sille on tehty tarvittavia remontteja vuosien aikana.

Asemarakennus on merkitty suojeltavaksi

Kouvolan tekninen johtaja Hannu Tylli arvioi, että Kouvolan asemarakennukselle voi olla monenlaista käyttöä. Rakennuskokonaisuuteen kuuluu lisäksi toimistosiipi.

– Vanhassa rakennuksessa on silti korjaustarvetta. Tämä on otettava huomioon suunnittelussa, Tylli sanoo.

Asemarakennuksen ja toimistosiiven lisäksi rakennuksen yhteydessä on myös postitalo.

Kaikki kolme on merkitty suojeltaviksi Kymenlaakson maakuntakaavassa, mikä on myös huomioitava, Tylli sanoo.

Marita Toikka.
Kouvolan asemarakennuksen ostamista käsitellään kaupunginhallituksessa loppuvuodesta, kertoo kaupunginjohtaja Marita Toikka. Kuva: Pyry Sarkiola / Yle

Asemarakennuksen ostoaikeista kertoi ensin Kouvolan Sanomat.