Villeimpinä vuosina 1970-luvun alussa Suomen liikenteessä saattoi kuolla yli 1 100 ihmistä vuodessa. Niistä ajoista liikenneturvallisuus on kohentunut huomattavasti.
Kahden viime vuoden aikana liikennekuolemia on ollut enää alle 200. Tänä vuonna liikutaan samansuuntaisissa luvuissa, arvioi Liikenneturvan toimitusjohtaja Pasi Anteroinen.
– Liikennekuolemien määrä jää todennäköisesti taas alle kahden sadan, mutta parannusta ei kuitenkaan nähdä.
Tilastokeskuksen ennakkotietojen ja Liikenneturvan keräämien lehtitietojen perusteella tieliikenteessä kuolleiden määrä on tämän hetken tietojen mukaan 172 henkilöä vuonna 2024. On todennäköistä, että määrä hieman kasvaa, kun tilastot täsmentyvät alkuvuonna.
Tänä vuonna Suomen liikenteessä on kuollut kuitenkin poikkeuksellisen paljon lapsia. Viime vuonna liikenteessä kuoli yksi alle 15-vuotias henkilö, mutta tänä vuonna kuolleita on yhdeksän.
Anteroisen mukaan tähän on monia syitä.
– Onnettomuudet ovat tapahtuneet eri kulkumuodoissa, erilaisissa tilanteissa. Yksi poikkeava piirre on kuitenkin se, että ensimmäistä kertaa meillä on tässä ikäryhmässä kaksi liikennekuolemaa, jossa on ajoneuvona sähköpotkulauta.
Liikenneturva toivookin, että sähköpotkulaudan käytölle tulisi vähintään 15 vuoden alaikäraja. Monissa muissa maissa on jo tällainen vaatimus.
– Meillä ei ole mitään ikärajaa sähköpotkulaudoille tai muullekaan mikroliikenteelle ja tämä tulisi kyllä nyt pikaisesti korjata.
Huonossa kelissä ajetaan liian lujaa
Etenkin loppuvuoden vaihtelevat kelit ovat voineet jäädä monen tielläliikkujan muistiin. Liikenneturvan mukaan marraskuun lopulla kahden päivän aikana liikenteessä kuoli seitsemän ihmistä.
– Vaihteleva keli lisää onnettomuusriskiä, sillä äkillisissä kelin vaihteluissa kuljettajan käyttäytyminen ei muutu riittävästi tilanteen vaatimalle tasolle. Eli käytännössä nopeutta ei lasketa tarpeeksi, sanoo Liikenneturvan tutkimuspäällikkö Marja Pakarinen.
Suomi on sitoutunut liikenteen turvallisuudessa kuolemien ja vakavien loukkaantumisten puolittamiseen vuoteen 2030 mennessä vuoden 2020 tasosta.
– Tämä tarkoittaa sitä, että vuonna 2030 liikennekuolemissa on päästävä alle sadan. Tavoite on kova ja siihen on nykytasosta vielä tekemistä, Pakarinen toteaa.
LISÄTTY infografiikka 30.12.2024 klo 10.41