Bussiliikenteen vähentäminen haittaa jo ihmisten arkea ympäri Suomen. Joukkoliikenne vähenee Suomessa, koska reittien ajaminen on liian kallista.
Joukkoliikenteen kustannukset ovat nousseet, mutta valtio ei ole lisännyt järjestämänsä joukkoliikenteen rahoitusta.
Myös kunnat ovat joutuneet säästämään joukkoliikenteestä.
Esimerkiksi Etelä-Karjalassa huonot bussiyhteydet ovat johtaneet siihen, että asukkaat ovat järjestäneet itse kimppakyytejä.
Ystävän apuna
Lappeenrantalainen kotihoitoyrittäjä Virve Törmälä kuskaa autollaan ystäviään ja asiakkaitaan ympäri kaupunkia. Syynä tähän on se, että liikkuminen bussilla on usein hankalaa.
– Saatan viedä ajokortittomia ystäviä kauppaan tai harrastuksiin. Voimme käydä esimerkiksi teatterissa tai kuskata tavaroita.
Hän ja muut paikalliset yrittäjät auttavat vanhuksia pääsemään esimerkiksi kauppaan, apteekkiin tai hautausmaalle.
– He eivät viitsi häiritä läheisiään tällaisilla pyynnöillä, Törmälä kertoo.
Kuntien raha merkitsee
Kuntaliiton kehittämispäällikkö Johanna Vilkuna uskoo, että useilla harvaanasutuilla alueilla on jouduttu tekemään kipeitä leikkauksia. Vaikka kysyntää olisikin tietyille bussivuoroille, rahaa niiden järjestämiseen ei vain ole.
Kunnat rahoittavat paikallisliikennettä ja valtio taajamien välistä liikennettä kaupunkiseutujen ulkopuolella. Valtio voi antaa kuitenkin avustusta kunnille paikallisliikenteen ylläpitoa varten.
Vilkunan mukaan valtion vastuulla oleva joukkoliikenne on mennyt yhä enenevässä määrin riippuvaiseksi kuntien rahoituksesta.
– Kaupunkiseutujen ulkopuolella tilanne näyttää huolestuttavalta, Vilkuna kommentoi.
Esimerkiksi Imatran kaupunki päätti joulukuussa, että se aikoo vähentää paikallisliikenteen vuoroja. Tämä muutos kolahti erityisesti ihmisiin, joilla ei ole autoa.
Työkaveri pelasti
Kun julkinen liikenne ei kulje tiettyihin aikoihin, joutuvat asukkaat pähkäilemään, miten he pääsevät kulkemaan esimerkiksi töihin.
Tästä lappeenrantalaisella ensihoitajaopiskelija Teemu Purasella on kokemusta.
Hän teki töitä Joutsenossa, jonne bussi ei kulkenut tarpeeksi aikaisin sunnuntaisin. Onneksi naapurissa asui työkavereita, jotka suostuivat kyyditsemään hänet töihin.
Teemu Puranen on Ruokolahdelta kotoisin. Siellä asukkaat ovat hänen mukaansa täysin riippuvaisia joko omasta autosta tai muiden kyydeistä.
– Auto on elinehto, jos ei asu ihan keskustassa, Puranen kertoo.